درباره سنسور میل لنگ VAZ 2107
مقدار
عملکرد موتور تزریق مستقیماً به بخشی مانند سنسور میل لنگ بستگی دارد. این برای اطمینان از عملکرد همزمان انژکتورها با سیستم جرقه زنی است، بنابراین نام دیگر آن سنسور پیشروی احتراق است. در VAZ 2107، سنسور میل لنگ انژکتور ممکن است با گذشت زمان از کار بیفتد.
سنسور میل لنگ در VAZ 2107 - طراحی و اصل کار
سنسور موقعیت میل لنگ یا DPKV در VAZ 2107 عملکرد موتور را تضمین می کند (پایدار نیست، اما به طور کلی). با آن، ECU می داند که میل لنگ در چه موقعیتی قرار دارد. از اینجا، واحد کنترل محل پیستون ها را در سیلندرها می داند که مستقیماً بر تزریق سوخت از طریق نازل ها و وقوع جرقه برای احتراق مجموعه های سوخت تأثیر می گذارد.
دستگاه مورد نظر طراحی ساده ای دارد. سنسورهای نصب شده در هر هفت مورد بر اساس اصل القایی کار می کنند. قطعه شامل یک پایه فلزی استوانه ای است که روی سطح آن سیم (کلاف) پیچیده شده است. بالای سیم پیچ با آهنربای دائمی پوشیده شده است. عملکرد دستگاه با چرخ دنده حلقه ای مرتبط است که به میل لنگ متصل است. با کمک این چرخ دنده است که سنسور سیگنال ها را دریافت کرده و به کامپیوتر منتقل می کند. اصل کار دستگاه به شرح زیر است: هنگامی که دندان تاج در سطح هسته فولادی DPKV قرار دارد، نیروی الکتروموتور در سیم پیچ القا می شود. یک ولتاژ در انتهای سیم پیچ ظاهر می شود که توسط ECU تنظیم می شود.
چرخ دنده 58 دندانه دارد. دو دندان از چرخ جدا شده است که برای تعیین موقعیت اولیه میل لنگ لازم است. اگر DPKV از کار بیفتد، که بسیار نادر است، راه اندازی موتور و راه اندازی آن به سادگی غیرممکن است. نام تجاری سنسور که بر روی VAZ 2107 نصب شده است دارای فرم زیر است: 2112-3847010-03/04.
علائم خرابی سنسور
نشانه اصلی خرابی DPKV عدم توانایی در راه اندازی موتور است. چنین شکستی به دلیل نقص کامل دستگاه رخ می دهد. اگر سطح DPKV آلوده باشد یا تماس ها اکسید شده باشند، نقص های زیر قابل تشخیص است:
- بدتر شدن دینامیک وسیله نقلیه: شتاب ضعیف، افت قدرت، تکان دادن هنگام تعویض دنده.
- چرخش ها شروع به شناور شدن می کنند، و نه تنها در حالت بیکار، بلکه در هنگام رانندگی نیز.
- مصرف سوخت را افزایش دهید. اگر ECU سیگنال تحریف شده را دریافت کند، بر عملکرد انژکتورها تأثیر منفی می گذارد.
- ظاهر ضربه در موتور.
اگر علائم بالا پیدا شد، DPKV باید بررسی شود. برای این کار باید بدانید سنسور میل لنگ در کجا قرار دارد. در VAZ 2107، DPKV در قسمت جلوی موتور قرار دارد، جایی که روی یک براکت نصب شده است. در مدل های دیگر خودرو، این عنصر ممکن است در سمت دیگر میل لنگ نزدیک چرخ فلایو قرار گیرد. اگر به نقص عملکرد DPKV مشکوک هستید، باید آن را بررسی کنید.
راه های بررسی DPKV
شما می توانید کفایت سنسور میل لنگ را در هر هفت به سه روش مختلف بررسی کنید. برای شروع، لازم به ذکر است فوراً می توان نقص دستگاه را به صورت بصری تعیین کرد. برای انجام این کار، قطعه را بررسی کنید و در صورت وجود آلودگی و همچنین ریزترک در محفظه آهنربا، می توان در مورد خرابی آن قضاوت کرد. آلودگی به راحتی حذف می شود، اما در صورت وجود ریزترک، قطعه باید تعویض شود.
سنسور میل لنگ در انژکتور VAZ 2107 به سه روش بررسی می شود:
- بررسی مقاومت مولتی متر روی حالت اندازه گیری مقاومت تنظیم شده است. پروب ها پایانه های دستگاه را لمس می کنند. اگر دستگاه مقداری از 550 تا 750 اهم را نشان دهد، عنصر برای استفاده مناسب است. اگر مقدار بالاتر یا کمتر از حد معمول باشد، قطعه باید تعویض شود.
- بررسی اندوکتانس سیم LED یا مولتی متر را به پایانه های دستگاه وصل کنید. همزمان دستگاه را روی حالت اندازه گیری ولتاژ DC قرار دهید. یک جسم فلزی را به انتهای قطعه بیاورید و سریع آن را بردارید. در این مورد، افزایش ولتاژ باید رخ دهد (LED روشن می شود). این نشان می دهد که DPKV کار می کند.
- بررسی اسیلوسکوپ دقیق ترین و مطمئن ترین روش تست با اسیلوسکوپ. برای انجام این کار، DPKV به دستگاه متصل می شود و سپس یک قطعه فلزی باید به آن آورده شود. مدار عملکرد صحیح DPKV را تعیین می کند.
سنسور موقعیت میل لنگ القایی مورد استفاده در هفت، پالس های سینوسی ایجاد می کند. آنها وارد کامپیوتر می شوند و در آنجا به پالس های مستطیلی تبدیل می شوند. بر اساس این پالس ها، واحد کنترل تصمیم می گیرد در زمان مناسب یک پالس به انژکتورها و شمع ها اعمال کند. اگر در طول آزمایش مشخص شد که DPKV معیوب است، باید آن را تعویض کنید.
نحوه تعویض سنسور میل لنگ در هفت
با دانستن اینکه DPKV در کجای VAZ 2107 قرار دارد، جدا کردن دستگاه دشوار نخواهد بود. این روش دشوار نیست و زمان زیادی را صرف نمی کند. دستورالعمل های دقیق در مورد نحوه تعویض سنسور میل لنگ در VAZ 2107 به شرح زیر است:
- کار در زیر کاپوت ماشین انجام می شود، اما می توان آن را از پایین نیز انجام داد.
- اتصال کابل را از DPKV جدا کنید.
- با استفاده از پیچ گوشتی فیلیپس، گیره ای که سنسور را محکم می کند را باز کنید.
- دستگاه را بردارید و دستگاه جدیدی را به جای آن نصب کنید. مونتاژ به ترتیب معکوس جداسازی انجام می شود.
پس از تعویض دستگاه، می توانید عملکرد موتور را بررسی کنید. اگرچه قطعه به ندرت خراب می شود، توصیه می شود همیشه یک سنسور یدکی در دستگاه داشته باشید. اگر یک عنصر از کار بیفتد، همیشه می توان آن را به سرعت جایگزین کرد تا به حرکت ادامه دهد.
در نتیجه باید توجه داشت که DPKV مهمترین سنسور است. طراحی ساده ای دارد و به ندرت شکست می خورد. هزینه تخمینی دستگاه برای هر هفت نفر حدود 1000 روبل است. توصیه می شود که قطعه را نه تنها در اولین نشانه های نقص بررسی کنید، بلکه به طور دوره ای سطح کار را از آلودگی تمیز کنید.
