فشار بارومتری P006D - همبستگی فشار ورودی توربوشارژر/سوپرشارژر

فشار بارومتری P006D - همبستگی فشار ورودی توربوشارژر/سوپرشارژر

برگه اطلاعات DTC OBD-II

فشار اتمسفر - همبستگی فشار ورودی توربوشارژر / سوپرشارژر

این به چه معناست؟

این کد عیب عمومی تشخیص قدرت (DTC) معمولاً برای بسیاری از خودروهای OBD-II اعمال می شود. این ممکن است شامل دوج ، کادیلاک ، فیات ، جیپ ، نیسان ، کرایسلر و غیره باشد اما محدود نمی شود.

یک کد ذخیره شده P006D به این معنی است که ماژول کنترل پیشرانه (PCM) ناسازگاری در سیگنالهای همبستگی بین سنسور فشار فشار و سنسور فشار ورودی توربوشارژر / سوپرشارژر را تشخیص داده است.

کد P006D فقط برای خودروهایی با سیستم هوای اجباری اعمال می شود. سایر حسگرهای فشارسنج ذخیره شده یا کدهای سیستم هوای اجباری باید قبل از تشخیص کد P006D تشخیص داده و تعمیر شوند.

فشار اتمسفر (چگالی هوا) در کیلوپاسکال (kPa) یا اینچ جیوه (Hg) با استفاده از سنسور فشارسنج اندازه گیری می شود. این اندازه گیری ها به عنوان ولتاژ درجات مختلف وارد PCM می شوند. فشارهای فشارسنجی و فشارهای فشارسنجی با افزایش های یکسان اندازه گیری می شوند.

سنسور فشار ورودی توربوشارژر / سوپرشارژر معمولاً از نظر طراحی شبیه به سنسور فشار اتمسفر است. همچنین چگالی هوا را کنترل می کند. بیشتر در داخل شیلنگ ورودی توربوشارژر / سوپرشارژر قرار دارد و سیگنال ولتاژ مناسبی را برای PCM فراهم می کند که آن را منعکس می کند.

اگر سیگنالهای ورودی ولتاژ (بین سنسور فشار فشارسنج و سنسور فشار ورودی توربوشارژر / سوپرشارژر) بیش از یک درجه برنامه ریزی شده متفاوت باشد (برای مدت زمان مشخص و تحت شرایط خاص) ، کد P006D ذخیره می شود و نشانگر خرابی (MIL) ممکن است روشن باشد.

در برخی از وسایل نقلیه ، روشنایی MIL ممکن است نیاز به چند چرخه رانندگی با خرابی داشته باشد. پارامترهای دقیق برای ذخیره کد (به دلیل خاص بودن خودرو مورد نظر) را می توان با مشورت یک منبع اطلاعات معتبر خودرو (به عنوان مثال AllData DIY) به دست آورد.

شدت این DTC چقدر است؟

عملکرد موتور ، هندلینگ و بهره وری سوخت به احتمال زیاد تحت تأثیر شرایطی قرار می گیرد که به ذخیره کد P006D کمک می کند. باید فوراً حل شود.

برخی از علائم کد چیست؟

علائم کد موتور P006D ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• کاهش قدرت موتور
• کاهش بهره وری سوخت
• تاخیر شتاب موتور
• وضعیت غنی یا ضعیف
• هنگام شتاب ، صدای خش خش / مکش از حالت عادی بلندتر است

برخی از دلایل رایج کد چیست؟

دلایل این کد موتور ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• سنسور فشار فشار معیوب
• سنسور فشار ورودی توربوشارژر / سوپرشارژر خراب است
• اتصال یا اتصال کوتاه در سیم کشی یا کانکتور
• خلاء کافی در موتور
• جریان هوای محدود
• خطای برنامه نویسی PCM یا PCM

مراحل عیب یابی P006D چیست؟

من ابتدا با بازرسی بصری تمام سیم کشی و اتصالات سنسور فشار فشار و سنسور فشار ورودی توربوشارژر را بررسی می کنم. همچنین می خواهم اطمینان حاصل کنم که شیلنگ های ورودی توربوشارژر / سوپرشارژر در شرایط خوب و در شرایط کار خوب هستند. علاوه بر این ، من فیلتر هوا را بررسی می کنم. باید نسبتاً تمیز و بدون مانع باشد.

هنگام تشخیص کد P006D ، من نیاز به یک خلاء سنج دستی ، یک اسکنر تشخیصی ، یک متر ولتاژ / اهم دیجیتال (DVOM) و یک منبع اطلاعات قابل اعتماد برای خودرو دارم.

