P0230 نقص در مدار اولیه پمپ سوخت
کدهای خطای OBD2

P0230 نقص در مدار اولیه پمپ سوخت

کد مشکل OBD-II - P0230 - برگه داده

P0230 - خرابی مدار اولیه (کنترل) پمپ سوخت

کد مشکل P0230 به چه معناست؟

این کد عیب تشخیصی (DTC) یک کد انتقال عمومی است ، به این معنی که برای وسایل نقلیه مجهز به OBD-II اعمال می شود. اگرچه به طور کلی ، مراحل تعمیر خاص ممکن است بسته به مارک / مدل متفاوت باشد.

پمپ سوخت توسط رله ای کنترل می شود که توسط PCM کنترل می شود. همانطور که از نامش مشخص است ، یک "رله" اجازه می دهد تا جریان بیشتری از آمپراژ به پمپ سوخت منتقل شود بدون اینکه این جریان از PCM (ماژول کنترل نیرو) عبور کند.

به دلایل واضح ، بهتر است آمپر بالاتر در نزدیکی PCM نباشد. آمپراژ بالاتر گرمای بیشتری ایجاد می کند ، اما در صورت خرابی نیز ممکن است باعث خرابی PCM شود. این اصل در مورد هر رله ای صدق می کند. مقادیر بالاتر آمپر در زیر کاپوت و دور از مناطق حساس حفظ می شود.

رله عمدتاً از دو طرف تشکیل شده است. سمت "کنترل" که در اصل یک سیم پیچ است و سمت "سوئیچ" که مجموعه ای از کنتاکت های الکتریکی است. سمت کنترل (یا سمت سیم پیچ) سمت آمپر کم است. با احتراق روشن (12 ولت با کلید روشن) و زمین تغذیه می شود. در صورت لزوم، مدار زمین توسط درایور PCM فعال می شود. هنگامی که درایور پمپ سوخت PCM سیم پیچ رله را فعال می کند، سیم پیچ به عنوان یک آهنربای الکتریکی عمل می کند که تماس های الکتریکی را می بندد و مدار پمپ سوخت را تکمیل می کند. این کلید بسته اجازه می دهد تا ولتاژ به مدار فعال سازی پمپ بنزین اعمال شود و پمپ را فعال می کند. هر بار که کلید روشن می شود، PCM مدار پمپ بنزین را برای چند ثانیه زمین می کند و پمپ بنزین را فعال می کند و سیستم را تحت فشار قرار می دهد. تا زمانی که PCM سیگنال RPM را نبیند، پمپ بنزین دوباره فعال نمی شود.

راننده در PCM از نظر خطا کنترل می شود. هنگام فعال شدن ، ولتاژ مدار راننده یا زمین باید کم باشد. هنگام قطع اتصال ، ولتاژ منبع تغذیه / زمین باید زیاد یا نزدیک به ولتاژ باتری باشد. اگر PCM ولتاژ متفاوتی با آنچه انتظار می رود مشاهده کرد ، P0230 را می توان تنظیم کرد.

علائم

علائم کد مشکل P0230 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

  • MIL Illumination (چراغ نشانگر خرابی)
  • بدون شرط ماشه
  • پمپ بنزین تمام مدت با روشن شدن احتراق کار می کند
  • چراغ Check Engine روشن خواهد شد
  • اگر پمپ بنزین و رله معیوب باشند، پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد
  • ممکن است موتور به دلیل عملکرد ناکافی پمپ بنزین روشن نشود

دلایل کد P0230

  • ماژول کنترل موتور (ECM) ولتاژ مدار اولیه پمپ بنزین را همانطور که در زیر نشان داده شده است از رله پمپ سوخت به ECM حس می کند.
  • قدرت رله پمپ بنزین ممکن است به دلیل سوختن فیوز یا فیوز پمپ بنزین، اتصال پمپ یا مدار کم باشد.

دلایل احتمالی کد P0230 عبارتند از:

  • اتصال کوتاه به مدار در مدار کنترل
  • مدار باز کنترل پمپ سوخت
  • اتصال کوتاه ولتاژ باتری در مدار کنترل
  • مالیدن کمربند ایمنی باعث ایجاد یکی از شرایط فوق می شود.
  • رله بد
  • PCM بد

راه حل های ممکن

با یک ابزار اسکن ، پمپ سوخت را روشن و خاموش کنید ، یا بدون روشن کردن موتور ، کلید جرقه زنی را روشن و خاموش کنید. در صورت روشن و خاموش شدن پمپ بنزین ، خودرو را روشن کرده و جریان کنترل (زمین) را برای چند دقیقه اندازه گیری کنید. باید کوچکتر از تقویت کننده باشد و کوچکتر از تقویت کننده باقی بماند.

