بررسی رنج روور 2020: SVAutobiography Dynamic

اگر پول مهم نیست، منصفانه است که بگوییم رنج روور یکی از خودروهای لیست خرید شما خواهد بود. به خصوص مانند این رنج روور SVAutobiography Dynamic مدل 2020.

شاید این مظهر یک وسیله نقلیه کاربردی لوکس باشد که به معنای واقعی کلمه بر روی خودروهایی مانند BMW X5 M و X6 M، مرسدس-AMG GLE 63 آینده و آئودی RS Q8 سایه افکنده است. 

من به معنای واقعی کلمه صحبت می کنم زیرا این چیز از نظر ابعاد فیزیکی کمی غول پیکر است (از همه این رقبا بزرگتر است) و قیمت درخواستی آن نیز عالی است. بعلاوه، رویکرد متفاوتی نسبت به همه مدل‌های رقیب دارد، نه فقط به این دلیل که بریتانیایی و سوپرشارژر است. 

بنابراین آیا رنج روور SVAutobiography Dynamic باید در لیست خودروهای رویایی شما باشد؟ بخوانید تا متوجه شوید.

Autobiograph Land Rover Range Rover 2020: V8 S/C SV Dynamic SWB (415 кВт)
رتبه بندی ایمنی	-
نوع موتور	5.0L
نوع سوخت	بنزین معمولی بدون سرب
راندمان سوخت	12.8 لیتر / 100 کیلومتر
فرود	5 صندلی
قیمت از	$296,700

آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 9/10

با گذشت نزدیک به هشت سال از معرفی، طراحی رنج روور هنوز عالی است. مستطیل بی‌حرمتی، با برخی از عناصر گرافیکی فنی که در طول سال‌ها مرتبط باقی مانده‌اند.

و البته، این مدل SVAutobiography Dynamic با ظاهری تهاجمی تر، حتی از اکثر Rangies مطلوب تر به نظر می رسد.

با گذشت نزدیک به هشت سال از معرفی، طراحی رنج روور هنوز عالی است.

در مقایسه با مدل 2017 که توسط ریچارد بری هدایت می‌شد، مدلی که من آزمایش کردم دارای عملکرد متفاوتی از سپر جلو، وزش کمتر، و چراغ‌های جلو و درج‌های جدید بود که مدرن‌تر و روباتیک‌تر بودند. جلوپنجره نیز متفاوت است، حداقل به نظر من، کمی الهام گرفته از ظاهر الماسی شکل AMG.

چراغ‌های جلو در طول سال‌ها مسیر طولانی را طی کرده‌اند و اکنون چراغ‌های جلوی پیکسل لیزری با چراغ‌های روشنایی در روز هستند. همچنین چراغ‌های مه شکن جلو و چراغ‌های عقب LED نیز در پشت وجود دارد. 

هنوز هم آبشش های کوسه در پهلوی او وجود دارد (من آنها را دوست دارم) و بدن قد بلند و گلخانه ای او به طرز استثنایی پیر شده است. همیشه به نظرم می رسید که دو سوم پایینی رنجروور کاشته شده است، در حالی که گلخانه در بالا - با ستون های سیاه شده (در صورتی که رنگ در پایین باشد بیشتر قابل توجه است) به نوعی سرکش تر به نظر می رسد.

این SVAutobiography Dynamic حتی از اکثر Rangies مطلوب تر به نظر می رسد.

نوع SVAutobiography شامل «سقف کنتراست مشکی نارویک و درپوش‌های آینه‌ای» استاندارد است، بنابراین نیازی به پرداخت هزینه برای ظاهری دو رنگ ندارید، و تریم‌های اگزوز فلزی مخصوص مدل تعبیه شده‌اند. این علاوه بر نشان‌های کرومی با خط مشکی و نوشته نشان، گرافیک برجسته جانبی، دور دستگیره‌های کرومی روشن و تزئینات مشکی درب عقب است.

از نظر ابعاد، من همیشه فکر می کردم که رنجروور بزرگتر از آنچه هست به نظر می رسد و به ماهیت زاویه ای خطوط آن برمی گردد.

طول آن فقط (بله، فقط) 5000 میلی متر در فاصله بین دو محور 2922 میلی متر است، با این حال 2073 میلی متر عرض و 1861 میلی متر ارتفاع دارد، به همین دلیل است که بسیار عضلانی و شانه های پهن به نظر می رسد.