یک پیش ساز منطقی برای هر کد مرتبط با سنسور فشار اتمسفر ، آزمایش دستی فشار خلاء ورودی موتور است. از دستگاه سنج خلاء استفاده کنید و دستورالعمل های مشخصات را از منبع اطلاعات خودرو خود دریافت کنید. اگر خلاء موتور کافی نباشد ، یک خطای داخلی موتور وجود دارد که باید قبل از اقدام به تعمیر آن بپردازید.

حالا من اسکنر را به پورت تشخیص خودرو وصل می کنم و تمام کدهای ذخیره شده را دریافت می کنم و داده های فریم را فریز می کنم. داده های فریم فریز تصویری دقیق از شرایطی که در زمان خطا رخ داده است منجر به ذخیره کد P006D می شود. من این اطلاعات را می نویسم زیرا ممکن است با پیشرفت تشخیص من مفید باشد. سپس کدها را پاک می کردم و ماشین را تست می کردم تا ببینم آیا کد پاک شده است یا خیر.

اگر این:

• از DVOM برای بررسی سیگنال مرجع (معمولاً 5 ولت) و زمین در سنسور فشار فشار و اتصالات سنسور فشار ورودی توربوشارژر / سوپرشارژر استفاده کنید.
• این کار را می توان با اتصال سرب تست مثبت DVOM به پین ​​ولتاژ مرجع کانکتور سنسور و سیم تست منفی به پین ​​زمین کانکتور انجام داد.

اگر درجه مناسب ولتاژ مرجع و زمین یافت شود:

• سنسور فشار فشار و سنسور فشار ورودی توربوشارژر / سوپرشارژر را با استفاده از DVOM و منبع اطلاعات خودرو بررسی می کنم.
• منبع اطلاعات خودرو باید شامل نمودارهای سیم کشی ، انواع کانکتور ، خطوط اتصال و بلوک نمودارهای تشخیصی و مشخصات تست قطعات باشد.
• در صورت قطع اتصال ، مبدل های جداگانه را آزمایش کرده و DVOM را روی تنظیم مقاومت تنظیم کنید.
• سنسورهای فشار فشار و / توربوشارژر / سوپرشارژر ورودی که مشخصات سازنده را ندارند ، باید معیوب تلقی شوند.

اگر سنسورهای مربوطه با مشخصات سازنده مطابقت دارند:

• با روشن بودن کلید و روشن بودن موتور (KOER) ، سنسورها را دوباره وصل کرده و از DVOM برای بررسی سیم کشی مدار سیگنال سنسورهای جداگانه پشت اتصالات سنسور مربوطه استفاده کنید.
• برای تشخیص درست بودن سیگنالهای سنسورهای مربوطه ، نمودارهای فشار و ولتاژ هوا (که باید در منبع اطلاعات خودرو قرار داشته باشند) را دنبال کنید.
• اگر هیچ یک از سنسورها سطح ولتاژ مطابق با مشخصات سازنده (بر اساس فشار اتمسفر و فشار افزایش توربوشارژر / سوپرشارژر) را نشان نداد ، فرض کنید سنسور معیوب است.

اگر سیگنال ولتاژ سنسور فشار اتمسفر و سنسور فشار در ورودی توربوشارژر / سوپرشارژر وجود داشته باشد:

• به PCM دسترسی داشته باشید و مدار سیگنال مناسب (برای هر سنسور مورد نظر) را در اتصال (PCM) آزمایش کنید. اگر روی کانکتور سنسور سیگنالی وجود دارد که روی کانکتور PCM نیست ، به یک مدار باز بین دو جزء مشکوک شوید.
• می توانید PCM (و همه کنترلرهای مرتبط) را خاموش کرده و مدارهای سیستم فردی را با استفاده از DVOM آزمایش کنید. برای بررسی مقاومت و / یا تداوم یک مدار جداگانه ، نمودارهای اتصال و نمودارهای pinout اتصال را دنبال کنید.

مشکوک به خرابی PCM یا خطای برنامه نویسی PCM در صورتی که همه سنسورهای فشار فشار و توربوشارژر / سوپرشارژر و مدار در محدوده مشخصات باشند.

• یافتن بولتن های خدمات فنی مناسب (TSB) می تواند در تشخیص شما بسیار کمک کننده باشد.
• سنسور فشار ورودی توربوشارژر / سوپرشارژر اغلب پس از تعویض فیلتر هوا و سایر تعمیرات مربوطه قطع می شود. اگر خودروی موردنظر به تازگی سرویس شده است ، ابتدا این کانکتور را بررسی کنید.

بحث های مربوط به DTC

• در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.

در مورد کد P006D به کمک بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P006D به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.