قبل از حرکت ماشین را بررسی کنید
دوره سفرهای تعطیلات زمستانی و سفرهای اسکی آخر هفته نزدیک است. در همین حال، حتی یک نقص جزئی ماشین در طول سفر می تواند حال و هوای جشن را خراب کند و کیف پول مالک را کاهش دهد. و برای بازرسی ماشین فقط 60 دقیقه زمان نیاز دارید. چه چیزی در بررسی گنجانده شده است؟ و چه عناصری را می توانیم خودمان را بررسی کنیم؟
بهترین زمان برای بازدید کی است؟ حداقل دو هفته قبل 
اهميت دادن. ما درست قبل از تعطیلات یا سفر آخر هفته برنامه ریزی شده زیادی برای انجام دادن خواهیم داشت و قطعاً 14 روز برای رفع هر گونه نقص احتمالی در طول بازرسی کافی است.
در بازرسی دوره ای خودرو چه عناصری را باید بررسی کرد؟
1. ترمزها را چک کنید.
سیستم ترمز کارآمد به معنای ایمنی بیشتر در جاده است. وضعیت لنت های ترمز که به شما امکان می دهد آخر هفته را به یک سایت همسایه سفر کنید، در صورت سفر چند هزار کیلومتری می تواند منجر به رد صلاحیت خودرو شود. به نظر می رسد که این مسافت طولانی است، اما برای مثال، برای محاسبه فاصله از مرکز لهستان تا دریا کافی است - سپس تقریباً 1.000 کیلومتر در هر دو جهت رانندگی می کنیم. و این احتمالا تنها سفر برای استراحت نیست.
این بازرسی شامل بررسی وضعیت لنت، دیسک، لنت ترمز و غیره است. سیلندرها (از جمله آلودگی مکانیکی آنها) و سطح روغن ترمز. شایان ذکر است که سیستم ترمز کثیف به معنای افزایش مصرف سوخت نیز می باشد. خودروهای مدرن مجهز به سیستم های نظارتی هستند که نقص در سیستم ترمز را گزارش می کنند.
2. کنترل ضربه گیر.
کمک فنرهای کارآمد نه تنها مسئولیت راحتی رانندگی (تعلیق) یا تماس مناسب چرخ با جاده را بر عهده دارند، بلکه مسافت های ترمز کوتاه تر را نیز بر عهده دارند. در کارگاه های حرفه ای، نیروی ترمز (پس از بررسی سیستم ترمز) و راندمان میرایی کمک فنرها بر روی خط عیب یابی بررسی می شود و راننده پرینت های کامپیوتری را همراه با نتایج آزمایش دریافت می کند.
3. کنترل تعلیق.
کنترل سیستم تعلیق، که برای حرکت مناسب، به ویژه در خودرویی با چمدان تعطیلات ضروری است، به ویژه دشوار است. جاده‌های لهستان رانندگان را خوشایند نمی‌کنند، بنابراین این بررسی همچنین شامل پوشش‌های موتور، عناصر لاستیکی که از نقاط حساس تعلیق محافظت می‌کنند، سپرهای حرارتی و پایه‌های سیستم اگزوز را شامل می‌شود. در این حالت راننده یک پرینت تست کامپیوتری نیز دریافت می کند.
4. بازرسی تایر.
وضعیت آج تایر و فشار تایر مستقیماً بر ایمنی رانندگی و مصرف سوخت تأثیر می گذارد. آج خیلی کم - کمتر از 1,6 میلی متر - نشانه تعویض لاستیک در این محور خودرو است. اگر این کار انجام نشود، روی سطح مرطوب، لایه ای از آب تایر را از جاده جدا می کند ("پدیده آب پلنینگ")، که می تواند منجر به از دست دادن کشش، لغزش یا افزایش فاصله توقف شود. آسیب جانبی به دیواره های جانبی لاستیک نیز خطرناک است که می تواند در اثر غلبه بر حاشیه ها و چاله ها به صورت پویا ایجاد شود. هر گونه آسیب جانبی لاستیک را از بین می برد و باید فوراً تعویض شود. همچنین تنظیم فشار در لاستیک ها (از جمله چرخ زاپاس) با توجه به بار روی خودرو بسیار مهم است.
