نیسان لیف و سرما - چه چیزی را به خاطر بسپاریم؟
باتری های نیسان لیف دارای مکانیزم داخلی هستند تا اطمینان حاصل شود که دمای آنها به زیر سطح مشخصی نمی رسد. اما وقتی یخ زدگی شروع می شود، باتری لیف (و هر ماشین الکتریکی دیگر) نیاز به توجه ویژه دارد. چه خبره؟
فهرست مندرجات
- نیسان لیف و فراست یا برفک
- باتری برگ و یخ زدگی
- باتری Leafa a mróz
- وسایل نقلیه الکتریکی در فیس بوک - ما دوست داریم:
باتری نیسان لیف دارای یک بخاری داخلی است (به بیان مجازی) که باتری ها را حتی در دمای پایین گرم نگه می دارد. البته سیستم گرمایش باتری نیروی خود را از خود باتری ها تامین می کند - به همین دلیل است که دمای پایین باعث کاهش شارژ می شود حتی زمانی که لیف استفاده نمی شود.
نمودار ساخت نیسان لیف: 1) موتور محرک و کاهنده، 2) اینورتر، 3) شارژر، مبدل و سیستم کنترل شارژ، 4) کابل های ولتاژ بالا، 5) باتری لیتیوم یون، 6) دوشاخه سرویس. (ج) نیسان.
> Electric Syrena 105: باتری های 10 کیلووات ساعت، ذخیره انرژی 100 کیلومتر و حدود 40-45 هزار زلوتی هزینه دارد [عکس، ویدئو]
باتری برگ و یخ زدگی
هنگامی که یخبندان شروع می شود (پاییز)، لازم است به یاد داشته باشید که خودرو را حداقل 20 درصد شارژ کنید. دمای پایین کارایی باتری را کاهش می دهد - بنابراین اگر فاصله را در تماس محاسبه کنیم، باتری های یخ زده ممکن است چند کیلومتر قبل از هدف ما را از کار بیندازند.
هنگامی که دما پایین است، همچنین اجازه خروج از خودرو برای بیش از 14 روز با شارژ باتری تا چند درصد ممنوع است. این می تواند منجر به بی حرکت شدن خودرو شود.
باتری Leafa a mróz
باتری و یخ زدگی. هنگامی که دما به منفی 17 درجه می رسد، ماشین بخاری را روشن می کند تا باتری ها گرم شود. هنگامی که دما حداقل به 10- درجه می رسد یا شارژ باتری به زیر 30 درصد می رسد، بخاری خاموش می شود.
> کدام خودروها دارای مانیتورینگ دمای باتری فعال TMS هستند و چرا مهم است؟
بنابراین، در شب های بسیار یخبندان، باید مراقب حداقل 40 درصد شارژ باشید و ترجیحاً - ماشین را یک شبه به شارژ متصل کنید.
تبلیغات
تبلیغات
وسایل نقلیه الکتریکی در فیس بوک - ما دوست داریم:
این ممکن است برای شما جالب باشد:
