Opalek FOOTY Racing به معنای "هی بادبان!"

دقیقاً دوازده سال از تاریخ شروع کلاس FOOTY در لهستان با انتشار مقاله "Opalek - جن ما در میان قایق های رادیویی رگاتا" در مجله "V Masterskaya" می گذرد. در این مدت، کلاس پیشرفت زیادی کرده است و اوپالکی نیز ثابت نماند. امروز به بررسی این طرح می پردازیم که توسط Rafal Kowalczyk (قهرمان حاکم لهستان) بهبود یافته است که چندین سال است مالک بهترین قایق بادبانی تک پایه RC کشورمان بوده است.

قایق‌های بادبانی با رادیو کنترل یک فوتی (طول حدود 30 سانتی‌متر) از سال 2007 شروع به شرکت در مسابقات رگاتا کردند. امروز آنها در سراسر جهان در حال توسعه هستند! قوانین ساده، هزینه ساخت و ساز کم و ابعاد مناسب، یادگیری اصول قایقرانی، لذت بردن از باد و آب و داشتن یک تجربه رگاتا را برای تقریباً همه آسان می کند - حتی در استخر حیاط خلوت!

علاقه مندان به این کلاس دوستانه مشتاق هستند تا به تازه واردان برای سرگرمی سازنده خود کمک کنند و می توانند در بیش از سی کشور و بسیاری از مکان های اینترنت پیدا شوند. برای علاقه مندان، من به ویژه صفحه اصلی انجمن بین المللی کلاس فوتی (IFCA) www.footy.rcsailing.net و سایت لهستانی این کلاس را توصیه می کنم.

اوپالک رگاتا – مدرسه قهرمانی

از زمان مقاله فوق الذکر تکنسین جوان در ژوئن 2009، در مجموع حدود سیصد مدل بر اساس پروژه فوق العاده ما ایجاد شده است. از Opalek بود که کشتی سازان مدل نه تنها در لهستان، بلکه در جمهوری چک، آلمان، انگلستان، هلند، ایالات متحده آمریکا، کانادا، اسپانیا، مجارستان، ایتالیا، روسیه و حتی نیوزیلند نیز تحصیل کردند. همچنین تغییرات زیادی وجود داشت - هم رسمی (نسخه نوزدهم (1.9.9) در حال حاضر ساخته می شود) و هم نسخه های جالب، هرچند تک توسعه در بسیاری از کشورها، که پروژه اصلی به عنوان نقطه شروع برای آنها عمل کرد.

1. Opalek با ساختار چوبی کلاسیک خود یک موضوع جالب برای استودیوهای مدل سازی و کشتی سازی است - و نه فقط برای پسران!

2. همکاران ما از جمهوری چک (جایی که نام Opálek حتی مترادف با کلاس FOOTY است!) مدل های بسیار زیبایی را بر اساس یک پروژه فناوری جوان ساخته اند. از جمله، با معرفی بدنه های چند لایه (نوع Opálek-Chmelka) و پوشش های کابین سفت و سخت توسعه یافت.

3. اوپال حتی در سراسر نیمکره جنوبی سفر کرده است - یکی از دو اوپال زیبای نیوزلند از کاربر Antipodes در انجمن www.rcgrups.com قابل مشاهده است. از جمله راه حل های جالب می توان به نصب پیچ بالاست و شیشه های چند لایه، پره های تخته سه لا اشاره کرد.

از سال 2013، آب‌های ما تحت تسلط Opalek منحصربه‌فرد (ثبت‌نام POL 15)، ساخته شده توسط Rafał Kowalczyk از Wrocław، طراحی شده برای برنده شدن در رگاتاست. برخلاف مدل‌های معمولی این سری، در درجه اول سبک‌تر است، تیغه سکان متفاوتی دارد و برای چندین فصل نیز بادبان‌های انفرادی زیادی برای شرایط آب و هوایی مختلف دارد.

4. برادرزاده های ما از مجارستان از سوراخ های چشمی جالبی از درب غذای کودک استفاده کردند (عکس: Zsolt Surman).

5. همکاران هلندی مانند ایتالیایی ها انواع مختلفی از تقلب را آزمایش کردند.

6. Ola (یکی از زیباترین چکمه‌های skipper ما) همیشه با Opalki زیبا شروع می‌شود - اخیراً با بادبان‌های چند موز، دوخته شده و بدنه‌های تغییر شکل یافته.

با این حال، تجربه طولانی و با وجدان انباشته شده توسط قهرمان چندگانه لهستانی در کلاس خود می تواند توسط کاربران نسخه های قبلی اولین قایق بادبانی لهستانی FOOTY نیز استفاده شود، زیرا بسیاری از راه حل های مورد استفاده در اینجا می توانند به مدل های قدیمی تر نیز منتقل شوند.

7. مسابقات قهرمانی Opalek توسط Rafał Kowalczyk صفحه تقویم ژوئن FOOTY امسال حاوی نمونه هایی از بهترین مدل های این کلاس در جهان است. 

8. بر خلاف اکثر مدل‌های Opalek که از طرح‌های استاندارد و کیت‌های مواد ساخته شده‌اند، کشتی مسابقه‌ای Opalek POL 15 دارای کیت‌های بادبانی متنوع برای موقعیت‌های مختلف است که آن را در همه شرایط آب‌وهوایی بی‌رقیب می‌کند.

9. به این نوع دکل حفاری مک ریگ می گویند. ما شاهد فناوری نصب بادبان های دو لایه بودیم که توسط یک پیروگراف از سبک ترین فویل در مدل های انگلیسی ICE جدا شده بودند. بنابراین، بیایید به جزئیات قابل مشاهده جلوی بادبان و اتصال لوله های کربنی به فولاد "زتا" نگاه کنیم ...

