اوپل کورسا 1.0 115 اسب بخار - یک جهش کیفی

اوپل کورسا یکی از محبوب ترین خودروهای موجود در بازار است. قیمت مناسب، تجهیزات خوب و فضای داخلی بسیار کاربردی قبلاً به این امر توجه کرده است. بخش خودروهای شهری راه‌حل‌های جدیدی را از خودروهای سطح بالاتر اتخاذ می‌کنند - اما آیا این اغراق نیست؟

اکوسیستم خودرو در دهه‌ها تغییر چندانی نکرده است. با این حال، فناوری‌های جدید ابتدا در خودروهای گران‌تر ظاهر می‌شوند، جایی که خریداران مقدار مناسبی پول نقد دارند و تنها پس از آن، به تدریج، به مدل‌های ارزان‌تر منتقل می‌شوند.

قبلاً این مورد در مورد سیستم ESP یا ABS وجود داشت. آئودی A8 جدید به اصطلاح به درجه سوم خودمختاری مجهز خواهد شد، یعنی. تا سرعت 60 کیلومتر در ساعت، خودرو کاملاً به تنهایی حرکت می کند. احتمالاً فقط زمان زیادی است که چنین سیستم هایی وارد بخش B شوند و شاید حتی در همه خودروها استاندارد شوند.

Corsa جدید کاملاً نشان می دهد که بخش B اکنون کجاست. جایی که؟

با شهر ادغام می شود

Opel Corsa D کاملاً خاص به نظر می رسید. او به زودی نام مستعار "قورباغه" را گرفت - و احتمالاً به درستی. جدید فقط به دلیل رنگ رنگ قورباغه خواهد بود، علاوه بر این بسیار صاف تر خواهد بود. به هر حال، ارزش انتخاب این لاک سبز را دارد - همه انواع حشرات را مانند آهنربا جذب می کند. در مجموع 13 رنگ وجود دارد که 6 رنگ سیاه و سفید و بقیه رنگ های جالب و گویا مانند زرد یا آبی هستند.

سبک به مجسمه سازی هنری اشاره دارد. به همین دلیل است که منحنی ها، خطوط صاف و شکل های سه بعدی زیادی به عنوان مثال روی درب صندوق وجود دارد.

با نگاه کردن به این خودرو از بیرون، چراغ‌های جلوی دو زنون را مشاهده خواهیم کرد - آنها در نسخه Cosmo استاندارد هستند. علاوه بر این، ما یک عملکرد نور در پیچ و چراغ های LED در روز داریم. در سطوح پایین‌تر تجهیزات، می‌توانیم همه اینها را نیز دریافت کنیم، اما برای PLN 3150.

صرف نظر از اندازه، خودرو باید به اندازه کافی کاربردی باشد. برای Corsa، می‌توانیم قفسه دوچرخه FlexFix را که در سپر عقب ادغام شده است سفارش دهیم. قیمت آن 2500 PLN است، اما خیلی خوب است که می توانیم چنین چیزی را در این بخش سفارش دهیم.

منبت کاری چوب

اولین چیزی که در درونش جلب توجه می کند، ادامه این «مجسمه هنری» است. خطوط از داشبورد عبور می کنند. فقط به شکل قاب ساعت نگاه کنید یا توجه کنید که خطوط در امتداد کابین خلبان چگونه حرکت می کنند. بسیار جالب.

اوپل با تعداد دکمه ها زیاده روی نمی کند. آنها به سه گروه با دسته های تهویه مطبوع تک منطقه ای در زیر گروه بندی شدند. در پایین ترین سطح تجهیزات، Essentia، حتی یک کولر گازی دستی نخواهیم دید. با این حال، با شروع با Enjoy، سیستم تهویه مطبوع دستی به صورت استاندارد ارائه می شود و Cosmo حتی دارای تهویه مطبوع اتوماتیک است. هزینه اضافی برای تهویه مطبوع اتوماتیک برای نسخه های Enjoy و Color Edition 1600 PLN و برای Essentia 4900 PLN خواهد بود که بیش از 10 درصد هزینه خودرو با چنین تجهیزاتی است.

لیست قیمت کورسا شامل مواردی مانند لیست قیمت پورشه 911 نمی شود. به عنوان مثال، ما نمی توانیم برف پاک کن اختیاری شیشه عقب را برای PLN 2000 سفارش دهیم. اینجا استاندارد است.

ما می توانیم برای آن سفارش دهیم: یک پنجره سقف پانوراما برای PLN 3550، یک تیونر رادیویی دیجیتال DAB برای PLN 950، یک دوربین دید عقب برای PLN 1500، یک بسته دستیار راننده 1 برای PLN 2500 (برای اتومبیل های بدون بی زنون) که در آن ما می توانید آینه فتوکروماتیک، دوربین های Opel چشمی، سیستم اندازه گیری فاصله تا خودروی جلویی، هشدار برخورد و هشدار خروج از خط را پیدا کنید. برای PLN 2500 ما همچنین می توانیم یک سیستم کمک پارک پیشرفته بخریم که به عنوان هشدار نقطه کور نیز عمل می کند. در صورت مجهز بودن خودرو به بای زنون، پکیج Driver Assistant 2 برای PLN 2900 علاوه بر قرار گرفتن در سطح اول این پکیج، سیستم تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی را نیز اضافه می کند. همچنین یک بسته زمستانی برای PLN 1750 با صندلی های جلو و فرمان گرم کن وجود دارد.