5. بررسی سیستم خنک کننده.
خنک کننده معیوب موتور یک مسیر مستقیم برای آسیب جدی است. علاوه بر بررسی مایع خنک کننده، فن و پمپ آب، بررسی کولر گازی برای راحتی مسافر و تمرکز راننده نیز مهم است. تکنسین سرویس پر شدن سیستم تهویه مطبوع، سفتی آن و وضعیت فیلترها را بررسی می کند و در صورت لزوم اقدام به ضدعفونی می کند. شایان ذکر است که فیلترهای زغالی توصیه شده برای افرادی که از آلرژی استنشاقی رنج می برند در بازار موجود است.
6. باتری و تسمه موتور را بررسی کنید.
در تابستان، بررسی شارژ باتری ممکن است بی ربط به نظر برسد، اما در دمای بالا بیشتر از کولر استفاده می کنیم، با موتور خاموش به رادیو گوش می دهیم و دستگاه های بیشتری مانند ناوبری، شارژر تلفن، یخچال یا یخچال را به فندک وصل می کنیم. برقی پمپ تشک در خودروهای بالای پنج سال، بررسی باتری اجباری است. چک کردن تسمه لوازم جانبی موتور قبل از یک سفر طولانی به همان اندازه مهم است. در وسایل نقلیه مدرن، لوازم جانبی تسمه محور، از جمله پمپ فرمان، کمپرسور تهویه مطبوع، پمپ آب و دینام.
7. کنترل مایعات.
علاوه بر بررسی سطح ترمز و مایع خنک کننده، بررسی وضعیت روغن موتور نیز ضروری است. یک حفره مشکوک بزرگ نشانه مطلقی برای تشخیص علت آن است. تکنسین سرویس اطلاعات لازم را در مورد اینکه چه مایعاتی باید استفاده شود و چه مایعاتی را برای یک سفر طولانی همراه داشته باشد (نوع مایع و نماد فنی آن، به عنوان مثال، ویسکوزیته در مورد روغن) در اختیار راننده قرار می دهد. همچنین ارزش دارد در مورد تبلیغات فصلی، از جمله تعویض مایعات، که اغلب در ایستگاه های خدمات مارک دار، از جمله ایستگاه ما، انجام می شود، سؤال شود.
8. کنترل نور.
تمام چراغ های جلو در خودرو باید در شرایط خوبی باشند و حتی چراغ های جلو نیز باید به همان اندازه روشن باشند. این بازرسی شامل بررسی پرتوهای پایین و اصلی، چراغ های موقعیت و معکوس، آلارم ها و چراغ های راهنما، و همچنین چراغ های مه شکن و ترمز است. عناصر اصلی نیز شامل بررسی روشنایی پلاک و فضای داخلی خودرو و همچنین بررسی سیگنال صوتی است. ارزش خرید یک مجموعه یدکی لامپ در جاده را دارد - هزینه یک مجموعه استاندارد حدود 70 PLN است. در برخی از کشورهای اروپایی - از جمله. در جمهوری چک، کرواسی و اسلواکی کیت یدکی مورد نیاز است. این در مورد لامپ های زنون صدق نمی کند که فقط توسط کارگاه قابل تعویض هستند.
راننده به تنهایی در ماشین چه چیزی را می تواند بررسی کند؟
اگر ماشین اخیراً یک بازرسی دوره ای را پشت سر گذاشته است یا زمانی برای بازدید از ایستگاه خدمات نداریم ، می توانیم خودمان ده ها عنصر را بررسی کنیم و بیش از نیم ساعت برای این کار وقت نگذاریم. حداقل "EMP" است که به معنای بررسی مایعات، لاستیک ها و چراغ های جلو است.
