P0106- MAP / محدوده حلقه فشار اتمسفر / مشکل عملکرد

کد مشکل OBD-II - P0106 - برگه داده

فشار مطلق منیفولد / محدوده مدار فشار فشار / مسائل مربوط به عملکرد

DTC P0106 ​​زمانی ظاهر می شود که واحد کنترل موتور (ECU، ECM یا PCM) انحرافات را در مقادیر ثبت شده توسط سنسور فشار مطلق منیفولد (MAP) ثبت می کند.

کد مشکل P0106 به چه معناست؟

این کد عیب تشخیصی (DTC) یک کد انتقال عمومی است ، به این معنی که برای وسایل نقلیه مجهز به OBD-II اعمال می شود. اگرچه به طور کلی ، مراحل تعمیر خاص ممکن است بسته به مارک / مدل متفاوت باشد.

ماژول کنترل پیشرانه (PCM) از سنسور فشار مطلق چندگانه (MAP) برای نظارت بر بار موتور استفاده می کند. (توجه: برخی از خودروها دارای سنسور فشار اتمسفری (BARO) هستند که بخشی جدایی ناپذیر از سنسور جریان هوای جرمی (MAF) است ، اما سنسور MAP ندارد. سایر خودروها دارای سنسور MAF / BARO و سنسور MAP پشتیبان هستند جایی که سنسور MAP کار می کند. به عنوان ورودی پشتیبان در صورت خرابی جریان هوای انبوه.

PCM یک سیگنال مرجع 5V به سنسور MAP ارائه می دهد. به طور معمول ، PCM همچنین یک مدار زمین برای سنسور MAP فراهم می کند. هنگامی که فشار منیفولد با بار تغییر می کند ، ورودی سنسور MAP به PCM گزارش می شود. در حالت آماده به کار ، ولتاژ باید بین 1 تا 1.5 ولت و تقریباً 4.5 ولت در دریچه گاز باز (WOT) باشد. PCM تضمین می کند که قبل از هرگونه تغییر در فشار منیفولد ، تغییر در بار موتور به شکل تغییر در زاویه دریچه گاز ، دور موتور یا جریان گردش مجدد گازهای خروجی (EGR) انجام می شود. اگر PCM هنگام تشخیص تغییر سریع در مقدار MAP تغییری در هیچ یک از این عوامل مشاهده نکند ، P0106 ​​را تنظیم می کند.

سنسور MAP معمولی

علائم احتمالی

موارد زیر می تواند یکی از علائم P0106 ​​باشد:

• موتور خشن کار می کند
• دود سیاه روی لوله اگزوز
• موتور خاموش نمی ماند
• مصرف سوخت ضعیف
• سرعت موتور خراب می شود
• نقص موتور که ویژگی های آن بهینه نیست.
• سختی شتاب.

دلایل کد P0106

سنسورهای MAP وظیفه ثبت فشار در منیفولدهای ورودی را انجام می دهند که برای محاسبه جرم هوای وارد شده به موتور بدون بار استفاده می شود. در اصطلاح خودرویی، این دستگاه به عنوان سنسور فشار تقویت کننده نیز شناخته می شود. معمولاً قبل یا بعد از دریچه گاز قرار دارد. سنسور MAP در داخل مجهز به دیافراگمی است که تحت فشار خم می شود. کرنش سنج ها به این دیافراگم متصل می شوند که تغییرات طول دیافراگم را ثبت می کنند که به نوبه خود با مقدار دقیق مقاومت الکتریکی مطابقت دارد. این تغییرات در مقاومت به واحد کنترل موتور منتقل می شود، که به طور خودکار یک DTC P0106 ​​را هنگامی که مقادیر ثبت شده خارج از محدوده هستند ایجاد می کند.

رایج ترین دلایل برای ردیابی این کد به شرح زیر است:

• شلنگ مکش معیوب است، به عنوان مثال شل.
• خرابی سیم‌کشی، به‌عنوان مثال، سیم‌ها ممکن است خیلی نزدیک به اجزای ولتاژ بالاتر مانند سیم‌های احتراق باشند و بر عملکرد آنها تأثیر بگذارد.
• خرابی سنسور MAP و اجزای آن.
• عدم تطابق عملیاتی با سنسور دریچه گاز.
• خرابی موتور به دلیل نقص قطعه، مانند سوختن سوپاپ.
• خرابی واحد کنترل موتور سیگنال های نادرستی ارسال می کند.
• خرابی منیفولد فشار مطلق، چون باز یا کوتاه است.
• نقص مدار سنسور فشار مطلق منیفولد ورودی.
• نفوذ آب / خاک روی کانکتور سنسور MAP
• متناوب در مرجع ، سیم یا سیم سیگنال سنسور MAP باز می شود
• اتصال کوتاه متناوب در مرجع سنسور MAP ، زمین یا سیم سیگنال
• مشکل زمین به دلیل خوردگی باعث ایجاد سیگنال متناوب می شود
• مجرای انعطاف پذیر را بین MAF و منیفولد ورودی باز کنید
• PCM بد (تا زمانی که همه امکانات دیگر را تمام نکرده اید ، فکر نکنید PCM بد است)

راه حل های ممکن

با استفاده از ابزار اسکن ، قرائت سنسور MAP را با کلید روشن و موتور خاموش مشاهده کنید. خواندن BARO را با خواندن MAP مقایسه کنید. آنها باید تقریباً برابر باشند. ولتاژ سنسور MAP باید تقریبا باشد. 4.5 ولت حالا موتور را روشن کرده و افت قابل توجهی در ولتاژ سنسور MAP مشاهده کنید که نشان می دهد سنسور MAP کار می کند.