هنوز هم آبشش های کوسه در پهلو دارد و ظاهرش به طرز استثنایی پیر شده است.

آیا این به معنای فضای داخلی مجلل و جادار است؟ خوب، بگذارید فقط بگویم که اگر می‌خواهید حداکثر راحتی صندلی عقب را داشته باشید، بهترین گزینه این است که شاسی بلند Rangie را در نظر بگیرید، اما نمی‌توانید آن را در مشخصات Dynamic دریافت کنید. با این حال، همان پیشرانه و همه چیز را دارد، اما طول آن 5200 میلی متر است و فاصله بین دو محور 3120 میلی متر است. خیلی بزرگ هم به نظر نمی رسد، اما شعاع چرخش قیمت دارد - 13.0 متر در مقابل 12.4 متر برای نسخه SWB.

تصاویر داخلی را بررسی کنید تا ببینید آیا می توانید فضای صندلی عقب را مدیریت کنید یا خیر.

فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 7/10

هم از نظر فضای صندوق عقب و هم از نظر فضای صندلی عقب انتظار بهتری داشتم.

تا خط قفسه، صندوق عقب در بسته چمدان CarsGuide ما قرار می‌گیرد (قاب‌های 124، 95 لیتری و 36 لیتری)، اگرچه چیزی به این بزرگی باید فضای بار بیشتری را ارائه دهد.

ظرفیت بار ادعا شده 900 لیتر مرطوب است. بله، "مرطوب" - لندرور از این اندازه گیری استفاده می کند زیرا به این معنی است که فضا با مایع پر شده است، و ما فرض می کنیم که رقم حجم محموله با سقف مطابقت دارد. این شرکت ادعا می کند که ظرفیت قفسه 434 لیتر است.

کیفیت چرم و پرداخت عالی و راحتی صندلی عالی است.

من باز شدن درب عقب را دوست دارم زیرا به این معنی است که وقتی در صندوق عقب را باز می‌کنید، اگر روی سراشیبی پارک شده باشید، خریدهای شما از بین نمی‌رود. و این واقعیت که اگر دکمه بستن بالا را فشار دهید قسمت پایین به طور خودکار بسته می شود نیز خوب است.

در SVAutobiography Dynamic نیز فضای زیادی برای صندلی عقب وجود ندارد. در حالی که صندلی راننده برای من تنظیم شده است (182 سانتی متر) و وقتی به عقب می لغزیدم ساق پام صندلی جلو را لمس می کرد و فضای زیادی برای زانوهایم نداشتم. همچنین صفحه نمایش رسانه ای که جلوی سرنشینان عقب قرار می گیرد کمی فضا را می خورد و من را کمی کلاستروفوبیک کرد. عجیب است، در یک ماشین بزرگ.

کیفیت و روکش چرم عالی است و راحتی صندلی عالی است. اگرچه اگر بچه های بسیار خوش شانسی دارید که زمان زیادی را در صندلی عقب چنین ماشینی می گذرانند، فضای پای بیشتری وجود دارد، همانطور که گفتم آنها بسیار خوش شانس هستند. 

در SVAutobiography Dynamic نیز فضای زیادی برای صندلی عقب وجود ندارد.

صندلی میانی به یک دسته وسط تاشو و جمع‌شونده تبدیل می‌شود تا احساس صندلی کاپیتانی در پشت داشته باشد. یک بخش پوشانده جمع شونده بین صندلی‌های عقب، لیوان‌های مرکزی را در خود جای داده است، همچنین یک کنترل از راه دور صفحه نمایش و یک آینه جداشدنی وجود دارد تا بتوانید آرایش خود را بررسی کنید یا ببینید آیا مقداری خاویار مزاحم گیر کرده‌اید. دندان ها تنها مشکلی که در این قسمت تکیه گاه جمع شونده وجود دارد این است که از رسیدن جریان هوا از دریچه های مرکزی به شما نیز جلوگیری می کند. با این حال، دریچه های اضافی روی سقف وجود دارد.

صندلی‌های عقب به‌صورت الکتریکی از طریق سوئیچ‌های در، با تنظیمات حافظه و عملکردهای ماساژ قابل تنظیم هستند، اما مانند صندلی‌های جلو داغ نمی‌شوند. 