قبل از عزیمت به تعطیلات، راننده می تواند به طور مستقل سطح ترمز و مایع خنک کننده را با مشاهده نشانگرهای روی ظروف بررسی کند که نشان دهنده حداقل و حداکثر عرضه هر مایع است. روغن را باید با برداشتن میله اندازه گیری که روی بدنه سیلندر قرار دارد و معمولاً دارای علامت زرد رنگ است، بررسی کنید. همچنین ارزش افزودن مایع شستشو و بررسی وضعیت تیغه های برف پاک کن را دارد.
وضعیت و عمق آج و همچنین فشار لاستیک ها را می توان - در حین پارک در پمپ بنزین - با استفاده از کمپرسور بررسی کرد. در اکثر خودروها، در یک مکان برجسته در محفظه سرنشین (به عنوان مثال، در درب)، صفحاتی با مقادیر فشار هوا تنظیم شده در شرایط مختلف وجود دارد و به هر دو محور خودرو تقسیم می شود. حتی یک بازرسی گذرا از دیواره های بیرونی هر تایر، ترک های عرضی بزرگ تری را نشان می دهد. ضمناً دیسک ها نیز باید بررسی شوند.
هنگام بررسی وضعیت لاستیک زاپاس خود، مطمئن شوید: جک، بند چرخ، جلیقه بازتابنده، مثلث هشدار و کپسول آتش نشانی با تاریخ انقضا فعلی را نیز دارید. هنگام بسته بندی چمدان، مثلث و کپسول آتش نشانی را در مکانی به راحتی در صندوق عقب قرار دهید و جلیقه را در خودرو قرار دهید. در مقایسه با سایر نقاط اروپا، در لهستان تجهیزات اجباری یک ماشین متوسط است، فقط یک مثلث هشدار دهنده و یک کپسول آتش نشانی است. با این حال، قوانین از کشوری به کشور دیگر متفاوت است و اسلواکی یکی از سخت‌گیرانه‌ترین آنهاست. اگر می‌خواهید از صحبت با یک افسر پلیس خارجی اجتناب کنید، ارزش دارد قوانین جاری در برنامه سفر ما را بررسی کنید.
شما می توانید تمام چراغ های داخل خودرو را خودتان تست کنید (مثلاً با استفاده از دیواری که بازتاب هر نوع نور را نشان می دهد)، البته حضور شخص دیگری در این مورد مفید خواهد بود. راننده برای تعویض لامپ های سوخته که در همه برندهای خودرو موجود نیست، به کمی تلاش بیشتری نیاز دارد.
تجهیزات اولیه خودرو نیز شامل جعبه کامل کمک های اولیه می باشد. مهمترین اقلام تجهیزات عبارتند از: دستکش یکبار مصرف، ماسک یا لوله تنفسی مخصوص، فیلم حرارتی، باند، پانسمان، نوارهای کشسان و فشاری و قیچی که به شما امکان می دهد کمربند ایمنی یا لباس را برش دهید.
همچنین می توانید به طور مستقل وضعیت پنجره ها (به خصوص شیشه جلو)، تنظیمات نازل های ماشین لباسشویی، آینه های دید عقب و بوق را بررسی کنید. پس از بسته بندی چمدان در ماشین، همچنین ارزش تنظیم زاویه صحیح چراغ جلو را دارد تا بتوانید جاده را به خوبی ببینید و در عین حال ترافیک روبرو را خیره نکنید.
به گفته کارشناس
Marcin Rosloniec، رئیس خدمات مکانیک رنو Warszawa Puławska.
هر سال با رانندگان هوشیار بیشتری روبرو می شوم که به ایمنی خود و مسافران به خصوص کودکان اهمیت می دهند. این گونه کاربران خودرو نسبت به چند سال پیش تمایل بیشتری به تصمیم گیری برای جایگزینی اجزای سیستم ترمز - دیسک ها، لنت ها، مایعات - دارند بدون اینکه منتظر سایش کامل آنها باشند. بازرسی خودرو قبل از سفرهای بعدی به یکی از مراحل مهم برنامه ریزی سفر تبدیل می شود. به لطف این، تقریباً می توانیم مطمئن باشیم که حتی یک عقب گرد کوچک تعطیلات رویایی ما را خراب نمی کند.