اگر خواندن MAP تغییر نکرد ، موارد زیر را انجام دهید:

1. با کلید روشن و موتور خاموش ، شلنگ خلاء را از سنسور MAP جدا کنید. از پمپ خلاء برای اعمال 20 اینچ خلاء به سنسور MAP استفاده کنید. آیا ولتاژ افت می کند؟ باید. اگر پورت خلاء سنسور MAP و شلنگ خلاء را در منیفولد برای هرگونه محدودیت بررسی نکرد. در صورت لزوم تعمیر یا تعویض کنید.
2. اگر محدودیتی وجود ندارد و مقدار با خلاء تغییر نمی کند ، موارد زیر را انجام دهید: با کلید روشن و موتور خاموش و حسگر MAP خاموش ، 5 ولت را روی سیم مرجع به کانکتور سنسور MAP با استفاده از DVM بررسی کنید. در غیر این صورت ، ولتاژ مرجع را در اتصال PCM بررسی کنید. اگر یک ولتاژ مرجع در اتصال PCM وجود دارد اما در اتصال MAP وجود ندارد ، یک مدار باز یا کوتاه در سیم مرجع بین MAP و PCM را بررسی کرده و مجدداً بررسی کنید.
3. اگر ولتاژ مرجع وجود دارد ، در اتصال سنسور MAP زمین را بررسی کنید. در غیر این صورت ، مدار باز / کوتاه را در مدار زمین تعمیر کنید.
4. در صورت وجود زمین ، سنسور MAP را جایگزین کنید.

سایر کدهای مشکل حسگر MAP شامل P0105 ، P0107 ، P0108 و P0109 است.

نکات تعمیر

پس از اینکه وسیله نقلیه به کارگاه منتقل شد، مکانیک معمولاً مراحل زیر را برای تشخیص صحیح مشکل انجام می دهد:

• کدهای خطا را با یک اسکنر OBC-II مناسب اسکن کنید. پس از انجام این کار و پس از تنظیم مجدد کدها، ما به تست رانندگی در جاده ادامه می دهیم تا ببینیم آیا کدها دوباره ظاهر می شوند یا خیر.
• خطوط وکیوم و لوله های مکش را برای هر گونه ناهنجاری قابل اصلاح بررسی کنید.
• بررسی ولتاژ خروجی در سنسور MAP برای اطمینان از اینکه در محدوده صحیح قرار دارد.
• بررسی سنسور MAP
• بازرسی سیم کشی برق.
• به طور کلی، تعمیری که اغلب این کد را پاک می کند به شرح زیر است:
• تعویض سنسور MAP
• تعویض یا تعمیر عناصر سیم کشی برق معیوب.
• تعویض یا تعمیر سنسور ECT.

همچنین باید در نظر داشت که خودروهایی با مسافت پیموده شده بیش از 100 کیلومتر ممکن است با سنسورها به خصوص در مراحل شروع و در شرایط استرس زا مشکل داشته باشند. این اغلب به دلیل فرسودگی مرتبط با زمان و تعداد زیاد کیلومترهای طی شده توسط وسیله نقلیه است.

رانندگی با یک وسیله نقلیه با DTC P0106 ​​توصیه نمی شود زیرا ممکن است وسیله نقلیه در جاده مشکلات جدی در حمل و نقل داشته باشد. علاوه بر این، مصرف سوخت بالاتری نیز وجود دارد که در دراز مدت باید با آن مواجه شد.

با توجه به پیچیدگی مداخلات مورد نیاز، گزینه انجام دادن خودتان در گاراژ خانگی امکان پذیر نیست.

تخمین هزینه های آینده دشوار است، زیرا بسیاری از موارد به نتایج تشخیص انجام شده توسط مکانیک بستگی دارد. به عنوان یک قاعده، هزینه تعویض سنسور MAP حدود 60 یورو است.

پرسش های متداول (سQالات متداول)

کد P0106 به چه معناست؟

DTC P0106 ​​یک مقدار غیرعادی ثبت شده توسط سنسور فشار مطلق منیفولد (MAP) را نشان می دهد.

علت کد P0106 چیست؟

دلایل ایجاد این کد بسیار زیاد است و از معیوب بودن لوله مکش گرفته تا سیم کشی معیوب و غیره متغیر است.

چگونه کد P0106 را رفع کنیم؟

بررسی کامل تمام عناصر مرتبط با سنسور MAP ضروری است.

آیا کد P0106 ​​خود به خود از بین می رود؟

در برخی موارد، این DTC ممکن است خود به خود ناپدید شود. با این حال، بررسی سنسور همیشه توصیه می شود.

آیا می توانم با کد P0106 رانندگی کنم؟

رانندگی با این کد توصیه نمی شود، زیرا ممکن است خودرو مشکلات جدی در ثبات جهت داشته باشد و همچنین مصرف سوخت را افزایش دهد.

هزینه تعمیر کد P0106 چقدر است؟

به عنوان یک قاعده، هزینه تعویض سنسور MAP حدود 60 یورو است.

نحوه تعمیر کد موتور P0106 ​​در 2 دقیقه [1 روش DIY / فقط 11.78 دلار]

برای کد p0106 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P0106 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.