محورها: تعریف، نقش و هزینه
مقدار
محورهای ماشین شما محورهایی هستند که چرخ ها روی آن ها سوار می شوند. بنابراین دو تا از آنها وجود دارد، یکی در جلو و دیگری در عقب. محورها همچنین از کنترل چرخ ها و به ویژه سیستم ترمز پشتیبانی می کنند. آنها نقش اساسی در گردش شما دارند، به همین دلیل است که تکامل یافته و متحرک شده اند.
🚗 محور چیست؟
Un محور یک محور عرضی مکانیکی است که دو چرخ را در هر انتها به هم متصل می کند. بنابراین، نه تنها در اتومبیل شما، بلکه در تریلرها، کامیون ها، قطارها و غیره نیز محور وجود دارد. اتومبیل دارای دو محور است: یکی در جلو و دیگری در عقب.
بنابراین، این دو محور از چرخ ها حمایت می کنند و فاصله بین آنها را حفظ می کنند. آنها همچنین از کل واحد کنترل چرخ پشتیبانی می کنند. بنابراین، محورها بخشی از قاب и آویز ماشین. فاصله بین محور جلو و محور عقب خودرو نامیده می شودیکدلی.
🔍 محور چگونه کار می کند؟
محورهای ماشین انواع مختلفی دارند:
- . محورهای شکستهبا یک مفصل مفصلی که سیستم تعلیق چرخ را مستقل می کند.
- . محورهای صلبکه از زمان اختراع خودرو مورد استفاده قرار گرفته‌اند، اما امروزه فقط در خودروهای چهار چرخ متحرک یا کامیون‌هایی وجود دارند که باید بارهای قابل‌توجهی را تحمل کنند و اکسل‌های شکسته هندلینگ را بهبود می‌بخشند.
محور خودرو نیز می تواند باربر، محرک یا موتور باشد. تقریبا تمام محورها حامل هازیرا وظیفه اصلی آنها حمایت از چرخ ها است. اما محور هم رهبر ارکستر زمانی که مطابق با دستورات راننده جهت را به چرخ ها منتقل می کند.
به طور معمول، محور محرک در جلو قرار دارد تا امکان تغییر جهت را فراهم کند. در مورد محور هم صحبت می کنیم جهت دار. یک محور موتور باید سرعت تولید شده توسط موتور را مطابق با سرعت موتور و شتاب وسیله نقلیه به چرخ ها منتقل کند. بنابراین، در بیشتر موارد، محور محرک در عقب قرار دارد.
با این حال، خودروهای 4x4 دارای هر دو محور محرک و محرک هستند. بنابراین، در یک وسیله نقلیه معمولی، عملکرد محور جلو، ایجاد کشش برای وسیله نقلیه است، در حالی که محور عقب، نیروی محرکه را فراهم می کند. بنابراین، XNUMX × XNUMX یکی از استثناهای ممکن است.
🛑 علائم محور HS چیست؟
محور عقب که به عنوان محور عقب نیز شناخته می شود، معمولاً بیشترین احتمال را دارد که علائم شل شدن را نشان دهد. این به این دلیل است که وسیله نقلیه را در حال حرکت نگه می دارد و اغلب بار سنگین را تحمل می کند. بنابراین محدودیت های اضافی بر آن اعمال می شود.
در اینجا نحوه تشخیص اکسل فرسوده آمده است:
- از صدای جیر جیرهای غیر طبیعی از محور آمده؛
- متوجه می شوید کاهش هندلینگ ;
- La هندسه محورها خوب نیستند.
- سیستم تعلیق اتومبیل تنزل داده است جلو یا عقب؛
- وجود دارد بازی در سطح بازوهای تعلیق؛
- Le راحتی رانندگی تنزل می دهد.
اگر فکر می کنید اکسل شما از کار افتاده است، فوراً با مکانیک تماس بگیرید. در واقع موقعیت شما در جاده بسیار بدتر می شود که خطرناک است. علاوه بر این، چرخ‌های شما می‌توانند زاویه‌ای باریک به خود بگیرند و یک نقص هندسی منجر به سایش زودرس تایر می‌شود. چرخ می تواند تا بال برسد که می تواند به هر دو آسیب برساند.
