سواری در تابستان با لاستیک های زمستانی. چرا این ایده بدی است؟
عادت کردن به لاستیک‌های مناسب مانند مسواک زدن است. شما می توانید آن را نادیده بگیرید، اما دیر یا زود ظاهر می شود. در بهترین حالت هزینه خواهد داشت.
چه در جاده های خشک و چه در جاده های مرطوب، در دمای هوای +23 درجه سانتیگراد، لاستیک های تابستانی به طور قابل توجهی چسبندگی بیشتری نسبت به لاستیک های زمستانی دارند. با ترمز شدید از 85 کیلومتر در ساعت، تفاوت 2 طول یک ماشین کوچک است. در جاده خشک، لاستیک های تابستانی 9 متر نزدیک تر ترمز کردند. در مرطوب 8 متر نزدیکتر است. این تعداد متر ممکن است برای کاهش سرعت جلوی خودروهای دیگر کافی نباشد. در مورد رانندگی با سرعت بزرگراه، این تفاوت ها حتی بیشتر خواهد بود.
همچنین ببینید: چگونه در مصرف سوخت صرفه جویی کنیم؟
معمولا تایرهای زمستانی دارای ترکیب لاستیکی هستند که با دمای سردتر سازگار است. سیلیس بیشتری دارد، بنابراین زیر 7- درجه سانتیگراد سفت نمی‌شوند. با این حال، سوار شدن به آنها در تابستان همچنین به معنای سایش سریع‌تر آج است - یعنی تعویض سریع‌تر، سوخت‌گیری یا شارژ باتری بیشتر، و حجم بیشتر. لاستیک های زمستانی در چنین آب و هوایی نیز نسبت به لاستیک های تابستانی خود در برابر هیدروپلنینگ مقاومت کمتری دارند.
- ترکیب لاستیکی نرمی که لاستیک های زمستانی از آن ساخته می شوند، وقتی آسفالت تا 50 تا 60 درجه گرم می شود، قادر به عملکرد عادی نیست. این محدوده دما در روزهای گرم غیر معمول نیست. همانطور که آزمایش نشان داد، حتی زمانی که جاده تنها تا 40 درجه سانتیگراد گرم می شود، مزیت لاستیک های تابستانی غیرقابل انکار است. و این تنها 85 کیلومتر در ساعت است. تست TÜV SÜD روی لاستیک های تابستانی و زمستانی ممتاز انجام شد که متاسفانه فقط 1/3 رانندگان از آن استفاده می کنند. در بخش های پایین تر، تفاوت حتی بیشتر خواهد بود. فرقی نمی‌کند سطح خیس یا خشک باشد - در هر دو حالت، ترمز بیش از چندین متر کشیده می‌شود و هر یک از آنها حق بیمه دارند. Piotr Sarniecki، مدیر عامل انجمن صنعت تایر لهستان (PZPO) می گوید یا سرعت خود را کاهش می دهیم یا نمی کنیم.
لاستیک های زمستانی در تابستان مانند پوشیدن خز هستند، زمانی که دماسنج ها بالای 30 درجه سانتیگراد هستند. بنابراین، افرادی که در سطح شهر رانندگی می کنند و مسافت های کوتاهی را طی می کنند، ممکن است به فکر خرید لاستیک های تمام فصل باشند.
«افرادی که به لزوم استفاده از لاستیک‌های فصلی متقاعد نشده‌اند، باید به فکر نصب لاستیک‌های تمام فصل باشند، به‌خصوص اگر خودروهای معمولی شهری داشته باشند و سالانه ده‌ها هزار کیلومتر با آنها رانندگی نکنند. با این حال، باید به یاد داشته باشید که سبک رانندگی خود را با عملکرد کمی ضعیف‌تر لاستیک‌های تمام فصل که همیشه در مقایسه با لاستیک‌های فصلی یک مصالحه هستند، تطبیق دهید.
همچنین ببینید: فیات 500 الکتریکی
