P051A مدار سنسور فشار میل لنگ

P051A مدار سنسور فشار میل لنگ

برگه اطلاعات DTC OBD-II

مدار سنسور فشار میل لنگ

این به چه معناست؟

این یک کد عیب تشخیصی پیشرانه (DTC) است و معمولاً برای خودروهای OBD-II استفاده می شود. مارک های خودرو ممکن است شامل ، اما محدود به فورد ، دوج ، رام ، جیپ ، فیات ، نیسان و غیره نباشند.

در میان تعداد بیشماری سنسور که ECM (ماژول کنترل موتور) برای پایدار نگه داشتن موتور باید آنها را کنترل و تنظیم کند ، سنسور فشار میل لنگ وظیفه ارائه مقادیر فشار محفظه میل لنگ به ECM برای حفظ فضای سالم را دارد.

همانطور که می توانید تصور کنید ، دود زیادی در داخل موتور وجود دارد ، به ویژه در حالی که در حال کار است ، بنابراین برای ECM بسیار مهم است که فشار فشار محفظه میل لنگ را اندازه گیری کند. این امر نه تنها برای جلوگیری از افزایش بیش از حد فشار و آسیب رساندن به مهر و موم ها و واشرها ضروری است ، بلکه به این دلیل نیز لازم است تا این بخارات قابل احتراق مجدداً از طریق سیستم تهویه مثبت میل لنگ (PCV) به موتور بازگردانده شوند.

هر گونه بخار قابل اشتعال استفاده از میل لنگ وارد ورودی موتور می شود. به نوبه خود ، ما برای بهبود انتشار گازهای گلخانه ای و بهره وری سوخت با هم همکاری می کنیم. با این حال ، مطمئناً برای موتور و ECM یک هدف ارزشمند دارد ، بنابراین مطمئن شوید که هر گونه مشکلی را در اینجا حل کنید ، همانطور که گفته شد ، با این نقص شما ممکن است مستعد خرابی واشر ، نشتی حلقه ، نشت مهر و موم شافت و غیره باشید. سنسور ، در بیشتر موارد روی میل لنگ نصب شده است.

کد P051A مدار سنسور فشار میل لنگ و کدهای مربوطه هنگامی که یک یا چند مقدار الکتریکی خارج از محدوده دلخواه در مدار سنسور فشار میل لنگ را کنترل می کند ، توسط ECM (ماژول کنترل موتور) فعال می شود.

هنگامی که خوشه ابزار شما یک مدار سنسور فشار میل لنگ کد P051A را نشان می دهد ، ECM (ماژول کنترل موتور) نقص عملکرد مدار سنسور فشار میل لنگ را بررسی می کند.

نمونه ای از سنسور فشار میل لنگ (این سنسور برای موتور کامینز است):

شدت این DTC چقدر است؟

من می گویم که به طور کلی این عیب نسبتاً کم در نظر گرفته می شود. در حقیقت ، در صورت عدم موفقیت ، شما در معرض آسیب جدی فوری قرار ندارید. این را می گویم تا تأکید کنم که این مشکل باید زودتر از موعد حل شود. پیشتر ، برخی از مشکلات احتمالی را در صورت کنار گذاشتن ذکر کردم ، بنابراین این را در نظر داشته باشید.

برخی از علائم کد چیست؟

علائم یک کد تشخیصی P051A ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• کاهش مصرف سوخت
• نشت واشر
• بوی سوخت
• CEL (چراغ موتور را بررسی کنید) روشن است
• موتور غیر طبیعی کار می کند
• لجن روغن
• موتور دود سیاه می کشد
• فشار زیاد / کم میل لنگ داخلی

برخی از دلایل رایج کد چیست؟

دلایل این کد موتور P051A ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• معیوب بودن سنسور فشار میل لنگ
• مشکل الکتریکی داخلی در سنسور
• مشکل ECM
• سوپاپ PCV (تهویه اجباری میل لنگ)
• مشکل PCV (خراب شدن ریل ها / لوله ها ، قطع اتصال ، پارگی و غیره)
• مسدود شدن سیستم PVC
• روغن ابری (رطوبت موجود)
• تهاجم به آب
• موتور پر از روغن است

مراحل تشخیص و عیب یابی P051A چیست؟

اولین قدم در فرآیند عیب یابی هر مشکلی ، بررسی بولتن های خدمات فنی (TSB) برای مشکلات شناخته شده در یک وسیله نقلیه خاص است.

