آیا باید قبل از بتونه کاری ماشین را پر کنیم؟
مقدار
بتونه - ترکیبی که فرم پلاستیکی دارد و برای پر کردن حفره های تشکیل شده به دلیل آسیب به عنصر طراحی شده است. با توجه به ویژگی های عملکرد مخلوط های پرایمر و بتونه، ترتیب کاربرد آنها متفاوت است - ابتدا نقص های بزرگ از بین می رود، سپس ترکیب توزیع می شود که چسبندگی قابل اعتماد رنگ و سطح تحت درمان را تضمین می کند.
هنگام انجام تعمیرات بدنه به تنهایی، برخی از رانندگان دنباله صحیح اقدامات را نمی دانند و شک دارند که آیا ابتدا یک پرایمر یا بتونه روی خودرو اعمال شده است. ما متوجه خواهیم شد که متخصصان به چه ترتیبی بدنه خودرو را پردازش می کنند.
تفاوت بین پرایمر و بتونه
هدف اصلی پرایمر بهبود چسبندگی بین لایه های اعمال شده رنگ (LCP) است. علاوه بر این، عملکردهای دیگری را نیز انجام می دهد:
- حباب های هوا را از نقص های کوچک سطح تحت درمان (خراش، تراشه، نامرئی با چشم غیر مسلح) حذف می کند.
- به عنوان یک جزء اتصال دهنده برای لایه هایی عمل می کند که با یکدیگر سازگاری ضعیفی دارند و می توانند وارد یک واکنش شیمیایی شوند و متعاقباً لایه برداری شوند.
- از تأثیرات خارجی - تماس با آب، هوا، ماسه و سایر مواد محافظت می کند. با توجه به اینکه پرایمر از دسترسی خارجی به فلز جلوگیری می کند، تشکیل خوردگی منتفی است.
بتونه - ترکیبی که فرم پلاستیکی دارد و برای پر کردن حفره های تشکیل شده به دلیل آسیب به عنصر طراحی شده است. با توجه به ویژگی های عملکرد مخلوط های پرایمر و بتونه، ترتیب کاربرد آنها متفاوت است - ابتدا نقص های بزرگ از بین می رود، سپس ترکیب توزیع می شود که چسبندگی قابل اعتماد رنگ و سطح تحت درمان را تضمین می کند.
بتونه کاری بدنه خودرو
آیا باید قبل از بتونه کاری پرایم کنم؟
فن آوری پردازش اجزای بدن قبل از رنگ آمیزی شامل بتونه کاری قبل از استفاده از بتونه نیست. ترکیب عیب یابی برای کاربرد روی فلز "لخت" در نظر گرفته شده است، چسبندگی خوبی با افزودن اجزای ویژه به آن حاصل می شود.
بتونه کاری ماشین قبل از بتونه کاری فقط در صورتی مجاز است که مخلوط حاوی اپوکسی باشد. نقاشان این کار را هنگام انجام تعمیرات طولانی مدت اعضای بدن انجام می دهند. در اغلب موارد، کار مرمت و مرمت زمان زیادی می برد. هنگامی که فلز در معرض هوای آزاد قرار می گیرد، در شرایط رطوبت بالا، فرآیندهای خوردگی فعال می شوند.
قبل از بتونه کاری ماشین تا زمانی که کاملاً خشک شود مجاز است فلز را آستر کاری کرد. اجزایی که هر دو ابزار را تشکیل می دهند با یکدیگر تعامل دارند و محکم به هم متصل هستند. برای بهبود چسبندگی، سطح با حذف عناصر بیرون زده به آرامی تمیز می شود.
آیا می توان بتونه را روی LKP قدیمی گذاشت یا خیر
بتونه زدن رنگ قدیمی زمانی منطقی است که نگرانی در مورد ظاهر شدن خوردگی در مدت کوتاهی پس از درمان وجود داشته باشد. برای بهبود چسبندگی، توصیه می شود رنگ را با کاغذ سنباده درمان کنید و به آن تخلخل بدهید. بتونه متعاقباً به این منافذ نفوذ کرده و محکم می‌چسبد.
روش اعمال بتونه روی رنگ قدیمی:
- سطح مورد نظر را در نواحی مشکل تمیز کنید - رنگ متورم، لکه های قیری و غیره را پاک کنید.
- عنصر بدن را با یک حلال، الکل، چربی زدایی کنید.
- عیوب موجود را تعمیر کنید.
می توان ترکیب بتونه را فقط روی رنگی که در شرایط خوبی است اعمال کرد - بدون ترک، تراشه یا پوسته پوسته شدن. در صورت وجود نقص در مقادیر زیاد، بهتر است رنگ قدیمی را روی سطح فلزی تمیز کنید.
