چه سوختی برای موتورسیکلت شما: SP95، SP95E10 یا SP98؟

مقدار

با توجه به سال ساخت موتور سیکلت خود از چه بنزینی استفاده کنید
مصرف
قیمت پمپ

با توجه به سال ساخت موتور سیکلت خود از چه بنزینی استفاده کنید

این موضوع چند سال پیش، به محض اینکه در مورد آن صحبت کردیم، جنجال واقعی برانگیخت. طرفداران "مهر" و طرفدار "بدون مهر" و کسانی که متناوب بودند وجود داشت. از ژانویه 2000، دیگر سؤالی برای پرسیدن وجود ندارد، زیرا فقط فوق بدون سرب وجود دارد. Super Plumb قدیمی با یک مکمل فوق پتاسیم جایگزین شده است. از سال 2011، E10 به ایستگاه های خدمات هجوم آورده است و اکنون برای قدیمی ها ضروری است که به SP98 سوئیچ کنند ... در حالی که جدیدترین آنها به طور رسمی SP 95 - E10 را پذیرفته اند. یک مورد مداوم در مورد بیواتانول وجود دارد که هنوز پذیرفته نشده است.

از سال 1992 تمامی موتورسیکلت ها به گونه ای طراحی شده اند که بدون مشکل کار کنند و دفترچه راهنمای مالک نیز این موضوع را تایید می کند. برندهای ژاپنی (هوندا، کاوازاکی، سوزوکی، یاماها) حتی جزو اولین کسانی بودند که از سال 1976 بدون سرب را تایید کردند!

سرب به بنزین اضافه شده است تا به دلیل نقش ضد ضربه ای که دارد به راحتی امتیاز اکتان بالا را بدست آورد. ناپدید شدن آن منجر به افزودن مواد افزودنی خاص برای به دست آوردن رتبه های اکتان یکسان شده است. بنابراین، تعداد بیشتری از این افزودنی ها در SP98 وجود دارد. با این حال، این افزودنی ها با درجات مختلف کیفیت، بسته به پالایشگاه، تمایل به حمله به لاستیک ها، پلاستیک ها و الاستومرهای ریل کاربراتور یا مهر و موم انژکتور دارند. این حتی بیشتر در مورد "SUPER" فعلی به نام "پتاسیم" صدق می کند، که در واقع SP 98 با پتاسیم اضافه شده است (در نظر گرفته شده برای محافظت از صندلی های سوپاپ): بنابراین خطرات مشابه SP 98 را به همراه دارد.

مدل هایی که از ارتباط بدون سرب پشتیبانی نمی کنند
BMW	مدل های تا 85 سال
دوکاتی	مدل های تا 92 سال
هارلی	مدل های تا 82
هوندا	مدل های تا 74 سال
لاوردا	مدل های تا 97 سال
قهوه	مدل های تا 74 سال
سوزوکی	مدل های تا 76
یاماها	مدل های تا 74 سال
برای تایید به دفترچه راهنمای کاربر مراجعه کنید

باور نکنید که قرار دادن SP 98 قدرت موتور را افزایش می دهد، زیرا اکتان بالاتر است، به همین راحتی نیست!

همه چیز به نسبت تراکم موتور بستگی دارد که خود به نسبت حجمی بستگی دارد. هر چه این نسبت تراکم بیشتر باشد، فشار بیش از حد بیشتر می شود، احتمال انفجار مخلوط بنزین و هوا بدون نیاز به جرقه بیشتر است ... و بنابراین در زمان نامناسب، خطر سایش موتور وجود دارد. افزودن مواد افزودنی از مشتعل شدن خود به خود مخلوط در حالی که منتظر جرقه ایجاد شده توسط شمع است تا مخلوط در زمان مناسب مشتعل شود، جلوگیری می کند.

در حال حاضر موردی در مورد موتورسیکلت های قبل از 1992 و به خصوص قبل از 1974 وجود دارد که بدون سرب پشتیبانی نمی کنند و بنابراین باید دو سال دیگر از Super ... استفاده کنند. پس از آن، باید خودتان مخلوط خود را با افزودن مواد افزودنی درست کنید، مانند روزهای خوش جمعیت. !

مصرف

مصرف این موتورسیکلت از 2 لیتر در سنت (برای 125، از جمله موتورهای Stop & Go) و بیش از دوازده لیتر برای حرکت بیشتر در یک سواری اسپورت‌تر متغیر است. اکثر 600 رودستر بسیار هوشیار با حداقل مصرف 5 لیتر در سنت هستند که از همان لحظه تزریق کمک کرد و باعث کاهش مصرف شد. باید توجه داشته باشید که حتی یک فیرینگ کوچک یا حتی یک شیشه جلو به میزان قابل توجهی مصرف را به خصوص در بزرگراه کاهش می دهد (بسته به رانندگی تا 2 لیتر). در پایان، بستگی به نوع رانندگی (و موقعیت نوع نوار شما) دارد: وقتی دستگیره برای پخش به صورت دایره ای چرخانده می شود، مصرف می تواند وحشیانه و سرگرم کننده باشد تا حداقل مصرف را به خصوص در بخارات دو برابر کند.

با در نظر گرفتن Bandit 600 اصلی، مصرف شهری حدود 6-7 لیتر در سنت یا 200 کیلومتر برای رزرو است. من شخصاً با ذخیره ای در حدود 240 کیلومتر مواجه می شوم که باعث می شود مصرف 5,8 لیتر در سنت داشته باشم. و هنگامی که در رزرو قرار گرفتید، 50 کیلومتر منتظر خواهید بود. بنابراین باید تا زمانی که اولین پمپ موجود را پیدا کنید، کنتور را کم کرده و کنترل کنید. با این حال، حدود 600 مالک Bandit N پس از تنها 150 کیلومتر به رزرو می رسند! برعکس، بهتر است پس از مدت کوتاهی که توسط یک مکانیک خوب سپری می شود، تنظیم شود، همان دوچرخه با همان سواری می تواند تا 20 درصد در مصرف بنزین صرفه جویی کند. همین Bandit 600 بعد از یک تعمیر اساسی می تواند 260 کیلومتر حرکت کند و برد 360 کیلومتر داشته باشد.

جابجایی بزرگتر مانند Bandit 1200 با مصرف متوسط حدود 7-8 لیتر بسیار حریص تر است. با این حال، بسیاری از دارندگان Bandit 1200 قدیمی تر نیز مصرف کمتر از 6 لیتر در سرعت رانندگی 5 تا 6000 دور در دقیقه را گزارش کرده اند. ما با 9-10 لیتری که برخی ادعا می کنند فاصله داریم. فقط بحث رانندگی است!

به طور کلی، کاهش مصرف، مخزن جادار به شما این امکان را می دهد که با خیال راحت به جاده ها با افزایش میانگین استقلال بروید. به نظر می رسد با حرکت بسیار آهسته در طول آخرین سانتی متر می توانید بیش از ظرفیت رسمی لیتر در مخزن قرار دهید.

در مورد مدل های جدید Bandit 600 و 1200، با یک لیتر ظرفیت مخزن بیشتر مرتبط با کاربراتور جدید، آنها میانگین برد را تا 300 کیلومتر تا ذخیره 650 افزایش می دهند!