اگر چنین نشد ، تعویض رله ایده خوبی است. اگر پمپ بنزین روشن یا غیرفعال نمی شود ، رله را بردارید و از نظر بصری تغییر رنگ در اثر گرما یا شل شدن پایانه ها را بررسی کنید. اگر خوب است ، یک چراغ تست بین قدرت مدار کنترل احتراق و پین های راننده زمین نصب کنید (اگر مطمئن نیستید ، امتحان نکنید).

وقتی کلید روشن است یا فرمان روشن کردن پمپ بنزین داده می شود ، چراغ کنترل باید روشن شود. در غیر این صورت ، مطمئن شوید که در یک طرف سیم پیچ ولتاژ وجود دارد (تغذیه قابل احتراق قابل تغییر). در صورت وجود ولتاژ ، مدار اتصال مدار باز یا کوتاه را تعمیر کنید.

چگونه یک عیب یابی مکانیکی P0230 را کد می کند؟

  • برای تأیید مشکل، کدها و اسناد فریم فریم داده را اسکن می کند
  • DTC ها را پاک کنید تا ببینید آیا مشکل برمی گردد یا خیر
  • فیوز پمپ بنزین یا پیوند قابل ذوب را بررسی کنید تا مطمئن شوید که سوخته نیست.
  • ولتاژ مدار اولیه رله پمپ بنزین را به عنوان ولتاژ باتری آزمایش می کند.
  • مقاومت مدار اولیه رله پمپ بنزین را برای باز بودن تست می کند

خطاهای رایج در هنگام عیب یابی کد P0230

برای جلوگیری از تشخیص اشتباه، این دستورالعمل های ساده را دنبال کنید:

  • مطمئن شوید که ولتاژ باتری مطابق با مشخصات است و اتصالات خوب است.
  • اتصالات سیم‌کشی رله پمپ بنزین را به دلیل گرمای بیش از حد پمپ بنزین و گرمای بیش از حد مدار بررسی کنید.

کد P0230 چقدر جدی است؟

  • مدار اولیه پمپ بنزین به رله پمپ بنزین انرژی می دهد و ممکن است باعث روشن شدن موتور شود.
  • اگر ولتاژ کمتر از سطح مشخص شده باشد، ولتاژ پایین باتری ممکن است باعث ایجاد کد شود.
  • پمپ بنزین ممکن است بیش از حد توان مصرف کند و باعث ایجاد شرایط ولتاژ پایین شود.

چه تعمیراتی می تواند کد P0230 را برطرف کند؟

  • فیوز یا فیوز پمپ بنزین را تعمیر یا تعویض کنید و پمپ بنزین را تعویض کنید.
  • تعویض رله پمپ بنزین
  • فقط پمپ بنزین را تعویض کنید

نظرات اضافی برای آگاهی از کد P0230

کد مشکل P0230 مربوط به ولتاژ پایین در مدار برق رله پمپ بنزین می باشد. ECM این ولتاژ را نظارت می کند تا تعیین کند که آیا ولتاژ کمتر از مقدار از پیش تعیین شده است یا خیر.

اگر کدهای P0231 یا P0232 وجود دارد، این کدها را به دقت آزمایش کنید تا خطاهای سمت ثانویه مدار پمپ بنزین را محدود کنید.

P0230 ✅ علائم و راه حل صحیح ✅ - کد خطا OBD2

برای کد p0230 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P0230 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.

یک نظر

  • الکساندرو

    Salut.am یا موتور آلفارومئو 159 2.4 jtd
    با کد خطای P0230, P0190
    فیوزها را چک کردم (خوب)
    رله رو چک کردم (خوب)
    چرخش موتور من را می بیند (تشخیص راه اندازی)
    سنسور فشار روی رمپ بین 400 تا 550 را نشان می دهد
    اما بعد از قطع استفاده از اتوماتیک، فشار در رمپ در عرض 0 ثانیه به 2 می رسد
    خطاها رو پاک کردم
    من هیچ کد عیب ندارم و ماشین هنوز روشن نمی شود
    یه اسپری بهش دادم ببینم حداقل شروع میشه یا نه و هیچی، بیکار میشه انگار جای تزریق رو نمیده.
    من واقعاً نمی دانم چرا دیگر باید آن را تحمل کنم
    پمپ فشار وارد می کند تا فیلتر دیزل باد شود.
    آیا ممکن است سنسور روی رمپ تا حدی معیوب باشد؟

اضافه کردن نظر