خودروهای کلاسیک کلکسیونی آینده؟ هولدن مونارو، فورد رنجر رپتور، نیسان GT-R، تسلا رودستر و سایر سرمایه گذاری های احتمالی خودرو | نظر

تقاضا برای هولدن مونارو CV8 در حال افزایش است.

اگر خودروی مناسب را انتخاب کنید، خودروها می توانند سرمایه گذاری خوبی باشند.

فقط از کسانی که HSV GTSR Maloo W1 خریده اند بپرسید. اگرچه قیمت دقیق آن مشخص نیست، اما به احتمال زیاد کمتر از 200,000 دلار خواهد بود و تاکنون دو نمونه از چهار نمونه تولید شده بیش از 1 میلیون دلار فروخته شده است. این حداقل 800,000XNUMX دلار سود در کمتر از پنج سال است.

امسال در مورد افزایش قیمت خودروهای دست دوم و کلاسیک مطالب زیادی نوشته ایم. این ما را به فکر واداشت: بهترین سرمایه‌گذاری‌ها در سال 2021 که می‌توانند در سال 2031 و پس از آن پول کلانی به دست آورند، کدامند؟

بیایید یک چیز را از ابتدا روشن کنیم - من نمی توانم آینده را پیش بینی کنم.

هرچه سعی کردم، نمی توانم با قطعیت بگویم فردا چه اتفاقی می افتد، چه برسد به 10 یا 20 سال دیگر، بنابراین این مقاله را به عنوان توصیه مالی معتبر تلقی نکنید. با این حال، الگوها و روندهای خاصی وجود دارد که می توان آنها را مطالعه کرد تا مشخص شود کدام مدل ها تمایل بیشتری به پرداخت مبالغ هنگفت در آینده دارند.

برخی از سرمایه گذاری های خوب آشکار وجود دارد که در حال حاضر به مبالغ زیادی نیاز دارد، مانند فراری 458 Speciale. این آخرین V8 تنفس طبیعی است که پرنسینگ هورس می‌سازد، و در حال حاضر مورد تحسین قرار گرفته است. یک دهه دیگر به آن فرصت دهید و چند فراری برقی و کلکسیونر خودرو برای ماشین های V8 پرسرعت رقابت خواهند کرد.

متأسفانه، بسیاری از ما توانایی خرید فراری را نداریم. بنابراین بیایید در عوض به خودروهایی نگاه کنیم که امروزه مقرون به صرفه تر هستند و در واقع می توانند به جای کاهش قیمت، قیمتشان را افزایش دهند.

انتخاب ماشین مناسب برای آینده تا حد زیادی به پیش بینی مخاطب بستگی دارد. دو دهه بعد، افرادی که پول یک ماشین کلاسیک گران قیمت را دارند، کمتر به یک فورد با موتور V8 یا هولدن علاقه مند خواهند شد (مانند امروز) و بیشتر طرفدار چیز دیگری خواهند بود.

این به این دلیل است که کلکسیونرها اغلب موارد مورد علاقه فرزندان خود را می خرند. ماشینی که آنها در نوجوانی می خواستند و اکنون به اندازه کافی موفق هستند که بتوانند آن را بخرند. به همین دلیل است که ما می بینیم که پول زیادی برای خودروهای کلاسیک استرالیایی خرج می شود - این بازاری است که توسط افراد 40 ساله به بالا اداره می شود که با تماشای پیتر براک و دیک جانسون در Bathurst بزرگ شده اند.

به احتمال زیاد، این تنها بخش کوچکی از کلکسیونرهای آینده، کودکان امروزی است. آنها در دنیای وسایل نقلیه الکتریکی رشد می کنند و GRAN TURISMOبنابراین سلیقه آنها بسیار متفاوت خواهد بود.

تسلا روادستر

محدوده قیمت فعلی: 150,000 تا 200,000 دلار

چند چیز وجود دارد که یک ماشین کلکسیونی را متمایز می کند. آیا اهمیت تاریخی دارد؟ آیا در تعداد محدود ساخته شده است؟ آیا او جاذبه ای فراتر از شخصیت اصلی خود دارد؟

صرف نظر از اینکه شما در مورد تسلا (و ایلان ماسک) چه احساسی دارید، به سختی می توان استدلال کرد که رودستر اصلی همه این الزامات را برآورده نکرده است. خودروی اسپورت مستقر در لوتوس الیز، کاتالیزور انتقال صنعت به خودروهای الکتریکی بود و به تسلا اجازه داد تا به یک بازیگر اصلی در صحنه بین‌المللی تبدیل شود.

