P047C ورودی سطح پایین سنسور فشار اگزوز سنسور B
مقدار
P047C ورودی سطح پایین سنسور فشار اگزوز سنسور B
برگه اطلاعات DTC OBD-II
سطح پایین سیگنال ورودی سنسور فشار گازهای خروجی "B"
این به چه معناست؟
این DTC عمومی موتور / موتور DTC برای همه موتورهایی که از توربوشارژرهای نازل متغیر (گاز یا دیزل) استفاده می کنند از حدود 2005 در کامیون های فورد مجهز به موتورهای دیزلی 6.0L ، همه موتورهای Ford EcoBoost ، استفاده می شود و در نهایت به مدل کامینز 6.7 L منتهی می شود. 2007 ، 3.0 لیتر در خط مرسدس در سال 2007 و اخیراً در اینجا کامینز 3.0 لیتری 6 سیلندر در وانت نیسان در سال 2015 شروع شده است. این بدان معنا نیست که لزوماً این کد را در VW یا مدل دیگر دریافت نمی کنید.
این کد اکیداً به این واقعیت اشاره می کند که سیگنال ورودی از سنسور فشار گاز خروجی هنگام روشن شدن کلید با فشار منیفولد ورودی یا فشار هوای محیط مطابقت ندارد. این دقیقاً یک نقص در مدار الکتریکی است.
P047B همچنین می تواند همزمان با P047C وجود داشته باشد. تفاوت اصلی بین این دو کد این است که P047C فقط الکتریکی است و P0471 می تواند نتیجه یک نقص مکانیکی یا الکتریکی باشد. به طور کلی توصیه می شود ابتدا با P047C (الکتریکی) شروع کرده و سپس به P047B (الکتریکی / مکانیکی) بروید. بنابراین ، اگر مشکل الکتریکی باشد ، احتمال تعمیرات ، با شروع از برق ، افزایش می یابد.
مراحل عیب یابی ممکن است بسته به سازنده ، بنزین یا دیزل ، نوع سنسور فشار اگزوز و رنگ سیم متفاوت باشد. با دفترچه راهنمای تعمیر خودرو خود مشورت کنید تا مشخص کنید که خودروی شما دارای کدام سنسور "B" است.
فشار سنج معمولی: 
سنسور فشار گاز خروجی مربوط به "B" DTC:
- P047A سنسور فشار گاز خروجی B مدار
- P047B سنسور فشار گاز خروجی "B" محدوده / عملکرد
- P047D شاخص بالایی از فشار خروجی سنسور "B"
- P047E خرابی مدار سنسور فشار گاز خروجی B
علائم
علائم کد موتور P047C ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- بررسی کن که چراغ های موتور روشن باشد
- فقدان قدرت
- قادر به انجام بازسازی دستی نیست - فیلتر ذرات را از فیلتر ذرات بسوزانید. به نظر می رسد یک مبدل کاتالیزوری است، اما دارای سنسورهای دما و سنسورهای فشار است.
- اگر بازسازی ناموفق باشد ، ممکن است در ابتدا یک شروع بدون انحراف رخ دهد.
علل احتمالی
معمولاً دلیل نصب این کد به شرح زیر است:
- در مدار سیگنال بین سنسور فشار خروجی و PCM باز شود
- در مدار قدرت بین سنسور فشار اگزوز و PCM باز کنید
- اتصال کوتاه بر وزن در مدار سیگنال سنسور فشار گاز خروجی
- سنسور فشار گاز خروجی معیوب - اتصال داخلی به زمین
- ماژول کنترل قدرت (PCM) ممکن است خراب شده باشد (بعید است)
روشهای تشخیص و تعمیر
یک نقطه شروع خوب این است که یک بولتن خدمات فنی (TSB) برای وسیله نقلیه خاص خود پیدا کنید. ممکن است سازنده خودرو یک فلش مموری / PCM برای برنامه ریزی مجدد این مشکل داشته باشد و قبل از اینکه راهی طولانی / اشتباه را پیدا کنید ، باید آن را بررسی کنید.
