Opel Astra 1.9 CDTI Caravan Cosmo
آیا خود را نماینده معمولی می دانید؟ یا نماینده ای البته؟ در میان بسیاری از محصولات مشابه ، کمی متفاوت و کاملاً متفاوت ، می توانید کاروان Astro را نیز مشاهده کنید. کاروان ، یک اختراع اوپل (شفاهی) که همانند جیپ و SUV مورد توجه قرار گرفته است ، یکی از وانت های بزرگ و سازگار با نسخه بدنه در این نسخه از آسترا است. البته ، لازم نیست ، اگرچه ظاهر Astra فعلی کاملاً صحیح است. و به نظر می رسد نسخه ون ارتقاء موفقی داشته باشد ، حداقل به اندازه بدنه اصلی (5 در).
مشکل ابدی ون ها از نظر نوری بیش از حد طولانی بر روی چرخ های عقب است که این Astro ندارد! و سکته مغزی، سطوح، خطوط و هر چیز دیگری که فرم را تشکیل می دهد کاملاً یکدیگر را تکمیل می کند و یک تصویر هماهنگ ایجاد می کند. بسیار شبیه به فضای داخلی است، اما یک نکته (ابدی): اینکه Astra در تمام این مدت در داخل بوده است یا هنوز (هر چیزی که شما بخواهید) همه موارد بالا، فقط شاید خیلی سخت باشد که بتوان به آن نگاه کرد.
بهترین قسمت داخلی بدون شک فرمان است که به خوبی در دستان شما جای می گیرد، حتی اگر خود را یک راننده اسپرت بدانید. به طور کلی، عملکرد ساده است، فقط موقعیت اهرم دنده (برای مدتی، تا زمانی که به آن عادت کنید) کمی آزاردهنده خواهد بود، زیرا اهرم کاملاً عقب است. در غیر این صورت، دید اطراف، از جمله آینه های دید عقب بیرون، سزاوار ستایش ویژه است، همانطور که کامپیوتر سفر با صفحه نمایش کمی مات (نسل قبلی از این نظر بهتر بود) و با عملکرد نسبتاً پیچیده.
با همکاری فیات ایتالیایی ، موتوری که Astro آزمایشی روی آن نصب شده بود: یک توربودیزل مدرن با تزریق مستقیم. سرما را دوست ندارد ، اما برای دیزل ها به سرعت گرم می شود و با خوشحالی در سه دنده اول ، جایی که مربع قرمز روی شمارنده دور شروع می شود ، به 5000 دور در دقیقه می رسد. از 1000 دور در دقیقه می چرخد و اراده صحیح را در دور 1500 ، 1600 دور در میل لنگ نشان می دهد.
همراه با گیربکس شش سرعته ، گیربکس اسپرت است و سواری بسیار پویاتر از آنچه تصور می کنید ارائه می دهد. گشتاور موتور با بار کامل صندلی ، صندوق عقب کامل و صعودهای تند ترسی ایجاد نمی کند و با پای متوسط و در محدوده های معین به شش لیتر خوب در 100 کیلومتر اکتفا می کند. اگر مصرف سوخت را به 9 برسانید ، این بدان معناست که شما در حال حاضر با سرعت بسیار زیادی در جاده رانندگی می کنید ، قطعاً بسیار فراتر از محدوده مجاز.
وقتی صحبت از مکانیک های رانندگی می شود ، گیربکس معمولی اوپل هنوز مستحق بیشترین انتقاد است: اهرم بازخورد ضعیف درگیر شدن را نشان می دهد زیرا در هنگام تغییر حالت احساس لاستیک ناخوشایند می دهد. گزینه های ارائه شده توسط سوئیچ "Sport" که از جمله موارد دیگر ، پاسخگویی قابل توجه پدال گاز را افزایش می دهد و (هنگامی که برای مدت طولانی فشار داده می شود) برنامه تثبیت کننده الکترونیکی را غیرفعال می کند ، لذت بخش تر است. اگرچه البته چرخ های جلو رانده می شوند ، اما به لطف موتور خوب و شاسی خوب ، در پیچ ها کمی سرگرم کننده و هیجان انگیز خواهد بود.
اگر همه حقایق شناخته شده و تازه تأسیس شده در مورد آسترا را جمع کنید ، این ترکیب به یک خودروی خانوادگی لذت بخش با لمس کاملاً اسپرت می افزاید. خواه با ماشین باشد یا در مسیر مقصد ، جایی که این آسترا شما را می برد.
وینکو کرنک
عکس: Aleš Pavletič ، Vinko Kernc
Opel Astra 1.9 CDTI Caravan Cosmo
داده های اصلی
| حراجی: | اوپل جنوب شرقی اروپا با مسئولیت محدود |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 21.928,73 € |
| هزینه مدل تست: | 27.165,75 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| قدرت: | 110 کیلو وات (150 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 9,2 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 207 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 7,5l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل تزریق مستقیم - حجم 1910 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (110 اسب بخار) در 150 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4000 نیوتن متر در 320 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور چرخ جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 205/55 R 16 H (Goodyear Ultra Grip M + S). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 207 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 9,2 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 7,5 / 5,0 / 5,9 لیتر در 100 کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1450 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1975 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4515 میلی متر - عرض 1794 میلی متر - ارتفاع 1500 میلی متر. |
| ابعاد داخلی: | مخزن سوخت 52 لیتر |
| جعبه: | 500 1590 لیتر |
اندازه گیری های ما
| T = 0 ° C / p = 1013 mbar / rel مالکیت: 63٪ / شرایط ، کیلومتر متر: 2753 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 9,4s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 16,9 سال ( 136 کیلومتر در ساعت) |
| 1000 متر فاصله از شهر: | 30,7 سال ( 171 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | دهه 7,2/12,0 |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | دهه 9,3/14,0 |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 200 کیلومتر در ساعت (ما.) |
| مصرف تست: | 8,1 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 44,7m |
| جدول AM: | 40m |
оценка
Astra Caravan در حال حاضر یکی از صحیح ترین خودروها در بین رقبای مستقیم خود است: بسیار خوب ساخته شده است ، مواد ، مکانیک و قابلیت استفاده مطمئناً قانع کننده است. با چنین موتوری می تواند بسیار مقرون به صرفه و بسیار سریع باشد.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
موتور
قابلیت استفاده ، تنه
سه بار بر 1/3 پشتی پشتی تقسیم می شود
قابلیت کنترل
ظاهر ، قوام
چندین جعبه برای اقلام کوچک
کنترل انتقال
فضای داخلی حفظ شده
