P023B نرخ پایین مدار کنترل پمپ خنک کننده خنک کننده هوا
کدهای خطای OBD2

P023B نرخ پایین مدار کنترل پمپ خنک کننده خنک کننده هوا

26.05.2022 /

P023B نرخ پایین مدار کنترل پمپ خنک کننده خنک کننده هوا

برگه اطلاعات DTC OBD-II

سطح سیگنال پایین در مدار کنترل پمپ خنک کننده کولر هوای شارژ

این به چه معناست؟

این کد عیب تشخیص عمومی انتقال نیرو (DTC) معمولاً برای همه خودروهای OBD-II مجهز به کولر هوای شارژ اعمال می شود. این ممکن است شامل ، اما محدود به Ford ، Chevy ، Mazda ، Toyota و غیره نباشد.

در سیستم های هوای اجباری ، از کولر هوای شارژ یا به قول خودم از اینترکولر (IC) برای خنک شدن هوای شارژ مورد استفاده موتور استفاده می کنند. آنها عملکرد مشابهی با رادیاتور دارند.

در مورد IC ، به جای خنک کردن ضد یخ ، هوا را به نوبه خود خنک می کند تا مخلوط هوا و سوخت کارآمدتری داشته باشد ، مصرف سوخت افزایش یابد ، عملکرد و غیره. در برخی از این سیستم ها ، IC از ترکیب هوا و مایع خنک کننده برای خنک شدن هوای شارژ شده. هوای وارد شده به سیلندرها با القای اجباری (سوپرشارژر یا توربوشارژر).

در این موارد ، از پمپ خنک کننده برای رفع نیاز به جریان اضافی خنک کننده استفاده می شود. به طور کلی ، این پمپ های سیال الکترونیکی هستند که اساساً جریان خنک کننده مورد نیاز IC را تأمین می کنند ، که پمپ آب نمی تواند به تنهایی آن را تامین کند.

MIL (لامپ نشانگر خرابی) هنگامی که وضعیتی خارج از محدوده خاصی را در مدار کنترل پمپ آب IC نظارت می کند، دسته ابزار را با P023B و کدهای مربوطه روشن می کند. من می توانم به دو دلیل فکر کنم، یکی از آنها انسداد در روزنه های پمپ است که باعث می شود مقدار الکتریکی از محدوده خارج شود. دیگری یک سیم کنترلی چفت شده است که از طریق اتصال الکتریکی عبور کرده و در نتیجه یک مدار باز است. واقعیت این است که هر دو نقص مکانیکی و الکتریکی به یک اندازه امکان پذیر است.

P023B PXNUMXB Charge Air Cooler Pump Coolan Pump Control Circuit Low Circuit Low Control هنگامی که مقدار الکتریکی پایینی در پمپ خنک کننده خنک کننده شارژ هوا و / یا مدار کولر هوایی شارژ وجود دارد.

شدت این DTC چقدر است؟

شدت در این مورد کم خواهد بود. در بیشتر موارد ، این خطا هیچ نگرانی فوری ایمنی را ایجاد نمی کند. با این حال ، هندلینگ و عملکرد خودرو ممکن است آسیب ببیند ، به ویژه اگر به مدت کافی بدون مراقبت رها شود.

برخی از علائم کد چیست؟

علائم کد موتور P023B ممکن است شامل موارد زیر باشد:

  • MIL روشن (چراغ کنترل خرابی)
  • عملکرد ضعیف موتور
  • مصرف سوخت ضعیف
  • دمای ناپایدار / غیر طبیعی موتور

برخی از دلایل رایج کد چیست؟

دلایل این کد ممکن است شامل موارد زیر باشد:

  • انسداد مکانیکی داخلی در پمپ خنک کننده
  • مهار پمپ آب خراب یا خراب شده است
  • مشکل ECM (ماژول کنترل موتور)
  • مشکل پین / اتصال (مانند خوردگی ، شکستگی زبان و غیره)

مراحل عیب یابی P023B چیست؟

حتماً بولتن های خدمات فنی (TSB) را برای وسیله نقلیه خود بررسی کنید. دستیابی به یک راه حل شناخته شده می تواند در زمان و هزینه شما در طول تشخیص صرفه جویی کند.

