P0259 – سطح بالای کنترل دوز سوخت پمپ تزریق B

مقدار

P0259 - توضیحات فنی کد مشکل OBD-II
کد مشکل P0259 به چه معناست؟
علل احتمالی
کد مشکل P0259 چه علائمی دارد؟
چگونه کد مشکل P0259 را تشخیص دهیم؟
- خطاهای تشخیصی
کد مشکل P0259 چقدر جدی است؟
چه تعمیراتی کد P0259 را برطرف می کند؟

P0259 - توضیحات فنی کد مشکل OBD-II

سطح بالای کنترل دوز سوخت پمپ تزریق B

کد خطا به چه معناست P0259?

کد P0259 سطح بالایی از کنترل اندازه گیری سوخت پمپ تزریق (بادامک/روتور/انژکتور) را نشان می دهد. این وضعیت زمانی رخ می دهد که ولتاژ در سنسور برای مدت زمان طولانی بالاتر از یک سطح مشخص (معمولاً بیشتر از 4,8 ولت) باقی بماند. این معمولاً به دلیل مشکلات در مدار الکتریکی است. انجام عیب یابی و تعمیرات برای جلوگیری از تأثیرگذاری بر تحویل سوخت و عملکرد موتور مهم است.

این کد تشخیصی P0259 برای موتورهای دیزل مختلف مجهز به سیستم OBD-II اعمال می شود. این می تواند در فورد، شوری، جی ام سی، رم و برخی از مدل های مرسدس بنز و فولکس واگن رخ دهد. با این حال، روش های عیب یابی ممکن است بسته به مدل، مدل و پیکربندی خودرو متفاوت باشد.

سیستم کنترل اندازه گیری سوخت پمپ تزریق "B" معمولاً شامل یک سنسور موقعیت قفسه سوخت (FRP) و یک محرک مقدار سوخت است. سنسور FRP مقدار سوخت دیزلی را که به انژکتورها عرضه می شود به سیگنال الکتریکی به ماژول کنترل پیشرانه (PCM) تبدیل می کند. PCM از این سیگنال برای تعیین میزان سوخت عرضه شده به موتور بر اساس شرایط فعلی استفاده می کند.

کد P0259 نشان می دهد که سیگنال ورودی سنسور FRP با شرایط عملکرد معمولی موتور ذخیره شده در حافظه PCM مطابقت ندارد. این کد همچنین سیگنال ولتاژ سنسور FRP را هنگامی که کلید در ابتدا روشن است بررسی می کند.

برای عیب یابی مشکلات، به دفترچه راهنمای تعمیرات برند خودروی خاص خود مراجعه کنید. رویه ها ممکن است بسته به سازنده، نوع سنسور FRP و رنگ سیم متفاوت باشد و نیاز به تشخیص دقیق و احتمالاً تعمیر مدار الکتریکی دارد.

علل احتمالی

دلایل ایجاد کد P0259 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

اتصال کوتاه در مدار سیگنال سنسور FRP.
قطع منبع تغذیه یا اتصال به زمین سنسور FRP.
خرابی سنسور FRP
خرابی احتمالی PCM (بعید است).
انژکتور سوخت نشتی یا آسیب دیده
مشکلات پمپ سوخت
نشتی خلاء موتور.
نقص سنسور اکسیژن
مشکلات با جریان جرمی هوا یا سنسور فشار هوا منیفولد.
اتصالات الکتریکی ضعیف
خرابی PCM

یافتن و رفع این مشکلات مستلزم عیب یابی و احتمالاً تعمیر قطعات الکتریکی و مکانیکی خودرو است.

علائم کد خطا چیست؟ P0259?

علائم کد مشکل P0259 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

علائم عمومی:

قدرت موتور کم و عملکرد محدود.
پاسخ غیرعادی دریچه گاز و شروع سرد سخت.
کاهش بهره وری سوخت.
کندی موتور و افزایش صدا.
خرابی ECM/PCM.
کارکردن موتور با مخلوط غنی یا بدون چربی.
موتور خاموش می شود و پاسخ دریچه گاز را از دست می دهد.
انتشار دود از موتور در هنگام راه اندازی با افزایش انتشار گازهای گلخانه ای.

علائم اضافی:

چراغ نشانگر خرابی (MIL) روشن می شود.
کاهش بیشتر در بهره وری سوخت.

نحوه تشخیص کد خطا P0259?

