مسافر بدون کمربند کشنده است
یکی از ریشه‌دارترین افسانه‌ها در مورد کمربند ایمنی در خودروها، این باور است که سرنشینان صندلی عقب نیازی به بستن کمربند ایمنی ندارند. نتایج مطالعه ثابت می کند که این دسته از کاربران خودرو هستند که بیشترین ناآگاهی را نسبت به عواقب عدم رعایت الزام به بستن کمربند ایمنی دارند.
اگرچه امسال نسبت به مطالعات چند سال پیش پیشرفت هایی به چشم می خورد، اما بستن کمربند ایمنی در عقب خودرو همچنان در کشور ما یک موضوع کنجکاوی محسوب می شود. نتایج مطالعه‌ای که توسط هیئت ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها انجام شده است هشداردهنده است: تنها 40٪ از رانندگان به طور منظم وقتی روی صندلی عقب سوار می‌شوند کمربند ایمنی می‌بندند و 38٪ از کسانی که این کار را نمی‌کنند.
همچنین بخوانید
اول ایمنی
اقدام «کمربندهای ایمنی خود را ببندید. فکرت را روشن کن"
کارشناسان محور این باور را کاملا غیر منطقی می دانند. - شخصی که بدون بستن کمربند ایمنی سفر می کند خطر از دست دادن سلامتی و جان خود را دارد. علاوه بر این، این یک تهدید مرگبار برای سایر افرادی است که با همان وسیله نقلیه سفر می کنند. - مارک پلونا، متخصص ایمنی کودکان در اتومبیل، تأکید می کند.
«اغلب در جریان گزارش‌های اضطراری، مشخص می‌شود که علت مرگ یا آسیب جدی کودکی که روی صندلی حرکت می‌کرد، فردی بدون کمربند بوده است.
گل های رز در صندلی عقب "قابل اعتماد" بودند.
- وقتی به عنوان مسافر رانندگی می کنیم، نگرانی های خود را پشت سر می گذاریم. لازم نیست فکر کنیم، می توانیم استراحت کنیم، از مناظر لذت ببریم. آندری مارکوفسکی، نایب رئیس انجمن روانشناسان حمل و نقل می گوید، از این رو این اعتقاد وجود دارد که خطر احتمالی به ما مربوط نمی شود.
باید بدانید که در یک برخورد رو به رو، حتی با سرعت 64 کیلومتر در ساعت، که توسط افراد غیر متخصص خطرناک تلقی نمی شود، بار اضافی تا 30 گرم ممکن است رخ دهد (شتاب 30 برابر بیشتر از شتاب سقوط آزاد). سپس فردی با وزن 84 کیلوگرم روی صندلی جلو یا سایر مسافران طوری عمل می کند که گویی وزن او 2,5 تن است (84 کیلوگرم در 300 متر بر ثانیه = 2 نیوتن).
اگر رانندگان از این موضوع اطلاع داشتند، به کسی اجازه نمی‌دادند که بدون کمربند ایمنی سوار خودروی خود شود. - مارک پلونا اضافه می کند. در همین حال، مطالعه ای که برای KRBRD انجام شد نیز ناآگاهی نگران کننده رانندگان و مسافران لهستانی را در این زمینه تأیید کرد.
بسیاری از لهستانی ها، به ویژه افراد مسن، عادت به بستن کمربند ایمنی در صندلی عقب خودرو ندارند، زیرا قبلا چنین الزامی وجود نداشت. یکی از شرکت کنندگان در این نظرسنجی گفت: "سالها، اکثر خودروها کمربند ایمنی در صندلی عقب نداشتند و ما متأسفانه از آن نسل هستیم."
