نقد ماهیندرا پیک آپ 2018
مقدار
- آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 7/10
- آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 6/10
- فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 6/10
- مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 6/10
- چقدر سوخت مصرف می کند؟ 7/10
- رانندگی کردن چگونه است؟ 6/10
- چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 5/10
- هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 7/10
- حکم
- آیا هزینه پایین ورود به شما امکان می دهد از صف ماهیندرا پیک آپ عبور کنید؟ نظر خود را در نظرات زیر به ما بگویید.
برای سالها، شرکتهای بزرگ خودروسازی ما (بهعنوان مثال ژاپنی، کرهای، آلمانی) تولیدکنندگان چینی را زیر نظر داشتهاند و مانند بقیه ما متقاعد شدهاند که زمانی فرا خواهد رسید که آنها آن را با بهترینها در جهان ترکیب کنند. جهان کسب و کار از نظر کیفیت ساخت، امکانات و قیمت.
اما در مورد هند چیز زیادی نشنیده اید، درست است؟ با این حال، در تمام این مدت ماهیندرا بی سر و صدا تجارت خود را در استرالیا انجام داده است و در دهه گذشته با استفاده از PikUp خود از رادار پنهان شده است.
البته هنوز دنیای فروش را به آتش نکشیده است، اما ماهیندرا بر این باور است که این ترفند 2018 بهترین شانس را برای رقابت با پسران بزرگ در بازار استرالیا خواهد داشت.
بنابراین، آیا آنها درست هستند؟
Mahindra Pik-Ap 2018: (پایه) | |
---|---|
رتبه بندی ایمنی | |
نوع موتور | 2.2 لیتری توربو |
نوع سوخت | موتور دیزل |
راندمان سوخت | 8.4 لیتر / 100 کیلومتر |
فرود | 5 صندلی |
قیمت از | $17,300 |
آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 7/10
PikUp ماهیندرا در دو تریم عرضه میشود - S6 ارزانتر، موجود در دو یا چهار چرخ متحرک، با کابین یا شاسی "حمام کنار تخت" (یا پیکاپ) - و S10 مجهزتر، که چهار چرخ متحرک با تخت مسطح است. بدن
قیمتگذاری در اینجا حرف اول را میزند و ماهیندرا به خوبی میداند که تلاش میکند مشتریان را از برندهای معتبرتر دور کند، بنابراین همانطور که انتظار میرفت، این محدوده از 21,990 دلار برای یک شاسی تک کابین با گیربکس دستی شروع میشود.
S6 ارزانتر با دو یا چهار چرخ متحرک و همچنین کابین یا شاسی «حمام کنار تخت» (یا پیکاپ) در دسترس است.
شما می توانید همان خودروی تمام چرخ محرک را با قیمت 26,990 دلار خریداری کنید یا با قیمت 29,490 دلار به نسخه دو کابین ارتقا دهید. در نهایت، S6 با کابین دوبل و تمام چرخ محرک 29,990XNUMX دلار است.
اس 10 مجهزتر فقط در یک نوع عرضه می شود. کابین دو نفره با تمام چرخ متحرک و حمام پیاده روی 31,990 دلار. اینها همگی قیمت های خروجی هستند، که PikUp را واقعا ارزان می کند.
S6 دارای چرخهای فولادی، تهویه مطبوع، استریو باکس قدیمی، صندلیهای پارچهای و چراغهای جلو پروژکتور است. سپس مدل S10 بر اساس آن مشخصات پایه با رینگ های آلیاژی 16 اینچی، کروز کنترل، ناوبری، قفل مرکزی، کنترل آب و هوا و برف پاک کن های حساس به باران ساخته می شود.
آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 6/10
اگر با استفاده از لگو ساخته میشد، نمیتوانست سختتر از این باشد. در نتیجه، فرقی نمیکند که کدام مدل بدنه را انتخاب کنید، PikUp Mahindra بزرگ، محکم و آماده برای پایین آمدن و کثیف شدن به نظر میرسد.
در حالی که بسیاری از شرکتها اکنون به دنبال ظاهری شبیه به خودرو هستند، PikUp قطعاً به دنبال ظاهری بیشتر شبیه به کامیونها در بدنه خود است که تقریباً از هر زاویهای قد بلند و جعبهای به نظر میرسد. به لندکروزر سری 70 فکر کنید نه SR5 HiLux.
ماهیندرا شبیه یک کامیون است، مانند لندکروزر سری 70.
در داخل، کشاورزی طعم روز است. رانندگان جلو روی صندلیهایی مینشینند که به یک قاب فلزی پرچشده مینشینند و با دیواری از پلاستیک سخت روبرو میشوند که تنها با کنترلهای تهویه هوای غولپیکر قطع میشود و - در مدلهای S10 - یک صفحه نمایش لمسی که در پسزمینه کوچک به نظر میرسد. دریای فله پلاستیکی.
فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 6/10
بیایید با اعداد شروع کنیم: انتظار یک ظرفیت یدک کش 2.5 تنی با ترمزهای برد کامل و ظرفیت محموله حدود یک تن را داشته باشید، چه شاسی با کابین یا وان سواری را انتخاب کنید.
در داخل، دو صندلی جلو روی یک قاب فلزی باز قرار می گیرند و شما در کابین کاملاً بلند می نشینید. تکیه گاه بازو در داخل هر صندلی باعث می شود که مجبور نشوید به درهای پلاستیکی سخت تکیه نکنید و یک جا لیوان مربعی تکی بین صندلی های جلو وجود دارد.
