بررسی Mini Countryman 2021: JCW

مینی نسخه نهایی پرفروش‌ترین مدل خود از زمان هچ را به نام John Cooper Works (JCW) Countryman منتشر کرده است.

صبر کن. می‌پرسید، آیا در جولای سال گذشته فاش نشد؟

پاسخ مثبت است، اما با توجه به سال 2020، ما به تازگی توانسته ایم یکی از مدل های به روز شده (LCI for Life Cycle Impulse) JCW Countryman MY21 را به دست آوریم - و هنوز در پرچمدار Signature ALL71,013 با قیمت 4 دلار است. فلاش. برای ارتقا، تغییرات منجر به طراحی مجدد جلوپنجره، سپرها و داشبورد، لنزهای پرچم بریتانیا برای چراغ‌های عقب و سطح بالاتری از کارایی، ایمنی و تجهیزات شد.

از آنجایی که سری اصلی R60 در سال 2011 ظاهر شد، اکنون یک نسخه JCW از مارک بریتانیایی متعلق به BMW است. کانتریمن LCI مدل 21 اولین فیس لیفت بزرگ از زمان معرفی نسل دوم سری F60 در استرالیا در سال 2017 است... و با سرعت 250 کیلومتر در ساعت، این کلاس نشان دهنده اوج است.

بنابراین، یکی از سریع‌ترین شاسی‌بلندهای کامپکت ممتاز چگونه است؟ ادامه مطلب…

Mini Countryman 2021: John Cooper Works Pure
رتبه بندی ایمنی
نوع موتور	2.0 لیتری توربو
نوع سوخت	بنزین بدون سرب ممتاز
راندمان سوخت	7.6 لیتر / 100 کیلومتر
فرود	5 صندلی
قیمت از	$51,500

آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 8/10

در نگاه اول... نه.

هر Mini Countryman یک سواری شگفت‌انگیز است و Cooper S با تمرکز بر عملکرد، سطح سالمی از قدرت و نشاط را با قیمت بسیار جذاب‌تر 52,900 دلار قبل از سفر به مهمانی می‌آورد.

اگر یک JCW Countryman می‌خواهید، قیمت اولیه Pure از 62,000 دلار شروع می‌شود که تقریباً به 68,000 دلار برای کلاسیک و کمی بیش از 71,000 دلار برای Signature در آزمایشی می‌رسد. همه آنها افزایش قابل توجهی در قدرت نسبت به موتور 48 لیتری توربوشارژر چهار سیلندر بنزینی BMW B2.0 ارائه می دهند - از 141 کیلووات قدرت و 280 نیوتن متر گشتاور به ترتیب به 225 کیلووات و 450 نیوتن متر گشتاور - و همچنین سیستم چهار چرخ محرک به جای موتور جلو. چرخ محرک این همان چیزی است که ALL4 است.

امضای JCW که ما آزمایش کردیم چیزی بیش از 71,000 دلار قیمت دارد.

مانند تمام F60 Countrymen، JCW بر اساس تکامل پلت فرم UKL2 BMW ساخته شده است، که زیربنای هر BMW از آخرین نسل کمتر از سری 3 (به استثنای سری 2 قدیمی کوپه / کانورتیبل) است، بنابراین یک جهان کامل در قلب وجود دارد. این مینی دانش و تجربه.

برای در نظر گرفتن JCW Countryman، معادل برند BMW در حال حاضر دارای نشان های M35i مانند xDrive M68,900i X2 دلاری است، بنابراین ما در اینجا در مورد ارتقاهای عمده صحبت می کنیم.

رقابت جدی نیز، از جمله آئودی SQ2 کواترو که اخیراً منتشر شده است، با قیمت 64,400 دلار، که به‌خوبی خط تولید JCW Countryman را به دو نیم می‌کند. اگرچه به طور کلی کوچکتر است، اما احتمالاً واضح ترین و مستقیم ترین رقیب برای مارک بریتانیایی ساخت هلند است.

سایر رقبا که عملکرد چهار چرخ محرک تقریباً مشابهی را ارائه می دهند عبارتند از دو SUV مشابه مرسدس بنز - GLA35 4Matic و برادر بزرگتر آن GLB35 4Matic به ترتیب با قیمت 83,700 دلار و 89,300 دلار 2.0 و همچنین آلفارومئو با قیمت 78,900 دلار و 60 دلار از Stelvi. ولوو XC6 T78,990. از 300 دلار، جگوار E-Pace Sport از 82,200 دلار و آئودی RS Q3 از 89,900 دلار.

