عضله اشتباه فهمیده شده: ماشین های عضلانی دست کم گرفته شده و فراموش شده

بیشتر رانندگان موستانگ، کامارو، شارژر و چلنجر را می شناسند. اینها «خودروهای عضلانی» معمولی دهه 1960 و 1970 هستند. این زمان، عصر طلایی ماشین‌های عضلانی در نظر گرفته می‌شود، زیرا به نظر می‌رسد آسمان حد قدرت، عملکرد و قدرت است.

بیشتر کلکسیونرها به دنبال مظنونین معمولی می گردند، زیرا آنها شناخته شده، دوست داشتنی و نمادین هستند. و در مورد برخی خودروهای عضلانی کمتر شناخته شده چطور؟ در دریایی از موستانگ‌ها و کاماروها، می‌توانید با مدلی بی‌نظیر و نادرست از دوران عضله، از میان جمعیت متمایز شوید. در اینجا اراذل با موتورهای بزرگ هستند که توجه را به خود جلب می کنند، لاستیک را می سوزانند و در یک نمایشگاه اتومبیل برجسته می شوند.

1965 پونتیاک 2+2

پونتیاک 2+2 یک کوپه یا کانورتیبل فول سایز دو در بود که بر اساس کاتالینا ساخته شد و به عنوان "برادر بزرگ" GTO به بازار عرضه شد. در سال 1965، مدل 2+2 که به نام چیدمان صندلی ها نامگذاری شد، با دو نفر در جلو و دو نفر دیگر در عقب، به موتور 421 اینچ مکعبی V8 مجهز شد.

یک نسخه 376 اسب بخاری با قدرت بالا از موتور به صورت اختیاری در دسترس بود، همراه با صندلی های سطلی، سیستم تعلیق سنگین، دیفرانسیل خود قفل شونده و شیفتر هرست. بله، 2+2 یک ماشین عملکرد قانونی است. این خودرو می‌توانست در 60 ثانیه از حالت سکون به سرعت 7.0 مایل در ساعت برسد و یک چهارم مایل را در 15.5 ثانیه طی کند.

همه ماشین های عضلانی نباید ماشین باشند! یکی از افسانه های دست کم گرفته شده سریعتر از فراری است و نام آن برگرفته از یک پدیده آب و هوایی است.

شورلت کینگزوود 1969 427

استیشن واگن‌ها معمولاً خودروهای عضلانی در نظر گرفته نمی‌شوند، اما Kingswood سزاوار این برچسب است زیرا یک قاتل واقعی جاده است. در سال 1969، اگر در مورد بسته‌های آپشن حساس بودید، می‌توانید یک کامیون خانوادگی بزرگ با یک توربوجت V427 8 اینچی با قدرت 390 اسب بخار از طریق یک جعبه دنده چهار سرعته دستی سفارش دهید.

با همه بچه‌ها و با وجود وزن بیشتر از تمام قمرهای مشتری، کینگزوود می‌توانست 0-60 مایل در ساعت را در 7.2 ثانیه طی کند و یک چهارم مایل را در 15.6 ثانیه بدود. این برای یک ون خانوادگی در اندازه تگزاس بد نیست.

1970 Oldsmobile Rally 350

اولدزموبیل افسانه‌ای 4-4-2 توجه همه را به خود جلب می‌کند، اما رالی 1970 350 یک ماشین مقرون به صرفه بود که در مورد آنچه ماشین‌های عضلانی انجام می‌دهند شکست نخورد... مسابقه درگ و مسابقه استقامت. Rallye 350 طوری طراحی شده بود که در انتهای بالای خودروهای عضلانی قرار بگیرد و با دوج دارت، پلیموث رود رانر و شورولت شورلت رقابت کند.

زیر بدنه زرد موزی یک موتور 310 اسب بخاری Rocket 350 V8 قرار دارد که توسط یک کاپوت ورودی دوگانه نیرو می گیرد. این ماشین لوکس، سریع بود و به اسم ماشین عضلانی عمل می کرد زیرا می توانست یک چهارم مایل را در 15.2 ثانیه طی کند.

فورد تورینو 1969 با بره

تورینو تالادگا خودرویی یک ساله بود که توسط فورد ساخته شد تا در نسکار رقابتی تر باشد. در آن زمان، قوانین نسکار بیان می‌کرد که خودروها باید سهامی باشند و حداقل 500 دستگاه باید ساخته شوند. این مانع از تولید کنندگان از ایجاد "یک بار" ویژه برای مسابقه شد.

تورینو تالادگا آیرودینامیک‌تر از تورینو بود و ۲۹ مسابقه و دو قهرمانی در رقابت‌های نسکار به دست آورد. قدرت از یک جت 29 کبرا V428 با 8 اسب بخار قدرت و 355 پوند فوت گشتاور تامین می شد. این برای رساندن تورینو تالادگا به حداکثر سرعت 440 مایل در ساعت کافی بود.

