پیش نمایش موتورسیکلت بال طلایی هوندا 2020 جدید
مقدار
پیش نمایش موتورسیکلت بال طلایی هوندا 2020 جدید
هوندا جدید ارائه می دهد GL1800 بال طلایی 2020، یک رزمناو با جابجایی بزرگ که بیانگر بیان نهایی Gran Turismo است. در مقایسه با مدل 2018 ، شامل به روزرسانی تنظیمات سیستم تعلیق (نسخه های تور) ، توزیع نیرو و الگوهای انتقال DCT ، و همچنین بهبود بیشتر در کارایی و راحتی در هر مسیر ، و همچنین چابکی در هر سرعت است. مخصوصا در سرعتهای پایین. مانورها
بال طلایی 2020
GL1800 Gold Wing 2020 در دو مدل در بازار ایتالیا عرضه می شود. مدل پایه GL2 Gold Wing دارای سپرهای جانبی و شیشه جلو استاندارد است. نسخه ای به نام "GL1800 Gold Wing Tour" شامل یک ضمیمه جلویی و یک شیشه جلو بلند است. برای هر دو ، می توانید نسخه ای با گیربکس دستی 1800 سرعته و معکوس برقی یا نسخه ای با گیربکس دستی 6 سرعته انتخاب کنید. DCT کلاچ دوگانه (گیربکس دو کلاچه) با 7 سرعت و عملکرد جلو / عقب عابر پیاده. در مورد مدل تور ، نسخه DCT نیز مجهز به کیسه هوا است. یک فیرینگ آیرودینامیکی براق به طور م airثر هوا را در اطراف راننده و سرنشین هدایت می کند ، شیشه جلو از نظر برقی قابل تنظیم است و صندلی ها حداکثر راحتی را ایجاد می کنند. ویژگی هایی مانند Smart-Key ، Apple CarPlay و اتصال بلوتوث قابلیت استفاده را افزایش می دهد.
شش سیلندر 126 اسب بخار
موتور و قاب به طور مشترک برای بهبود موقعیت سواری و ایجاد یک دوچرخه جمع و جور توسعه یافته اند. یک قاب آلومینیومی دو تیر در اطراف سیستم تعلیق جلو تعبیه شده است تا موتور را بیشتر به جلو حرکت دهد. در واقع ، چرخ جلو در یک مسیر عمودی تر به سمت بالا یا پایین حرکت می کند و به دلیل سختی کلی کلی و کاهش قابل توجه اصطکاک ، کنترل عالی و ثبات بیشتری را در محور جلو ایجاد می کند. موتور بوکسور شش سیلندر 126 اسب بخار قدرت تولید می کند. در 5.500 دور در دقیقه و 170 نیوتن متر در 4.500 دور در دقیقه. کنترل دریچه گاز - دریچه گاز با سیم، با 4 حالت سواری: TOUR، SPORT، ECON و RAIN. تصویر توسط سیستم کنترل کشش HSTC (هوندا کنترل گشتاور انتخابی)، تنظیم تعلیق و عملکرد سیستم ترمز ترکیبی (D-CBS) با ABS تکمیل می شود. دستیار استارت در سربالایی (HSA) و Start & Stop لذت رانندگی را بیشتر می کند و راندمان سوخت را بهبود می بخشد.
مشخصات جدید گیربکس DCT
گیربکس دستی 6 سرعته است، در حالی که گیربکس دوکلاچه DCT 7 سرعته است و تنظیمات خاصی را برای هر حالت سواری از نظر جداسازی کلاچ، سرعت تعویض دنده و محدوده دور در دقیقه که در آن دنده های بالا/پایین رخ می دهد، ارائه می دهد. DCT همچنین عملکرد آهسته رو به جلو و عقب (حالت پیاده روی) را برای مانورهای پارک راحت تر ارائه می دهد. نسخه با گیربکس 6 سرعته دستی شامل معکوس برقی در نهایت ، طیف گسترده ای از رنگ های جدید وجود دارد که بسته به تنظیماتی که انتخاب می کنید تغییر می کند.