با این همه پولی که به سختی به دست آورده اید چه می کنید؟

ویژگی‌های خاص JCW شامل کیت بدنه، پایه‌های اضافی، سیستم‌های کنترل پایداری و کشش بازطراحی شده، توزیع گشتاور متغیر برای سیستم چهار چرخ متحرک، سیستم تعلیق جلویی مک‌فرسون اصلاح‌شده و تعلیق چند پیوندی مستقل در عقب (با کمک فنرهای تطبیقی ​​در ظاهر برند) است. ، عملکرد کنترل عملکرد برای حالت های سبز، معمولی و اسپرت، و همچنین ترمزهای سنگین - بزرگ چهار پیستون جلو و تک پیستون عقب.

بر روی رینگ های 19 اینچی آلیاژی سوار می شود.

در این قیمت، شما انتظار دارید JCW Countryman Signature ALL4 شامل یک سینک آشپزخانه باشد.

خوشبختانه مینی موظف است. ترمز اضطراری خودکار (AEB) با تشخیص عابر پیاده، هشدار برخورد از جلو و پیش ترمز، کروز کنترل تطبیقی ​​با فناوری توقف/برو کامل، دمپرهای تطبیقی، نمایشگر محدودیت سرعت، فناوری تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی، دوربین عقب را خواهید دید. , پرتو بالا خودکار, چراغ‌های حساس به نور, برف پاک کن‌های حساس به باران, درب عقب برقی, دسته ابزار دیجیتال, شارژ بی‌سیم, اپل کارپلی بی‌سیم, رادیو دیجیتال, ورود/شروع بدون کلید, ناوبری ماهواره‌ای, کنترل آب و هوای دو منطقه‌ای, عقب کشویی/خمیده صندلی ها، پارکینگ اتوماتیک با سنسور جلو و عقب و سربرگ آنتراسیت.

کرکره سانروف در روزهای گرم آفتاب و گرمای کافی را مسدود نمی کند.

با برچسب Signature، گزینه های رنگ بیشتری ارائه می شود، صندلی های چرمی Cross Punch Sports، نمایشگر هدآپ، سیستم صوتی Harman Kardon HiFi با 12 بلندگو و رینگ های آلیاژی 19 اینچی با لاستیک های run-flat. پس هیچ یدکی نیست اگر می‌خواهید در مناطق دورافتاده و/یا روستایی کار کنید، این را در نظر داشته باشید.

گزینه های کوچکتر - در Pure از 61,915 دلار به علاوه در جاده ها و کلاسیک از 67,818 دلار - به وضوح مفید نیستند، اما هنوز به خوبی مجهز هستند.

از ویژگی های آن می توان به شارژ بی سیم، اپل کارپلی بی سیم و رادیو دیجیتال اشاره کرد.

بنابراین با سه کلاس به جای یک پیشنهاد JCW برای سال 2021، خریداران فضای کمی بیشتر برای ایجاد نسخه ایده آل خود دارند.

آیا همیشه این روش مینی نبوده است؟

آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 7/10

بزرگترین مینی در تاریخ 62 ساله این نماد تقریباً 4.3 متر طول، 1.56 متر ارتفاع و بیش از 1.8 متر عرض دارد و دارای فاصله راحت از سطح زمین 165 میلی متر است. ما در مورد نسبت واقعی یک SUV کوچک صحبت می کنیم.

با چراغ‌های مربعی شکل، جلوپنجره باز و کاپوت برآمده، کاریکاتور بی‌نظیری از مینی دوران BMW است، البته با نمای عمودی و طراحی سقف شناور که هویت منحصربه‌فرد آن را به کراس اوور می‌بخشد. با این حال، این چراغ‌های عقب یونیون جک به مذاق همه خوش نخواهد آمد.

کانتریمن بزرگترین مینی تا کنون است: تقریبا 4.3 متر طول، 1.56 متر ارتفاع و بیش از 1.8 متر عرض.