واقعاً مهم نیست که رودستر سنگین بود، سریع نبود و بسیاری از امکانات رفاهی نداشت. برای علاقه مندان به خودرو در آینده، این احتمالاً گامی رو به جلو در صنعت خواهد بود و در نتیجه، پول کلانی را به همراه خواهد داشت.

قیمت ها در حال حاضر افزایش می یابد. چند سال پیش می‌توانستید یکی را با قیمتی در حدود 100 دلار بخرید و اکنون تنها یکی از آن‌ها در استرالیا به قیمت 190,000 دلار فروخته می‌شود، بنابراین به نظر می‌رسد که برخی از مردم آن را به عنوان یک سرمایه‌گذاری بلندمدت می‌دانند.

نیسان اسکای لاین GT-R 'R32'

محدوده قیمت فعلی: 80,000 دلار - 130,000 دلار

یک نسل کامل از عاشقان ماشین با بازی های سونی بزرگ شدند. GRAN TURISMO و تماشا کردن سریع و خشن فرانچایز فیلم، هر دو پدیده فرهنگ پاپ که با ماشین های ژاپنی پر شده بود.

GT-R "R32" (در آن زمان Skyline نامیده می شد) زمانی که جدید بود مورد استقبال قرار نگرفت. بیشتر به این دلیل که براک، جانسون و شرکت را شکست داد. در هیپودروم و به عنوان یک مزیت ناعادلانه در نظر گرفته شد. کوپه توربوشارژ چهار چرخ محرک "گودزیلا" لقب گرفت زیرا مخالفان را بسیار خرد کرد.

ما در حال حاضر شاهد افزایش قیمت در این GT-R های اولیه هستیم، بنابراین اگر فکر می کنید این ایده خوبی است، باید سریع اقدام کنید تا یکی با قیمت کمتر از 100 هزار دلار خریداری کنید. و در آینده ای نه چندان دور، ممکن است تعداد بیشتری از طرفداران JDM صف بکشند تا برای خودرویی مانند Skyline GT-R پول های کلان بپردازند. GRAN TURISMO نسل‌ها آنقدر ثروتمند هستند که مجازی را به واقعیت تبدیل کنند.

BMW M3 'E46'

محدوده قیمت فعلی: 60,000 دلار - 95,000 دلار

برای برخی، BMW M46 نسل E3 همان رمز و راز و جذابیت فورد فالکون GT-HO فاز III را برای گروه فعلی کلکسیونرهایی که بیش از 1 میلیون دلار برای یک مدل خاص بیضی آبی می‌پردازند، دارد.

آیا این بدان معنی است که E46 M3 تا به حال اینقدر هزینه خواهد داشت؟ خیلی بعید است اول، M3 یک خودروی جهانی است، بنابراین خودروهای بیشتری ساخته شده و مخاطبان گسترده‌تر هستند، بنابراین نسبت عرضه/تقاضا بسیار متفاوت است.

این بدان معنا نیست که این کوپه های شش سیلندر زرق و برق دار قیمت بالایی نخواهند داشت. در واقع، آنها در حال حاضر نشانه هایی از رشد مثبت را در طول پنج سال گذشته نشان می دهند. چند سال پیش، یک مدل دستی (این همان مدلی است که شما می خواهید) را می شد با قیمت 40,000 دلار خریداری کرد. اکنون تقریباً بدون توجه به تزئینات و شرایط، به بیش از 65,000 دلار نگاه خواهید کرد.

با این حال، اگر بتوانید خودرویی را از پایین بازار کنونی تهیه کنید، با آن با احترام رفتار کنید، و وضعیت آن را حفظ یا بهبود بخشید، احتمالاً یک طرفدار اروپایی خودروهای اسپورت اوایل دهه 2000 مایل به پرداخت دلارهای کلان برای آن در دهه آینده یا بنابراین در مورد آن . 

اگر به من شک دارید سری به قیمت های E30 M3 بزنید...

هولدن مونارو CV8

محدوده قیمت فعلی: 35,000 تا 100,000 دلار

در حالی که من درباره خودروهای برقی، JDM و یورو صحبت می‌کردم، دلیلی وجود ندارد که فکر کنیم بازار خودروهای ساخت استرالیا در آینده قابل پیش‌بینی به طور کامل ناپدید خواهد شد. اکنون بچه‌هایی هستند که در هولدن‌ها یا فوردهای سرسخت بزرگ می‌شوند و می‌خواهند صاحب ماشینی شوند که مادر یا پدرشان ساخته یا فقط آرزویش را داشتند.