به عنوان مثال ، ما از یک مشکل شناخته شده در مورد برخی از وسایل نقلیه فورد EcoBoost و برخی از وسایل نقلیه Dodge / Ram که TSB برای آن DTC و / یا کدهای مربوطه ندارند ، آگاه هستیم.

مراحل تشخیصی پیشرفته بسیار خاص خودرو هستند و ممکن است برای انجام دقیق به تجهیزات و دانش پیشرفته مناسب نیاز داشته باشند. ما مراحل اساسی زیر را بیان می کنیم ، اما برای مراحل خاص وسیله نقلیه خود به دفترچه راهنمای تعمیر خودرو / مارک / مدل / گیربکس خود مراجعه کنید.

مرحله اساسی شماره 1

وقتی متوجه این نقص می شوم اولین کاری که می کنم این است که درپوش روغن را در بالای موتور (ممکن است متفاوت باشد) باز کنم تا علائم واضح تجمع لجن را بررسی کنم. واریزها می تواند به دلیل سادگی تغییر نکردن روغن یا نگه داشتن بیش از حد مجاز توصیه شود. شخصاً در اینجا صحبت می کنم ، برای روغن معمولی بیش از 5,000 کیلومتر نمی دووم. برای مصنوعی ، حدود 8,000 کیلومتر ، گاهی 10,000 کیلومتر را طی می کنم. این امر از سازنده ای به تولیدکننده دیگر متفاوت است ، اما در تجربه من ، من مشاهده کرده ام که تولیدکنندگان به دلایل مختلف بیشتر از فواصل معمول توصیه می کنند. با انجام این کار ، من در امنیت هستم و از شما نیز می خواهم. مشکل تهویه مثبت میل لنگ (PCV) می تواند باعث ورود رطوبت به سیستم و تشکیل لجن شود. در هر صورت ، مطمئن شوید که روغن شما تمیز و کامل است.

توجه: موتور را با روغن زیاد پر نکنید. موتور را روشن نکنید ، اگر این اتفاق افتاد ، روغن را تخلیه کنید تا سطح به محدوده قابل قبول برسد.

مرحله اساسی شماره 2

سنسور را مطابق مقادیر مورد نظر سازنده که در دفترچه راهنمای سرویس شما ذکر شده است ، آزمایش کنید. این معمولاً مستلزم استفاده از مولتی متر و بررسی مقادیر مختلف بین پین ها است. نتایج را با ویژگی های نام تجاری و مدل خود ثبت و مقایسه کنید. هر چیزی که خارج از مشخصات باشد ، سنسور فشار میل لنگ باید تعویض شود.

مرحله اساسی شماره 3

با توجه به این واقعیت که سنسورهای فشار میل لنگ معمولاً مستقیماً روی بلوک موتور نصب می شوند (میل لنگ AKA) ، مهارها و سیمهای مربوطه از شکافها و اطراف مناطق با درجه حرارت شدید (مانند منیفولد خروجی) عبور می کنند. هنگام بازرسی بصری سنسور و مدارها این را در نظر داشته باشید. از آنجا که این سیمها و مهارها تحت تأثیر عناصر قرار می گیرند ، سیمهای سخت شده / ترک خورده یا رطوبت را در مهار بررسی کنید.

توجه داشته باشید. اتصال دهنده باید محکم متصل شده و عاری از بقایای روغن باشد.

بحث های مربوط به DTC

• در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.

برای دریافت کد P051A به کمک بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P051A به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.