🚘 اکسل جیرجیر: چه باید کرد؟
جیغ زدن غیرمعمول نشانه اصلی فرسوده یا آسیب دیده محور است، به خصوص وقتی صحبت از محور عقب باشد. آنها اغلب با کاهش غیر طبیعی در حمل همراه هستند. با این حال، لزوما خود محور نیست که جیغ می کشد: می تواند کمک فنر یا بلوک های بی صدا باشد.
هر جزئیاتی که باعث این صدای جیر جیر می شود، راه حل یکسان است: با یک مکانیک تماس بگیرید! از این گذشته، مشکل سیستم تعلیق شما به ویژه برای شما و سایر رانندگان خطرناک است. شما نه تنها راحتی را از دست خواهید داد، بلکه مهمتر از همه، امنیت، با هندلینگ و کشش کمتر.
🔧 چگونه محور را عوض کنیم؟
تعویض اکسل 3 تا 4 ساعت طول می کشد. یک محور جدید معمولاً مونتاژ شده ارسال می شود، بنابراین تنها کاری که باید انجام دهید این است که بست ها را نصب کنید. با این حال، شما باید بسیاری از قطعات و به ویژه سیستم ترمز را حذف کنید، بنابراین باید هوا را از آن خارج کنید.
جنس:
- اتصال دهنده
- شمع
- ابزارهای
- محور جدید
مرحله 1: سیستم ترمز را بردارید
با جک زدن خودرو با جک زدن آن و برداشتن چرخ ها شروع کنید. سپس ترمزهای عقب در هر طرف خودرو و همچنین سنسورهای ABS در هر دو چرخ قطار را بردارید. شما باید لوله ترمز را بردارید و بنابراین روغن ترمز را رها کنید.
مرحله 2: محور را جدا کنید
بلوک های بی صدا را از لوله اگزوز (خفه کن و خود اگزوز) بردارید و کل لوله اگزوز را بردارید. سپس صفحات توپی را از هر طرف جدا کرده و کمک فنرها را جدا کنید. سپس می توانید با بازکردن چهار پیچ، خود محور را جدا کنید. مراقب باشید، محور بسیار سنگین است.
مرحله 3: محور جدید را نصب کنید
محور جدید را نصب کرده و پیچ های آن را ببندید. الزامات سفت کردن مندرج در دفترچه نگهداری را رعایت کنید. سپس کمک فنرها را دوباره جمع کنید و همیشه گشتاور سفت شدن را رعایت کنید. سپس قطعات حذف شده قبلی را قرار دهید: صفحات را دوباره روی توپی ها، لوله های ترمز، سنسور ABS نصب کنید. در نهایت، کابل های ترمز را به محور وصل کنید.
سپس باید لوله اگزوز و سه بوش اگزوز را مونتاژ کنید. سپس می توانید سیستم ترمز و سپس خود چرخ ها را مونتاژ کنید. در نهایت شمع ها را بردارید و از ماشین پیاده شوید.
💰 هزینه اکسل چقدر است؟
قیمت یک محور معمولا 300 € O. با این قیمت، باید مقدار نیروی کار را با توجه به دستمزد ساعتی که مکانیک شما تمرین می کند، اضافه کنید. برداشتن محور قدیمی و نصب یک محور جدید چندین ساعت طول می کشد. بنابراین نیم روز فرصت دهید تا محور را تغییر دهید - 3 تا 4 ساعت به طور کلی به اندازه کافی
لطفا توجه داشته باشید که گاهی اوقات ممکن است یک محور بدون تعویض کامل آن تعمیر شود. با این حال، تعمیرات تنها در صورتی امکان پذیر است که وضعیت محور بحرانی نباشد. کیت تعمیر محور به شما امکان می دهد محور اهرم و یاتاقان ها را تعویض کنید.
اکنون همه چیز را در مورد محورهای ماشین خود می دانید! بنابراین، آنها بخشی از شاسی آن هستند و در سیستم تعلیق آن شرکت می کنند، زیرا آنها به ویژه از چرخ ها و همچنین کمک فنرهای متصل به محور آن پشتیبانی می کنند. یک محور آسیب دیده خطرناک است و بنابراین باید فوراً تعویض شود.
