نیسان لیف I با باتری 62 کیلووات ساعتی؟ این امکان وجود دارد و برد پرواز بیش از 390 کیلومتر است! قیمت؟ می ترسد، اما نمی کشد [ویدئو]

سیمون آندره، کارشناس خودروهای برقی کانادایی، باتری‌هایی را از نیسان Leaf e+ خریداری کرد تا یکی را در نسل اول لیف نصب کند. مشخص شد که ارتقاء کار سختی نبود و جایگزینی پکیج با 62 کیلووات ساعت، شعاع حرکتی 393 کیلومتری را با یک بار شارژ به خودرو داد. هزینه کل عملیات تقریباً 13 دلار کانادا است.

نیسان لیف خود را به باتری قدرتمندتر ارتقا می دهید؟ قابل اجرا و نسبتا ارزان است

فهرست مندرجات

• نیسان لیف خود را به باتری بزرگتر ارتقا می دهید؟ کارآمد و نسبتاً ارزان
  • قیمت

نیسان لیف نسل اول دارای باتری هایی با ظرفیت کل 24 یا 30 کیلووات ساعت بود. نسل دوم برای اولین بار شاهد معرفی پکیج 40 کیلووات ساعتی بود و اخیراً مدل Leaf e+ با باتری هایی با ظرفیت کل 62 کیلووات ساعت به عرضه عرضه شد.

> بررسی نیسان Leaf e +، EV Revolution: برد مناسب، قدرت شارژ ناامید کننده، Rapidgate قابل مشاهده نیست [YouTube]

ناظران دقیق متوجه شده اند که این دو نسل تفاوت چندانی با یکدیگر ندارند. مدل جدیدتر بدنه و فضای داخلی به روز شده ای دریافت کرد، اما فناوری های استفاده شده مشابه بودند. نیسان ترجیح داده است که باتری ها را به طور فعال خنک نکند، که، همانطور که ممکن است حدس بزنید، قرار دادن بسته جدید در شاسی مدل نسل اول را بسیار آسان تر می کند.

باتری با ظرفیت 62 کیلووات ساعت 3,8 سانتی متر ضخیم تر از باتری قدیمی است که به این معنی است که فاصله خودرو از زمین تا این میزان کاهش می یابد. فقط پیچ های کناری مناسب نبودند، بنابراین آندره تصمیم گرفت از یک واشر اضافی (لوله) به ضخامت 3,8 سانتی متر استفاده کند. بقیه پیچ ها کاملاً جا می شوند..

کانکتورها نیز یکسان هستند.بنابراین هیچ تغییری در اینجا نیز لازم نیست. فقط یک دروازه اضافی (Battery CAN Gateway، GTWNL 1112) بین بسته 62 کیلووات ساعتی و خودرو استفاده شد.

نیسان لیف (2015) با بسته 62 کیلووات ساعتی کاملاً عادی راه اندازی می شود، هیچ خطایی روی صفحه نمایش قابل مشاهده نیست. با شارژ شدن بسته تا 95 درصد، برد 373 کیلومتری را گزارش کرد تقریبا 393 کیلومتر با باتری پر! سطح شارژ نیز توسط LeafSpy Pro تایید شد که ظرفیت قابل استفاده بسته را نشان داد: 58,2 کیلووات ساعت.

قفل ساز ادعا می کند که ماشین بدون مشکل در ایستگاه شارژ نیمه سریع و سریع (CCS) شارژ می شود:

قیمت

هزینه چنین ارتقای چقدر است؟ در یکی از نظرات، آندره بسته به وضعیت بسته در حال حاضر در ماشین، "حدود 13 دلار کانادا" را نقل کرد. این کار را انجام می دهد معادل کمی بیش از 38 PLN.

برای مقایسه: اطلاعات از نقاط مختلف جهان می گوید که نیسان برای جایگزینی باتری ها با باتری های یکسان به 90-130 هزار PLN نیاز دارد. با همین قدرت (24 یا 30 کیلووات ساعت):

> نیسان در سراسر جهان برای باتری جدید 90-130 PLN می خواهد؟! [به روز رسانی]

این ممکن است برای شما جالب باشد: