P0190 مدار سنسور فشار ریل سوخت "A"

کد مشکل OBD-II - P0190 - برگه داده

P0190 - مدار سنسور فشار ریل سوخت "A".

کد مشکل P0190 به چه معناست؟

این DTC عمومی انتقال / موتور معمولاً از سال 2000 در بیشتر موتورهای تزریق سوخت اعم از بنزینی و دیزلی کاربرد دارد. این کد برای همه تولید کنندگان مانند ولوو ، فورد ، GMC ، VW و غیره اعمال می شود.

این کد اکیداً به این واقعیت اشاره می کند که سیگنال ورودی سنسور فشار راه آهن سوخت (FRP) برای مدت زمان کالیبره شده از حد کالیبره شده پایین می آید. بسته به سازنده خودرو ، نوع سوخت و سیستم سوخت رسانی ، این می تواند یک نقص مکانیکی یا نقص الکتریکی باشد.

مراحل عیب یابی ممکن است بسته به سازنده ، نوع سیستم فشار ریل ، نوع سنسور فشار ریل و رنگ سیم متفاوت باشد.

علائم

علائم کد موتور P0190 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• چراغ نشانگر خرابی (MIL) روشن شده است
• فقدان قدرت
• موتور میلنگ می زند اما روشن نمی شود

دلایل کد P0190

دلایل احتمالی تنظیم این کد:

• مدار باز VREF
• سنسور FRP خراب
• مقاومت بیش از حد در مدار VREF
• سوخت کم یا بدون
• سیم کشی FRP باز یا کوتاه است
• مدار الکتریکی مدار FRP معیوب
• پمپ بنزین معیوب

روشهای تشخیص و تعمیر

یک نقطه شروع خوب همیشه بررسی بولتن های خدمات فنی (TSB) برای وسیله نقلیه خاص شما است. مشکل شما ممکن است یک مشکل شناخته شده با یک راه حل شناخته شده توسط سازنده باشد و می تواند در وقت و هزینه شما در طول تشخیص صرفه جویی کند.

سپس سنسور فشار ریل سوخت را در وسیله نقلیه خاص خود پیدا کنید. ممکن است چیزی شبیه به این باشد:

پس از تشخیص ، اتصالات و سیم کشی را بصری بررسی کنید. به دنبال ضربه ، چروک ، سیم های در معرض ، علائم سوختگی یا پلاستیک مذاب باشید. اتصالات را جدا کرده و پایانه ها (قطعات فلزی) داخل اتصالات را به دقت بررسی کنید. ببینید آیا آنها در مقایسه با رنگ فلزی معمولی که احتمالاً به آن عادت دارید ، زنگ زده ، سوخته یا شاید سبز به نظر برسند. در صورت نیاز به تمیز کردن ترمینال ، می توانید پاک کننده تماس الکتریکی را در هر قطعه فروشی خریداری کنید. اگر این امکان پذیر نیست ، 91 درصد الکل مالنده و یک برس موی پلاستیکی سبک برای تمیز کردن آنها پیدا کنید. سپس اجازه دهید تا هوا خشک شود ، یک ترکیب سیلیکونی دی الکتریک (همان موادی که برای نگهدارنده لامپ و سیم شمع استفاده می کنند) برداشته و محل تماس پایانه ها را قرار دهید.

اگر ابزار اسکن دارید ، کدهای مشکل تشخیصی را از حافظه پاک کنید و ببینید آیا کد بر می گردد. اگر اینطور نیست ، به احتمال زیاد مشکل اتصال وجود دارد.

در صورت بازگشت کد ، باید سنسور و مدارهای مربوطه را آزمایش کنیم. معمولاً 3 سیم به سنسور FRP متصل است. مهار را از سنسور FRP جدا کنید. با استفاده از اهم متر ولتاژ دیجیتال (DVOM) مدار منبع تغذیه 5 ولت که به سنسور می رود را بررسی کنید تا از روشن بودن آن مطمئن شوید (سیم منبع قرمز به منبع تغذیه 5 ولت ، سیم سیاه به سطح خوب). اگر سنسور 12 ولت است در حالی که باید 5 ولت باشد ، سیم کشی از PCM به سنسور را به مدت کوتاه تا 12 ولت یا احتمالاً یک PCM معیوب تعمیر کنید.

اگر این طبیعی است ، با DVOM ، مطمئن شوید که 5 ولت در مدار سیگنال سنسور FRP دارید (سیم قرمز به مدار سیگنال سنسور ، سیم سیاه به زمین خوب). اگر 5 ولت روی سنسور وجود ندارد ، یا اگر 12 ولت روی سنسور مشاهده می کنید ، سیم کشی از PCM به سنسور را تعمیر کنید ، یا دوباره ، احتمالاً یک PCM معیوب.

