نیسان آلمرا 1.8 16 V Comfort Plus

بنابراین بسیاری از رانندگان مختلف چرخ پشت فرمان او را عوض کرده و نظر خود را در مورد ماشین بیان کرده اند. این به درک و درک بسیار وسیع تری از سوپرآمدها کمک کرد ، که مطمئناً چیز خوبی است. با این حال ، کمی کمتر خوب این است که Almeri فقیر نشانه هایی از تغییرات مکرر در کاربران فعلی را نشان داد. گلگیر عقب راست لغزیده ، پلاستیک ترک خورده در پایین سپر ، و روکش آینه گم شده فقط مشهودترین شاهدی برای استفاده مداوم بودند.

خوب ، اکنون Almera دوباره از جعبه خارج شده است ، برای نیمه آخر مهمانی ما آماده است. وقتی سرانجام چند روز تعطیل پیدا کردیم ، آلمرا به سفر کرولچ رفت ، یک تکنسین خدمات مجاز در موراوچه که شایسته ستایش برای کار خود است. خسارت ناشی از سهل انگاری ما توسط صنعتگران آنقدر جبران شد که به راحتی می توان بسیاری از مردم را فریب داد تا یک وسیله نقلیه جدید آزمایش کنند.

بدون اغراق ، آلمرا از داخل و خارج می درخشید ، گویی او به تازگی از نمایندگی خودرو خارج شده است. می توان گفت که او احیای اندکی را تجربه کرد. هیچگونه خط و خش وجود ندارد ، سپر جلو جدید است ، همچنین جلد آینه عقب سمت چپ نیز جدید است. حتی در زیر باران ، رانندگی دلپذیرتر شده است ، زیرا هر سه تیغه برف پاک کن جایگزین شده اند. آنها همچنین چراغ ها را برای روشن کردن دکمه ها و کلیدهای گرمایش و فن جایگزین کرده اند ، به این معنی که دیگر نیازی به حس کردن سوئیچ واقعی در تاریکی ندارید. مشکل "چراغهای جلو ناهموار" ، همانطور که آزمایشکنندگان ما نورپردازی غیر معمول جاده را نامیده اند ، نیز به سرعت برطرف شد.

بیایید یک راز را فاش کنیم: هنگامی که آخرین بار چراغ جلو را تغییر دادیم ، "استاد" آن را اشتباه کرد و البته ، بیشتر به زمین می درخشد. خوب ، حتی برای بهترین ها هم اتفاق می افتد ، اینطور نیست؟ !!

این بار ، عملکرد نادرست نشانگر سطح سوخت در مخزن سوخت باید برای همیشه حذف شود. اگر به خاطر دارید ، تا کنون همیشه می نوشتیم که با وجود ظرفیت کامل ، متر همچنان نشان می دهد که انگار حداقل ده لیتر فضا باقی مانده است. در حال حاضر ، سطح را آنطور که باید نشان می دهد و به نظر می رسد هیچ مداخله جدی لازم نبود ، اما تمیز کردن کامل شناور یا فیلتر در مکانیسم کافی بود. در غیر این صورت ، هیچ مشکل جدی با Almera وجود نداشت. این موتور به دلیل عملکرد قابل اعتماد و مسافت پیموده شده نسبتاً قابل تقدیر ، که در زمستان به دلیل رانندگی زیاد در شهر کمی افزایش یافته است ، اما هنوز در مشخصات کارخانه است.

بار دیگر از گیربکس انتقاد کرد ، جایی که اهرم چرخ دنده در برخی از جاها در هنگام تعویض دنده سریع گیر می کند. ما همچنین فشار شدید ترمزها را دوست نداریم. پدال ترمز بیش از حد حساس است ، به این معنی که به سختی می توان نیروی ترمز را در کل حرکت پدال اندازه گیری کرد. این نیرویی است که باید در جاده خیس حساب شود. چیزی مشابه پدال گاز اعمال می شود ، زیرا به کوچکترین لمس پاسخ می دهد.

در غیر این صورت ، ما هیچ اتهامی برای آلمری نداریم ، فقط می توان امیدوار بود که او در نیمه دوم سفر ما کمی خوش شانس تر باشد و این آسیب ها آخرین مورد باشد. بار دیگر ، قبلاً تأیید شده است که این وسیله نقلیه عالی در هر ، حتی در سخت ترین یا غیر معمول ترین مسیر است.

تنها در سال جاری ، او از بسیاری از شهرها و کشورهای جالب دیدن کرد. اینها تنها تعدادی از آنها هستند: موناکو ، هانوفر ، اینگولشتات ، کن ، آخن ، لیل ، برشیا و حتی لندن. اگر کمی فکر کنیم و از خود بپرسیم چه زمانی یک نفر می تواند از این همه مکان مختلف دیدن کند ، مطمئناً از شش ماه قبل نمی گوییم. شاید دو ، سه سال دیگر ، یا هرگز.

پتر کاوچیچ

عکس: Uros Potocnik و Andraz Zupancic.

