بررسی مینی کوپر 2020: SE

از میان صدها مدل موجود در بازار استرالیا، ما معتقدیم هاچ بک مینی کوپر بهترین گزینه برای استفاده تمام الکتریکی است.

به هر حال، این یک گزینه خودروی سواری ممتاز، سرزنده و گران‌تر است، که به این معنی است که چرخش به یک نسخه بدون آلایندگی در مقایسه با کرایه‌های رایج‌تر، شوکه‌کننده‌تر است.

در اینجا، برای آزمایش این نظریه، Mini Cooper SE، اولین مدل تمام الکتریکی این برند در بازار انبوه ارائه شده در استرالیا است.

مینی هچ کوپر SE با نوید دینامیک رانندگی شبیه کارت گرافیک و محدوده رانندگی مناسب شهر، می تواند در جایی که سایر خودروهای برقی ضعیف به نظر می رسند، جذاب باشد؟

Mini 3D Hatch 2020: Cooper SE Electric Edition First
رتبه بندی ایمنی
نوع موتور	-
نوع سوخت	گیتار الکتریک
راندمان سوخت	-l/100km
فرود	4 صندلی
قیمت از	$42,700

آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 7/10

کوپر SE با قیمت 54,800 دلار قبل از هزینه سفر، در صدر خط تولید مینی هاچ بک سه در قرار دارد و حتی از JCW عملکرد محور 50,400 دلاری گران تر است.

با این حال، در میان خودروهای برقی مشابه از جمله نیسان لیف (49,990 دلار)، هیوندای آیونیک الکتریک (48,970 دلار) و رنو زویی (49,490 دلار)، قیمتی حدود 5000 دلار برای یک هاچ بک شهری اروپایی با سبک عملکردی آسان‌تر است.

چراغ‌های جلوی LED تطبیقی ​​و خودکار دارد.

در ازای پول، مینی شامل رینگ‌های 17 اینچی، چراغ‌های LED تطبیقی ​​و خودکار، برف‌پاک‌کن‌های حساس به باران، آینه‌های جانبی با قابلیت تنظیم الکترونیکی و گرم‌کن، فرمان چرمی چند منظوره، صندلی‌های اسپرت جلوی گرم‌کن، فضای داخلی چرمی، داشبورد با رنگ‌های فیبر کربنی است. ، کنترل آب و هوای دو منطقه ای، ورود و استارت بدون کلید.

یک صفحه نمایش رسانه ای 8.8 اینچی در کنسول مرکزی قرار دارد و دارای ویژگی هایی مانند Sat Nav با به روز رسانی ترافیک در زمان واقعی، سیستم صوتی Harman Kardon با 12 بلندگو، تشخیص صدا، شارژر بی سیم تلفن هوشمند، رادیو دیجیتال و Apple CarPlay بی سیم است. پشتیبانی (اما بدون Android Auto).

کنسول میانی دارای صفحه نمایش چند رسانه ای 8.8 اینچی است.

با این حال، یکی از تفاوت های بزرگ با Cooper SE، دسته ابزار کاملا دیجیتال است که نشان می دهد چقدر آب در مخزن باقی مانده است و موتور الکتریکی چقدر سخت کار می کند.

اطلاعات مسافت، سرعت، دما و علائم جاده نیز در جلو و مرکز برای راننده است، در حالی که صفحه نمایش هدآپ نیز اطلاعات دیگری مانند مسیرهای مسیر را نشان می دهد.

مانند اکثر خودروهای برقی موجود در بازار امروز، قیمت بالا با پیشرانه الکتریکی توجیه می شود و نه با هیچ چیز در برگه مشخصات.

آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 9/10

بیایید از همه چیز دور نشویم، مینی مدرن همیشه در مورد سبک بوده است، و کوپر SE تمام الکتریکی نیز قطعا از این قاعده مستثنی نیست.

مینی مدرن همیشه از نظر سبک متمایز بوده است.

در واقع چهار طرح بیرونی رایگان موجود است که به طور مساوی بین سبک های "آینده" و "کلاسیک" تقسیم می شوند.

رده یک دارای چرخ‌های EV Power Spoke 17 اینچی، به‌علاوه درپوش‌های زرد برجسته آینه‌ها و جلوپنجره برای طراحی متمایز از همه است.

خودروی آزمایشی ما به پکیج "Future 2" مجهز بود که به رنگ مشکی متالیک رنگ آمیزی شده است، اما نسخه "Future 1" دارای نمای بیرونی "سفید نقره ای متالیک" با سقف مشکی متضاد است.

خودروی آزمایشی ما مجهز به پکیج "آینده 2" با رنگ مشکی متالیک بود.

