موتور پایین نیسان قشقایی

من متوجه چنین مزاحمتی شدم، هنگام شروع از جلو، صدای تق تق از پایین به گوش می رسد. و هنگام رانندگی از میان دست اندازهاهای بزرگ، این دست اندازها به وضوح قابل شنیدن بودند.

و هنگام تعویض روغن، تصمیم گرفتم با این مشکل مقابله کنم، از پایه موتور پایین شروع کردم.

 

همانطور که فکر می کردم، مدت زیادی طول نکشید که به دنبال مقصر این ضربات بگردم و همه چیز بلافاصله پس از مشاهده بالش پاره شده قدیمی مشخص شد.

چیزی برای تغییر وجود نداشت و با چسباندن یک تکه شلنگ لاستیکی به بالش، مجبور شدم آن را برگردانم.

ابتدا می خواستم پایه موتور اصلی را سفارش دهم.

Nissan 11360-JD01B پایه موتور سمت چپ RUB 2

اما پس از خواندن انجمن هم تیمی ها، تصمیم گرفتم آنالوگ لوگان یا مگان 2 را قرار دهم.

Hans Pries 700553755 ساپورت موتور پایین 850r.

با تعداد در کاتالوگ ها مبارزه نمی کنند، اما آنها کاملا مناسب است!

برداشتن بالش قدیمی و گذاشتن بالش جدید بسیار ساده است و بیش از 10 دقیقه طول نمی کشد، فقط دو پیچ وجود دارد که باید آن را باز کنید، نیازی به آویزان کردن موتور ندارید.. بلکه یک پل هوایی یا یک سوراخ صدمه نمی بیند

 

پایه های موتور شکسته از پایه موتور باعث ناراحتی زیادی در جاده می شود: لرزش، ضربه، تکان، بدتر شدن دینامیک و غیره و غیره. در اینجا شما شروع به نفرین کردن همه چیز می کنید، و فلایویل تک جرمی "مانند آستین ها" و کمک فنرها و پایه ها. ناخوشایندترین چیز این است که هنگام ایستادن در ترافیک با دنده یک، وقتی ترمز را فشار می دهید (وقتی موتور با تمام قدرت نگه می دارد تا متوقف نشود)، ماشین شروع به تکان دادن شدید به جلو و عقب می کند (باید می لرزد. تاب نیست - چنین کنترلی برای جعبه مکانیکی قابل اجرا است) .. PPC ناخوشایند. در مورد من اینطور بود. به نظر می رسید که موتور لرزش زیادی نداشته باشد. با این حال، یک روز تصمیم گرفتم خودم آن را دانلود کنم. بالشتک بالای شکسته از آنجا آمد. من حتی طرفدار پس انداز هستم.» و بالش ها همگی گوزن شمالی هستند. و برای رنو توسط ساسیچ تولید می شوند. 50000 مسافت پیموده شده برای بالش کافی نیست اما 5000 بهتر است من مدت زیادی جستجو کردم ، انجمن ها را مطالعه کردم و چیزهای جالب زیادی پیدا کردم. اما بعد یادم آمد: من رنو می‌رانم. و بالش ها همگی گوزن شمالی هستند. و برای رنو توسط ساسیچ تولید می شوند. 50000 مسافت پیموده شده برای بالش کافی نیست اما 5000 بهتر است.من خیلی جستجو کردم فروم ها را خواندم و چیزهای جالب زیادی پیدا کردم اما بهتر از 5000. خیلی جستجو کردم فروم ها را خواندم و خیلی پیدا کردم از چیزهای جالب، اما بهتر از 5000. من مدت زیادی جستجو کردم، انجمن ها را خواندم و چیزهای جالب زیادی پیدا کردم.

