P0118
کدهای خطای OBD2

P0118 - سنسور دمای خنک کننده موتور مدار ورودی بالا

26.05.2022 /

مقدار

ماشین شما دارای خطای obd2 - P0118 است و شما علت و نحوه رفع این ارور را نمی دانید؟ ما یک مقاله جامع ایجاد کرده‌ایم که در آن توضیح می‌دهیم که خطای p0118 به چه معناست، علائم، علل و راه‌حل‌ها بسته به نوع خودروی شما.

برگه اطلاعات DTC OBD-II

  • P0118 - سیگنال ورودی بالای مدار سنسور دمای مایع خنک کننده.

توضیحات کد خطای P0118 OBD2

سنسور دمای مایع خنک کننده موتور (که ETC نیز نامیده می شود) توسط خودرو برای اندازه گیری دمای مایع خنک کننده موتور استفاده می شود. این سنسور سیگنال ولتاژ را از ماژول کنترل موتور (ECM) تغییر می دهد و دوباره به آن ماژول باز می گردد و به عنوان ورودی دمای مایع خنک کننده موتور برمی گردد.

ETC مستقیماً از ترمیستور حساس به دما استفاده می کند و متوجه می شود که مقاومت الکتریکی ترمیستور با افزایش دمای کلی کاهش می یابد. چه زمانی، اگر ECM اختلاف در خوانش های دمای دریافتی را تشخیص دهد، یک DTC OBDII - P0118 نمایش داده می شود.

DTC P0118 OBDII نشان می دهد که موتور برای مدتی کار کرده است و ETC به طور مداوم دمای زیر صفر را خوانده است. اگر ECM تشخیص دهد که مقاومت سنسور خارج از مشخصات است، این DTC OBD2 را نیز می توان یافت.

کد خطا به چه معناست P0118?

این کد عیب تشخیصی (DTC) یک کد انتقال عمومی است ، به این معنی که از سال 1996 در تمام خودروها (هوندا ، تویوتا ، فولکس واگن VW ، مزدا ، دوج ، فورد ، BW و غیره) کاربرد دارد. اگرچه به طور کلی ، مراحل تعمیر خاص ممکن است بسته به مارک / مدل متفاوت باشد.

سنسور دمای خنک کننده موتور (ECT) یک ترمیستور است که در سرسیلندر به کانال خنک کننده پیچ خورده است. هنگامی که دمای مایع خنک کننده پایین است مقاومت سنسور بالا است و با افزایش دمای خنک کننده مقاومت کاهش می یابد.

ماژول کنترل پیشرانه (PCM) یک مرجع و ولتاژ سنسور 5 ولت را فراهم می کند. PCM افت ولتاژ را برای تعیین دمای خنک کننده کنترل می کند. اگر ECT دمای زیر نقطه انجماد را نشان دهد. هنگامی که موتور بیش از چند دقیقه کار می کند ، PCM خطای مدار را تشخیص داده و این کد را تنظیم می کند. یا اگر PCM تشخیص دهد که مقاومت سنسور خارج از مشخصات است ، این کد تنظیم شده است.

P0118 - سیگنال ورودی زیاد مدار سنسور دمای خنک کننده موتور نمونه ای از سنسور دمای خنک کننده موتور ECT

شدت و خطر کد P0118

وقتی به علائم نگاه می کنید، ممکن است تعجب کنید که آیا کد P0118 آنقدر جدی است. اگر در حین رانندگی متوجه هیچ موقعیت غیرعادی نشدید، چه اهمیتی دارد؟

حقیقت این است که اگرچه ممکن است متوجه علائم غیرعادی نشوید، این بدان معنا نیست که اگر با کد P0118 رانندگی می کنید، مشکلات احتمالی وجود ندارد. ابتدا سایش اجزای مختلف را افزایش می دهید.

فن موتور شما قرار نیست بدون توقف کار کند و استفاده بیش از حد می تواند باعث فرسودگی زودرس آن شود. و از آنجایی که موتور شما نمی تواند به شما بگوید که مایع خنک کننده بیش از حد داغ می شود، شما همچنین توانایی توقف موتور را برای نجات خود از دست داده اید. گرم شدن بیش از حد.

اگر با کد P0118 رانندگی می کنید، احتمالاً تا زمانی که همه چیز خراب نشود، متوجه مشکلی نخواهید شد. و از آنجایی که تعمیر کد P0118 نسبتاً آسان و ارزان است، آخرین کاری که می‌خواهید انجام دهید این است که کل موتور خود را با یک تعمیر ارزان به خطر بیندازید.

