تست کوتاه: Hyundai ix35 1.7 CRDi 2WD Comfort
ارتباط بین ظاهر SUV و پیشرانه جلو ممکن است برای برخی گیج کننده به نظر برسد ، اما هنوز تعداد کمی از مشتریان هستند که آن را دوست دارند. یک ترکیب جالب با موتور دیزل پایه 1,7 لیتری هیوندای جدید ایجاد شده است.
دانلود آزمون PDF: هیوندای هیوندای ix35 1.7 CRDi 2WD Comfort
متوز گریبار ، آلش پاولتی.
اگر سطح تجهیزات دوم هیوندای را نیز انتخاب کنیم، یک SUV مجازی مجهز خواهیم داشت. اما با ix35، ظاهر تقریباً همه چیز است، زیرا برای پیر و جوان، مردان و زنان جذاب است.
در هیوندای، توربودیزل کوچکتر جدید فقط به دیفرانسیل جلو متصل می شد، بنابراین هیچ مشکل خاصی در انتخاب وجود ندارد. اگر موتور ساده‌تری می‌خواهید، فقط باید یک جفت چرخ را انتخاب کنید. من از صفت "متوسط تر" استفاده کردم عمدتاً به این دلیل که این موتور هزینه های تعمیر و نگهداری کمتری را ارائه می دهد - به نظر می رسد بسیار قدرتمند است (عمدتاً به دلیل گشتاور عالی) اما از نظر مصرف سوخت نیز کاملاً مقرون به صرفه است. همچنین می تواند به طور متوسط به حدود 5,5 لیتر برسد، اما همچنین می توان آن را به 8,0 لیتر در هر 100 کیلومتر افزایش داد، به خصوص در هنگام رانندگی با حداکثر سرعت.
آنچه بیش از همه تعجب آور است لیست طولانی تجهیزاتی است که قبلاً در نسخه اصلی (Life) قرار دارد. دارای انواع کمک های الکترونیکی رانندگی (شامل ESP و سیستم های سراشیبی و سراشیبی) و همچنین یک رادیو عالی با طیف کاملی از پریزها (USB، AUX و iPod) و حتی یک یخ ساز برقی شیشه جلو. در پکیج کامفورت لوازم جانبی مفیدتری وجود دارد اما مهم ترین نکته ریل های طولی قفسه سقف است.
تجربه رانندگی رضایت بخش است ؛ هنگام راه اندازی ، قطعات الکترونیکی واقعاً به ترمز چرخ های محرک کمک می کنند ، که در سطوح لغزنده خیلی سریع بیکار می شوند. فرمان برقی برقی نیز کمی آزاردهنده است ، زیرا در سرعت های بالا به سرعت در برابر حرکت فرمان واکنش نشان می دهد.
البته چیزهای کمتر قابل قبولی را می توان در هیوندای ix35 یافت. موادی که صفحه ابزار از آن ساخته شده است، تصور ارزانی را ایجاد می کند. با وجود برقی شدن بالابرهای شیشه جانبی، به نظر می رسد چیزی کم است: شیشه راننده فقط به طور خودکار پایین می رود، نه بالا. حتی یک دکمه سفر که به شما کمک می کند کامپیوتر سفر را بفهمید بهترین راه حل نیست.
متن: عکس Tomaž Porekar: Matevž Gribar، Aleš Pavletič
هیوندای ix35 1.7 CRDi 2WD Comfort
داده های اصلی
| حراجی: | هیوندای تجارت خودرو آموزشی ویبولیتین |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 23.490 € |
| هزینه مدل تست: | 24.090 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| قدرت: | 85 کیلو وات (116 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 13 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 173 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 7,2l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.685 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (85 اسب بخار) در 116 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4.000 نیوتن متر در 260-1.250 دور در دقیقه |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور چرخ جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 225/60 R 17 H (Continental CrossContact M + S). |
| ظرفیت: | عملکرد: حداکثر سرعت 173 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 12,4 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 6,3/4,8/5,3 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 139 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.490 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.940 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.410 میلی متر – عرض 1.820 میلی متر – ارتفاع 1.670 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.640 میلی متر – صندوق عقب 465–1.436 58 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر. |
اندازه گیری های ما
| T = -8 ° C / p = 930 mbar / rel. vl = 65٪ / وضعیت کیلومترشمار: 2.111 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 13s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 19,6 سال ( 121 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | 7,9s (IV.) |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | 12s (V.) |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 173 کیلومتر در ساعت (ما.) |
| مصرف تست: | 7,2 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 40,8m |
| جدول AM: | 40m |
оценка
یک انتخاب خوب برای کسانی که برایشان مهم نیست که SUV می رانند و چهار چرخ محرک نمی توانند به آنها کمک کنند.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
دید خوب
تجهیزات غنی
موتور قدرتمند و اقتصادی
ایمنی فعال و غیرفعال
برخی از مواد در فضای داخلی
موتور بسیار بلند / عدم وجود عایق
فرمان برقی فوق حساس
