بررسی کابین دو کابین Foton Tunland 4X4 2017

مارکوس کرافت خودروی دو کابین Foton Tunland 4X4 جدید را تست و بررسی می کند و عملکرد، مصرف سوخت و حکم را گزارش می دهد.

وقتی به دوستانم گفتم که فوتون تونلند را آزمایش خواهم کرد، عده‌ای با شوک نه چندان ساختگی، خرخر کردند و به آبجوی دست‌سازشان از دماغشان خندیدند. "چرا خودت را از دردسر نجات نمی دهی و فقط در مورد HiLux، Ranger یا Amarok دیگری نمی نویسی؟" آنها گفتند. این ایده که ظاهراً پوستم را در یک ماشین چینی دوکابین به خطر می اندازم که در گذشته به دلیل کیفیت ساخت ضعیف مورد انتقاد شدید قرار گرفته بود و نگرانی هایی در مورد ایمنی ماشین وجود داشت، این بچه ها را هیجان زده کرد.

"آیا بیمه عمر شما به روز است؟" یکی شوخی کرد بله خنده دار خوب، با آنها شوخی کنید، زیرا این آخرین نسل تونلند یک خودروی خوش ساخت و ارزان است که دارای کابین دوگانه، موتور توربودیزل کامینز خوب و مجموعه ای از قطعات باکیفیت دیگر است. اما این همه خبر خوب نیست - برخی از مسائل امنیتی وجود دارد. ادامه مطلب

عکس های Tunland 2017: (4X4)
رتبه بندی ایمنی	-
نوع موتور	2.8 لیتری توربو
نوع سوخت	موتور دیزل
راندمان سوخت	8.3 لیتر / 100 کیلومتر
فرود	2 صندلی
قیمت از	$13,000

آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 7/10

تونلند دستی فقط 4×2 تک کابین (22,490 دلار)، 4×2 تک کابین (23,490 دلار)، 4×4 تک کابین (25,990 دلار)، کابین 4×2 دوبل (27,990 دلار) یا دو کابین 4 موجود است. ×4 (30,990 دلار آمریکا) که ما آزمایش کرده ایم. کابین های تک دارای یک پالت آلیاژی هستند. رنگ متالیک در هر مدلی 400 دلار اضافی هزینه دارد.

کیفیت ساخت، تناسب و پرداخت بسیار فراتر از انتظار بهبود یافته است.

برای خودرویی که به‌طور محکم در سطح بودجه‌ای از مقیاس قیمت قرار می‌گیرد، فضای داخلی تونلند دارای چند چیز اضافی کوچک است که در نگاه اول، به هر حال به نظر می‌رسد که در داخل و خارج یک اسب کار استاندارد است. دارای روکش چرمی با قابلیت تنظیم شیب، فرمان با کنترل های بلوتوث، سیستم صوتی و کروز کنترل است.

سیستم صوتی Tunland فایل های MP3 و CD را پخش می کند. یک پورت mini-USB اضافی در کنار شیار CD وجود دارد. موسیقی را می توان از دستگاه های دارای بلوتوث پخش کرد. سیستم تهویه مطبوع، شیشه های برقی، آینه های درب برقی (با عملکرد یخ زدایی) و باز کردن قفل دو مرحله ای از راه دور در Tunlands استاندارد هستند.

تمام صندلی‌های کابین دوبل با روکش چرمی ساخته شده‌اند و صندلی راننده در هشت جهت (به صورت دستی) قابل تنظیم است.

فضای ذخیره‌سازی زیادی وجود دارد: یک جعبه دستکش جادار، جا لیوانی، جیب‌هایی در درها و پشتی صندلی‌ها، و چند مکان کوچک و کاربردی برای خوش دستی.

ویژگی‌های استاندارد در جاهای دیگر کابین دوگانه شامل چراغ‌های روز، رینگ‌های آلیاژی 17 اینچی، سپر عقب با سنسور پارک و چراغ‌های مه شکن، و سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک‌ها می‌شود. مناسب برای مسافران خارج از جاده.