من با بالشتک معروف لوگان ICE شروع می کنم که در قشقایی یافت می شود. ارزش آدامس زدن منظم را دارد. در مورد من مثل نو بود. بالش بسیار نرم است و برای راحتی ساخته شده است. اما به دلیل نرمی، بالشتک بالایی تمام ضربه ها را به خود جذب می کند. قرار دادن موتور در لجن اختراع مشکوک مهندسان است. خوشبختانه، رنو یک آنالوگ جالب "ورزشی" این دستگاه دارد (نه یک محصول خانگی (از NOISY)، که اطلاعات کمی در مورد آن در اینترنت وجود دارد (موضوعاتی در باشگاه لوگان وجود دارد)، اما یک قطعه یدکی، احتمالاً این بود. با یک بالش کرکی جایگزین شده است که هزینه آن از کارخانه است) .

کد آن 82 00 500 928 است. SWAG چنین بالشتک تقویت شده ای دارد (اما swag لاستیک های خیلی خوبی ندارد) یا شاید شخص دیگری. 11238-3665R احتمالا برای لارگوس مناسب است، جایگزین لاستیک اصلی 11360-JD01B می شود که قیمت آن حدود سه روبل است (اما در واقع SASIC 4001814 است! آنالوگ لوگان ارزان تر است. زنده بود، اما من آن را سخت تر می کنم.

 

کوسن پشتی

نیسان 11220-EL50A - قیمت تقریبا 4 روبل است. احتمالاً SASIC 4001823 جدید مناسب است ، اگرچه این SASIC 4001334 بیشتر شبیه نسخه اصلی است - قیمت آنها کمتر از هزار روبل است. من هیچ جایگزینی پیدا نکردم (لمفورد تقریبا 3 هزار قیمت دارد). راپرو جرات نداشت آن را بگیرد، اگرچه شلنگ BMW KVKG تأثیر خوبی گذاشت. من این بالش را عوض نکردم چون بالش من خوب است

کوسن جلو سمت راست. روی آن نشان رنو هم هست اما متاسفانه نیسان است. نشان رنو به معنای قطعه یدکی است. HR16DE را در چه خودرویی قرار دهیم؟ ماشین های زیادی با این موتور. چنین بالشی در مگان وجود دارد). با این حال، پس از بررسی دقیق، متوجه شدم که بالش جلویی هنوز کمی متفاوت است (کاملاً) - من از ناحیه زیر بالش که بساک آن قرار دارد گیج شدم. با برداشتن بالش از موتور، متقاعد شدم که ارزش برداشتن بالش جدید را دارد. 99% که مناسب خواهد بود. و من چیزی درخور آنالوگ در آنجا نیافتم. آیا این یک ساسیچ برای 3500 است؟ قیمتش معمولیه تصمیم به خرید بالش کورتکو 80004557 (جایگزین نیسان قشقایی اصلی) گرفته شد. قیمت آن 5000 است - مناسب ترین جایگزین برای قیمت. خوب

کدهای اصلی Nissan 11210-JD000 و Nissan 11210-JD00A. بالش مگان — رنو 82 00 549 046. اعداد از بالا با قشر پاک می شوند. مثل یک خانواده از خواب بیدار شدم.

حالا در مورد جایگزین واقعی. در شرایط "میدان" تغییر کرد. هیچ چیز پیچیده ای نیست - ما ماشین را بالا می آوریم، آن را روی سه پایه های جلو قرار می دهیم،

چگونه متوجه می شوید که زمان تعویض پایه های موتور فرا رسیده است؟ اگر متوجه هر یک از علائم زیر شدید. باید با خدمات خودرو تماس بگیرید:

• فرمان و اهرم دنده با موتور می لرزد
• در جاده هایی که وضعیت نامناسبی دارند، دست اندازها و جغجغه شنیده می شود
• شروع حرکت در معکوس با ضربه همراه است
• دنده ها به طور ناگهانی تغییر می کنند، گاهی اوقات اهرم به طور خود به خود به حالت خنثی باز می گردد - دنده را "سقوط" می کند

تعویض پایه موتور را فقط به افراد حرفه ای اعتماد کنید!

