P0336 سنسور موقعیت میل لنگ خارج از محدوده / عملکرد
کدهای خطای OBD2

P0336 سنسور موقعیت میل لنگ خارج از محدوده / عملکرد

DTC P0336 - برگه داده OBD-II

محدوده / عملکرد سنسور موقعیت میل لنگ

کد مشکل P0336 به چه معناست؟

این کد عیب تشخیصی (DTC) یک کد انتقال عمومی است. از آنجایی که برای همه مارکها و مدلهای وسایل نقلیه (1996 و جدیدتر) کاربرد دارد ، جهانی تلقی می شود ، اگرچه مراحل تعمیر خاص بسته به مدل ممکن است کمی متفاوت باشد.

سنسور موقعیت میل لنگ (CKP) معمولاً دو سیم است: سیگنال و زمین. سنسور CKP (معمولاً) از یک سنسور آهنربای دائمی تشکیل شده است که در جلوی یک چرخ دنده (دنده) نصب شده روی میل لنگ نصب شده است.

هنگامی که چرخ جت از مقابل سنسور میل لنگ عبور می کند ، یک سیگنال تهویه مطبوع ایجاد می شود که با دور موتور تغییر می کند. PCM (ماژول کنترل نیرو) از این سیگنال A / C برای تفسیر دور موتور استفاده می کند. برخی از سنسورهای میل لنگ به جای سنسورهای میدان مغناطیسی ثابت ، سنسورهای Hall هستند. این سنسورها سه سیم هستند که ولتاژ ، زمین و سیگنال را ارائه می دهند. آنها همچنین دارای یک جت چرخ با تیغه ها و "پنجره ها" هستند که سیگنال ولتاژ را به PCM تغییر می دهد و سیگنال دور در دقیقه را ارائه می دهد. من روی موارد اول تمرکز می کنم زیرا طراحی آنها ساده تر و رایج تر است.

راکتور میل لنگ دارای تعداد مشخصی دندان است و PCM تنها با امضای آن سنسور می تواند موقعیت میل لنگ را تشخیص دهد. PCM از این حسگر برای تشخیص خرابی سیلندر با اندازه گیری موقعیت دندان های راکتور در سیگنال سنسور CKP استفاده می کند. در ترکیب با سنسور موقعیت میل بادامک (CMP) ، PCM می تواند زمان احتراق و تزریق سوخت را تشخیص دهد. اگر PCM حتی یک لحظه از دست دادن سیگنال سنسور CKP (سیگنال RPM) را تشخیص دهد ، P0336 را می توان تنظیم کرد.

DTC های سنسور موقعیت میل لنگ مربوطه:

  • P0335 خرابی مدار سنسور موقعیت میل لنگ
  • P0337 ورودی کم سنسور موقعیت میل لنگ
  • P0338 PXNUMX Crankshaft Position Sensor Circuit High input
  • P0339 PXNUMX Crankshaft Position Sensor Circuit Intermittent PXNUMX Pranzheft موقعیت سنسور مدار متناوب

علائم

علائم کد مشکل P0336 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

  • توقف متناوب و بدون شروع
  • شروع نمی شود
  • MIL Illumination (نشانگر خرابی)
  • ممکن است یک یا چند سیلندر در حال سوختن ناقص باشند
  • ممکن است هنگام شتاب خودرو تکان بخورد
  • ممکن است ماشین به طور ناهموار روشن شود یا اصلا روشن نشود.
  • موتور ممکن است لرزش/پاشش کند
  • وسیله نقلیه ممکن است متوقف یا متوقف شود
  • از دست دادن مصرف سوخت

دلایل کد P0336

دلایل احتمالی کد P0336 عبارتند از:

  • سنسور میل لنگ خراب است
  • حلقه راکتور شکسته (دندان های از دست رفته ، حلقه مسدود شده است)
  • حلقه رله جابجا شده / از محل ثابت خود خارج می شود
  • مالیدن مهار سیم باعث اتصال کوتاه می شود.
  • خرابی سیم در مدار CKP