مطمئناً، این نسخه از Cooper SE همانطور که از نام آن پیداست کمی آینده‌نگرتر به نظر می‌رسد، اما دو نوع کلاسیک بسیار نزدیک‌تر به ظاهر یک مینی با موتور احتراقی هستند.

چرخ‌ها هنوز 17 اینچی هستند، اما به لطف طراحی دوقلو 10 پره، بسیار سنتی‌تر به نظر می‌رسند، در حالی که بدنه آینه‌ها به رنگ سفید تکمیل شده‌اند و گزینه‌های رنگی کلاسیک «سبز مسابقه بریتانیا» یا «قرمز چیلی» هستند.

Cooper SE حتی با یک کاپوت برای آینه همتای Cooper S خود عرضه می شود، اما علاقه مندان به خودروهای چشم عقابی باید بتوانند نشان منحصر به فرد قبلی و جلوپنجره محصور شده را برجسته کنند.

به داخل کوپر SE نگاه کنید، تقریباً آن را با هر مینی هاچ دیگری اشتباه خواهید گرفت.

همان چیدمان داخلی، از جمله طرح داشبورد آشنا که بر روی یک حلقه بزرگ درخشان متمرکز شده است.

یک درج داشبورد منحصر به فرد با لهجه های زرد نصب شده است.

یک صفحه چند رسانه ای 8.8 اینچی در دایره تعبیه شده است و در زیر آن مکانیزم توزیع برای کنترل آب و هوا، انتخاب حالت رانندگی و سوئیچ احتراق وجود دارد.

Cooper SE تفاوت دارد؟ یک درج داشبورد منحصر به فرد با لهجه های زرد نصب شده است، در حالی که صندلی ها با چرم و آلکانترا با گلدوزی متقاطع پیچیده شده اند، و همچنین خوشه ابزار دیجیتال فوق الذکر.

ما در واقع فکر می‌کنیم که این یک چیز خوب است که Cooper SE تقریباً با بقیه خط‌های هاچ‌بک سه در یکسان به نظر می‌رسد و قدردانی می‌کنیم که این همان خودروی الکتریکی نیست که ظاهر خود را از تصاویر علمی تخیلی دور گرفته است.

فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 6/10

با 3845 میلی متر طول، 1727 میلی متر عرض و 1432 میلی متر ارتفاع، Cooper SE در واقع کمی کوتاه تر و بلندتر از همتای Cooper S خود است.

با این حال، هر دو یکسان عرض و فاصله بین دو محور 2495 میلی متر هستند، به این معنی که عملکرد داخلی حفظ می شود - خوب و بد.

فضای کافی در جلو برای راحتی رانندگان و مسافران وجود دارد.

ما همچنین دوست داریم که نگهدارنده شارژر بی‌سیم/گوشی هوشمند در زیر دستی قرار گرفته باشد، که فضایی را برای کلیدها و کیف پول‌ها در سرتاسر کابین باز می‌کند.

با این حال، جیب های درب های جلو کوچک و کم عمق هستند و آنها را برای چیز دیگری غیر از وسایل نازک و کوچک تقریباً بی استفاده می کند.

صندلی های عقب، همانطور که از یک هاچ بک سبک وزن سه در کوچک انتظار دارید، در بهترین حالت برای ارتفاع شش فوتی (182 سانتی متری) ما تنگ هستند.

صندلی های عقب، همانطور که از یک هاچ بک سبک وزن سه در کوچک انتظار دارید، در بهترین حالت تنگ هستند.

فضای سر و پا به ویژه کم است، اما به طرز شگفت انگیزی روی شانه ها راحت است. ما فقط بچه‌ها را برای ردیف دوم یا آن دسته از دوستانی که ممکن است با آنها کنار بیایید توصیه می‌کنیم.

صندوق عقب 211 لیتر با صندلی‌ها بالا دارد و با تا شدن ردیف دوم به 731 لیتر افزایش می‌یابد که عملاً با عقب کوپر S مطابقت دارد.

صندوق عقب 211 لیتر با صندلی‌ها گنجایش دارد.

لوازم شارژ در محفظه ای در زیر کف صندوق عقب ذخیره می شود (بدون یدکی زیرا دارای لاستیک های ران فلت است) و نقاط اتصال چمدان وجود دارد، اما ما متوجه هیچ قلاب کیف نشدیم. 

خوب است که گزینه الکتریکی فضای صندوق عقب را محدود نمی کند، اما مینی هاچ هرگز کاربردی ترین هاچ بک شهری موجود نبوده است.

صندوق عقب با جمع شدن ردیف دوم به 731 لیتر افزایش می یابد.