به گفته الکس استوارت، مدیر کل فوتون موتورز استرالیا، خودروی آزمایشی ما یکی از آخرین مدل‌های سال 2016 بود که دارای ترمزهای دیسکی و کنترل پایداری و همچنین موتور استاندارد آلایندگی یورو 4 بود. آقای استوارت گفت: مدل به روز شده که در اواسط سال پیش بینی می شود، به موتور یورو 5 مجهز خواهد شد، "اما با همان نمای بیرونی و تقریباً مشابه داخلی."

لوازم جانبی تقریباً شامل همه چیزهایی هستند که می توانید از ute بخواهید، از محافظ هود شفاف (123.70 دلار) و کیت بازیابی کامل (343.92 دلار)، تا بلبر (2237.84 دلار) و وینچ (1231.84 دلار). ایالات متحده آمریکا). Foton یک Tunland مجهز به اکثر لوازم جانبی یا نه همه لوازم جانبی موجود دارد که نمونه ای از ظاهر یک Tunland کاملاً مجهز است و به نظر خوب می رسد.

مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 8/10

تونلند از یک موتور 2.8 لیتری توربودیزل کامینز با 120 کیلووات در دور 3600 و گشتاور 360 نیوتن متر در دور موتور 1800 تا 3000 دور در دقیقه استفاده می کند که به گیربکس دستی پنج سرعته Getrag متصل می شود. این دو جزء با شهرت عالی هستند که توسط بهترین ها در زمینه خود ساخته شده اند: موتورها و گیربکس ها.

BorgWarner، یکی دیگر از رهبران صنعت (از جمله پیشرانه)، یک جعبه انتقال دو سرعته برای Tunland 4×4 ساخته است. تمام Tunlands در استرالیا دارای محور و دیفرانسیل دانا هستند. پشت ال اس دی 

آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 7/10

تونلند خوب به نظر می رسد اما چشمگیر نیست. مانند یک کابین دو نفره از دوران صفر، نه یک کابین مدرن. میدونی چیه؟ هیچ ایرادی در مورد این روزنامه نگار وجود ندارد زیرا تعمیر آن آسان است. Tunland بی شباهت به BT-50 های سال های اخیر نیست، به این معنا که وقتی میله گاو را در قسمت جلویی معمولی رها کنید (با نماد Wi-Fi آن که 90 درجه توسط آرم Foton چرخیده است)، همه چیز بخشیده می شود.

در جاهای دیگر، فوتون جانور نرم‌تری نسبت به برخی از برادران معاصر خود است، با چراغ‌های گردی که در قسمت عقب خودرو مانند کامیون جریان دارد، اما ظاهری محکم و قدیمی را حفظ کرده است.

در داخل، تونلند تمیز، مرتب و جادار است. به نظر می رسد برای انجام وظایف روزمره آماده است - چه اسب کاری در محل کار، یک راننده روزانه یا یک باربری خانوادگی. پلاستیک‌های خاکستری در سرتاسر کابین وجود دارد، اما نکات زیبایی در کابین وجود دارد، مانند صندلی‌های تزئین شده با چرم و پانل‌های چوبی.

چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 6/10

تونلند دارای رتبه سه ستاره ANCAP است و آخرین بار در سال 2013 آزمایش شده است.

به صورت استاندارد کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو وجود دارد (هیچ کیسه هوای جانبی جلو وجود ندارد). قابلیت تنظیم ارتفاع، کمربندهای ایمنی جلو با پیش کشنده، و همچنین ABS و EBD. خودروی آزمایشی ما همچنین دارای پکیج ESC بود که شامل ترمزهای دیسکی همه جانبه بود.

فقط یک کمربند برای سرنشین وسط عقب وجود دارد و کیسه هوای پرده ای وجود ندارد. 