نحوه انتخاب بتونه مناسب، ویژگی های کاربردی
ترکیب بتونه بسته به مشکل عنصر بدنه پردازش شده انتخاب می شود. انواع بتونه ها از نظر ماده موثره با یکدیگر متفاوت هستند:
- فایبرگلاس. از آنها برای از بین بردن عیوب بزرگ استفاده می شود، زیرا الیاف فایبر گلاس ساختار ناهمواری دارند، نیاز به سنگ زنی بعدی و اعمال یک لایه تکمیلی دارند. چنین موادی با تشکیل یک ناحیه ثابت سفت و سخت مشخص می شود که در برابر آسیب حتی تحت بار سنگین مقاوم است.
- با دانه های درشت. برای درمان خشن مناطق با آسیب قابل توجه استفاده می شود. از نظر انعطاف پذیری و مکان های صعب العبور و بتونه کاری شده متفاوت است. به دلیل وجود اجزای بزرگ در ترکیب، پرایمر منقبض نمی شود و با افزایش چسبندگی مشخص می شود.
- با دانه ریز. برخی از نقاشان آن را تکمیل می نامند، زیرا از آن برای تعمیر عیوب کوچک استفاده می شود. پرایمر ریز دانه به راحتی با کاغذ سنباده پردازش می شود، هیچ خراش یا نقص قابل مشاهده دیگری روی سطح وجود ندارد. پرایمر نه تنها برای پر کردن عناصر فلزی، بلکه پلاستیکی، فایبرگلاس نیز مناسب است.
- بر اساس اکریلیک. ساختار شبیه بتونه معمولی نیست - ترکیب اکریلیک مایع است، از نظر ظاهری شبیه یک آغازگر است. برای پر کردن مناطق بزرگ استفاده می شود، پلاستیکی است و به راحتی اعمال می شود. سازنده محصول اجازه رنگ آمیزی سطح تحت درمان را بدون بتونه کاری بعدی می دهد.
روش استفاده از ترکیب بتونه:
- سطح را تمیز کنید.
- پرکننده درشت دانه (فایبرگلاس) در منافذ بزرگ قرار می گیرد.
- بتونه دانه ریز یا اکریلیک عیوب جزئی را برطرف می کند.
- بدنه آستر کاری شده و رنگ شده.
نحوه انتخاب و اعمال پرایمر
قبل از اعمال، باید انواع مخلوط های آغازگر را مطالعه کنید، زیرا دامنه کاربرد آنها بسته به هدف متفاوت است.
نحوه پاک کردن پرایمر
انواع خاک:
- بر پایه اپوکسی با ساختار مایع و همچنین محتوای کروم مشخص می شود. از نظر مقاومت در برابر تأثیر ترکیبات شیمیایی تهاجمی متفاوت است، در تشکیل زنگ دخالت می کند. پرایمر اپوکسی قبل از رنگ آمیزی نیازی به لایه برداری اضافی ندارد (به جز زمانی که ترکیب به طور نادرست اعمال شده و رگه هایی ایجاد شده است).
- اولیه. هدف اصلی حفاظت در برابر خوردگی مناطق در معرض تماس مستقیم با آب است. استفاده از پرایمر قبل از بتونه کاری ماشین مجاز است.
- مهر و موم شده. تماس بین دو لایه رنگ و لاک را از بین می برد و اجازه تأثیر منفی یکی را بر دیگری نمی دهد (رنگ ممکن است حاوی ترکیبات شیمیایی تهاجمی باشد که بتونه را از بین می برد).
روش درخواست زمینی:
- عیوب قابل مشاهده روی بتونه را با حذف عناصر بیرون زده پاک کنید.
- سطح تحت درمان را با یک حلال، الکل، بنزین پاک کنید.
- یک پرایمر را در چندین لایه بمالید، بین هر یک باید حداقل 90 دقیقه استراحت کنید تا خشک شود.
شما می توانید تعیین کنید که آیا لایه بعدی با ظاهر خود خشک شده است - کسل کننده و کمی خشن می شود.
کدام بهتر است - بتونه کاری یا بتونه کاری ماشین
یک سوال مشابه توسط مبتدیان در تجارت نقاشی پرسیده می شود. آنها به طور کامل هدف هر دو ترکیب را درک نمی کنند و تفاوتی در عملکرد نمی بینند. اگرچه برخی از تولیدکنندگان آستر استفاده از آنها را روی فلز خالی مجاز می‌دانند، اما هر محصولی نمی‌تواند عیوب رنگ موجود را برطرف کند. پر کردن دهانه های بزرگ بدون استفاده از بتونه غیرممکن است، بنابراین، هنگام انتخاب پرکننده برای پردازش هر عنصر بدن، لازم است که به صورت جداگانه به آن نزدیک شوید.
