نقد و بررسی هاوال H2 2018

H2 کوچکترین خودروی تولید شده توسط بزرگترین شرکت شاسی بلند چینی هاوال است و با مدل هایی مانند هوندا HR-V، هیوندای کونا و مزدا CX-3 رقابت می کند. H2 به دلیل چینی بودن، نسبت به رقبای خود مقرون به صرفه تر است، اما آیا چیزی فراتر از یک قیمت خوب است؟ 

بعد از 15 سال، این مفهوم که من به شما توضیح می دهم چگونه هاوال را تلفظ کنید و چیست، ممکن است به همان اندازه زیبا و خنده دار به نظر برسد که اکنون برای هیوندای انجام می دهم. 

این اندازه است که یک برند در استرالیا می تواند بزرگ شود. این شرکت متعلق به Great Wall Motors، بزرگترین سازنده SUV چین است، و هر چیزی که با استانداردهای چینی بزرگ باشد، واقعاً عظیم است (آیا دیوار آنها را دیده‌اید؟).

H2 کوچکترین SUV هاوال است و با مدل هایی مانند هوندا HR-V، هیوندای کونا و مزدا CX-3 رقابت می کند.

اگر کمی تحقیق کرده باشید، متوجه شده اید که H2 نسبت به رقبای خود مقرون به صرفه تر است، اما آیا این چیزی فراتر از یک قیمت خوب است؟ آیا آنچه را که برای آن پرداخت می کنید، دریافت می کنید و اگر چنین است، چه چیزی به دست می آورید و چه چیزی کم دارید؟

من با H2 Premium 4×2 رانندگی کردم تا بفهمم.

اوه، و شما "Haval" را به همان شکلی که "Travel" تلفظ می کنید تلفظ می کنید. حالا تو می دانی.

Haval H2 2018: Premium (4×2)
رتبه بندی ایمنی
نوع موتور	1.5 لیتری توربو
نوع سوخت	بنزین بدون سرب ممتاز
راندمان سوخت	9 لیتر / 100 کیلومتر
فرود	5 صندلی
قیمت از	$13,500

آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 6/10

طبق گفته هاوال، در زمان نگارش این مقاله، بنزین H2 Premium 4x2 را می توان با 24,990 دلار خریداری کرد که 3500 دلار تخفیف دارد. 

مطمئناً می‌توانید این را در سال 2089 بخوانید، زیرا به تازگی از یک زمستان هسته‌ای دیگر در مجموعه کوهستانی ممنوعه خود جان سالم به در برده‌اید، بنابراین بهتر است وب‌سایت هاوال را بررسی کنید تا ببینید آیا این پیشنهاد هنوز قابل قبول است یا خیر.

کلمه "Premium" را نادیده بگیرید زیرا این 4×2 مقرون به صرفه ترین H2 است که می توانید بخرید، و قیمت 24,990 دلاری آن شگفت انگیز به نظر می رسد، اما یک نگاه سریع نشان می دهد که بسیاری از رقبای SUV کوچک نیز تخفیف هایی ارائه می دهند.

این 24,990x4 دلار مقرون به صرفه ترین H2 است که می توانید بخرید.

هوندا HR-V VTi 2WD با قیمت 24,990 دلار به فروش می رسد اما در حال حاضر می توان آن را با قیمت 26,990 دلار خریداری کرد. تویوتا C-HR 2WD در جاده ها 28,990 دلار و 31,990 دلار قیمت دارد، در حالی که هیوندای کونا اکتیو در جاده ها 24,500 دلار یا 26,990 دلار است.

بنابراین، H2 Premium را بخرید و با خرید Kona یا HR-V حدود 2000 دلار صرفه‌جویی خواهید کرد، که برای خانواده‌هایی که هر سنت آن مهم است، چشم‌انداز جذابی است. 

لیست ویژگی همچنین بیشتر فیلدهای معمولی را برای این انتهای بخش مشخص می کند. یک صفحه نمایش لمسی 7.0 اینچی با دوربین دید عقب، استریو با چهار بلندگو، سنسورهای پارک عقب، چراغ های هالوژن خودکار، LED DRL، سانروف، برف پاک کن های خودکار، تهویه مطبوع، صندلی های پارچه ای و رینگ های آلیاژی 18 اینچی وجود دارد.

صفحه نمایش H2، در عین بزرگ بودن، ارزان به نظر می رسد.

بنابراین، بر روی کاغذ (یا روی صفحه) H2 خوب به نظر می رسد، اما در واقعیت متوجه شدم که کیفیت ویژگی به اندازه HR-V، Kona یا C-HR نیست. 