آقای استوارت گفت: هیچ نقطه لنگر بالای صندلی کودک در صندلی های عقب وجود ندارد، اما آنها در مدل 2017 ظاهر خواهند شد. CarsGuide. برای مدل های 2016، فقط باید از صندلی های اختیاری استفاده شود که به این نقاط کابل بالایی نیاز ندارند.

این نقص های امنیتی قابل توجه هستند، اما به نظر می رسد که Foton قصد دارد آنها را در نسل بعدی Tunland برطرف کند.

به روز باشید ماشین هاخبرنامه راهنمای هفتگی

فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 7/10

ورود از راه دور Tunland دو مرحله ای است: اولین فشار فقط درب راننده را باز می کند. فشار دوم درهای دیگر را باز می کند - زمانی که مردم برای سوار شدن به ماشین در طول موج گرما تلاش می کنند آزاردهنده باشد، و یک سری تقریباً خنده دار از تلاش های بی موقع برای باز کردن درها و فشار دادن دکمه ها وجود دارد.

کابین جادار است. کیفیت ساخت، تناسب و پرداخت از همه انتظارات فراتر رفت. یک یا دو دکمه ضعیف به نظر می‌رسند و دکمه تنظیم آینه‌های جانبی روی دایره سمت راست پشت فرمان قرار گرفته است. دیدن، دستیابی و استفاده بسیار ناراحت کننده است.

کولر گازی به طور پیش فرض هر بار که آن را راه اندازی مجدد می کنید خاموش می شود، که کمی آزاردهنده است، به خصوص در گرمای شدید که در طی آن بخشی از این بررسی انجام شد.

صندلی ها به اندازه کافی راحت هستند بدون اینکه فراتر از وظیفه باشند. پایه های صندلی جلو برای افراد قد بلند خیلی کوتاه هستند و پشتیبانی جانبی اضافی مورد استقبال قرار می گیرد.

فضای سر و پا، چه در جلو و چه در عقب، زیاد است، اگرچه سرنشینان صندلی عقب مجبور می‌شوند تا تا زانو در وضعیت عمودی قرار گیرند. با این حال، آنها باید به آن عادت کنند اگر برای مدتی در utes سوار شوند. تعداد جا لیوانی در کنسول وسط جلو به دو عدد می رسد.

تونلند دو کابین دارای بار 1025 کیلوگرم، حداکثر بار ترمز 2500 کیلوگرم (1000 کیلوگرم کمتر از اکثر مدل های دیگر) و 750 کیلوگرم بدون ترمز است.

فضای بار آن 1500 میلی متر طول، 1570 میلی متر عرض (1380 میلی متر عرض داخلی در سطح کف، 1050 میلی متر عرض داخلی بین قوس چرخ ها) و 430 میلی متر عمق دارد. سینی دارای چهار نقطه اتصال در هر گوشه داخلی و یک آستر پلی اتیلن است که از "لبه" بالایی سینی محافظت می کند، که یک امتیاز بزرگ است.

رانندگی کردن چگونه است؟ 7/10

تونلند دو کابین دارای طول 5310 میلی متر، عرض 1880 میلی متر (به استثنای آینه های جانبی)، ارتفاع 1870 میلی متر و فاصله بین دو محور 3105 میلی متر است. وزن پایین 1950 کیلوگرم ذکر شده است. 

به عبارت دیگر، این یک خودروی بزرگ است، یکی از بزرگ‌ترین مدل‌های استرالیا، اما حس و حال آنچنان حجیمی برای رانندگی به نظر نمی‌رسد.

تونلند موقعیت وسیعی دارد و به خوبی در جاده می‌نشیند، تنها زمانی که واقعاً به گوشه‌ها پرتاب می‌شود، آن نوسان کنترلی را نشان می‌دهد. فرمان هیدرولیک آن سریع‌تر و سبک‌تر از آن چیزی است که از یک خودروی سنگین با این قیمت انتظار می‌رود، اگرچه بازی کمی دارد.

