نیسان X-Trail Tekna dCi 130 XTronic 2WD، تست ما - تست جاده
SUV ژاپنی جادار ، راحت و به خوبی ساخته شده است. این لذت رانندگی CVT را ارائه نمی دهد ، اما چیزهای زیادی را ارائه می دهد.
پاجلا
|
|
La نیسان ایکس تریل - خواهر بزرگتر قشقایی. این بر روی پلت فرمی ساخته شده است که رنو کولئوس بعداً روی آن متولد شد و در ابتدای سال 2017 تحت یک بازسازی مهم، اما نه چندان تهاجمی قرار گرفت. این SUV کامل و موجود در پیکربندی های 5 و 7 نفره، با دیفرانسیل جلو یا تمام چرخ متحرک. به نظر می رسد جامد، جادار، راحت و بسیار همه کاره است. نسخه ای که ما تست می کنیم این است تکنا 1.6 dCi 130 CV، همراه با گیربکس اتوماتیک CVT XTronic و چهار چرخ محرک. بیایید با هم نقاط قوت و ضعف آن را بیابیم.
شهرستان
این واضح است که یک ماشین کوچک برای ورود به داخل نیست. ترافیک شهروند است ، اما در عین حال می داند چگونه راحت و مانورپذیر باشد. سنسورها منطقه پارکینگ و دوربین 360 درجه کمک بزرگی در هنگام مانور دادن و در فضاهای تنگ است. موتور 1.6 130 بی صدا است و نقطه شروع مناسب را تضمین می کند. گیربکس متغیر پیوسته نرم و روان کار می کند، اما لغزش در شتاب سخت را رد نمی کند.
بیرون شهر
اگر در یک طرف ایکس تریل بسیار راحت ، جادار و راحتاز طرف دیگر ، رانندگی نسبت به خواهرش قشقایی (به طور قابل ملاحظه ای) کمی کمتر لذت بخش است: هم برای جرم بیشتر ناگزیر کمی رول را افزایش می دهد و هم برای فرمان ، که چندان ساده نیست. از طرف دیگر ، ضربه های آسفالت را بهتر جذب می کند و همچنین برای استفاده در خارج از جاده طراحی شده است. CVT در سرعتهای پایین و / یا ثابت بیشتر مورد استقبال قرار می گیرد: هنگامی که اغلب نیاز به تغییر دنده است ، هنگامی که سرعت پایدارتر می شود ، اثر اسکوتر کمی ظاهر می شود (معمولاً برای این نوع گیربکس). THE مصرف مقادیر متوسط یافت شده در طول آزمایش حدود 14-15 کیلومتر در لیتر است.
بزرگراه
بر نیسان ایکس تریل شما دور سفر می کنید آسایش... موقعیت راننده بالا است ، اما مطلوب است. عایق صوتی کابین نیز بسیار عالی است ، همانطور که موتور با سرعت 130 کیلومتر در ساعت بی صدا است و سفرهای طولانی را بسیار دلپذیر می کند.
زندگی در کشتی
La ایکس تریل در نسخه Tekna بسیار خوب به پایان رسیده است ، با چرم داخلی با کیفیت بالا ، یک داشبورد محکم و خوش ساخت و یک کابین خلبان کاملاً ساختار یافته. هیچ اتاق روی کشتی وجود ندارد ، وجود دارد مبل کشویی و مدولار برای حداکثر استفاده از حجم مطابق با نیازهای فعلی. ظرفیت تنهکه ادامه دارد لیتر 565 (پیکربندی 5 نفره) تا حدود 2.000 با صندلی عقب تا شده. ارتفاع لبه بارگیری نیز خوب است. و 700 یورو سقفی با نمای پانوراما این پول خوب خرج شده است
قیمت و هزینه ها
La نیسان ایکس تریل قیمت اولیه آن حدود 29.000 یورو است. نسخه رسم 1.6 dCi 130 از آزمون ما – حداکثر قیمت – تقریبا 39.000 евро... این خودرو به طور استاندارد دارای سنسورهای پارک ، چراغ های جلوی LED ، چرخ های 19 اینچی ، آب و هوای دو منطقه ای ، کروز کنترل (غیر تطبیقی) ، سیستم سرگرمی 7 اینچی ، روکش چرم و موارد دیگر است.
امنیت
کمک مالی امنیت از نیسان ایکس تریل (پنج ستاره در تست های تصادف Euro NCAP) بسیار غنی: کیسه های هوای جلو ، جانبی و پرده ، دستیار شروع به حرکت در تپه ، اتصالات Isofix ، کنترل های پایداری و کشش ، نظارت بر فشار باد تایرها ، سپر ایمنی (ترمز خودکار با تشخیص عابران پیاده ، هشدار انتقال خروج از خط ، ترافیک) تشخیص علامت و کمک نورپردازی خودکار) و Safety Shield Plus (تشخیص توجه راننده ، کمک پارک ، پوشش نقاط کور و تشخیص موانع عقب). همیشه در آنجا م effectiveثر است ترمز، در همه شرایط
Спецификация
| Размеры | 469x183x164 |
| موتور | 1.598 سانتی متر |
| قدرت | 130 اسب بخار و 320 نیوتن متر |
| عملکرد | 188 کیلومتر در ساعت 10,5 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت |
| بشکه | 565 / 1996 لیتر |
| مصرف | 5,2 لیتر / 100 کیلومتر |