کسانی که به طور منظم نیاز به حمل بیش از یک مسافر یا وسایل بزرگ دارند، ممکن است نیاز داشته باشند جای دیگری را جستجو کنند.

مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 7/10

مینی هاچ کوپر SE توسط یک موتور الکتریکی 135 کیلووات/270 نیوتن متری به چرخ های جلو از طریق یک گیربکس تک سرعته اتوماتیک نیرو می گیرد.

مینی هچ کوپر SE از یک موتور الکتریکی 135 کیلووات/270 نیوتن متر نیرو می گیرد.

در نتیجه، مینی تمام الکتریکی شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را تنها در 7.3 ثانیه می رساند.

با وجود افزایش وزن 150 تا 200 کیلوگرم، این کوپر SE را بین کوپر پایه و کوپر S در عملکرد آفلاین قرار می دهد.

طبق گفته Mini، باتری 32.6 کیلووات ساعتی حدود 233 کیلومتر است، اگرچه ماشین ما در یک صبح سرد زمستانی در ملبورن، 154 کیلومتر را با سرعت 96 درصد طی کرد.

به روز باشید ماشین هاخبرنامه راهنمای هفتگی

چقدر سوخت مصرف می کند؟ 10/10

داده های رسمی در مورد مصرف Cooper SE 14.8-16.8 کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر است، اما در صبح موفق شدیم مصرف را به 14.4 کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر کاهش دهیم.

گفته می شود زمانی که Cooper SE در خانه متصل می شود، حدود هشت ساعت از 0 تا 100 درصد طول می کشد.

رانندگی ما بیشتر شامل جاده‌های روستایی، حومه‌های شهری، و رانندگی در بزرگراه‌های انفجاری بود، با دو تنظیمات اول فرصت‌های ترمز احیاکننده فراوانی برای بازسازی انرژی ارائه می‌کرد.

Cooper SE همچنین به یک کانکتور CCS Combo 2 مجهز است که کانکتورهای نوع 2 را نیز می پذیرد.

گفته می شود که Cooper SE از 0 تا 100 درصد وصل شدن به برق حدود هشت ساعت طول می کشد، اما یک شارژر 22 کیلوواتی باید زمان را به حدود 3.5 ساعت کاهش دهد.

رانندگی کردن چگونه است؟ 8/10

مینی مدتهاست که متعهد شده است که هندلینگ کارت مانند را برای همه وسایل نقلیه خود، به خصوص کوچکترین مدل خود، هاچ، ارائه دهد.

Cooper SE بدون شک بهترین خودروی برقی فرمان برقی در جنوب پورشه تایکان را دارد.

در حالی که نسخه های بنزینی به این شعار عمل می کنند، آیا موتور الکتریکی و باتری سنگین این ویژگی را نمی شکند؟

در بیشتر قسمت ها، نه.

Mini Hatch Cooper SE هنوز هم در گوشه و کنار بسیار سرگرم کننده است و سطوح چسبندگی موجود حتی در خیس هم اعتماد به نفس را القا می کند.

بیشتر آن به لاستیک مربوط می شود: Mini در هر قدمی تایرهای Goodyear Eagle F1 205/45 را به جای تایرهای معمولی فوق نازک و با مقاومت غلتشی پایین که در سایر خودروهای برقی یافت می شود، انتخاب می کند.

حتی با وجود تمام گشتاور در دسترس و هدایت مینی در جاده های پر پیچ و خم در یک صبح مرطوب ملبورن، Mini Cooper SE با وجود بهترین تلاش ما، ثبات و آرامش خود را حفظ کرد.

برای تطبیق با وزن باتری (و محافظت از زیر بدنه در برابر آسیب)، فاصله از زمین در Cooper SE در واقع 15 میلی متر افزایش یافته است.

با این حال، دریچه تمام الکتریکی در واقع به لطف باتری قدرتمندش مرکز ثقل پایین تری دارد.

گفته می شود، هیچ فراری از وزن اضافی وجود ندارد: Cooper SE پس از ضربه کمی بیشتر طول می کشد تا ثابت شود و تغییر جهت کمی کندتر است.

به گفته Mini باتری 32.6 کیلووات ساعتی حدود 233 کیلومتر دوام می آورد.

موتور الکتریکی همچنین به معنای سرعت 0-100 کیلومتر در ساعت سریع، اگر نه دقیقاً سریع است، اما زمان 0-60 کیلومتر در ساعت 3.9 ثانیه به ویژه برای چنین هاچ بک شهری کوچک مفید است.