کمی اوپل در اینجا به سبک بخش ممتاز. لوازم جانبی وسوسه انگیز زیادی وجود دارد، و ما می توانیم چنین کورسا را ​​"در حد توان" بخریم، اما پس از آن قیمت آن دیگر معقول نخواهد بود. با این حال، انتخاب دو یا سه گزینه از جالب ترین گزینه ها عاقلانه خواهد بود.

تا جایی که به فضای کابین مربوط می شود، سرنشینان جلو چیزی برای شکایت ندارند. علاوه بر این، محدوده تنظیم صندلی راننده و فرمان بسیار زیاد است. سرنشینان عقب به شدت به سرنشینان جلویی وابسته هستند - اگر افراد قد کوتاه در جلو باشند، در عقب کاملاً راحت است. پشت یک راننده دو متری می تواند شلوغ باشد. صندوق عقب دارای حجم استاندارد 265 لیتر با امکان افزایش تا 1090 لیتر در هنگام تاشو مبل می باشد.

شهروند زیرک

کورسا با موتور 1.0 توربو با قدرت 115 اسب بخار. شیطان سرعت نیست شتاب 100 کیلومتر در ساعت 10,3 ثانیه و حداکثر سرعت آن 195 کیلومتر در ساعت است. با این حال، حداکثر گشتاور 170 نیوتن متر در محدوده وسیعی از 1800 تا 4500 دور در دقیقه در دسترس است.

در شهر جواب می دهد. شتاب تا 50 کیلومتر در ساعت 3,5 ثانیه و از 50 به 70 کیلومتر در ساعت فقط در 2 ثانیه طول می کشد. به لطف این، ما می توانیم به سرعت وارد لاین دوم شویم یا به سرعت قابل قبولی شتاب دهیم.

در خارج از شهر Corsa نیز احساس خوبی دارد. او با کمال میل از دستورات ما اطاعت می کند و ثبات خود را در گوشه ها از دست نمی دهد. شاسی می‌تواند سرعت کمی را در پیچ‌ها تحمل کند، و کم‌فرمانی اغلب ظاهر نمی‌شود. این نیز به دلیل موتور سبک روی محور جلو است.

این پیشنهاد همچنین شامل 1.3 دیزل CDTI با 75 و 95 اسب بخار است. و موتورهای بنزینی: موتورهای تنفس طبیعی 1.2 70 اسب بخار، 1.4 75 اسب بخار و 90 اسب بخار، 1.4 توربو 100 اسب بخار و در نهایت 1.0 توربو 90 اسب بخار. OPC با موتور 1.6 توربو با 207 اسب بخار را فراموش نکنیم. این داستان کاملاً متفاوت است - حتی می توانید یک دیفرانسیل روی محور جلو روی آن قرار دهید!

یک موتور کوچک به مقدار کمی سوخت بسنده می کند. در سیکل ترکیبی 5,2 لیتر در 100 کیلومتر کافی است. در بزرگراه 4,5 لیتر در 100 کیلومتر و در شهر 6,4 لیتر در 100 کیلومتر. در حالی که این اعداد در واقع کمی بالاتر هستند، این هنوز یک خودروی بسیار کم مصرف است.

آیا «شهری» همچنان ارزان است؟

برخی از ما، وقتی در مورد تجهیزات کورسا می شنویم، ممکن است به این فکر کنیم که آیا کورسا گران تر می شود؟ لازم نیست. قیمت ها از 41 PLN شروع می شود، اما در این مورد، تجهیزات نسبتا کمیاب هستند. همانطور که گفتم اینجا حتی تهویه هوا هم نیست. با این حال، چنین پیشنهادی ممکن است مورد علاقه مستاجران یا شرکت هایی باشد که به دنبال تجمل در ناوگان خود نیستند.

برای مشتریان خصوصی، نسخه های Enjoy، Color Edition و Cosmo مناسب هستند. قیمت مدل‌های Enjoy از 42 PLN، برای نسخه Color از 950 PLN و برای Cosmo از 48 PLN شروع می‌شود. لیست قیمت چنین نسخه های "غیر نظامی" با Cosmo با موتور 050 CDTI با 53 اسب بخار به پایان می رسد. برای 650 PLN. نسخه ای که ما در حال آزمایش آن هستیم حداقل 1.3 PLN هزینه دارد. OPC نیز وجود دارد - که برای آن باید حدود 95 هزار پرداخت کنید. PLN، اگرچه هنوز در لیست قیمت ها قابل مشاهده نیست. مدل های 69 در 950 PLN گران تر از مدل های 65 در هستند.

اوپل رو به جلو است

اوپل در سال‌های اخیر با آسترا، کورسا و اینسیگنیا جدید این کار را انجام داده است. آنها خوب هستند. آنها نشان می دهند که استاندارد تجهیزات نه تنها به موقعیت برند و بخش خودرو بستگی دارد، زیرا در صورت تمایل، می توانید همه چیز را در اتومبیل های ارزان تر قرار دهید.

Corsa جدید نمونه بسیار خوبی از این موضوع است، اما این تنها دلیل موفقیت آن نیست. بهتر از قبلی است و لیست قیمت مناسبی دارد. به هر حال، ما اغلب می‌توانیم این مدل را در خیابان‌های شهرهای لهستان ببینیم که احتمالاً خود گویای آن است.

اوپل فقط می داند که چگونه یک خودرو برای گسترده ترین مخاطبان ممکن بسازد.