چالش این است که خودروی درست ساخت استرالیا را انتخاب کنید، زیرا واقعیت این است که نمونه‌های کم رده زیادی از جدیدترین Commodores و Falcons که به ندرت استفاده می‌شوند، وجود دارد، زیرا مردم به دنبال کسب درآمد از احساسات فعلی ناشی از افول صنعت محلی هستند. . این بدان معنی است که در 10 سال عرضه می تواند از تقاضا فراتر رود یا برابر شود و پتانسیل رشد را نفی کند. 

به همین دلیل است که من با Monaro می روم، زمانی که هولدن بسته شد، مدت ها بود که از بین رفته بود، بنابراین تغییرات طبیعی بیشتری در بازار وجود دارد که فرصت ها را ایجاد می کند. همانطور که می توانید از محدوده قیمت گسترده تر مدل های فعلی ارائه شده برای آخرین نسخه Monaro متوجه شوید، تقاضا در حال افزایش است.

با این حال، اگر بتوانید آن را بدون توجه به مسافت پیموده شده با قیمت مناسب پیدا کنید و آن را به شرایط نمایشگاه بازگردانید، این شانس را دارد که در سال های آینده به یک کلکسیون بسیار مطلوب تبدیل شود.

پورشه 911 '991.1'

محدوده قیمت فعلی: 140,000 تا 150,000 دلار

در حالی که من اعتراف می کنم که این حد بالایی چیزی است که می توان آن را «مقرون به صرفه» نامید، چیزی در مورد این نژاد خاص از پورشه وجود دارد که باعث خوش بینی می شود. به طور دقیق تر، این موتور است. 

وقتی پورشه مدل نسل 991 را عرضه کرد، این کار را با یک پلت فرم کاملاً جدید انجام داد، اما با موتورهای جابجا شده: 3.4 لیتری فلت شش برای 911 کاررا و 3.8 لیتری فلت شش برای کاررا S. چرا؟ زیرا او همیشه برنامه ریزی می کرد تا زمانی که به روز رسانی "3.0" در میانه چرخه عمر خود رسید، آن را به 991.2 لیتری فلت شش سیلندر توربوشارژ جدید خود ارتقا دهد.

این بدان معناست که اولین نسل 991 911 از آخرین موتور تنفس طبیعی در خط تولید گسترده تر استفاده می کند. موتور بزرگتر و تنفس طبیعی 4.0 لیتری باقی ماند، اما فقط در GT3 برتر و نسخه های ویژه مشابه، آنها را کلکسیونی تر و همچنین گران تر کرد.

بنابراین، اگر یکی از آن «آخرین» 911های تنفس طبیعی را بخرید، ممکن است متوجه شوید که شخصی مایل است در آینده نزدیک بیشتر از آنچه شما پرداخت کرده اید، برای آن به شما بپردازد.

فورد رنجر رپتور

محدوده قیمت فعلی: 65,000 تا 90,000 دلار

موافقم که کاملا درست نیست و Ranger Raptor قطعاً با معیارهای یک مدل نسخه محدود که معمولاً به کالای کلکسیونی تبدیل می شود مطابقت ندارد، اما ... دلایل مختلفی وجود دارد که فکر می کنم Raptor ارزش آن را دارد.

اولاً، این خودرو از بسیاری جهات یک ماشین نوآورانه است. شاید این اولین مدل ممتازی نبوده باشد که در کارخانه ارتقا یافته است، اما مطمئنا به سرعت بخشیدن به بازار کمک کرد. تویوتا HiLux Rogue و Rugged X، نیسان Navara Warrior و Holden Colorado SportsCat همگی واکنش هایی به موفقیت رپتور هستند. 

علاوه بر این، امروزه یک ماشین محبوب است. بچه ها با او بزرگ می شوند و با او پیوندی ایجاد می کنند که می تواند تا بزرگسالی نیز ادامه یابد. اگرچه ممکن است این بدان معنا نباشد که آن‌ها قیمت بالایی را برای آن پرداخت خواهند کرد، اما این احتمال را افزایش می‌دهد که یک رپتور نسل اول خوش‌آرام‌شده به یک کلاسیک آینده تبدیل شود.