علائم احتمالی

علائم P0118 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

  • مصرف سوخت بسیار پایین
  • مشکلات هنگام استارت زدن ماشین
  • ماشین می تواند راه اندازی کند ، اما درایو بسیار بد است ، دود سیاه بیرون می آید ، رانندگی بسیار خشن است و احتراق حذف می شود
  • روشنایی MIL (چراغ هشدار موتور روی پانل ابزار روشن می شود.)
  • دود سیاه بیش از حد از لوله اگزوز.

دلایل خطا P0118

کد P0118 ممکن است به این معنی باشد که یک یا چند مورد از وقایع زیر رخ داده است:

  • اتصال ضعیف به سنسور
  • باز شدن مدار زمین بین سنسور ECT و PCM.
  • اتصال کوتاه در مدار تغذیه ولتاژ بین سنسور و PCM PCM معیوب یا معیوب. (احتمال کمتر)
  • سنسور دما معیوب (اتصال کوتاه داخلی)

راه حل های ممکن

ابتدا ، اگر به ابزار اسکن دسترسی دارید ، قرائت سنسور خنک کننده را بررسی کنید. آیا خواندن عدد منطقی است؟ اگر چنین است ، به احتمال زیاد مشکل موقتی است. با چرخاندن کانکتور و مهار به سمت سنسور ، هنگام مشاهده خواندن بر روی ابزار اسکن ، آزمایش تکان دادن را انجام دهید. مراقب هرگونه ترک تحصیل باشید. ترک تحصیل نشان دهنده اتصال بد است. اگر ابزار اسکن دمای نادرست را نشان می دهد ، مقاومت سنسور دما را بررسی کنید. اگر مشخصات آن مشخص نیست ، آن را تعویض کنید. در صورتی که در مشخصات مشخص شده است ، مبدل را جدا کرده و با استفاده از سیم جامپر ذوب شده ، دو پایانه کانکتور را به یکدیگر وصل کنید. در حال حاضر دما باید بیش از 250 درجه فارنهایت باشد. در غیر این صورت ، احتمالاً مشکلی در مدار زمین یا منبع ولتاژ وجود دارد.

مرجع 5 ولت را در کانکتور بررسی کنید. همچنین بررسی کنید که آیا اتصال دهنده زمین شده است یا خیر. اگر ref 5F ندارید. و / یا تداوم زمین ، برای اتصال در PCM بررسی کنید. اگر روی اتصال PCM وجود دارد ، بین PCM و سنسور باز یا کوتاه را تعمیر کنید. در غیر این صورت ، سیم معیوب را از PCM بردارید و سپس ولتاژ صحیح را در پین PCM بررسی کنید. اگر در حال حاضر وجود دارد ، اتصال کوتاه را در مدار تعمیر کنید. در صورت عدم قطع سیم و بررسی اتصال ، PCM را تعویض کنید.

توجه: معمولاً P0118 یک سنسور دما معیوب را نشان می دهد ، اما این امکانات دیگر را مستثنی نمی کند. اگر نمی دانید چگونه PCM را تشخیص دهید ، سعی نکنید.

سایر کدهای نشانگر خنک کننده موتور: P0115 ، P0116 ، P0117 ، P0118 ، P0119 ، P0125 ، P0128

توالی اقدامات هنگام تصحیح کد خطای OBD2 است P0118

  • با استفاده از ابزار اسکن، خوانش سنسور مایع خنک کننده را بررسی کنید. اگر مقادیر به‌دست‌آمده منطقی باشند، DTC P0118 متناوب است، و در این صورت، باید کانکتور و سیم‌کشی روی سنسور را با مشاهده قرائت کنتور تنظیم یا تغییر مکان دهید.
  • اگر مقادیر غیر منطقی در قرائت قبلی یافت شد، لازم است مقاومت سنسور دما بررسی شود. اگر از مشخصات خارج است، سنسور را تعویض کنید.
  • اگر مقاومت سنسور دما در حد مشخصات باشد، باید از سیم جامپر فیوز شده استفاده کنید، دو ترمینال کانکتور را از این طریق به هم وصل کنید و مطمئن شوید که درجه حرارت بالاتر از 250 درجه است. F (حدود 121 درجه سانتیگراد). اگر این نتایج وجود نداشت، مشکل از مدار زمین یا ولتاژ تغذیه است.
  • در صورت عدم موفقیت، سنسور دما را تعویض کنید.
تشخیص و تعمیر مدار سنسور دمای خنک کننده موتور هوندا P0118 (ECT)

کد P0118 نیسان

کد توضیحات نیسان P0118 OBD2

برگه اطلاعات آن "راه بالا در مدار سنسور دمای خنک کننده موتور" است. این DTC یک کد انتقال عمومی است، بنابراین تمام وسایل نقلیه با اتصال OBD2، صرف نظر از مدل یا ساخت، تحت تأثیر قرار می گیرد.

