Opel Insignia Country Tourer с Hi-tech 4 × 4

بردار گشتاور با توزیع گشتاور کامل به هر یک از چرخ های عقب

زمین یخ زده است و بخار تنفس شما در یک لحظه یخ می زند. برف تا آنجا که چشم می بیند. شرایط عالی برای نشستن پشت فرمان و انجام چند تور واقعاً سریع در اتریش یخ زده. اگر می خواهید روی برف و یخ سرگرم شوید ، فقط به یک چیز نیاز دارید: Opel Insignia Country Tourer با سیستم چهار چرخ محرک Twinster با فناوری بردار گشتاور. این یک شریک ایده آل در شرایط برفی Tomatal است ، جایی که آموزش زمستانی Opel در آنجا انجام می شود. این برنامه نه تنها شامل ترمز و شتاب ، بازکردن محدودیت های چنگ زدن یا رانندگی بی خطر در شرایط شدید است ، بلکه سرگرمی های زیادی را نیز ارائه می دهد. این امر به لطف پرچمدار اوپل ، Insignia امکان پذیر است که در نسخه خود از Insignia Country Tourer استانداردهای جدیدی را از نظر پویایی و راحتی تعیین می کند.

Opel Insignia Country Tourer با 25 میلی متر اضافی در سطح زمین و محافظت از بدن ، تمایل به ترک جاده های آسفالت صاف را بیدار می کند و شما را تحریک می کند تا به دنبال مسیرهای ناهموار باشید. راز لذت باورنکردنی رانندگی در زیر سطح آن نهفته است و "سیستم چهار چرخ متحرک Twinster با فناوری بردار گشتاور" نامیده می شود. آندریاس هال ، مدیر توسعه ، سیستم های کنترل و درایو گفت: "سطح بسیار بالای پایداری جانبی و طولی ، حتی در شرایط شدید جاده ، از ویژگی های پیشرفته ترین سیستم انتقال قدرت دوگانه اوپل است." روی چهار چرخ اوپل.

سیستم پیشرفته 4 × 4 برای رانندگی ایمن در هر زمان

سیستم ابتکاری چهار چرخ متحرک مبتنی بر یک راه حل پیشرفته است - در سیستم Twinster با فناوری بردار گشتاور ، دو مجموعه کلاچ جایگزین دیفرانسیل محور عقب معمولی می شود. آنها اجازه می دهند که گشتاور با نسبت متفاوت در هر یک از چرخ ها با نسبت متفاوت در کسری از ثانیه به نسبت های مختلف اعمال شود. " این به این معنی است که نیرو در هر زمان به صورت بهینه توزیع می شود. "توینستر طیف گسترده ای از اختلاف توزیع گشتاور را از 0 نیوتن متر تا یک چرخ تا 1500 نیوتن متر دیگر فراهم می کند. علاوه بر این ، ما می توانیم توزیع گشتاور را بدون توجه به لغزش و سرعت چرخ تغییر دهیم. طراحی جمع و جور به این موارد اضافه می شود: وجود دو مجموعه کلاچ در داخل شافت های محرک باعث حذف کامل دیفرانسیل در محور عقب می شود. این باعث کاهش حجم و وزن می شود. "

این فناوری به Insignia Country Tourer این امکان را می دهد تا در هنگام پیچیدن دقیق تر و پویاتر باشد ، از ثبات طولی بهتری برخوردار باشد و کشش استثنایی را در هر سطح - حتی برف و یخ ایجاد کند. در اصل ، گشتاور بالاتر به چرخ عقب چرخان بیرونی هدایت می شود ، بنابراین ماشین را تثبیت می کند. Insignia گوشه ها را با دقت بیشتری می نویسد و به طور خودجوش تری به دستورات راننده پاسخ می دهد. بنابراین ، فناوری بردار گشتاور همچنین منجر به افزایش ایمنی می شود.

شرکت کنندگان در آموزش زمستانی اوپل می توانند همه اینها را دست اول تجربه کنند. برای این منظور ، آنها می توانند به طور موقت سیستم بردار گشتاور را که به نوبه خود به سیستم ESP متصل است ، خاموش کنند. "مقایسه بین دو رژیم اختلافات چشمگیری را نشان می دهد. اگر همه چیز تا کنون کنترل شده باشد ، بدون این پشتیبانی فنی ، خلبانی شما در مخروط دوم پایان می یابد. " این یک رانندگی در حالت مرزی است ، که به طور معمول هیچ کس نمی خواهد برای او اتفاق بیفتد.

برای رانندگان راحت و رانندگان ورزشی با تجربه جدی

به همه اینها شاسی مکاترونیک FlexRide اضافه می شود که اساس کار با بهینه و سازگار با هر شرایطی است. این ویژگی های کمک فنرها ، الگوریتم اتصال بین پدال گاز و موتور و گشتاورهای تعویض دنده (برای اتومبیل های دارای گیربکس اتوماتیک) را بسته به حالت Tour و Sport فعال شده که توسط راننده انتخاب می شود ، تغییر می دهد. بسته به حالت انتخاب شده ، پاسخ فرمان فرمان و موتور به فرمان پدال گاز نرمتر یا مستقیم تر می شود و دیر یا زود ESP فعال می شود.

کسانی که به دنبال تنظیمات اسپرت تر و گیربکس دوگانه هستند می توانند حالت "Sport" را انتخاب کنند. در این حالت ، سیستم ضمن حفظ ماهیت دینامیکی Insignia Country Tourer ، می تواند چرخش قوی تری را در اطراف محور عمودی (یعنی درجه کمتری از جبران چرخش ، به ترتیب رانش) ایجاد کند. کسانی که سفری راحت و راحت را ترجیح می دهند می توانند حالت "Tour" را با یک دکمه فعال کنند. نرم افزار سیستم کنترل مرکزی Drive Mode Control قلب و روح چرخ دنده تطبیقی ​​است. این به طور مداوم اطلاعات ارائه شده توسط سنسورها و تنظیمات را تجزیه و تحلیل می کند و سبک رانندگی فردی را تشخیص می دهد.