اگر این طبیعی است ، مطمئن شوید که از اتصال خوب زمین به سنسور FRP برخوردار هستید. یک لامپ آزمایشی را به مثبت باتری 12 ولت (ترمینال قرمز) وصل کنید و انتهای دیگر لامپ آزمایش را به مدار زمین که به زمین مدار سنسور FRP منتهی می شود ، لمس کنید. اگر چراغ تست روشن نشود ، مدار خراب را نشان می دهد. در صورت روشن شدن ، سیم را به سمت سنسور FRP حرکت دهید تا ببینید چراغ تست چشمک می زند یا خیر ، که نشان دهنده اتصال متناوب است.

اگر همه آزمایشات با موفقیت انجام شود ، اما همچنان کد P0190 را دریافت کنید ، به احتمال زیاد نشان دهنده خرابی PCM است. قبل از اینکه تعویض PCM مجاز باشد ، توصیه می شود که تنظیم مجدد (قطع باتری) را انجام دهید. همچنین ممکن است نیاز به تعویض سنسور فشار ریل سوخت باشد.

احتیاط! در مورد موتورهای دیزلی با سیستم سوخت ریل معمولی: اگر به سنسور فشار ریل سوخت مشکوک هستید، می توانید از یک متخصص حرفه ای این سنسور را برای شما نصب کنید. این سنسور ممکن است به طور جداگانه نصب شود یا ممکن است بخشی از ریل سوخت باشد. در هر صورت، فشار ریل سوخت این موتورهای دیزلی در حالت دور گرم معمولاً حداقل 2000 psi است و تحت بار می تواند بیش از 35,000 psi باشد. اگر به درستی مهر و موم نشود، این فشار سوخت می تواند پوست را برش دهد و سوخت دیزل دارای باکتری هایی در آن است که می تواند باعث مسمومیت خون شود.

P0190 اطلاعات برند خاص

• P0190 CHE01ROLET نقص مدار سنسور فشار ریل سوخت
• P0190 نقص مدار سنسور فشار ریل سوخت فورد
• P0190 نقص مدار سنسور فشار ریل سوخت GMC
• P0190 نقص مدار سنسور فشار ریلی لکسوس
• P0190 نقص در مدار سنسور فشار ریل سوخت LINCOLN
• P0190 نقص مدار سنسور فشار ریل سوخت MAZDA
• P0190 نقص در مدار سنسور فشار ریل سوخت MERCEDES-BENZ
• نقص مدار سنسور فشار ریل سوخت P0190 MERCURY
• P0190 خرابی مدار سنسور فشار ریل سوخت VOLKSWAGEN

اشتباهات رایج هنگام تشخیص کد P0190

در بسیاری از موارد، مشکل این است که بنزین در باک سوخت وجود ندارد و پر کردن بنزین مشکل را حل می کند. بنابراین، تعویض سنسور فشار ریل سوخت نباید اولویت اصلی باشد.

کد P0190 چقدر جدی است؟

DTC P0190 جدی در نظر گرفته می شود. مشکلات رانندگی که به عنوان علائم این کد ظاهر می شود، رانندگی را دشوار و بالقوه خطرناک می کند. بنابراین، DTC P0190 نیاز به توجه فوری دارد.

چه تعمیراتی می تواند کد P0190 را برطرف کند؟

• بررسی سطح سوخت و در صورت لزوم سوخت گیری
• سیم های شکسته یا کوتاه را تعمیر کنید
• تعمیر سیم کشی یا اتصالات زنگ زده
• تعویض فیلتر سوخت مسدود شده
• تعویض رله پمپ بنزین
• تعویض فیوز پمپ بنزین
• تعویض پمپ بنزین
• تعویض سنسور فشار در ریل سوخت

نظرات دیگری که باید در مورد کد P0190 در نظر گرفته شود

حتما سطح بنزین را چک کنید زیرا ممکن است راه حل این باشد که به سادگی خودرو را با بنزین پر کنید. مشخص شده است که سوخت کم باعث ایجاد کد مشکل P0190 می شود. همچنین، قبل از تعویض سنسور فشار ریل سوخت، حتماً تمام اجزای سیستم سوخت را بررسی کنید.

P0191 خرابی سنسور فشار ریل، علائم اصلی، سنسور فشار سوخت. موارد دیگر: P0190، P0192، P0193، P0194

برای کد p0190 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P0190 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.