سنسور دمای مایع خنک کننده موتور که به اختصار ECT نیز نامیده می شود، یک ترمیستور است که در مسیر عبور مایع خنک کننده در سیلندرها قرار دارد. با کار مهم متعادل کردن دمای مایع خنک کننده.

کد عیب P0118 نیسان OBD2 به چه معناست؟

برای متعادل کردن دمای مایع خنک‌کننده، سنسور باید مقاومت را در زمانی که دمای مایع خنک‌کننده پایین است افزایش دهد و با افزایش دمای مایع خنک‌کننده، مقاومت کاهش می‌یابد.

اگر ECT به هر دلیلی بیش از 2 دقیقه از کار بیفتد، PCM یک خطای آشکار صادر می کند و کد P0118 روی خودروی نیسان شما تنظیم می شود.

علائم خطای نیسان P0118

عیب یابی کد خطای نیسان P0118 OBDII

علل نیسان DTC P0118

کد P0118 تویوتا

توضیحات کد تویوتا P0118 OBD2

سنسور ECT سنسوری است که به طور مداوم تغییر می کند و مقاومت خود را بر اساس دمای مایع خنک کننده موتور تنظیم می کند. ECM به طور مداوم دمای مقاومت سنسور را کنترل می کند. اگر در عرض چند دقیقه متوجه فاصله زمانی نامشخصی شوید، کد P0118 ایجاد می شود.

کد مشکل P0118 تویوتا OBD2 به چه معناست؟

سنسور ECT از طریق یک مرجع 5 ولت ارائه شده توسط خود ماژول کنترل الکتریکی کار می کند. هر چه دمای مایع خنک کننده کمتر باشد، مقاومت اعمال شده بیشتر می شود و هر چه دمای مایع خنک کننده بالاتر باشد، مقاومت کمتر می شود.

علائم خطای تویوتا P0118

کد خطا را حذف کنید تویوتا P0118 OBDII

علل DTC P0118 تویوتا

کد P0118 شورلت

توضیحات کد P0118 OBD2 شورلت

این کد OBD2 هنگامی که رایانه خودروی شورلت شما رفتار نامنظم را تشخیص دهد به طور خودکار فعال می شود سنسور دمای مایع خنک کننده موتور (ECT).

کد مشکل P0118 شورولت OBD2 به چه معناست؟

عملکرد این سنسور که در مسیر عبور مایع خنک کننده قرار دارد، حفظ دمای پایدار ضد یخ موتور و جلوگیری از یخ زدن آن است.

کامپیوتر Chevy شما دقیقاً می داند که موتور چه زمانی روشن می شود و شروع به گرم شدن می کند. اگر کامپیوتر تغییرات دما را در اثر سنسور ECT تشخیص ندهد و به سطح بسیار پایین برسد، کامپیوتر یک کد P0118 تولید می کند و با چراغ Check Engine هشدار می دهد.

علائم خطای P0118 شورلت

کد خطا را حذف کنید شورولت P0118 OBDII

می‌توانید راه‌حل‌هایی را که قبلاً در مارک‌هایی مانند تویوتا، نیسان یا بخش یونیورسال ارائه شده‌اند، با گزینه‌های مختلف تعمیر، امتحان کنید.

علت DTC P0118 شورلت

کد P0118 کرایسلر

توضیحات کد OBD0118 کرایسلر P2

باید در نظر داشته باشیم که کد P0118 یک کد OBD2 عمومی است، به این معنی که عملا تمامی خودروهایی که پس از سال 1996 تولید شده اند، صرف نظر از مدل یا ساخت، ممکن است دارای این نقص باشند.

این خرابی پیشرانه به دلیل خوانش ضعیف دمای مایع خنک کننده موتور است. باعث خرابی بیشتر استارت و سیستم سوخت می شود.

کد مشکل کرایسلر P0118 OBD2 به چه معناست؟

از آنجایی که این کدهای عمومی هستند، معنی این کد P0118 کرایسلر را می توان در مارک هایی مانند تویوتا یا شورلت که در بالا ذکر شد یافت.

علائم خطای کرایسلر P0118

کرایسلر P0118 کد خطا را حذف کنید OBDII

علت DTC P0118 کرایسلر

کد P0118 فورد

توضیحات کد فورد P0118 OBD2

سنسور ECT سنسوری است که بسته به دمای مایع خنک کننده موتور، دمای آن را برای جلوگیری از یخ زدگی تغییر می دهد. ECM عملکرد این بخش کلیدی را کنترل می کند و وظیفه دارد تعیین کند که آیا در محدوده تنظیم شده خود کار می کند یا DTC P0118 وجود دارد.

کد مشکل P0118 فورد OBD2 به چه معناست؟

با توجه به اینکه کد P0118 یک کد عمومی است، شباهت مفهومی آن بین برندها بیشتر اطلاعات را در بر می گیرد، می توان به معنای این کد در برندهایی مانند کرایسلر یا نیسان پی برد.