پایه موتور نیسان قشقایی (بالش) یک عنصر فلزی - فولادی یا آلومینیومی - با درج لاستیکی است که برای نصب دستگاه به بدنه خودرو طراحی شده است. می تواند به شکل استوانه، بلوک یا قطره باشد. در شرایط خوب، چنین پایه ای تا حدی ارتعاشات موتور احتراق داخلی (ICE) را کاهش می دهد و در نتیجه از حرکت آن جلوگیری می کند و همچنین از سایش زودرس موتور جلوگیری می کند. در صورت وجود کوچکترین نشانه هایی از خرابی پایه های موتور، تعویض آنها ضروری است.

انواع ساپورت

خودروهای کلاس تجاری نیسان قشقایی علاوه بر بالشتک های لاستیکی و فلزی استاندارد از بالشتک های هیدرولیک استفاده می کنند. آنها دارای دو محفظه هستند که توسط یک غشای متحرک از هم جدا شده اند. این غشاء لرزش های جزئی مانند هنگام رانندگی در مسیر صاف یا دور آرام را کاهش می دهد و محفظه های پر از مایع هیدرولیک ارتعاشات شدید را در هنگام استارت های ناگهانی، ترمزگیری و غلبه بر دست اندازها از بین می برد. در مورد مدیریت، آنها می توانند:

1. مکانیکی. آنها به صورت جداگانه برای هر مدل خودرو توسعه می یابند: آنها یا عایق بندی کامل سر و صدای بدنه خودرو را در حالت بیکار فراهم می کنند، اما در هنگام رانندگی میرایی کافی ایجاد نمی کنند، یا برعکس.
2. الکترونیکی. با کمک سنسورها، چنین پایه هایی را می توان بر اساس درجه ارتعاش موتور تنظیم کرد، بنابراین آنها هم با لرزش های جزئی و هم با اضافه بار به خوبی کار می کنند.
3. بلبرینگ های دینامیک نو هستند. داخل بدنه آن مایع خاصی با ذرات فلزی وجود دارد که می تواند تحت تاثیر میدان مغناطیسی ویسکوزیته آن را تغییر دهد. وضعیت آن توسط سنسورهایی که اطلاعات مربوط به سرعت خودرو، سبک رانندگی و شرایط جاده را ضبط می کنند، کنترل می شود. بر این اساس، چگالی مایع تغییر می کند و در نتیجه سفتی تنظیم می شود.

 

علل شکست

سایش طبیعی پایه های موتور نیسان قشقایی در 100 کیلومتر رخ می دهد. حتی اگر پس از گذشت بیش از این مسافت پیموده شده هیچ نشانه ای از خرابی وجود نداشته باشد، بهتر است پایه های موتور را در تعمیرات بعدی خودرو تعویض کنید. تکیه گاه در تمام طول کار موتور تحت بارهایی قرار می گیرد. آسیب می تواند تحت شرایط مختلف رخ دهد:

1. سبک رانندگی شدید باعث می شود بالش ها بارهای زیادی را تجربه کنند و عمر مفید آنها را چندین برابر کاهش دهد.
2. کار مداوم موتور می تواند منجر به شکستن یاتاقان قطره اشک شود.
3. مایعات کار (روغن های موتور و گیربکس، خنک کننده ها، روغن ترمز) هنگام تماس با عنصر لاستیکی آن را ذوب می کنند.
4. ورود ذرات کثیفی بین صفحات نیز لاستیک را از بین می برد و به عنوان یک ساینده روی آلومینیوم عمل می کند.
5. به دلیل تغییرات دما، درزگیر انعطاف پذیری خود را از دست می دهد - سفت می شود، خواص پلاستیسیته را به دست می آورد و سپس با ترک پوشیده می شود. چنین خرابی می تواند در مورد قطعات با کیفیت بالا که به تازگی نصب شده اند نیز رخ دهد. این نیاز به تعویض پایه موتور نیسان قشقایی دوم دارد.
6. صفحات آلومینیومی نیز ممکن است در اثر یخ زدگی شدید آسیب ببینند، به خصوص اگر دستگاه برای مدت طولانی استفاده نشده باشد. ریزترک هایی روی آنها ظاهر می شود که در نهایت منجر به از بین رفتن عنصر می شود.
7. گرما باعث نرم شدن آلومینیوم و تاب برداشتن آن می شود. اتصال دهنده های فولادی بادوام تر در نظر گرفته می شوند، با این حال، آنها همچنین دارای مهر و موم لاستیکی هستند که می تواند به سرعت فرو بریزد.

