سرمایه گذاری های جدید و قدیمی در Motorclassica 2015
اخبار

سرمایه گذاری های جدید و قدیمی در Motorclassica 2015

اگر فکر می‌کردید قیمت خانه‌ها بالا رفته است، ممکن است راه دیگری برای کسب درآمد سریع وجود داشته باشد.

داده های اخیر نشان می دهد که خودروهای کلاسیک از رشد ارزش دارایی پیشی گرفته اند.

فراری 1973 که پنج سال پیش به قیمت 100,000 دلار فروخته شد در حراجی در سیدنی در ژوئن امسال به قیمت 522,000 دلار فروخته شد - رکورد استرالیا برای این مدل - و دیگران در تلاش هستند تا از این رونق سود ببرند.

علاقه مجدد به خودروهای کلاسیک با باز شدن درها برای رویداد سه روزه Motorclassica امشب در ملبورن به وجود آمده است.

بزرگترین و غنی ترین نمایشگاه موتور استرالیا که در ساختمان نمایشگاه سلطنتی ملبورن برگزار می شود، برای ششمین سال متوالی 500 خودرو را در غرفه اصلی و در چمن های بیرون به نمایش می گذارد.

ترنت اسمیت، متصدی Motorclassica، که صاحب یک فراری کلاسیک 1972 Dino 246 GTS است، می‌گوید خریداران خارجی قیمت‌های محلی را بالا می‌برند.

اسمیت که اکنون پس از پرداخت 500,000 دلار در هشت سال پیش، ارزش خودروی خود را بیش از 150,000 دلار می‌داند، می‌گوید: «هیچ‌وقت در رویاهایم فکر نمی‌کردم ارزش این خودرو تا این حد افزایش یابد.

امسال پنجاهمین سالگرد خودروی مفهومی اصلی فراری دینو است.

از زمانی که آن را خریدم، ثروت جدید زیادی در بازارهای نوظهور مانند چین و مردمی که به دنبال این هستند وجود داشته است. فراری ها آنقدر نمادین و کمیاب هستند که با افزایش تقاضا، قیمت ها افزایش می یابد.

پل ماترز، مدیر رویداد Motorclassica می گوید که ارزش خودروهای کلاسیک در طول 10 سال گذشته به شدت افزایش یافته است زیرا کلکسیونرها مدل های کمیاب را خریداری می کنند.

Mathers می‌گوید: «بسیاری از مردم در حال گسترش انواع خودروهایی هستند که می‌خرند و واقعاً حراج‌های بین‌المللی را از نزدیک دنبال می‌کنند.

در حالی که امسال پنجاهمین سالگرد خودروی مفهومی اصلی فراری دینو است که در نمایشگاه خودروی پاریس 50 رونمایی شد، گران ترین خودروی به نمایش درآمده در موتورکلاسیکا امسال مک لارن F1965 است که یکی از تنها 1 خودروی تولید شده است.

این خودرو با حداکثر سرعت 372 کیلومتر در ساعت، سریع ترین خودروی جاده ای جهان و منحصر به فرد بود زیرا راننده در وسط سه صندلی نشسته بود.

روآن اتکینسون، کمدین، خودروی جاده ای مک لارن F1 خود را در ژوئن امسال به قیمت 15 میلیون دلار فروخت - علیرغم اینکه دو بار تصادف کرد، یک بار در سال 1998 و بار دیگر در سال 2011 - پس از پرداخت یک میلیون دلار برای آن در سال 1.

در همین حال، مرسدس بنز با اثبات اینکه قیمت برخی از خودروهای فوق لوکس واقعاً در حال کاهش است، باید پاسخ خود را به رولز رویس، میباخ جدید ارائه دهد.

لیموزین قبلی مایباخ مربوط به 10 سال پیش 970,000 دلار قیمت داشت و لیموی جدید نیمی از آن قیمت داشت، اگرچه هنوز هم قیمت باورنکردنی 450,000 دلار است.

اما انتظار می رود که مگا-مرسدس نیم بها سود زیادی بپردازد.

مرسدس می گوید که قصد دارد سال آینده 12 مایباخ جدید را در استرالیا تحویل دهد، در حالی که در 13 سال مدل قبلی 10 دستگاه بود.

Motorclassica از جمعه تا یکشنبه باز است. هزینه ورودی برای بزرگسالان 35 دلار، برای کودکان 5 تا 15 ساله 20 دلار، برای خانواده ها 80 دلار و برای افراد مسن 30 دلار است.

فراری دینو: پنج واقعیت سریع

1) به نام پسر انزو فراری که در سال 1956 درگذشت.

2) اولین فراری در خط تولید متحرک ساخته شد.

3) اولین خودروی تولید جاده فراری بدون موتور V8 یا V12.

4) بروشور اصلی بیان می‌کرد که دینو «تقریباً یک فراری» است، زیرا با فیات ساخته شده بود و در ابتدا از باشگاه‌های مالکان فراری کنار گذاشته شد.

5) دینو از آن زمان مورد استقبال جامعه فراری قرار گرفته است.

اضافه کردن نظر