سپس سنسور فشار اگزوز را در خودروی خاص خود پیدا کنید. پس از تشخیص ، اتصالات و سیم کشی را بصری بررسی کنید. به دنبال ضربه ، چروک ، سیم های در معرض ، علائم سوختگی یا پلاستیک مذاب باشید. اتصالات را جدا کرده و پایانه ها (قطعات فلزی) داخل اتصالات را به دقت بررسی کنید. ببینید آیا آنها در مقایسه با رنگ فلزی معمولی که احتمالاً به دیدن آن عادت دارید ، زنگ زده ، سوخته یا احتمالاً سبز به نظر می رسند. در صورت نیاز به تمیز کردن ترمینال ، می توانید پاک کننده تماس الکتریکی را در هر قطعه فروشی خریداری کنید. اگر این امکان پذیر نیست ، 91 درصد الکل مالنده و یک برس موی پلاستیکی سبک برای تمیز کردن آنها پیدا کنید. سپس اجازه دهید تا هوا خشک شود ، یک ترکیب سیلیکونی دی الکتریک (همان موادی که برای نگهدارنده لامپ و سیم شمع استفاده می کنند) برداشته و محل تماس پایانه ها را قرار دهید.
اگر ابزار اسکن دارید ، کدهای مشکل تشخیصی را از حافظه پاک کنید و ببینید آیا کد بر می گردد. اگر اینطور نیست ، به احتمال زیاد مشکل اتصال وجود دارد.
در صورت بازگشت کد ، باید سنسور و مدارهای مربوطه را آزمایش کنیم. روی سنسور فشار اگزوز معمولاً 3 سیم وجود دارد.
مهار را از سنسور فشار خروجی جدا کنید. با استفاده از اهم متر ولتاژ دیجیتال (DVOM) مدار منبع تغذیه 5 ولت که به سنسور می رود را بررسی کنید تا از روشن بودن آن مطمئن شوید (سیم قرمز تا 5 ولت منبع تغذیه ، سیم مشکی مناسب زمین). اگر سنسور 12 ولت است در حالی که باید 5 ولت باشد ، سیم کشی از PCM به سنسور را به مدت کوتاه تا 12 ولت یا احتمالاً یک PCM معیوب تعمیر کنید.
اگر این طبیعی است ، با DVOM ، مطمئن شوید که 5 ولت در مدار سیگنال سنسور فشار اگزوز دارید (سیم قرمز به مدار سیگنال سنسور ، سیم سیاه به زمین خوب). اگر 5 ولت روی سنسور وجود ندارد ، یا اگر 12 ولت روی سنسور مشاهده می کنید ، سیم کشی از PCM به سنسور را تعمیر کنید ، یا دوباره ، احتمالاً یک PCM معیوب.
اگر این طبیعی است ، با DVOM ، مطمئن شوید که 5 ولت در مدار سیگنال سنسور فشار اگزوز دارید (سیم قرمز به مدار سیگنال سنسور ، سیم سیاه به زمین خوب). اگر 5 ولت روی سنسور وجود ندارد ، یا اگر 12 ولت روی سنسور مشاهده می کنید ، سیم کشی از PCM به سنسور را تعمیر کنید ، یا دوباره ، احتمالاً یک PCM معیوب.
اگر تمام آزمایشات تا کنون به پایان رسیده است و شما همچنان کد P047C را دریافت می کنید ، به احتمال زیاد نشان دهنده خرابی سنسور فشار اگزوز است ، اگرچه تا زمانی که سنسور تعویض نشود ، PCM خراب را نمی توان رد کرد.
بحث های مربوط به DTC
- در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.
برای کد p047c به کمک بیشتری نیاز دارید؟
اگر هنوز در مورد DTC P047C به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.
توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.