این لوکس است - حتی تیتراژ آن با چرم پوشانده شده است و دسته های بازو نیز عالی هستند.

جیب‌های درب مناسبی وجود دارد، اگرچه جای بطری‌های شکلی ندارند، و صندلی عقب نیز یک جفت درگاه شارژ USB و یک پریز برق دارد. و البته، مناطق آب و هوایی جداگانه وجود دارد.

در آینده بسیار خوب، با تمام امکاناتی که انتظار دارید. بین صندلی ها یک تکیه گاه راحت بزرگ و همچنین دو دسته کاپیتانی قابل تنظیم در جلو وجود دارد. یخچال و فریزر بسیار مناسبی در کنسول وسط قرار دارد و در جلوی آن دو جا لیوانی قرار دارد.

یک جعبه دستکش با دو بازشو نیز وجود دارد - بالای ماشین ما یک پخش کننده CD/DVD داشت که فضای زیادی را اشغال می کند، در حالی که جعبه دستکش پایینی استاندارد است. نگهداری اقلام شل کمی گران تر است - جیب های درب وجود دارد، اما آنها نگهدارنده بطری شکل ندارند.

البته صندلی های جلوی ماساژور و تهویه شونده (گرمکن و خنک کننده) وجود دارد که عالی است - بسیار راحت است و ویژگی ماساژ سنگ داغ بسیار خوب است. شخصی که قبل از من این ماشین را داشت، ظاهراً بعد از حدود 30 دقیقه رانندگی، یک ماساژ راه اندازی کرد و همیشه یک سورپرایز خوشایند بود.

با این حال، مدیریت عناصر صفحه نمایش آنطور که می‌توانست آسان نیست.

یک صفحه نمایش دیجیتال اطلاعات راننده وجود دارد که بسیار واضح است و نمای نقشه و خواندن بسیار واضح است. با این حال، مدیریت عناصر صفحه نمایش آنطور که می‌توانست آسان نیست.

از نظر صفحه نمایش، قسمت پایینی دو بلوک «InControl Touch Pro Duo» مسئول آب و هوا، تنظیمات خودرو، تنظیمات صندلی و سایر کنترل های منوی کلی است، اما کاملا مستعد تابش خیره کننده است، زاویه تند دارد (بسیار سخت است یک نگاه)، و تلاش برای ایجاد تغییرات در چیزها در حال حرکت می‌تواند حواس‌تان را پرت کند: من واقعاً توصیه می‌کنم ماشین را متوقف کنید تا مطمئن شوید که دکمه درست را فشار می‌دهید - که در همه شرایط امکان‌پذیر نیست.

من مدت زیادی است که با نمایشگرهای لمسی برای کنترل آب و هوا مخالف بوده ام و درک این نسخه خاص یکی از سخت ترین آنهاست. مطمئنم به این تکنیک عادت خواهید کرد، اما بعد از یک هفته رانندگی با این ماشین، هنوز آنقدر که فکر می کردم با آن راحت نیستم.

همین امر را می توان در مورد صفحه مولتی مدیا بالایی که راحت تر از صفحه پایینی به آن عادت کرد، گفت، اگرچه من هنوز به طور پیش فرض از Apple CarPlay استفاده می کنم زیرا برای من راحت تر است.

نکته دیگری که باید بدانید این است که این خودرو دارای سیستم صوتی قدرتمندی است و ناامید کننده نیست، هر چند از صدای اگزوز و موتور عالی آن بیشتر است... 

آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 7/10

این ماشین گران قیمت است.

پاکش کن. حتی می توانم بگویم که فوق العاده گران است. 

رنج روور SVAutobiography Dynamic دارای لیست قیمت 346,170 دلار قبل از هزینه های سفر است. 

گزینه های زیادی وجود دارد و ماشین ما چندین داشت: یک دیفرانسیل قفل عقب فعال (1170 دلار)، چرخ های 22 اینچی (به جای 21s استاندارد - 2550 دلار)، یک سقف پانوراما کشویی (به جای سقف ثابت پانوراما، که استاندارد است - 840 دلار) و بسته سرگرمی امضا (130 دلار - شامل پخش کننده CD/DVD، صفحه نمایش سرگرمی صندلی عقب 10 اینچی و پریز برق). این منجر به قیمت آزمایش شده 350,860 دلار قبل از هزینه های سفر شد. آخ.

گزینه های زیادی از جمله این چرخ های 22 اینچی وجود دارد.

لیست گسترده ای از تجهیزات استاندارد برای این کلاس وجود دارد. این خودرو دارای سقف پانورامای ثابت استاندارد، کنترل تهویه مطبوع چهار منطقه ای، روشنایی داخلی قابل تنظیم، فرمان چرمی گرم شونده با تنظیم قدرت و حافظه، گرمایش و سرمایش 24 جهته، صندلی های جلو ماساژور سنگ داغ با تنظیمات حافظه، صندلی های عقب Executive Comfort می باشد. -به‌علاوه با تنظیم برقی و ماساژ، تزئینات چرم سوراخ‌دار نیمه آنیلین، شیشه‌های خصوصی، تشک‌های کف، شیشه جلوی گرم شونده، برف‌پاک‌کن‌های حساس به باران، چراغ‌های جلوی خودکار، ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای.

این کلاس همچنین دارای "تزیینات فیبر کربنی بافته شده از فولاد"، آفتابگیرهای دو تیغه، پدال های پیچ خورده، محفظه کنسول وسط جلو خنک کننده، روکش چرمی سوراخ دار، کالیپرهای ترمز قرمز برند لندروور، دریافت تلویزیون دیجیتال و سیستم دوربین فراگیر است.

به علاوه، وقتی صحبت از رسانه و کنترل‌ها به میان می‌آید، لندروور InControl Touch Pro Duo (دو صفحه نمایش 2 اینچی)، نقطه اتصال Wi-Fi، سیستم صوتی اختصاصی Meridian با بلندگوهای 10.0، Apple CarPlay و Android Auto، بلوتوث برای تلفن و صدا وجود دارد. و همچنین 28 پورت USB جلو و 2 در عقب. 

چرم قرمز به صورت استاندارد موجود است.

بنابراین بله، شما در ازای پول خود چیزهای زیادی دریافت می کنید و احساس می کنید مکانی بسیار مجلل است. و پوست قرمز نیز استاندارد است.

اما مدل‌های رقیب برندهای آلمانی وجود دارند که قیمت آن‌ها به نصف (براساس قیمت‌های فهرستی) است که به همان اندازه شیک هستند و برخی حتی مجهزتر هستند. با این حال، این رقبا رنج روور نیستند و این ممکن است برای عبور از خط شما کافی باشد.

مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 9/10

هر چه بیشتر بهتر، این یکی از آخرین سنگرهای درخشش است.

دلیلش این است که موتور مدل SVAutobiography Dynamic یک قهرمان واقعی سوپرشارژ است.

این موتور توسط یک موتور 5.0 لیتری سوپرشارژ V8 بنزینی با 416 کیلووات (در 6000-6500 دور در دقیقه) و 700 نیوتن متر (در 3500-5000 دور در دقیقه) نیرو می گیرد. دارای گیربکس هشت سرعته اتوماتیک و چهار چرخ متحرک دائمی با جعبه انتقال دو سرعته برای برد بالا (4H) و برد پایین (4L).

هر چه بیشتر بهتر، این یکی از آخرین سنگرهای درخشش است.

اکنون، اگر به مشخصات موتور علاقه مند هستید، احتمالاً می دانید که BMW X5 M یا X6 M دارای یک موتور 4.4 لیتری توئین توربو V8 کوچکتر با حداکثر توان 460 کیلووات/750 نیوتن متر و وزنی چند صد پوندی کمتر از رنجی است. 

مرسدس AMG GLE 63 (4.0 لیتری V8 توئین توربو با 48 ولت آماده به کار هیبریدی، 450 کیلووات/850 نیوتن متر) و آئودی RS Q8 (موتور دو توربوی 4.0 لیتری هیبریدی ملایم هیبریدی) که در حال حاضر در استرالیا موجود نیست مشابه است. ). V8، 441 کیلووات/800 نیوتن متر).

اما آیا می توانید با صدای یک V8 سوپرشارژر قدرتمندتر رقابت کنید؟ تا جایی که می بینیم خیر. این یک سمفونی است!

نیروی بکسل برای تریلر بدون ترمز 750 کیلوگرم و برای تریلر ترمزدار 3500 کیلوگرم است. وزن خودرو برای این کلاس 2591 کیلوگرم، وزن ناخالص وسیله نقلیه (GVM) 3160 کیلوگرم و وزن ناخالص قطار (GCM) 6660 کیلوگرم است. 

به روز باشید ماشین هاخبرنامه راهنمای هفتگی

چقدر سوخت مصرف می کند؟ 6/10

بنابراین، بدون افزایش بهره وری اضافی از راه اندازی هیبریدی یا هرگونه توربوشارژ، خواندن این بخش کمی سخت تر است.

مصرف سوخت ادعا شده 12.8 لیتر در هر 100 کیلومتر است، و من در طول رانندگی آرام در بزرگراه ها در باران شدید و گاه به گاه رگ به رگ شدن پای راست در طول هفته با ماشین، 13.5 لیتر در 100 کیلومتر را مشاهده کردم.

هنگامی که پیاده رو خشک بود و بخش های پر پیچ و خم جاده به من اشاره کرد که آزمایش را انجام دهم، رقم مصرف سوخت نمایش داده شده به طور قابل توجهی بالاتر بود (اگر جلوتر هستید، به نوجوانان بزرگتر فکر کنید).

اما هی، چند میلیونر لذت‌گرا به من گفته‌اند که اگر بتوانید یک ماشین خوب بخرید، مصرف سوخت واقعاً مهم نیست. و شما مجبور نیستید اغلب به پمپ بنزین بروید، زیرا ظرفیت مخزن سوخت 104 لیتر است - که معادل حدود 600 کیلومتر رانندگی دلپذیر است.

رانندگی کردن چگونه است؟ 9/10

این را قبلاً در بررسی محصولات JLR گفته‌ام، اما کاملاً درک می‌کنم که چرا پول بیشتری برای دریافت موسیقی متن V8 سوپرشارژ شده در اینجا خرج می‌کنید. اعتیاد آور است

صدای زوزه از زیر کاپوت، همراه با صدای خشن لوله اگزوز، آنقدر الهام بخش است که باعث می شود قوانین جاده را فراموش کنید. 

می تواند از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت فقط در 5.4 ثانیه بپیماید، و بله، به اندازه برخی از رقبای توربوی دوقلو خود شگفت انگیز نیست، این شانس وجود دارد که بتوانید از یک ثانیه یا بیشتر برای رسیدن به سرعت بزرگراه لذت ببرید. از تجربه شنیداری که در حین وقوع آن بدست می آورید.

بسیار ساکت، بسیار راحت و بدون نیاز به رانندگی است. 

با رانندگی آرام تر، همچنان قدرتمند باقی می ماند. دور موتور بدون اینکه متوجه شوید می چرخد ​​و گیربکس دنده ها را بسیار نرم تعویض می کند. در واقع، به سختی اتومات هشت سرعته را حس می کنید، مگر اینکه آن را در وضعیت «S» قرار دهید یا با پدل های روی فرمان کنترل را به دست بگیرید.

سیستم تعلیق بادی تطبیقی ​​یک سواری فوق‌العاده راحت را با سرعت در جاده‌های باز فراهم می‌کند و تنها هنگام برخورد با لبه تیز سطح جاده را در زیر خود احساس می‌کنید. اگر تا به حال نام «شناور» را شنیده باشید، احتمالاً ربطی به عملکرد رانندگی رنج روور دارد. واقعا خیلی قشنگه

منظورم این است که شما هنوز هم می توانید وزن این چیز را احساس کنید، اما به اندازه وزن 2591 کیلوگرمی آن بزرگ نیست. سیستم تعلیق بادی برای به حداقل رساندن چرخش بدنه سازگار می شود و کارآمدتر از آنچه فکر می کنید وارد گوشه ها می شود.

با رانندگی آرام تر، همچنان قدرتمند باقی می ماند.

این نکته نیست و از سلاح به نوبت شلیک کنید، نه. اما با وجود وزن مناسب فرمان و ایجاد حس منطقی در دستان راننده، واقعاً این چیزی نیست که این مدل در مورد آن است. این BMW M، Merc AMG یا Audi RS نیست، اما سعی نمی‌کند که باشد، و این کاملاً خوب است.

با این حال، بسیار آرام، بسیار راحت و بدون نیاز به رانندگی است. 

در این تست بخش بررسی خارج از جاده وجود نداشت. جرأت نداشتم وام مسکن مدرن آفرود بگیرم. اما اگر می‌خواهید خارج از جاده باشید، کل رنج‌روور دارای قابلیت 900 میلی‌متر حرکت، زاویه نزدیک شدن 25.3 درجه، زاویه چرخش 21.0 درجه، زاویه خروج 22.2 درجه و فاصله 212 میلی‌متری از سطح زمین (بسته به هوا) است. تنظیم تعلیق).

گارانتی و رتبه ایمنی

گارانتی اولیه

3 سال / 100,000 کیلومتر


ضمانتنامه

چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 8/10

رنج روور زمانی که برای اولین بار در سال 2013 به شکل فعلی معرفی شد، تست تصادف ANCAP را پشت سر گذاشت. در طول سال ها تغییرات زیادی کرده است، اما این مدل مطابق با استانداردها و انتظارات باقی مانده است. وقتی صحبت از تجهیزات امنیتی مدرن می شود.

مدل SVAutobiography Dynamic که در اینجا تست شده است، همانطور که انتظار دارید، دارای ترمز اضطراری خودکار (AEB) در سرعت های بالا و پایین، و همچنین کمک حفظ بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی ​​با کمک فرمان، نظارت بر نقاط کور، عملکرد متقاطع عقب است. - هشدار ترافیک، "Clear Exit Monitor" (که می تواند به شما هشدار دهد اگر می خواهید در را به روی ترافیک مقابل باز کنید)، تشخیص علائم ترافیکی، محدود کننده سرعت تطبیقی، نظارت بر خستگی راننده، به علاوه دوربین دید فراگیر 360 درجه و عقب نمای سیستم دوربین با سنسورهای پارک جلو و عقب. 

شش کیسه هوا (دو کیسه هوای جلو، سمت جلو، پرده تمام قد) و صندلی عقب دارای دو نقطه اتصال ISOFIX صندلی کودک و سه نقطه اتصال بالایی است. همچنین سیستمی برای تشخیص مسافران در صندلی عقب وجود دارد. 

برخی از رقبای جدیدتر و پیشرفته تر، مشخصات ایمنی کمی بیشتری مانند AEB عقب، هشدار ترافیک متقابل جلو را ارائه می دهند، اما هنوز هم به خوبی در لیست قرار دارد.

هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 7/10

هیچ برنامه خدماتی با قیمت ثابت وجود ندارد زیرا - حدس بزنید - در صورت خرید یک مدل رنجروور سایز کامل، صرف نظر از مشخصات، نیازی به پرداخت هزینه برای خدمات ندارید.

درست است، هزینه نگهداری در پنج سال اول بر عهده شرکت است / 130,000 12 کیلومتر اجرا. و پوشش امداد جاده ای برای همین مدت لحاظ شده است. در کمال تعجب، فواصل سرویس برای این موتور 23,000 ماه/XNUMX کیلومتر تعیین شده است.

هیچ برنامه تعمیر و نگهداری قیمت مشخصی برای این رنجروور وجود ندارد.

با این حال، در حالی که لندروور گارانتی طولانی‌تری را برای مدل‌های منتخب ارائه می‌دهد، اما همچنان یک ضمانت سه ساله 100,000 کیلومتری را به عنوان سطح پوشش منظم خود ارائه می‌کند. 

این مقدار کمتر از جنسیس یا مرسدس (هر دو اکنون پنج سال/کیلومتر نامحدود) است، نه به لکسوس (چهار سال/100,000 کیلومتر)، اما نزدیک به آئودی و BMW (سه سال/کیلومتر نامحدود). 

خریداران در صورت تمایل می توانند برنامه گارانتی خود را تمدید کنند. با فروشنده چانه بزنید - فکر می کنم می توانید آن را برای nix دریافت کنید.

حکم

من درک می کنم که چرا شما یک Range Rover SVAutobiography Dynamic می خرید و نه برخی از رقبای آن. در واقع، احتمالاً حتی به رقابت فکر نکرده اید. من میفهمم. این شگفت انگیز است.

عملکرد خوبی دارد، بسیار لوکس است و عملکرد عالی دارد. گران است، بله، اما اگر پول مهم نیست، فقط آن را بخرید.