در حالی که کوپر SE با چهار حالت مختلف رانندگی - اسپورت، متوسط، سبز و سبز + که فرمان و پاسخ دریچه گاز را تنظیم می‌کند ارائه می‌شود - دو تنظیمات ترمز احیاکننده در واقع عملکرد خودرو را بیشتر تغییر می‌دهند.

دو تنظیم در دسترس است - حالت بازسازی انرژی کم و زیاد - شدت بازیابی انرژی از ترمزها را تنظیم کنید.

در حالت کم، Cooper SE دقیقاً مانند یک خودروی استاندارد رفتار می کند، پدال ترمز باید برای کاهش سرعت فشار داده شود، در حالی که در حالت انرژی پرانرژی به محض رها کردن دریچه گاز، سرعت آن به شدت کاهش می یابد.

با این حال، حتی یک تنظیم بالا نیز مانند ویژگی پدال الکترونیکی نیسان در Leaf، خودرو را به توقف کامل نمی رساند.

در پایین آمدن کوه Dandenong، ما در واقع توانستیم حدود 15 کیلومتر انرژی را با استفاده از حالت بازیابی انرژی بالا جبران کنیم، که اضطراب برد را بسیار کاهش داد.

حالت‌های سبز و سبز پلاس نیز چند مایل بیشتر به برد اضافه می‌کنند، اگر نگران هستید که به شارژر نخواهید رسید، اما ویژگی برجسته برای ما این بود که استفاده از تهویه مطبوع تأثیری بر برد ندارد.

حتی زمانی که فن ها به حداکثر روشن بودند و دما روی سرمای یخی تنظیم شده بود، اصلاً متوجه افت برد تخمینی نشدیم.

به طور کلی، مینی به رانندگان با Cooper SE در نهایت تجربه رانندگی لذت‌بخش و سرگرم‌کننده‌ای را ارائه داد، مطمئناً قانع‌کننده‌تر از سایر جایگزین‌های محبوب، و مسلماً بهترین خودروی الکتریکی قابل رانندگی در جنوب پورشه تایکان.

گارانتی و رتبه ایمنی

گارانتی اولیه

3 سال / مسافت پیموده شده نامحدود


ضمانتنامه

رتبه بندی ایمنی ANCAP

چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 8/10

Mini Hatch Cooper SE توسط ANCAP یا Euro NCAP تست تصادف نشده است، اگرچه بقیه خط تولید سه در دارای رتبه چهار ستاره در تست سال 2014 هستند.

با این حال، به دلیل تفاوت در وزن، محل قرارگیری باتری، موتورهای الکتریکی و محل قرارگیری موتور، چنین امتیازی به راحتی برای Cooper SE اعمال نمی شود.

Cooper SE استاندارد با طیف وسیعی از تجهیزات ایمنی از جمله کروز کنترل تطبیقی، کاهش تصادف در شهر (CCM) که با نام ترمز اضطراری خودکار (AEB) نیز شناخته می شود، با تشخیص عابر پیاده، هشدار برخورد از جلو، سنسورهای پارک جلو و عقب ارائه می شود. عملکرد خود پارکینگ، دوربین دید عقب و تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی.

لنگرهای دوگانه ISOFIX صندلی کودک و دسته بالایی نیز در عقب قرار دارند و شش کیسه هوا در سراسر آن تعبیه شده است.

هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 7/10

مانند تمام مدل‌های جدید مینی، هچ کوپر SE دارای سه سال ضمانت مسافت پیموده شده نامحدود است که شامل کمک کنار جاده و 12 ماه حفاظت در برابر خوردگی می‌شود.

گارانتی باتری اغلب بیشتر از گارانتی خودرو است و گارانتی باتری Cooper SE تا هشت سال تعیین شده است.

فواصل خدمات در زمان نگارش این مقاله در دسترس نبود، با این حال Mini یک طرح پنج ساله/80,000 کیلومتری "پوشش پایه" با شروع 800 دلار برای Cooper SE ارائه می دهد، در حالی که طرح "Plus Coverage" از 3246،XNUMX دلار شروع می شود.

اولی شامل بازرسی سالانه خودرو و تعویض میکروفیلتر، فیلتر هوا و مایع ترمز می شود، در حالی که دومی جایگزینی ترمزهای جلو و عقب و تیغه های برف پاک کن را اضافه می کند.

حکم

مینی هچ کوپر SE ممکن است مانند تسلا مدل S یا حتی نسل اول نیسان لیف یک خودروی الکتریکی انقلابی نباشد، اما مطمئناً عامل سرگرمی این برند است.

البته، برخی از آنها با برد واقعی کمتر از 200 کیلومتر، کاربردی کم و قیمت بالا به تعویق خواهند افتاد، اما سبک شیک به ندرت بدون سازش است.