سریع‌ترین نمای بیرونی کانتریمن که با رنگ سبز Sage سبز زیبا و با رینگ‌های آلیاژی 19 اینچی زیبا به نام "Turnstile Spoke" ساخته شده است، با جزئیات قرمز اضافی، ورودی‌های هوای بزرگ و کیت بدنه سفارشی با لوله‌های اگزوز ضخیم‌تر، به پیشرفته‌تر و مدرن‌تر شدن می‌رسد. قطر 95 میلی متر به عنوان یک بیانیه متضاد عمل می کند.

 از نظر برخی ناظران بزرگ، پف کرده و بیش از حد شیک است.

فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 8/10

خیلی بلند و پهن است که جای تعجب نیست که Countryman برای افرادی طراحی شده است که خواهان فضا، کاربردی و کاربردی هستند.

برای این منظور، ورود و خروج آسان است، فضای زیادی در جلو، فضای کافی برای بزرگسالان در عقب، فضای بار نسبتاً بزرگ، پنجره‌های عمیق، و دید بسیار خوب همه جانبه وجود دارد. صندلی های جلو شما را ایمن و راحت می پوشانند، تهویه هوا زیاد است، فضاهای ذخیره سازی به خوبی طراحی شده اند، و هنگامی که سیستم اطلاعات سرگرمی را به دست بگیرید، رانندگی به بازی کودکانه تبدیل می شود. همه موارد اصلی مشخص شده اند.

صندلی های جلو شما را به روشی امن و راحت احاطه می کنند.

عناصر بازیگوش (برخی ممکن است بگویند زیبا) مینی‌های قبلی دوران BMW در F60 به وضوح دیده نمی‌شوند، و با باز کردن قفل LCI یک خوشه دیجیتال 5.5 اینچی، حتی کمتر کارتونی است. به خصوص با درج مشکی و تریم آنتراسیت. بسیار بالغ تر.

اما نگران نباشید، متخصصان. صفحه‌نمایش گرد بزرگ و کلیدهای ضامن روشن هستند، اگرچه تودوزی چرمی صاف، جزئیات فلزی صیقلی و حس واقعی استحکام وجود دارد که سطح کیفیت را بالا می‌برد.

برخی از گرافیک‌های سیستم چندرسانه‌ای مبتنی بر BMW iDrive ممکن است کمی گیج‌کننده به نظر برسند، اما دارای طیف گسترده‌ای از ویژگی‌ها، از جمله بسیاری از عملیات خودرو، داده‌های سفر، نقشه‌ها و گزینه‌های صوتی است که می‌توانند تنظیم و شخصی‌سازی شوند.

صندلی عقب از نظر راحتی، پشتیبانی و قابلیت تنظیم بهتر از چیزی است که انتظار داشتیم، زیرا نیمکت عقب به نسبت 40:20:40 برای تطبیق پذیری بیشتر شکافته، جمع می شود و می لغزد. علاوه بر این، صندوق عقب دو سطحی 450 لیتری (VDA) فضای بار بسیار بزرگی را ایجاد می کند که همه به زیبایی طراحی شده است.

صندلی عقب از نظر راحتی، پشتیبانی و قابلیت تنظیم بهتر از چیزی است که انتظار داشتیم.

معایب؟ آن ستون های عمودی شیشه جلو و آینه های بیرونی حجیم دید را در دوربرگردان ها مسدود می کنند. کرکره سانروف در روزهای گرم به اندازه کافی خورشید و گرما را مسدود نمی کند، چه رسد به روزهای گرم. و در حالی که می توانید رنگ های محیط را در شب خاموش کنید، روشنایی آنها کمی محسوس و چسبنده است.

با این حال، همه چیز بیشتر خوب است. و از آن لحظه به بعد، به دور از پایه ها، کاپوت برآمده و لمس های عجیب و غریب یکپارچهسازی با سیستمعامل، JCW Countryman دیگر یک مینی نیست و به یک BMW خالص و واقعی تبدیل می شود... با عملکرد و هندلینگ همسان.

مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 10/10

قلب JCW با کد B48A20T1 بر اساس یک موتور 48 سی سی کوپر S B1998 2.0 لیتری توربو بنزینی چهار سیلندر ساخته شده است. ) و زمان بندی متغیر سوپاپ (Double VANOS).

این موتور 225 کیلووات قدرت را در دور 6250 دور در دقیقه و گشتاور 450 نیوتن متر از 1750 تا 4500 دور در دقیقه ارائه می دهد و هر چهار چرخ را از طریق یک گیربکس اتوماتیک هشت سرعته مبدل گشتاور به حرکت در می آورد. بله، شما نمی توانید JCW Countryman دستی بگیرید.