نشانه های پوشیدن پد

به عنوان یک قاعده، سه یا چهار پایه موتور در خودروهای نیسان قشقایی استفاده می شود:

• راست و چپ - متصل به عناصر جانبی و بدن؛
• جلو - نصب شده بر روی تیر جلو؛
• بالشتک عقب موتور احتراق داخلی بر روی یک زیر فریم یا پایین نصب شده است.

این در حالی است که در برخی خودروها تنها دو بالش وجود دارد که بالش پایین سمت راست و جلو بالا و بالش عقب برای موتور احتراق داخلی و گیربکس رایج است. برخی از علائم خرابی یاتاقان به محل عنصر عقب بستگی دارد. بسته به میزان آسیب به بالش، علائم نقص ظاهر می شود:

1. از یک موتور نیسان قشقایی در حال کار، لرزش به بدنه، فرمان و دسته دنده (گیربکس) منتقل می شود.
2. غلبه بر دست اندازها در جاده با دست اندازها و کوبیدن فلز همراه است.
3. هنگام شروع معکوس، یک فشار احساس می شود.
4. تعویض برد گیربکس نیسان قشقایی تند و ناگهانی است و گاهی اوقات به دنده ها برخورد می کند.

شایان ذکر است که تقریباً همه علائم ذکر شده برای خرابی سایر اجزای ماشین معمولی هستند: به عنوان مثال، راننده فوراً شوک‌ها را با بالش فرسوده مرتبط نمی‌کند، اما خرابی کمک فنر یا پایه تثبیت‌کننده و یک بالش را پیشنهاد می‌کند. دنده خراب، با نقص در خود جعبه. بنابراین، در صورت ظاهر شدن این علائم، باید فوراً با خدمات خودرو تماس بگیرید، جایی که یک مکانیک با تجربه می تواند تشخیص دهد که آیا پایه موتور احتراق داخلی نیاز به تعویض دارد یا خیر.

عواقب بهره برداری از خودرو با پشتیبانی معیوب

از آنجایی که لنت ها نه تنها برای ایجاد ضربه گیر بین موتور و بدنه نیسان قشقایی، بلکه برای کاهش ارتعاشات ناشی از خود موتور احتراق داخلی طراحی شده اند، افزایش سایش آنها منجر به کاهش قابل توجه عمر موتور می شود. هنگام کار بدون اتصال دهنده های الاستیک (آشتی)، موتور ارتعاش می تواند مکانیسم های خود را همگام سازی کند: به دلیل افزایش سایش قطعات، سر و صدا و ضربه ها در طول کار آن ظاهر می شود. در پایان، موتور احتراق داخلی در برابر یک پایه فرسوده قرار می گیرد یا در محافظ موتور فرو می رود.

همچنین ببینید: پشتیبانی از جعبه دنده در نسخه های قبلی

تشخیص

قبل از رفتن به ایستگاه خدمات، می توانید به طور مستقل وضعیت پشتیبانی ها را آزمایش کنید. بالشتک بالایی معمولاً به وضوح قابل مشاهده است. را می توان برای تغییر شکل درج لاستیکی بررسی کرد. و برای بررسی وضعیت پایه های چپ، راست و پایین موتور در نیسان قشقایی، به یک دستیار نیاز دارید که ماشین را رانندگی کند:

1. کاپوت را باز می کنیم.
2. دستیار ماشین را روشن می کند و می رود.
3. پس از یک دور چرخش چرخ، به آرامی ترمز را فشار داده و متوقف کنید.

اگر حداقل در یک تکیه گاه تغییر شکل ایجاد شود، موتور نیسان قشقایی پایداری خود را از دست می دهد: هنگام استارت به سمت پهلو می رود و هنگام ترمز به حالت اولیه خود باز می گردد. در یک سرویس اتومبیل، یک مکانیک بالشتک های آسانسور را بازرسی می کند: میزان سایش هر یک از آنها را تعیین کنید، به مشتری اطلاع دهید که کدام یک از آنها نیاز به تعویض دارند.