موتور کامینز یک ترقه واقعی است. گستاخ و پاسخگو با او در ترافیک شهری، در بزرگراه‌ها و جاده‌های پشتی، او را روشن می‌کردیم، به او لگد می‌زدیم، به غرش او گوش می‌دادیم. هنگامی که به طور معقول مدیریت می شود، خشم خود را در کل محدوده دور حفظ می کند. 

گیربکس دستی سرعت XNUMX یک گیربکس با سرعت بالا است. استفاده صاف و سرگرم کننده در ابتدا چند موقعیت داشتیم، اما به سرعت به این اقدام شدید عادت کردیم.

تونلند دارای دو جناغی و فنرهای مارپیچ در جلو و فنرهای برگ در عقب است. تنظیمات کاملاً محکم به نظر می رسید، اما هیچ چیز غیرعادی برای Ute نبود. در مجموع، سواری و هندلینگ به خودروهای دو کابین نزدیک‌تر و نزدیک‌تر می‌شد که حداقل 10,000 دلار بیشتر از این خودرو قیمت داشتند.

خودروی آزمایشی ما با لاستیک‌های Savero HT Plus 265/65 R17 پوشیده شد، که عموماً در قیر، سنگ‌ریزه و خارج از جاده خوب بودند، اما برای رانندگی در خارج از جاده ما به سراغ AT می‌رفتیم.

دید عموماً خوب است، به استثنای ستون A عظیم و سپر پنجره که دید راننده را مسدود می کند، و یک شکاف کم عمق شیشه عقب، که دوباره برای رانندگان در سراسر جهان غیرعادی نیست. (حفاظ های پنجره لوازم جانبی نصب شده توسط فروشنده هستند.)

آفرود، تونلند بیش از حد توانمند است. این خودرو دارای فاصله خالی 200 میلی متری از زمین، گیربکس BorgWarner دو برد و LSD در عقب است.

ما آن را از طریق چند گذرگاه از میان آب های کم عمق (مصرف هوا در قسمت موتور بالا است)، روی تکه ای از سنگ های دندانه دار و پلکانی تا بالای زانو، در امتداد یک مسیر بوته ای به شدت شکسته، روی شن و ماسه و در امتداد جاده های خاکی فرسوده سوار شدیم. . . برخی از آنها بسیار کند و پیچیده بودند. تونلند همه چیز را به راحتی اداره کرد.

کار با حالت های 4WD به اندازه کافی آسان است: راننده از دکمه های درست در جلوی دسته دنده استفاده می کند تا بین 4×2 High و 4×4 High در سرعت تا 80 کیلومتر در ساعت جابجا شود. برای فعال کردن برد کم باید خودرو را متوقف کنید.

محافظ زیر بدنه شامل محافظ تابه ورق فولادی است که در Tunland 4×4 استاندارد است. 

گارانتی و رتبه ایمنی

گارانتی اولیه

3 سال / 100,000 کیلومتر


ضمانتنامه

چقدر سوخت مصرف می کند؟ 7/10

تونلند دارای یک مخزن 76 لیتری سوخت و مصرف 8.3 لیتر در هر 100 کیلومتر (سیکل ترکیبی) است. ما 9.0 لیتر در 100 کیلومتر پس از 120 کیلومتر ترافیک شهری با توقف های مکرر، گل و لای و مقداری خارج از جاده ثبت کردیم.

هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 7/10

100,000 سال / XNUMX کیلومتر گارانتی شامل امداد جاده ای.

حکم

Tunland یک پیشنهاد با ارزش لعنتی خوب است، و بهترین خودروی ارزان قیمت دو کابین است، اما مجموعه کمتر از کاملی از ویژگی های ایمنی آن بر جذابیت آن سنگینی می کند.

اگر این کاستی ها از مدل به روز شده حذف شود، به احتمال زیاد در بازار لوازم خانگی بسیار رقابتی قوی تر خواهد شد.

آیا Foton's Tunland بهترین کامیون کار خانوادگی است؟ نظر خود را در نظرات زیر به ما بگویید.