نیسان آلمرا 1.8 16 V Comfort Plus

داده های اصلی

حراجی:	رنو نیسان اسلوونی Ltd.
هزینه مدل تست:	12.789,60 €
هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید
قدرت:	84 کیلو وات (114 کیلومتر)
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت):	11,7 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	185 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط:	7,5l / 100km

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی - عرضی نصب شده در جلو - سوراخ و سکته 80,0 × 88,8 میلی متر - جابجایی 1769 سانتی متر مکعب - تراکم 3:9,5 - حداکثر قدرت 1 کیلو وات (84 اسب بخار) در 114 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 5600 نیوتن متر در 158 دور در دقیقه - میل لنگ در 2800 بلبرینگ - 5 میل بادامک در سر (زنجیره) - 2 سوپاپ در هر سیلندر - تزریق الکترونیکی چند نقطه ای و جرقه زنی الکترونیکی - خنک کننده مایع 4، 7,0 لیتر - روغن موتور 2,7 لیتر - کاتالیزور متغیر
انتقال انرژی:	موتور درایو چرخ های جلو - انتقال سنکرومش 5 سرعته - نسبت دنده I. 3,333 1,955; II. 1,286 ساعت; III. 0,926 ساعت; IV. 0,733; ج 3,214; 4,438 معکوس - 185 دیفرانسیل - لاستیک 65/15 R 391 H (Bridgestone B XNUMX)
ظرفیت:	حداکثر سرعت 185 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 11,7 ثانیه - حداکثر سرعت 185 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 11,1 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 10,2 / 5,9 / 7,5 لیتر / 100 کیلومتر (بدون سرب بنزین، OŠ 95)
حمل و نقل و تعلیق:	5 در، 5 صندلی - بدنه خود نگهدار - تعلیق تک جلو، پایه های فنری، ریل های متقاطع مثلثی - تعلیق تک عقب، میله پیچشی چند جهته، فنرهای مارپیچ، کمک فنر تلسکوپی - ترمز دو چرخ، دیسک جلو (خنک کننده اجباری) ، دیسک عقب ، فرمان برقی ، با قفسه دنده ، سروو
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1225 کیلوگرم - وزن کل مجاز 1735 کیلوگرم - وزن مجاز تریلر با ترمز 1200 کیلوگرم بدون ترمز 600 کیلوگرم - بار سقف مجاز 75 کیلوگرم
ابعاد خارجی:	طول 4184 میلی متر - عرض 1706 میلی متر - ارتفاع 1442 میلی متر - فاصله بین دو محور 2535 میلی متر - مسیر جلو 1470 میلی متر - عقب 1455 میلی متر - شعاع رانندگی 10,4 متر
ابعاد داخلی:	طول 1570 میلی متر - عرض 1400/1380 میلی متر - ارتفاع 950-980 / 930 میلی متر - طولی 870-1060 / 850-600 میلی متر - مخزن سوخت 60 لیتر
جعبه:	(معمولی) 355 لیتر

اندازه گیری های ما

T = 15 ° C ، p = 1019 mbar ، rel. vl = 51٪
شتاب 0-100 کیلومتر:	11,3s
1000 متر فاصله از شهر:	33,6 سال ( 152 کیلومتر در ساعت)
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	187 کیلومتر در ساعت (V.)
حداقل مصرف:	6,7l / 100km
مصرف تست:	9,1 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	50,6m
سر و صدا با سرعت 50 کیلومتر در ساعت با دنده 3	58dB
سر و صدا با سرعت 50 کیلومتر در ساعت با دنده 4	57dB
سر و صدا با سرعت 50 کیلومتر در ساعت با دنده 5	55dB
خطاهای آزمایش:	عملکرد سوخت سنج. برای تنظیم فن ، روشنایی دکمه ها و کلیدها را خاموش کنید. نشان از لبه بیرون افتاد.

оценка

• پس از طی 66.000 مایل، او رانندگان مختلف و حالت‌های مختلف رانندگی، ترافیک شهری، پارکینگ‌های تنگ، برف و یخ را که در شب‌های سرد زمستان او را فراگرفته بود، سفرهای طولانی به مکان‌های گرم در کوت دازور و حتی سفر به لندن را تجربه کرده است. . او در هیچ کجا و هرگز شکست نخورد. موتور به نرمی کار می کند و روی یک پای نسبتاً "سنگین" حریص نیست. عملاً هیچ خطایی در تست وجود ندارد، اما جالب است که ببینید آیا نشانگر سوخت واقعاً بعد از تعمیر کار می کند یا خیر. عدم دقت آن تا حد زیادی تنها شکایت عمده ما از این خودروی خشن است.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

قابلیت اطمینان

موتور

مصرف سوخت

جعبه های زیادی برای چیزهای کوچک

جادار بودن

گیربکس نادرست

ترمزهای بدون ABS

افزایش حساسیت پدال ترمز و گاز

بستن کشو در قسمت بالای کنسول وسط