P0670 PXNUMX DTC Glow Plug Control Module Module خرابی مدار

کد مشکل OBD-II - P0670 - برگه داده

P0670 - خرابی مدار ماژول کنترل شمع برق

کد مشکل P0670 به چه معناست؟

کد OBD (On-Board Diagnostic) P0670 عمومی است و تمام مارک های جدیدترین موتورهای دیزلی را شامل می شود ، از جمله موتورهای مورد استفاده در خودروهای فورد ، دوج ، شورلت ، GMC و فولکس واگن VW. برای درک معنی این کد ، پیامدها و علائم آن ، درک پویایی کار بسیار مهم است.

برخلاف موتورهای گازی معمولی ، دیزل به مخلوط سوخت فشرده و منبع احتراق الکتریکی متکی نیست. نسبت تراکم گازوئیل ها نسبت به گازها بسیار بیشتر است.

این نسبت تراکم بالا باعث می شود هوای سیلندر تا بیش از 600 درجه گرم شود ، که برای احتراق سوخت دیزل کافی است. هنگامی که پیستون به مرکز مرده بالای سیلندر می رسد ، سوخت فشار قوی به داخل سیلندر پاشیده می شود. هنگامی که با هوای بیش از حد گرم مواجه می شود بلافاصله مشتعل می شود و گازهای منبسط کننده پیستون را به سمت پایین هل می دهند.

برقی

از آنجا که موتور دیزل برای احتراق سوخت نیاز به هوای بیش از حد داغ دارد ، این مشکل زمانی رخ می دهد که موتور سرد است. هنگام راه اندازی موتور سرد ، گرمای بیش از حد هوا دشوار است هنگامی که گرمای آن به سرعت به سر سیلندر سرد منتقل می شود.

شمع تابش راه حل است. شمع مدادی شکل که در سر سیلندر نصب شده است تا XNUMX ثانیه گرم می شود تا زمانی که بدرخشد. این باعث افزایش دمای دیواره سیلندر اطراف می شود و اجازه می دهد تا گرمای فشرده سازی به اندازه کافی افزایش یابد تا مشتعل شود.

شمع روشن کننده معمولی موتور دیزل:

زنجیره پلاگین

این مدار در همه دیزل ها مشترک است به جز قطعه ای که برای اندازه گیری مدت زمان اجرای شمع روشن استفاده می شود. یا خودرو دارای ماژول کنترل چراغ روشن است یا PCM خواهد داشت. به جای دفترچه راهنمای سرویس ، کافیست با فروشگاه قطعات خودرو تماس بگیرید و بپرسید آیا ماژول کنترل را می فروشند یا خیر. اگر نه ، کامپیوتر زمان را تنظیم می کند.

• باتری ها - باتری ها را برای شارژ کامل بررسی کنید. هوای فشرده در سیلندرها فقط برای کسری از ثانیه گرما را حفظ می کند، بنابراین موتور باید به سرعت بچرخد.
• رله شمع برق - شبیه به رله راه‌انداز از راه دور و معمولاً در کنار رله استارت قرار می‌گیرد. آنها قابل تعویض نیستند زیرا رله های شمع تابش برای کنترل آمپراژ بسیار بالاتر طراحی شده اند.
• سنسور دمای روغن - توسط PCM برای تعیین زمان و مدت زمان کارکردن شمع ها استفاده می شود.
• فیوز شمع برق - سوئیچ احتراق برق رله شمع برقی را تامین می کند در حالی که PCM زمین را برای کارکرد آن فراهم می کند، یا در مورد یک ماژول، زمین را تامین می کند.
• ماژول کنترل پلاگین Glow یا PCM

اصول کار

هنگامی که احتراق روشن است ، منبع تغذیه رله شمع روشن را تامین می کند. رایانه یا ماژول کنترل رله را به زمین می اندازد تا آن را فعال کند. عامل تعیین کننده سنسور دمای روغن است. هنگامی که کامپیوتر یک موتور سرد را تشخیص می دهد ، ماژول کنترل یا رله را برای ایجاد زمین فعال می کند.

هنگامی که فعال می شود ، رله برق را برای مدت زمان مشخص شده توسط کامپیوتر یا ماژول کنترل به برق وصل می کند.

اگر خودرو دارای یک ماژول کنترل باشد ، تنها کاری که می کند این است که رله را زمین کند. دارای منبع تغذیه ذوب شده است و رایانه اتصال زمین را برای روشن کردن آن فراهم می کند.

علائم

چراغ هشدار چراغ برق روشن می شود و موتور در هوای گرم به آرامی روشن می شود یا در هوای سرد روشن نمی شود.

اگر موتور شروع به کار کند ، تا زمانی که موتور به دمای کارکرد نرسد ، صدای ضربه متمایز وجود خواهد داشت. دود سفید از لوله اگزوز قابل مشاهده است زیرا سوخت اضافی ناشی از پرتاب سخت می سوزد. موتور تا زمانی که دمای سرسیلندر به اندازه کافی برای حفظ احتراق کامل بالا نرود ، دچار نقص قابل ملاحظه ای می شود.