باید توجه داشته باشید که صفحه نمایش H2، اگرچه بزرگ است، اما ظاهری ارزان و ارزان دارد و برای انتخاب آیتم‌ها، با چند انگشت کشیدن نیاز است. برف پاک کن های شیشه جلو خیلی سر و صدا داشتند، خود چراغ ها به طور معمولی "چشمک نمی زنند" و سیستم تلفن دارای تاخیر در اتصال بود که باعث شد "سلام" بگویم اما از طرف دیگر صدایی به گوش نرسد. خطوط این باعث مشاجره های متعددی بین من و همسرم شد و هیچ ماشینی ارزشش را ندارد. اوه، و صدای استریو عالی نیست، اما یک فندک وجود دارد.

آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 7/10

اگر نگاه کنید، H2 کمی شبیه یک SUV بی‌ام‌و به نظر می‌رسد، و این می‌تواند به این دلیل باشد که پیر لکلرک، رئیس سابق طراحی BMW، تیم طراحی H2 را رهبری می‌کرد (شایان ذکر است که اگر نگاه کنید، من شبیه رابرت داونی جونیور هستم). ).

ممکن است "کوچک" باشد، اما تقریباً از همه رقبای خود بزرگتر است.

حالا او به یک کیا تغییر داده است، اما ظاهر H2 لعنتی خوب را حفظ کرده است. من حتی تا آنجا پیش می روم که بگویم H2 همان چیزی است که یک BMW X1 باید شبیه باشد، نه آن هاچ بک قوزدار دماغه بلند.

H2 کوچک با طول 4335 میلی متر، عرض 1814 میلی متر و ارتفاع 1695 میلی متر است، اما تقریباً از همه رقبای خود بزرگتر است. طول کونا 4165 میلی متر، HR-V 4294 میلی متر و CX-3 4275 میلی متر است. فقط C-HR طولانی تر است - 4360 میلی متر.

نمای داخلی می تواند بهتر باشد و در حد رقبای ژاپنی خود نیست. با این حال، من طراحی کابین خلبان را به دلیل تقارن آن دوست دارم، چیدمان کنترل ها نیز متفکرانه است و به راحتی قابل دسترسی است، کاپوت بالای دسته ابزار خنک است، و حتی رنگ شیری عقیق را در اطراف صفحه ابزار دوست دارم.

فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 7/10

صندوق عقب 2 لیتری H300 در مقایسه با رقبا کوچک است. صندوق عقب هوندا HR-V 437 لیتر، C-HR 377 لیتر و کونا 361 لیتر است، اما فضای بار بیشتری نسبت به CX-3 دارد که فقط 264 لیتر ظرفیت دارد.

در حالی که بزرگتر از رقبا است، فضای صندوق بار در 300 لیتر از بقیه کوچکتر است.

با این حال، تنها H2 دارای یک یدکی با اندازه کامل در زیر کف صندوق عقب است - بنابراین آنچه را که در فضای چمدان از دست می دهید، می توانید بدون ترس از سوراخ شدن و مجبور به حرکت به نزدیک ترین شهر در فاصله 400 کیلومتری به هر جایی بروید. روی چرخی که فقط می تواند به 80 کیلومتر در ساعت برسد. 

فضای داخلی خوب است، با جای بطری در همه درها و دو جا لیوانی در پشت و دو عدد در جلو. سوراخ ریز داشبورد بزرگتر از زیرسیگاری است که به دلیل فندک کنار آن منطقی است و سطل موجود در کنسول وسط زیر بغل وسط جلویی اندازه مناسبی دارد.

جلو همه اندازه معقول است.

فضای داخلی H2 جادار است و فضای مناسبی برای سر، شانه و پاها در جلو دارد و همین امر در مورد ردیف عقب که می‌توانم روی صندلی راننده بنشینم با فضایی حدود 40 میلی‌متر بین زانوهایم و پشتی صندلی صدق می‌کند.

همچنین فضای زیادی برای سرنشینان عقب وجود دارد.

مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 4/10

آیا برای رفتن به خارج از جاده برنامه ریزی کرده اید؟ خوب، شاید تجدید نظر کنید زیرا هاوال H2 اکنون فقط در دیفرانسیل جلو موجود است و منحصراً با یک گیربکس اتوماتیک شش سرعته عرضه می شود، بنابراین گزینه دستی وجود ندارد.

تنها موتور موجود یک موتور 1.5 لیتری با تنها 110 کیلووات/210 نیوتن متر است.

موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر توربو بنزینی است (شما نمی توانید دیزل تهیه کنید) که 110 کیلووات/210 نیوتن متر قدرت تولید می کند.

تاخیر توربو بزرگترین مشکل من با H2 است. بالاتر از 2500 دور در دقیقه خوب است، اما در زیر آن، اگر پاهای خود را روی هم قرار دهید، می توانید قبل از شروع غرغر تا XNUMX بشمارید. 

