بررسی کولر گازی

برای اینکه تهویه مطبوع حتی در گرم ترین هوا به طور موثر کار کند، باید از آن مراقبت و یک بازرسی معمولی انجام شود.

هنوز زمان کمی تا تابستان امسال باقی مانده است، اما ارزش این را دارد که اکنون به این ترتیب رسیدگی کنید.

اولین پرتوهای قوی تر خورشید قبلاً فضای داخلی ماشین را گرم کرده بود، بنابراین مجبور شدم کولر را روشن کنم. متأسفانه بسیاری از رانندگان ناامید شده بودند که پس از مدت بسیار طولانی، پس از روشن کردن کولر برای اولین بار، کولر اصلا کار نمی کند یا بازده آن پایین است. نمای کلی کولر گازی

بازرسی باید چند هفته قبل از موج گرما انجام شود، زیرا بدون اعصاب می توانیم انجام دهیم و در مواقعی که نیاز به تعمیر باشد، مطمئناً کولر گازی قبل از اولین موج گرما شروع به کار می کند. علاوه بر این، اکنون ترافیک کمتری در سایت ها وجود دارد، خدمات ارزان تر، بدون عجله و مطمئنا دقیق تر خواهد بود. رانندگانی که معتقدند کولر گازی به درستی کار می کند نیز باید برای معاینه مراجعه کنند.

کارایی تهویه مطبوع تا حد زیادی به مقدار مبرد، یعنی گاز R134a که سیستم با آن پر شده است، بستگی دارد. اگر هوا خیلی کم یا زیاد باشد، کولر به درستی کار نخواهد کرد. در حالت دوم، کمپرسور ممکن است همچنان از کار بیفتد. ویژگی این گاز به حدی است که حتی با سفتی کامل سیستم، حدود 10-15 درصد در طول سال از بین می رود. عامل.

سپس راندمان چنین تهویه مطبوع به طور قابل توجهی کاهش می یابد و کمپرسور برای رسیدن به اثر مطلوب باید بسیار طولانی تر کار کند. اگر مبرد بسیار کمی وجود داشته باشد، حتی با وجود اینکه کمپرسور تقریباً به طور مداوم کار می کند، دستیابی به دمای کافی پایین ممکن نخواهد بود و بار سنگین ثابت روی موتور فقط باعث افزایش قابل توجه مصرف سوخت می شود.

بنابراین کولر گازی دستگاهی بدون نیاز به تعمیر و نگهداری نیست و نیاز به تعمیر و نگهداری منظم دارد. بهتر است یک بار در سال، حداقل هر دو سال یک بار مرور کنید.

نمای کلی کولر گازی

برای سرویس کولر گازی به تجهیزات تخصصی نیاز دارید که در حال حاضر در تمامی OPS و بسیاری از سرویس های مستقل موجود است. این سرویس ها دارای تجهیزات سوخت گیری با گاز R134a هستند. صاحبان سیستم های تهویه مطبوع گاز R12 قدیمی و در حال حاضر ممنوعه که تا اوایل دهه 90 مورد استفاده قرار می گرفتند، وضعیت بسیار بدتری دارند، در حال حاضر چنین سیستمی نیاز به تبدیل به گاز جدید دارد و این متاسفانه متاسفانه ، هزینه زیادی دارد، از 1000 تا 2500 PLN.

یک بررسی معمولی شامل اتصال سیستم به دستگاه خاصی است که مبرد قدیمی را می مکد، سپس نشتی را بررسی می کند و در صورت مثبت بودن تست، سیستم را با مبرد و روغن تازه پر می کند. کل عملیات بیش از 30 دقیقه طول می کشد.

با عملکرد مناسب تهویه مطبوع، دمای هوای خروجی از منحرف کننده ها باید بین 5-8 درجه سانتیگراد باشد. اندازه گیری ها باید چند یا حتی چند دقیقه پس از روشن شدن انجام شود تا مجاری تهویه به خوبی خنک شوند.

رطوبت گیر نقش بسیار مهمی در سیستم تهویه مطبوع ایفا می کند، وظیفه آن جذب رطوبت از سیستم است. باید پس از هر نشتی یا خرابی کمپرسور و در سیستمی که به درستی کار می کند، هر دو تا سه سال یکبار تعویض شود. متاسفانه به دلیل هزینه بالا (قیمت فیلتر از 200 PLN تا 800 PLN است) تقریباً هیچکس این کار را انجام نمی دهد. با این حال، تعویض فیلتر کابین که تأثیر زیادی در تهویه کابین دارد، ارزش دارد.

هنگام خرید خودروی دست دوم با سیستم تهویه مطبوع، ارزش این را دارد که بررسی کنید که آیا درست کار می کند یا خیر، زیرا هزینه های تعمیر می تواند سنگین باشد. فریب نخوریم که سیستم فقط باید پر شود چون فروشنده حتما این کار را می کند. با کولر گازی معیوب باید طوری رفتار کرد که انگار در ماشین نیست و صرف هزینه برای یک دستگاه خراب معنی ندارد.

برآورد هزینه بازرسی تهویه مطبوع در خودرو