تعمیرات

براکت های نیسان قشقایی قابل ترمیم نیست فقط تعویض می شود. در نگاه اول، این روش و همچنین طراحی عناصر ساده به نظر می رسد. با این حال، حتی برای یک مکانیک با تجربه، تعمیرات می تواند زمان زیادی طول بکشد، زیرا به دلیل قرار گرفتن رادیاتور یا کمپرسور تهویه مطبوع، امکان برداشتن بالش وجود ندارد. در صورت نیاز به برداشتن کمپرسور، تعویض بالش (تکیه‌گاه) موتور با سرویس سوخت‌گیری کولر گازی تکمیل می‌شود. انجام کار تعمیر می تواند با وجود زنگ زدگی هم روی پیچ های ثابت و هم روی نشیمنگاه قطعه پیچیده باشد.

هنگام جداسازی بالشتک های پایینی، از تکیه گاه بلوک موتور و گیربکس استفاده می شود. هنگام انجام تعمیرات به تنهایی، لازم است دمای محیط را در نظر بگیرید، زیرا لاستیک در یخبندان شدید سخت می شود. نصب بالش در این شرایط توصیه نمی شود.

قوانین عملیاتی

شرط اصلی که رعایت آن به تکیه گاه ها کمک می کند تا به موقع کار کنند، سواری آرام است: شروع حرکت نرم و همان توقف نرم، لرزش های موتور نیسان قشقایی و عبور موانع را به حداقل می رساند. سرعت کم به ترتیب از جابجایی شدید آن و فشرده شدن بیش از حد بالش جلوگیری می کند.

تمیز کردن دوره‌ای نقاط اتصال از کثیفی باعث جلوگیری از سایش درج لاستیکی، جلوگیری از خوردگی در نقاط اتصال و تسهیل حذف آنها در صورت تعویض پایه موتور نیسان قشقایی می‌شود. بازرسی منظم قسمت پایین بدن به شما امکان می دهد از قبل وجود نشت مایعات خودرو را تعیین کنید. در نتیجه، تعمیر و نگهداری به موقع به جلوگیری از خرابی های غیرمنتظره نه تنها اتصال دهنده ها، بلکه سایر اجزا و سیستم ها کمک می کند.

انتخاب قطعات جدید

کیسه هوای چپ و راست نیسان قشقایی ICE در صورتی که از کیفیت بالایی برخوردار باشند، عمر اعلام شده را انجام خواهند داد. قبل از خرید قطعه جدید، باید با مکانیکی که تعمیر را انجام می دهد یا با فروشنده مشورت کنید. براکت ها نه تنها در مورد، بلکه در پایه ها نیز تفاوت های ساختاری دارند. شما می توانید یک قطعه یدکی نیسان قشقایی اورجینال را که در کاتالوگ شرکت سازنده موجود است خریداری کنید. بخش (مشابه) قرارداد کمی کمتر هزینه خواهد داشت، اما از نظر کیفیت بدتر نیست. تنها تفاوت در ضمانت سایش است.

پایه های با درج پلی اورتان به جای پایه های لاستیکی محبوبیت پیدا می کنند. این به دلیل استحکام ویژه مواد است. پلی اورتان بارهای سنگین را بدون تغییر شکل تحمل می کند، تحت تأثیر دما قرار نمی گیرد و با مایعات خودرو واکنش نمی دهد. البته، چنین قطعه یدکی گران تر است، اما منابع آن هزینه ها را پرداخت می کند.

برای تعویض بالشتک نیسان قشقایی ICE، نباید از قطعات یدکی مشکوک ارزان قیمت استفاده کنید، حتی اگر سازنده معروفی در آن ذکر شده باشد. احتمالا کیفیت خوبی نخواهد داشت. بهتر است از فروشندگان مورد اعتمادی که دارای گواهینامه برای محصولات فروخته شده هستند، پشتیبانی بخرید.