با وجود وزن 1605 کیلوگرمی، شتاب 100 تا 5.1 کیلومتر بر ساعت را تنها در 250 ثانیه در راه رسیدن به حداکثر سرعت 140.2 کیلومتر بر ساعت می‌رساند. نسبت قدرت به وزن در حالت رزمی XNUMX کیلووات بر تن است.

به روز باشید ماشین هاخبرنامه راهنمای هفتگی

چقدر سوخت مصرف می کند؟ 7/10

BMW… متأسفیم، Mini توصیه می‌کند خودروی خود را با بنزین بدون سرب درجه یک اکتان ۹۸ کار کنید.

ما به اندازه کافی JCW Countryman نداشتیم تا آمار مصرف سوخت واقعی را بدست آوریم، اما رایانه سفری 9.7 لیتر در 100 کیلومتر را نشان داد، در حالی که میانگین رسمی 7.6 لیتر در 100 کیلومتر است که معادل 174 گرم در هر کیلومتر انتشار دی اکسید کربن است. . . .

با یک باک 51 لیتری در یدک کش می توانید بیش از 670 کیلومتر رانندگی کنید.

چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 9/10

مانند تمام مدل های F60 Countryman که در سال 2017 آزمایش شدند، نسخه JCW بالاترین امتیاز پنج ستاره ANCAP را دریافت کرد.

تجهیزات ایمنی شامل AEB با تشخیص عابر پیاده، هشدار برخورد از جلو، هشدار و کمک حفظ بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی ​​با توقف/برو و محدود کننده سرعت، نور بالا و تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی و پارک خودکار، سنسورهای پارک جلو و عقب است. ، شش کیسه هوا (راننده، سرنشین جلو، ایربگ جانبی در صندلی های جلو و پرده های جانبی)، کنترل پایداری و کشش، ABS، دو نقطه اتصال ISOFIX صندلی کودک در صندلی های عقب و سه نقطه اتصال صندلی کودک در پشت پشتی.

نسخه JCW بالاترین امتیاز پنج ستاره ANCAP را دریافت کرد.

محدوده ترمز اضطراری خودمختار در سرعت های 0 تا 140 کیلومتر در ساعت کار می کند.

به خاطر داشته باشید که تایرها عناصر RunFlat هستند که به گونه ای طراحی شده اند که بلافاصله پس از ترکیدگی یا کاهش ناگهانی فشار، ایمن کار کنند.

گارانتی و رتبه ایمنی

گارانتی اولیه

3 سال / مسافت پیموده شده نامحدود


ضمانتنامه

رتبه بندی ایمنی ANCAP

هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 4/10

مینی سه سال گارانتی مسافت پیموده شده نامحدود ارائه می دهد که کمتر از گارانتی پنج ساله ارائه شده توسط مرسدس بنز، جگوار و لندرور است. تلاش بد، BMW.

JCW نشان می دهد که چه زمانی نیاز به سرویس دارد، به این معنی که بر اساس شرایط برنامه ریزی می کند نه زمان. در انگلستان معمولاً هر 12 ماه یا 10,000 کیلومتر توصیه می شود.

همچنین مالکان می توانند برای صرفه جویی در هزینه، یک طرح خدمات پنج ساله 80,000 کیلومتری خریداری کنند. این ساختار به عنوان "پوشش پایه" یا "پوشش پلاس" است.

رانندگی کردن چگونه است؟ 9/10

شگفت انگيز.

اولین چیزی که هنگام نشستن پشت فرمان JCW Countryman متوجه می‌شوید این است که چقدر سنگین و چاق به نظر می‌رسد، مثل چسبیده شدن به جاده.

این برای خودرویی که می‌تواند به سرعت 250 کیلومتر در ساعت برسد خیلی بد نیست، و سپس متوجه می‌شوید که بهترین SUV‌های کوچک دقیقاً همان چیزی است که به آن نیاز دارید - یک کراس اوور با سواری بالا، عملکرد ماشین اسپرت واقعی و پایداری در جاده. .