تحقیقات نشان می دهد که همسفران به شکل دیگری نامطلوب هستند. اگرچه این باور رایج وجود دارد که راننده خودرو باید کمربند ایمنی را ببندد، اما اگر راننده وسیله نقلیه این قانون را نادیده بگیرد، در بیشتر موارد مورد سرزنش کسی قرار نمی گیرد. مسافران، حتی کسانی که معمولاً از کمربند ایمنی استفاده می کنند، معمولاً به رانندگان یادآوری نمی کنند که کمربند ایمنی خود را ببندند. همانطور که دکتر آندری مارکوفسکی خاطرنشان می کند، لهستانی ها خیلی کم در این موضوع دخالت دارند. او توضیح می دهد که "همه زانوهای نشاسته ای دارند" و عدم مسئولیت در قبال زندگی راننده.
این نتیجه غم انگیز دیگری از مطالعه را تأیید می کند: اگر همسفر تصمیم بگیرد توجه راننده را به خود جلب کند، بحث اصلی احتمال از دست دادن جان خود نیست، بلکه تهدید جریمه خواهد بود. با این حال، برعکس بسیار بهتر است: اگر راننده از مسافران بخواهد کمربند ایمنی خود را ببندند، معمولاً این درخواست پذیرفته می شود. حتی می توان گفت که رانندگان در این زمینه در خودرو «تنظیم می کنند». - اگر راننده کمربند ایمنی بسته است، پس من هم هستم. یکی از مسافرانی که در مطالعه شرکت کرده است، توضیح داد: وقتی با کسی در ماشین هستید، باید گوش کنید.
علیرغم نتایج ارائه شده توسط شرکت کنندگان در مطالعه، قاعده تحمیل الزام راننده به پرداخت جریمه برای مسافری که بسته نشده است با مخالفت شدید پاسخ دهندگان روبرو شد. تعداد قابل توجهی از مردم بر این عقیده بودند که بزرگسالان در قبال خود مسئول هستند و باید عواقب رفتار خود را متحمل شوند، بنابراین چنین بلیتی باید فقط توسط مسافر بدون کمربند پرداخت شود.
تصاویر در مجاورت نزدیک کمتر از نگرش راننده مهم نبودند. بسیاری از پاسخ دهندگان تاکید کردند که هنگام سفر روی صندلی عقب، یا کمربند ایمنی خود را می بندند یا نمی بندند زیرا دوستان، والدین یا خواهر و برادرشان همین کار را می کنند. به همین دلیل بسیار مهم است که وقتی به دیگران یادآوری می کنیم که کمربند ایمنی خود را ببندند، خودمان باید این کار را انجام دهیم. همچنین در صندلی عقب.
آمار پلیس:
در سال 2010، 397 نفر به دلیل نبستن کمربند ایمنی در وسایل نقلیه و بیش از 299 نفر به دلیل نداشتن صندلی کودک در خودرو مجازات شدند. بیش از 7 نفر در تصادفات جاده ای در سال 250 مجروح شدند که شامل 2010 کشته و 52 مجروح می شود. از این گروه رانندگان و سرنشینان، 000 هزار و 3 نفر مصدوم شدند که از این تعداد 907 هزار و 48 نفر فوت و 952 هزار و 41 نفر مجروح شدند.
همچنین بخوانید
آخر هفته بدون تلفات - اقدام وزارت امور خارجه و پلیس
"خیلی خطرناک" - یک اقدام پلیس جدید
قانون می گوید؟
قانون 20 خرداد 1997 - قانون راهنمایی و رانندگی جاده ای:
الزام به استفاده از کمربند:
ماده 39 1. راننده وسیله نقلیه موتوری و شخصی که در وسیله نقلیه مجهز به کمربند ایمنی حمل می شود موظفند هنگام رانندگی از این کمربندها استفاده کنند (...)
ماده 45. 2. راننده وسیله نقلیه ممنوع است: (...)
جوک بگو 39، 40 یا 63 ثانیه یک
ماده 63 1. حمل و نقل مسافر فقط با وسایل حمل و نقلی که برای این منظور طراحی شده یا مناسب سازی شده است انجام می شود. تعداد مسافران حمل شده نمی تواند از تعداد صندلی های مندرج در سند ثبت نام، موضوع بند 4 تجاوز کند. تعداد سرنشینان وسیله نقلیه ای که مشمول ثبت نام نیستند، با هدف طراحی وسیله نقلیه تعیین می شود.