مرحله اساسی شماره 1

ابتدا باید IC خود را (Intercooler. AKA Charge Air Cooler) را پیدا کنید. آنها معمولاً در مکانی قرار دارند که می توانند جریان مطلوب هوا را دریافت کنند (به عنوان مثال ، جلوی رادیاتور ، داخل سپر جلو ، زیر کاپوت). پس از کشف ، باید خطوط / لوله های مایع خنک کننده را برای تعیین مسیر پمپ خنک کننده تعیین کنید. یافتن اینها مشکل است زیرا معمولاً در خط جریان خنک کننده نصب شده اند ، بنابراین این را در نظر داشته باشید. با توجه به درجه حرارتی که سیستم خنک کننده در معرض آن قرار دارد ، عاقلانه است که مهار اطراف منطقه را برای علائم ذوب مهار یا موارد مشابه بررسی کنید.

توجه داشته باشید. قبل از بررسی یا تعمیر سیستم خنک کننده ، حتماً اجازه دهید موتور خنک شود.

مرحله اساسی شماره 2

یکپارچگی سیستم خنک کننده خود را بررسی کنید. سطح و وضعیت خنک کننده را بررسی کنید. قبل از اقدام از تمیز بودن و کامل بودن آن اطمینان حاصل کنید.

توجه داشته باشید. به دفترچه راهنمای سرویس خود مراجعه کنید تا دریابید کدام یخ برای مدل و مدل خاص شما استفاده می شود.

نکته اساسی شماره 3

اندازه گیری و ثبت یکپارچگی مدار کنترل کولر هوای شارژ. با استفاده از مولتی متر و سیم کشی مناسب ، می توانید مدار کنترل را خودتان آزمایش کنید. این ممکن است شامل قطع اتصال کانکتور روی ECM (ماژول کنترل موتور) و انتهای دیگر پمپ خنک کننده باشد. برای اطلاع از رنگ سیم کشی و روش های آزمایش به نمودار اتصال مراجعه کنید.

توجه داشته باشید. قبل از انجام تعمیرات الکتریکی ، حتماً باتری را جدا کنید.

مرحله اساسی شماره 4

بسته به سیستم خاص خود می توانید پمپ خنک کننده را خودتان بررسی کنید. به هر حال ، اینها فقط پمپ های الکتریکی هستند. قبل از ادامه کار ، دفترچه راهنمای سرویس خود را بررسی کنید زیرا ممکن است در مورد شما صدق نکند. مجهز به منبع 12 ولت و زمین محکم ، می توانید پمپ خنک کننده را از خودرو خارج کنید (این ممکن است شامل تخلیه سیستم شود) و آن را روشن کنید تا ببینید آیا اصلا روشن می شود یا خیر. اگر چنین است ، می توانید مطمئن شوید که می تواند مایع را نیز تحمل کند (FYI ، این پمپ ها برای فشار بالا یا جریان زیاد طراحی نشده اند ، بنابراین فقط عملکرد کلی را در اینجا بررسی کنید).

مرحله اساسی شماره 5

تشخیص ECM همیشه آخرین راه حل است، اما گاهی اوقات می تواند نسبتاً آسان انجام شود. این معمولاً شامل بررسی پین‌آوت روی ECU و مقایسه ورودی‌های شما با مقادیر دلخواه است. تاکید می کنم که تمام راهبردهای تشخیصی دیگر باید از قبل به پایان برسد.

بحث های مربوط به DTC

  • در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.

در مورد کد P023B به کمک بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P023B به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.

اضافه کردن نظر