علائم خطای فورد P0118

کد خطا را حذف کنید فورد P0118 OBDII

راه حل های ارائه شده توسط برندهای قبلی مانند تویوتا و کرایسلر یا با کد عمومی P0118 ارائه شده در ابتدا را امتحان کنید.

علت DTC P0118 فورد

کد P0118 میتسوبیشی

توضیحات کد OBD0118 میتسوبیشی P2

توضیحات کد P0118 در خودروهای میتسوبیشی کاملاً مشابه برندهایی مانند تویوتا یا کرایسلر است.

میتسوبیشی OBD2 DTC P0118 به چه معناست؟

آیا رانندگی با کد P0118 واقعا خطرناک است یا ناایمن؟ هنگامی که کد P0118 شناسایی شد، ECM موتور در حالت ایمن قرار می گیرد. این کار باعث می شود ماشین تا رسیدن به دمای مناسب بسیار کند حرکت کند.

اگر به رانندگی با این کد OBD2 ادامه می دهید، علاوه بر ترس از آسیب در خارج از خانه، این اقدام می تواند منجر به خرابی های بیشتر شود که هنوز رخ نداده است.

علائم خطای میتسوبیشی P0118

کد خطا را حذف کنید میتسوبیشی P0118 OBDII

دلایل DTC میتسوبیشی P0118

دلایل پشت این کد آزاردهنده P0118 مانند برندهایی مانند تویوتا یا نیسان است. می توانید آنها را امتحان کنید.

کد P0118 فولکس واگن

کد توضیحات P0118 OBD2 VW

این سنسور ECT ضروری است برای کنترل تحویل سوخت، احتراق، خنک کننده الکتریکی، شیر IAC و شیر EVAP استفاده می شود.

عملکرد مناسب آنها به عملکرد بهینه موتور کمک می کند، بنابراین باید از لحظه کشف کد P0118 توجه زیادی داشته باشیم و در اسرع وقت آن را تعمیر کنیم.

VW OBD2 DTC P0118 به چه معناست؟

به عنوان کدهای عمومی، می توانید معنای این کد را در مفاهیم ذکر شده در بالا از برندهایی مانند تویوتا یا نیسان دریابید.

علائم خطای VW P0118

کد خطا را حذف کنید P0118 OBDII VW

راه حل هایی را امتحان کنید که قبلاً توسط مارک هایی مانند تویوتا و میتسوبیشی به نمایش گذاشته شده بود، مطمئناً راه حل مناسب برای VW خود را پیدا خواهید کرد.

علل DTC P0118 VW

کد P0118 هیوندای

توضیحات کد هیوندای P0118 OBD2

با توجه به اینکه با یک کد مشترک سروکار داریم، اکثر نکات و راهنماها صرف نظر از ساخت و مدل اعمال می شوند ، بنابراین می توانید توضیحات آن را برای مارک هایی مانند تویوتا یا نیسان یا سایر موارد ذکر شده در بالا پیدا کنید.

کد مشکل P0118 هیوندای OBD2 به چه معناست؟

این کد از سال 1996 به بعد خودروها را تحت تأثیر قرار می دهد. اگر این کد بر روی خودروی هیوندای شما ظاهر شود چه مواردی باید در نظر گرفته شود؟ اگرچه موتور هنوز روشن نشده است، اما بررسی مشکل در اسرع وقت بسیار مهم است.

این کد نشان می دهد که سنسور ECT در محدوده دمایی مناسب کار نمی کند. زیرا کار شما برای متعادل کردن دمای مایع خنک کننده موتور با یک مقاومت کامل نیست.

علائم خطای هیوندای P0118

کد خطا را حذف کنید هیوندای OBDII P0118

ما شما را تشویق می کنیم راه حل هایی را که قبلاً در کد عمومی P0118 یا مارک هایی مانند تویوتا یا نیسان ذکر کردیم، امتحان کنید. قطعا راه حل مناسب را پیدا خواهید کرد.

علت DTC P0118 هیوندای

کد P0118 دوج

شرح خطای P0118 OBD2 Dodge

کد مشکل P0118 Dodge OBD2 به چه معناست؟

منظور از کد P0118 در دوج همان کد تویوتا و نیسان است. با تفاوت های جزئی در اصطلاحات و مفاهیم برند.

علائم P0118 Dodge Code

کد خطا را حذف کنید دوج P0118 OBDII

می توانید راه حل های ارائه شده توسط تویوتا، نیسان و کد را در حالت جهانی آن امتحان کنید.

دلیل DTC P0118 Dodge

این یک کد رایج است که دلایل آن مشابه مارک هایی مانند هیوندای یا فولکس واگن است. آنها را امتحان کنید.

اضافه کردن نظر