در داخل، دو صندلی جلو روی یک قاب فلزی باز قرار می گیرند و شما در کابین کاملاً بلند می نشینید.
یک محفظه ذخیره سازی به اندازه گوشی در جلوی شیفتر دستی و همچنین یک منبع تغذیه 12 ولتی و یک اتصال USB وجود دارد. فضایی برای بطری در درهای جلو وجود ندارد، اگرچه یک جعبه دستکش باریک و نگهدارنده عینک آفتابی به سقف متصل است که با نمد دهه 1970 پوشیده شده است.
به اندازه کافی عجیب، ستون وسطی که صندلی جلو را تقسیم می کند، عظیم است و احساس تنگی نفس راننده و سرنشین را در کابین ایجاد می کند. و روی صندلی عقب کمیاب (در وسایل نقلیه دو کابین) دو نقطه لنگر ISOFIX وجود دارد، یکی در هر موقعیت پنجره.
دو نقطه اتصال ISOFIX روی صندلی عقب کمیاب (خودروهای دو کابین) وجود دارد.
مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 6/10
فقط موردی که در اینجا ارائه شده است. موتور 2.2 لیتری توربوشارژ دیزل با قدرت 103 کیلووات/330 نیوتن متر. این فقط با یک گیربکس شش سرعته دستی که چرخ های عقب را به حرکت در می آورد، جفت می شود، یا اگر شما سیستم چهارچرخ متحرک را ترجیح می دهید، با هر چهار سرعته جفت می شود. اگر این کار را انجام دهید، یک سیستم 4×4 دستی با برد کاهش یافته و تفاوت قفل عقب پیدا خواهید کرد.
چقدر سوخت مصرف می کند؟ 7/10
ماهیندرا ادعا می کند 8.6 لیتر در هر 100 کیلومتر ترکیبی برای PikUp تک کابین و 8.8 لیتر در هر 100 کیلومتر برای خودروهای دو کابین. هر مدل مجهز به مخزن سوخت 80 لیتری است.
رانندگی کردن چگونه است؟ 6/10
مطمئناً، این خودرو به اندازه شاسی بلند XUV500 کشاورزی است، اما به نوعی با شخصیت PikUp بیشتر از خودروهای هفت نفره مطابقت دارد.
بنابراین، پس از یک دویدن کوتاه مدت در PikUp دو کابین، ما در جاهایی غافلگیر شدیم. موتور دیزل نسبت به بررسیکنندگان قبلی ما نرمتر و ناهموارتر به نظر میرسد، در حالی که تغییر نسبت دنده برای گیربکس دستی، فرآیند تعویض دنده را بسیار سادهتر کرده است.
مطمئناً، به اندازه شاسی بلند XUV500 کشاورزی است، اما به نوعی با شخصیت PikUp مطابقت دارد.
با این حال، فرمان همچنان کاملاً گیج کننده است. در هنگام چرخش نسبتاً سبک است قبل از اینکه تمام وزن تقریباً در نیمه پیچ باشد. همچنین به طرز وحشتناکی کند است، با یک دایره چرخشی که بازوهای شما را خسته میکند و حتی جادههای عریضتر را به سه نقطه تبدیل میکند.
آن را در جادههای مستقیم و آهسته نگه دارید و PikUp به خوبی کار میکند، اما آن را با چیزهای پرپیچ و خمتر به چالش بکشید و به زودی نقصهای دینامیکی قابلتوجهی پیدا خواهید کرد (فرمانی که دستان شما را تکان میدهد، لاستیکهایی که با حداقل تحریک جیغ میکشند، و مبهم و پیچیده فرمانی که نگه داشتن هر چیزی که شبیه یک خط است را تقریبا غیرممکن می کند).
گارانتی و رتبه ایمنی
گارانتی اولیه
3 سال / 100,000 کیلومتر
ضمانتنامه
رتبه بندی ایمنی ANCAP
چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 5/10
این یک بسته بسیار ساده است، من می ترسم. کیسه هوای راننده و سرنشین، ترمزهای ABS و کنترل کشش با کنترل سراشیبی تکمیل می شود و اگر S10 را انتخاب کنید، یک دوربین پارک نیز خواهید داشت.
بنابراین، جای تعجب نیست که هنگام آزمایش ANCAP در سال 2012، سه ستاره کمتر از حد متوسط (از پنج ستاره) دریافت کرد.
هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 7/10
PikUp دارای گارانتی 100,000 ساله/12 کیلومتری است (اگرچه دو مورد از پنج مورد فقط سیستم انتقال قدرت را پوشش میدهند)، و فواصل خدمات به تازگی به 15,000 ماه در 500 کیلومتر افزایش یافته است. در حالی که XUVXNUMX تحت پوشش خدمات قیمت محدود است، PikUp اینطور نیست.
حکم
بیایید صادق باشیم، در بخش خود در جاده ها بهترین نیست. برای من، فرمان به ظاهر گیج کننده و فقدان امکانات واقعی یا فناوری پیشرفته ایمنی آن را برای رانندگی روزانه رد می کرد. اما قیمت آن بسیار جذاب است و اگر زمان بیشتری را در خارج از جاده صرف کنم تا خارج از جاده، یک مدل چهار چرخ محرک بسیار منطقی تر خواهد بود.