راه حل های ممکن

مشکلات سنسور میل لنگ گاهی متناوب است و ممکن است خودرو برای مدتی راه بیفتد و کار کند تا مشکلی رخ دهد. سعی کنید شکایت را تکرار کنید. هنگامی که موتور خاموش می شود یا موتور شروع به کار نمی کند و به کار خود ادامه می دهد ، موتور را در حین مشاهده قرائت RPM بچرخانید. اگر قرائت RPM وجود ندارد ، بررسی کنید که آیا سیگنال از سنسور میل لنگ خارج می شود یا خیر. بهتر است از یک محدوده استفاده کنید ، اما از آنجا که اکثر DIYers به ​​آن دسترسی ندارند ، می توانید از یک کد خوان یا سرعت سنج برای بررسی سیگنال RPM استفاده کنید.

سیم سیم CKP را از نظر خرابی یا ترک در عایق سیم بصورت بصری بررسی کنید. در صورت لزوم تعمیر کنید. اطمینان حاصل کنید که سیم کشی به درستی در کنار سیم های شمع فشار قوی انجام شده است. اتصالات ضعیف یا قفل شکسته در اتصال سنسور را بررسی کنید. در صورت لزوم تعمیر کنید. ویژگی های مقاومت سنسور میل لنگ را بدست آورید. ما شلیک می کنیم و بررسی می کنیم. اگر نه ، تعویض کنید. اگر خوب است ، حلقه راکتور را از نظر آسیب ، شکستگی دندان یا خرده های گیر کرده در حلقه بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که حلقه راکتور به صورت نامناسب تنظیم نشده است. باید روی میل لنگ ثابت باشد. در صورت لزوم با دقت تعمیر / تعویض کنید. توجه: برخی از حلقه های واکنش در کاپوت انتقال نیرو یا پشت جلوی جلوی موتور قرار دارند و دسترسی به آنها دشوار است.

اگر خودرو به طور دوره ای متوقف می شود و پس از توقف سیگنال دور در دقیقه ندارید و متقاعد شده اید که سیم کشی سنسور CKP به درستی کار می کند ، سنسور را تعویض کنید. اگر این کار کمکی نمی کند و نمی توانید به حلقه راکتور دسترسی پیدا کنید ، از یک خودروساز حرفه ای کمک بگیرید.

چگونه یک مکانیک کد P0336 را تشخیص می دهد؟

  • از یک اسکنر OBD-II برای بازیابی همه کدهای مشکل ذخیره شده در ECM استفاده می کند.
  • بصری سنسور موقعیت میل لنگ را برای آسیب آشکار بررسی می کند.
  • سیم کشی را از نظر شکستگی، سوختگی یا اتصال کوتاه بررسی می کند. همچنین مهم است که مطمئن شوید سیم های سنسور خیلی به سیم های شمع نزدیک نباشند.
  • کانکتور را از نظر شکستگی، خوردگی یا شل بودن کانکتور بررسی می کند.
  • عایق دسته سیم میل لنگ را برای هر نوع آسیب بررسی می کند.
  • چرخ ترمز را از نظر آسیب بررسی می کند (چرخ بازتابنده نباید روی میل لنگ آویزان شود)
  • اطمینان حاصل کنید که چرخ ترمز و بالای سنسور موقعیت میل لنگ دارای فاصله مناسب هستند.
  • کدهای مشکل را پاک می کند و آزمایشی را انجام می دهد تا ببیند آیا بازگشتی وجود دارد یا خیر،
  • از یک اسکنر برای مشاهده خوانش های RPM استفاده می کند (هنگام استارت زدن خودرو انجام می شود)
  • اگر قرائت دور در دقیقه وجود نداشته باشد، از یک اسکنر برای بررسی سیگنال سنسور موقعیت میل لنگ استفاده می کند.
  • از یک ولت/اهم متر (PTO) برای بررسی مقاومت سیم کشی سنسور موقعیت میل لنگ و خود سنسور موقعیت میل لنگ استفاده می کند (مشخصات مقاومت توسط سازنده ارائه شده است).
  • سنسور موقعیت میل بادامک و سیم کشی آن را بررسی می کند - از آنجا که میل لنگ و میل بادامک با هم کار می کنند، سنسور موقعیت میل بادامک و/یا سیم کشی سنسور موقعیت میل بادامک معیوب می تواند بر عملکرد سنسور موقعیت میل لنگ تأثیر بگذارد.
  • در صورت وجود ایراد ناقص در موتور باید عیب یابی و تعمیر شود.