چراغ نشانگر شمع روشن است:

واضح ترین مشکل این کد این است که موتور دیزل شما به سادگی روشن نمی شود. حداقل، او به احتمال زیاد قبل از احیا تردید خواهد کرد. معمولاً اگر هوا گرم است، حتی یک کد P0670 نیز نباید مانع روشن شدن خودرو شما شود. با این حال، اگر هوای بیرون سرد باشد، احتمالاً برای شروع با مشکل بیشتری مواجه خواهید شد.

حتی اگر موتور روشن شود، به احتمال زیاد صدای ضربه ای بسیار بلند از آن خواهید شنید. این کار تا زمانی ادامه می یابد که موتور گرم شود و بتواند به طور معمول در دمای کاری قابل قبول کار کند.

دود سفید نیز می تواند از لوله اگزوز خودرو شما خارج شود. این به این دلیل است که شروع سخت سوخت اضافی تولید می کند که باید سوزانده شود. قبل از اینکه دمای سرسیلندر به اندازه کافی برای پشتیبانی از احتراق کامل افزایش یابد، موتور بیش از حد قابل توجهی خواهد داشت.

علل احتمالی

عمر مورد انتظار آنها 30,000 مایل است و به عمر مفید خود رسیده اند و نیاز به تعویض دارند. زمان تزریق نادرست باعث سایش بیش از حد شمع می شود. در کنار تغییر زمان، رله شمع برق یا ماژول تایمر گیر کرده، آنها را سریعتر از پرش کک روی سگی که آهسته حرکت می کند، می سوزاند.

یک مشکل ممکن است فقط خود GPCM باشد. یک GPCM ناموفق این کد را به تنهایی تولید می کند. سایر مشکلات رایج که منجر به کد P0670 می شود:

• مهار GPCM کوتاه یا باز است
• زنجیره GPCM از اتصال الکتریکی ضعیف
• ECM به درستی کار نمی کند (این بسیار نادر است)

مراحل تشخیصی و راه حل های احتمالی

• با بررسی باتری کامل شارژ شروع کنید
• سیم کشی را از نظر نقص بررسی کنید
• از ولت متر برای بررسی ولتاژ باتری در ترمینال برق اصلی رله شمع روشن استفاده کنید. از دستیار بخواهید کلید را روشن کرده و ترمینال روبرو را از نظر افت ولتاژ بررسی کنید. اگر افت ولتاژ بیش از نیم ولت باشد ، رله را تعویض کنید. رله عامل اصلی خرابی این کد است.
• منبع تغذیه را از کلید احتراق تا رله با کلید روشن بررسی کنید.
• عملکرد رله را با جدا کردن سنسور دمای روغن و روشن کردن کلید بررسی کنید. وقتی فعال شد روی آن کلیک می کند. زمین را از پایانه رله کوچک جدا کرده و آن را به زمین وصل کنید. اگر اکنون کار می کند ، مشکلی در ماژول یا PCM وجود دارد.
• شمع ها را برای مدار باز بررسی کنید. اتصال را از شمع های روشن جدا کنید. یک لامپ تست را به پایانه مثبت باتری ذخیره سازی وصل کنید. هر پایانه شمع روشن را لمس کنید. همه باید خاک خوب نشان دهند. همچنین می توان آنها را با اهم متر بررسی کرد. هر کدام باید دارای مقاومت کمتر از 4 اهم یا مقاومت بسیار کم باشند.

سایر DTC های براق کننده: P0380 ، P0381 ، P0382 ، P0383 ، P0384 ، P0671 ، P0672 ، P0673 ، P0674 ، P0675 ، P0676 ، P0677 ، P0678 ، P0679 ، P0680 ، P0681 ، P0682. P0683 P0684

اشتباهات رایج هنگام تشخیص کد P0670

بزرگترین اشتباه مکانیک ها در هنگام وجود این کد، تعویض شمع برق است. از آنجا که این واضح ترین ویژگی مشکل است، بسیاری از مردم تصور می کنند که کار نمی کند. در حالی که یک شمع تابش جدید ممکن است در ابتدا بهتر عمل کند، اگر مشکلات اساسی را برطرف نکنید، قبل از اینکه دوباره به مکانیک مراجعه کنید، فقط مسئله زمان است.

کد P0670 چقدر جدی است؟

در صورت ذخیره کد P0670 جان شما در خطر نخواهد بود. همچنین آسیب جدی به وسیله نقلیه شما وارد نمی کند. با این حال، تا زمانی که این مشکل برطرف نشود، روزهای وحشتناکی با احتراق خواهید داشت. بنابراین، در این زمینه، این یک موضوع بسیار جدی است که باید سریعا به آن رسیدگی شود.

چه تعمیراتی می تواند کد P0670 را برطرف کند؟

مکانیک شما می تواند یکی از کارهای زیر را انجام دهد:

• باتری را تعویض کنید
• سیم ها یا کانکتورهای آسیب دیده را تعویض کنید
• تعمیر رله شمع برق
• GPCM را جایگزین کنید
• PCM را جایگزین کنید (این کم احتمال ترین راه حل است)

نظرات دیگری که باید در مورد کد P0670 در نظر گرفته شود

فقط به این دلیل که موتور دیزل شما به چند ثانیه بیشتر برای روشن شدن در هوای سرد نیاز دارد، به این معنی نیست که GPMC یا شمع برق باید تعویض یا تعمیر شود .

کد موتور P0670 چیست [راهنمای سریع]

برای کد p0670 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P0670 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.