به روز باشید ماشین هاخبرنامه راهنمای هفتگی

چقدر سوخت مصرف می کند؟ 5/10

H2 تشنه است. هاوال می گوید که با ترکیبی از جاده های شهری و باز، باید شاهد مصرف 2 لیتری H9.0 در 100 کیلومتر باشید. کامپیوتر سفر من می‌گفت که میانگین 11.2 لیتر در 100 کیلومتر است.

H2 همچنین به 95 RON نیاز دارد، در حالی که بسیاری از رقبا با خوشحالی 91 RON می نوشند.

رانندگی کردن چگونه است؟ 4/10

در اینجا چیزهای زیادی برای گفتن وجود دارد، اما اگر زمان زیادی ندارید، نتیجه نهایی این است: تجربه رانندگی H2 با آنچه در حال حاضر در این بخش معمول است مطابقت ندارد. 

من می‌توانم تناسب را نادیده بگیرم، که حتی در پایین‌ترین حالت هم خیلی بالا به نظر می‌رسد. می‌توانم چراغ‌هایی را که با سرعت عادی خود «چشمک نمی‌زنند» یا برف پاک‌کن‌هایی که با صدای بلند جیغ می‌زنند نادیده بگیرم. یا حتی چراغ‌های جلویی که به روشنایی LED یا زنون نیستند، اما لگ توربو، سواری نامناسب، و واکنش ترمزگیری کمتر چشمگیر، برای من مشکل ساز هستند.

اول، تاخیر توربو در دورهای پایین را بر هم می زند. یک پیچ به راست در یک تقاطع T از من می خواست که سریع از حالت سکون حرکت کنم، اما وقتی پای راستم را روی آن گذاشتم، هبل H2 را در وسط تقاطع دیدم و ناامیدانه منتظر بودم تا صدای غرغر برسد. . 

در حالی که هندلینگ برای یک SUV کوچک بد نیست، سواری آن کمی شلوغ است. یک احساس تکان دادن که نشان می دهد تنظیم فنر و دمپر خیلی خوب نیست. سایر شرکت های خودروسازی در حال سفارشی سازی تعلیق خودروهای خود برای جاده های استرالیا هستند.

و در حالی که آزمایش‌های ترمز اضطراری نشان می‌دهد H2 دارای چراغ‌های خطر خودکار فعال شده است، من احساس می‌کنم که واکنش ترمز ضعیف‌تر از رقبای خود است.

تپه‌های شیب‌دار هم دوست H2 نیستند، و برای بالا رفتن از شیبی که سایر شاسی‌بلندهای کلاس خود به راحتی از آن بالا رفتند، تلاش کرد.

گارانتی و رتبه ایمنی

گارانتی اولیه

5 سال / 100,000 کیلومتر


ضمانتنامه

رتبه بندی ایمنی ANCAP

چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 7/10

هاوال از شما می خواهد که بدانید H2 آن حداکثر امتیاز پنج ستاره ANCAP را دریافت کرده است، و در حالی که دارای ترمزهای دیسکی، کنترل کشش و پایداری، و کیسه های هوای فراوان است، می خواهم بدانید که سال گذشته تست شده است و این کار را انجام نداده است. همراه با تجهیزات ایمنی پیشرفته به عنوان مثال AEB.

لاستیک زاپاس فول سایز نیز به نظر من یک ویژگی ایمنی است - H2 آن را در زیر کف صندوق عقب دارد که رقبای آن نمی توانند ادعا کنند.

هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 8/10

H2 دارای پنج سال گارانتی هاوال یا 100,000 مایل است. خدمات امداد جاده ای 24 ساله و XNUMX ساعته نیز وجود دارد که با هزینه خودرو تامین می شود. 

اولین سرویس بعد از شش ماه و سپس هر 12 ماه توصیه می شود. قیمت‌ها برای اولینی 255 دلار، بعدی 385 دلار، سومی 415 دلار، چهارمی 385 دلار و پنجمی 490 دلار است.

حکم

ناامید کننده است که خودرویی که بسیار خوب به نظر می رسد ممکن است به دلیل پیچیدگی داخلی و مشکلات هندلینگ از کار بیفتد. در برخی مناطق، H2 عالی است و از رقبا فراتر می رود - شیشه های رنگی، یدکی با اندازه کامل، سانروف و فضای پای مناسب برای سرنشینان عقب. اما HR-V، Kona، C-HR و CX-3 استانداردهای بالایی را برای کیفیت ساخت و تجربه رانندگی تعیین کرده اند و H2 از این نظر در حد و اندازه نیست.

H2 نسبت به رقبای خود مقرون به صرفه تر است، اما آیا این برای وسوسه کردن شما برای کنار گذاشتن CX-3 یا HR-V کافی است؟ نظر خود را در نظرات زیر به ما بگویید.