اگر تمام تست های تشخیصی نتوانند مشکل سنسور موقعیت میل لنگ را حل کنند، به ندرت احتمال مشکل ECM وجود دارد.

اشتباهات رایج هنگام تشخیص کد P0336

خطاهای کمی وجود دارد که اغلب هنگام تشخیص DTC P0336 رخ می دهد، اما رایج ترین آنها تعویض سنسور موقعیت میل لنگ بدون در نظر گرفتن راه حل های احتمالی دیگر است.

سنسور موقعیت میل لنگ و سنسور موقعیت میل بادامک ارتباط نزدیکی با یکدیگر دارند و به همین دلیل سنسور موقعیت میل لنگ اغلب زمانی که مشکل واقعی نقص عملکرد سنسور موقعیت میل بادامک باشد تعویض می شود.

قبل از تعویض سنسور موقعیت میل لنگ، مهم است که احتمال آتش سوزی موتور یا مشکلات سیم کشی را نیز در نظر بگیرید. در نظر گرفتن صحیح این مولفه ها در زمان شما صرفه جویی زیادی می کند و به جلوگیری از تشخیص اشتباه کمک می کند.

کد P0336 چقدر جدی است؟

خودرویی با این DTC غیرقابل اعتماد است زیرا ممکن است استارت زدن یا عدم استارت زدن آن دشوار باشد.

علاوه بر این، اگر مشکل سنسور موقعیت میل لنگ برای مدت طولانی حل نشود، ممکن است سایر اجزای موتور آسیب ببینند. به همین دلیل، DTC P0336 جدی در نظر گرفته می شود.

چه تعمیراتی می تواند کد P0336 را برطرف کند؟

  • تعویض چرخ ترمز آسیب دیده
  • سیم های آسیب دیده یا مدار سنسور موقعیت میل لنگ را تعمیر یا تعویض کنید
  • کانکتور سنسور موقعیت میل لنگ آسیب دیده یا خورده را تعمیر یا تعویض کنید
  • تعمیر یا تعویض دسته سیم سنسور موقعیت میل لنگ
  • در صورت لزوم، خرابی های موتور را تعمیر کنید.
  • تعویض سنسور موقعیت میل لنگ معیوب
  • تعویض سنسور موقعیت میل بادامک معیوب
  • تعویض یا برنامه ریزی مجدد ECM

نظرات دیگری که باید در مورد کد P0336 در نظر گرفته شود

میل لنگ معیوب باید در اسرع وقت تعویض شود. اگر این کار را برای مدت طولانی انجام ندهید، ممکن است به سایر اجزای موتور آسیب وارد شود. هنگام تعویض سنسور موقعیت میل لنگ، یک قطعه سازنده تجهیزات اصلی (OEM) توصیه می شود.

مطمئن شوید که چرخ ترمز را به دقت بررسی کنید تا آسیب ببیند زیرا معمولاً به عنوان علت DTC P0336 نادیده گرفته می شود. همچنین مهم است که به خاطر داشته باشید که خرابی موتور نیز می تواند دلیل این کد باشد.

نحوه تعمیر کد موتور P0336 ​​در 2 دقیقه [1 روش DIY / فقط 9.85 دلار]

برای کد p0336 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P0336 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.

اضافه کردن نظر