برای تشخیص موثر کد P0259 و رفع علل آن، مراحل زیر را دنبال کنید:

بررسی بولتن های فنی (TSB): با بررسی بولتن های خدمات فنی مرتبط با وسیله نقلیه خود شروع کنید. ممکن است مشکل شما قبلاً یک مشکل شناخته شده و حل شده باشد و سازنده راه حل مناسبی را ارائه کرده است که می تواند در زمان و هزینه شما هنگام تشخیص صرفه جویی کند.
سنسور FRP را پیدا کنید: سنسور موقعیت ریل سوخت (FRP) را در وسیله نقلیه خود پیدا کنید. این سنسور معمولا در داخل یا کنار پمپ تزریق سوخت قرار دارد و به موتور پیچ می شود.
کانکتور و سیم کشی را بررسی کنید: کانکتور و سیم کشی مرتبط با سنسور FRP را به دقت بررسی کنید. به دنبال خراش، خراش، سیم های آسیب دیده، سوختگی یا پلاستیک ذوب شده باشید.
کانکتور را تمیز و سرویس کنید: اگر تمیز کردن پایانه ها ضروری است، از یک پاک کننده برقی مخصوص و یک برس پلاستیکی استفاده کنید. پس از این کار، گریس الکتریکی را به نقاط تماس بمالید.
با ابزار تشخیص بررسی کنید: اگر ابزار اسکن دارید، DTC ها را از حافظه پاک کنید و ببینید آیا کد P0259 برمی گردد یا خیر. اگر این اتفاق نیفتد، ممکن است مشکل از اتصالات باشد.
سنسور FRP و مدار آن را بررسی کنید: در حالی که کلید خاموش است، کانکتور الکتریکی سنسور FRP را جدا کرده و ولتاژ را بررسی کنید. سیم مشکی ولت متر دیجیتال را به ترمینال زمین کانکتور و سیم قرمز را به ترمینال برق وصل کنید. کلید را روشن کنید و بررسی کنید که خوانش ها با سازندگان خودرو مطابقت داشته باشد (معمولاً 12 ولت یا 5 ولت). اگر نه، سیم برق یا زمین یا حتی PCM را تعمیر یا تعویض کنید.
کابل سیگنال را بررسی کنید: سیم ولت متر قرمز را از ترمینال برق به ترمینال کابل سیگنال حرکت دهید. ولت متر باید 5 ولت را نشان دهد در غیر این صورت کابل سیگنال را تعمیر کنید یا PCM را تعویض کنید.
سیستم سوخت را بررسی کنید: مخزن سوخت، خطوط سوخت و فیلتر سوخت را از نظر خرابی یا نقص بازرسی کنید.
فشار سوخت را بررسی کنید: خوانش دستی فشار سوخت را در ریل سوخت بگیرید و آنها را با مشخصات تولید مقایسه کنید. از یک اسکنر تشخیصی برای مقایسه این قرائت ها با قرائت های دستی استفاده کنید.
پمپ بنزین و انژکتورها را بررسی کنید: وضعیت انژکتور سوخت را از نظر آسیب یا نشتی به دقت بررسی کنید و در صورت لزوم آنها را تعویض یا تعمیر کنید. برای بررسی عملکرد انژکتور از نشانگر Noid استفاده کنید و تست صدا را انجام دهید.
PCM را بررسی کنید: خطاهای PCM (ماژول کنترل موتور) را بررسی کنید. هر چند که نیستند

خطاهای تشخیصی

برای تشخیص موثر و حل مشکل، رویکرد زیر باید دنبال شود:

تشخیص دقیق: انجام یک تجزیه و تحلیل جامع از مشکل، از بین بردن احتمال علل پنهان مهم است.
اجزای اولویت برای بررسی: باید به اجزای زیر توجه ویژه ای شود:

فیلتر سوخت: وضعیت فیلتر را بررسی کنید، زیرا گرفتگی می تواند بر تحویل سوخت تأثیر بگذارد.
کنترل فشار سوخت: عملکرد رگولاتور فشار را ارزیابی کنید، زیرا خرابی آن ممکن است باعث خطا شود.
پمپ سوخت: وضعیت پمپ را بررسی کنید، زیرا پمپ های معیوب ممکن است باعث مشکل شوند.
خطوط سوخت: خطوط سوخت را برای نشتی بررسی کنید که می تواند باعث کد P0259 شود.
ماژول کنترل پیشرانه (PCM): PCM را از نظر نقص بررسی کنید، اگرچه چنین مواردی نادر است، اما می تواند سیستم تحویل سوخت را تحت تأثیر قرار دهد و باعث خطا شود.
سیم کشی و مهار: وضعیت سیم‌کشی‌ها و دسته‌های برق را به دقت بررسی کنید، زیرا مشکلات موجود در آنها می‌تواند منبع خطا باشد.

اجرای مداوم تمام مراحل تشخیصی و بررسی دقیق هر یک از اجزای ذکر شده به شما این امکان را می دهد که علت واقعی خطا را دقیقاً تعیین کنید و شروع به از بین بردن آن کنید.