با این حال، در حالت‌های سبز (eco) یا عادی، عملکرد JCW می‌تواند برای یک کلاس پرچمدار با نشان نمادین کمی محدود به نظر برسد. مطمئناً سریع است - در واقع بسیار سریع - با شتاب و سرعت قوی که حتی قبل از اینکه متوجه آن شوید افزایش می یابد - اما مشت مورد انتظار را ندارد، مثل اینکه پشت خود را به صندلی فشار می دهید.

در حالت‌های سبز (eco) یا عادی، عملکرد JCW می‌تواند برای کلاس پرچم‌دار کمی عقب‌تر باشد.

سپس متوجه می‌شوید که یک حالت اسپرت وجود دارد، بنابراین به آن تنظیمات تغییر می‌دهید و بلافاصله JCW غرغر می‌کند و با حالتی از برانگیختگی شدید غر می‌زند و راننده را وادار می‌کند که گاز را بزند.

و اینجاست. یک حرکت رو به جلو، سپس یک منجنیق به افق و درک این موضوع که بخش کمی از این کراس اوور ظاهر ناجور وجود دارد. تئاتری با سرعت ناگهانی و غیرمنتظره که با زوزه دور موتور و غرش اگزوز همراه آن تقویت شده است. آنها ذهن را تیز می کنند، مخصوصاً وقتی متوجه می شوید که مدت ها پیش حد قانونی نقض شده است. زمان بررسی و کاهش سرعت جهنم است.

با این حال، برخی از تپه های افسانه ای اشاره می کنند. در مسیر آزمایشی فشرده و پرپیچ و خم ما، JCW Countryman مالک جاده است و در گوشه های پر دست انداز با هندلینگ متعادل و لذت بخش مذاکره می کند. در حالی که فرمان سنگین است، هندلینگ همان‌قدر تیز و مستقیم است که از مدلی که نوید هیجان را می‌دهد، انتظار می‌رود، اما در تمام مدتی که به جلو می‌روید، مطمئن هستید که هر چهار چرخ کاملاً به پیاده‌رو چسبیده‌اند. قفل دیفرانسیل الکترونیکی استاندارد است.

JCW Countryman مالک جاده است و در پیچ های ناهموار با هندلینگ متعادل لذت بخش مذاکره می کند.

سپس باران ستاره ها می آید. جاده‌ها فوراً لغزنده می‌شوند، و با چند پیچ ​​به جلو، نیاز طبیعی به کاهش سرعت است، اما JCW چسبنده با ALL4، مهم نیست که چه باشد، سالم و سالم است. پیچیدگی واقعی وجود دارد که چگونه لوازم الکترونیکی شاسی به طرز ماهرانه اما غیرقابل مقاومتی باعث می‌شود که همه چیز به آرامی و روان بجوشد.

 ما انتظار سواری با سیستم تعلیق سخت روی چرخ‌هایی با لاستیک‌های ضخیم 225/45R19 را داریم، اما در عوض از تجربه‌ای سازگار و به‌طور شگفت‌انگیز منزوی، حتی در جنگل شهری لذت ببرید. بعداً، در اتوبان‌ها در هوای بد مسابقه می‌دهیم، کنترل محیطی بی‌باک مینی با هر SUV بی‌ام‌و همتراز است، شاید حتی بیشتر.

در حالی که فرمان سنگین است، هندلینگ به همان اندازه دقیق و مستقیم است که انتظار دارید.

قبل از این آزمایش، ما فکر می‌کردیم که آیا امتیاز 13 هزار دلاری JCW نسبت به Cooper S ارزشش را دارد یا خیر؟ پس از آن، حتی با وجود افزودنی‌های گاهاً خشن، افزایش عملکرد، چابکی چشمگیر شاسی چهار چرخ متحرک و پهنای باند تعلیق بیشتر باعث می‌شود. این سه حرف کوچک بسیار مهم است.

و همه اینها با قیمت مناسب در مقایسه.

حکم

اگر او نشان Mini را به تن کرد، شما حق دارید که انتظار سرگرمی بی‌پروا و شور و نشاط افسارگسیخته داشته باشید. Countryman Cooper S همه اینها و بیشتر را دارد.

اما JCW چنین استعدادی را از طریق تمایز قیمتی که به طور معکوس با سطوح اضافی عملکرد، نگه‌داری جاده و کنترل سیستم تعلیق به دست آمده متناسب است، چند برابر و چند برابر می‌کند.

به عبارت دیگر، مینی کانتریمن پرچمدار جالب است.