McRig به معنای قدرت بیشتر است

این دکل مک‌ریگ تک بادبانی که در قایق‌های بزرگ‌تر یافت نمی‌شود، در کوچک‌ترین کلاس مسابقه‌ای ما رایج شد. توسط گروه رو به رشد گاو نر FOOTY استفاده می شود و توجیه (آیرودینامیکی!) خاص خود را دارد. بادبان تک باد را بهتر می‌گیرد، که در بیشتر موارد مزیتی نسبت به رقبای استفاده از بادبان‌های دوتایی با مساحت مشابه دارد.

10. ... و سپس پشت آن با وزنه تعادل (این بالاست اغلب از لحیم تینول ساخته شده است) ...

11. ... و بالای دکل با داویت که گوشه بالایی بادبان را می کشد.

دکل های مورد استفاده در پروژه توصیف شده امروز در سوکت های موجود نصب می شوند و اختلاف قطر (> 2-6 میلی متر) با بوش های کشویی (در این مورد تفلون) کاهش می یابد.

12. مزیت این دستگاه علاوه بر بادبان، بدنه سبک نیز می باشد. این قاب به جای تخته سه لا از بالسا سبک ساخته شده است و پوست آن تقریباً سه برابر نازک تر است (0,15 میلی متر PVC به جای PVC معمولی 0,40 میلی متر). همراه با یک بالاست کمی سبکتر (180 گرم به جای 200 گرم) این یک دقیقه می دهد. 100 گرم مزیت در شروع نسبت به مدل استاندارد این نوع. Opalek POL 15 سروو ورق استاندارد را حفظ می کند، در حالی که سروو جهت، گیرنده و منبع تغذیه (Li-Po 3,7 V با مبدل

تا 5 ولت). کابین با یک فیلم خود چسب بی رنگ چسبانده شده است.

برای ساخت این نوع بادبان توصیه می کنیم: میله فولادی الاستیک 2 میلی متری برای قسمت اتصال دکل، لوله های کربنی 3/2 میلی متری، میله فولادی 1 میلی متری برای دیویت بالایی، فیلم پلی اتیلن نازک (نازک ترین کیسه ها)، اضافی چسب. نوار تقویتی، طناب و اپوکسی.

13. علاوه بر شکل بادبان ها، یک تغییر قابل مشاهده، پر سکان است. در سمت چپ روی یک جعبه اضافی قرار گرفته است و دارای یک محور 15 میلی متری در پشت تراشه است. این در مقایسه با Opalek معمولی گشتاور بیشتری در فرمان می دهد.

14. نسبت های بدنه روی شبکه سانتی متری بهتر دیده می شود.

15. بالاست اسپیندل (180 گرم) برای طرح های برتر معمولی است. با این حال، مالک می خواهد آن را نازک تر کند و همچنین سطح مقطع تثبیت کننده بالاست را نیز نازک تر کند.

میله ای به قطر 2 میلی متر به عمق 50 میلی متر در لوله کربنی جلو قرار داده شده و به بوم چسبانده می شود. این اتصال علاوه بر این توسط یک سیم پیچ از موضوع تقویت می شود. لوله های تفلون به قسمتی از دکل چسبانده می شوند که در سوکت در عرشه قرار می گیرد.

16. نه سال پیش نوشتم که مدل های این کلاس را می توان روی آب در کیف خرید بدنام حمل کرد ... بله، می توانید. اما مدل های جالب برای رگاتا هنوز هم وجود دارد

در جعبه های مناسب!

17. آماده کردن مدل برای برخاستن، تغییر ریگ یا ایجاد تنظیمات جزئی بین دویدن مشکلی نیست اگر این کار را در جلسات تمرینی زیادی تمرین کرده باشید...

18. ... و بعد دیگران ما را تعقیب می کنند!

توصیه می شود حداقل سه اندازه بادبان برای شرایط باد مختلف بسازید (بهترین رقبا حتی دو برابر بیشتر دارند). انتخاب صحیح هندسه بادبان اغلب عنصر تعیین کننده موفقیت است. به لطف موقعیت قابل تنظیم تثبیت کننده بالاست، برخی تنظیمات آیرو-هیدرو امکان پذیر است.

19. شما را در مسابقات بعدی قهرمانی بین المللی لهستان FOOTY 2018 - 16 و 17 ژوئن در وروتسواف می بینیم!

تیغه سکان جدید

سکان عقب به دلیل بازوی طولانی تر کارآمدتر از سکان زیر بدنه است (اثر شبیه به عقب رفتن در چرخش افقی است). مونتاژ سکان پشت عقب کار دشواری نیست - در مدل استاندارد کافی است یک میله اضافی را روی تراشه بچسبانید و روی حلقه های مدل سازی (یا ساخته شده از قوطی) را طبق نقشه کار روی آن نصب کنید.

سوراخ برای فشار دهنده باید در ترانزوم (قاب عقب) بریده شود، اما سروو جهت حتی نیازی به مونتاژ مجدد ندارد. مانند نسخه قبلی، این باله باید 45 درجه در هر دو جهت بچرخد.

مکانیسم محرک با جزئیات بیشتری در عکس‌ها و نقشه‌هایی که این مقاله را نشان می‌دهند نشان داده شده است. نقشه های دقیق ساخت این مدل (نسخه توسعه یافته نقشه ها در قالب PDF و مقیاس 1:1) در وب سایت ماهنامه ما - www. mlodytechnik.pl – و فراتر از آن

می بینمت کنار آب!