1970 بیوک وحشی

بیوک Wildcat یک خودروی عضلانی لوکس برای صاحبان گران قیمت است. در حالی که اکثر ماشین‌های عضلانی آن دوران صرفاً روی عملکرد و قدرت متمرکز بودند، Wildcat نشان داد که می‌توانید بدون از دست دادن سرعت، راحتی، راحتی و سبک داشته باشید.

در سال 1970، Wildcat با موتور 370 بیوک بزرگ V455 با قدرت 8 اسب بخار وارد بازار شد. بیوک وایلدکت یک کوپه و کانورتیبل بسیار دست کم گرفته شده است که ممکن است به اندازه برخی از خودروهای عضلانی با استقبال خوب آن دوران پول نقد نداشته باشد. اما این گواه بر این است که قدرت را می توان با راحتی در بدنه ای شیک از دوران ماشین عضلانی جفت کرد.

1964 سیکلون دنباله دار عطارد

در سال 1964، مرکوری گزینه Cyclone را به کوپه Comet خود اضافه کرد. Cyclone از موتور 289 اسب بخاری فورد 8 V210 با زمان تست شده استفاده می کرد. نوع Cyclone همچنین "کیت تغییر" محبوب را اضافه کرد که کروم را به لوازم جانبی موتور، روکش چرخ ها و سایر قطعات تزئینی دیگر اضافه کرد. ستاره دنباله دار مرکوری در ابتدا به عنوان مدلی برای شرکت موتور ادسل برنامه ریزی شده بود، اما این شرکت در سال 1960 متوقف شد و ستاره دنباله دار توسط مرکوری تصاحب شد.

جالب اینجاست که در سال 1964، فورد 50 کمت سیکلون سبک وزن ویژه سنگین را با یک موتور مسابقه ای V427 8 اینچ مکعبی در زیر کاپوت ساخت. این خودرو به طور خاص برای مسابقات درگ و کلاس NHRA A/FX طراحی شده است.

1970 کرایسلر هرست 300

کرایسلر هرست 300 نسخه یک ساله کرایسلر 300 کوپه دو در بود. به نام هرست پرفورمنس، تامین کننده قطعات، 501 خودرو در سال 1970 ساخته شده است، از جمله دو کانورتیبل که فقط برای اهداف تبلیغاتی بودند.

این کوپه بزرگ با کاپوت و صندوق عقب فوق العاده بلند از یک موتور 440 اینچی V8 با 375 اسب بخار قدرت بهره می برد. همه 300 Hurst با طرح رنگ سفید/طلایی رنگ آمیزی شده بودند و دارای کاپوت فایبرگلاس، صندوق عقب و گیربکس اتوماتیک Torque-Flite با شیفتر Hurst بودند.

1993 جی ام سی تایفون

اکثر طرفداران ماشین عضلانی ممکن است به تمسخر بگیرند که GMC Typhoon در این لیست قرار گرفته است، اما به دلیل عملکرد دیوانه کننده و ماهیت دست کم گرفته شده اش، شایسته حضور در اینجا است. قدرت از یک توربوشارژ V6 غیر متعارف برای آن زمان می آید که 280 اسب بخار قدرت و 360 پوند فوت گشتاور با 14 psi تقویت می کند.

این ممکن است در مقایسه با سایر خودروهای این لیست زیاد به نظر نرسد، اما برای رسیدن تایفون به سرعت 60 مایل در ساعت در 5.3 ثانیه و طی یک چهارم مایل در 14.1 ثانیه کافی بود. این سریعتر از فراری 348 همان دوره است.

1969 سیکلون مرکوری سی جی

در سال 1969، مرکوری یک مدل جدید CJ را به خط Cyclone اضافه کرد. سی جی یعنی کبرا جت و این نام از موتور هیولایی می آید که زیر کاپوت پنهان می شود. آن هیولا کبرا جت V428 8 اینچی مکعبی فورد بود.

این خودرو به طور رسمی 335 اسب بخار قدرت و 440 پوند فوت گشتاور ارزیابی شده بود، اما این احتمالاً دست کم گرفته شده بود، زیرا این خودرو در شرایط مناسب می توانست یک چهارم مایل را در کمتر از 14 ثانیه طی کند. فروش Mercury Cyclone کم بود، اما عملکرد غیرمنتظره Cyclone CJ خیره کننده بود.

شورلت شورلت شورلت لاگونا 1973 454

شورلت شورلت شورلت لاگونا مدل 1973 لوکس و پیچیده‌تر از شورلت بود. شما می توانید یک لاگونا در سبک بدنه دو در، چهار در یا استیشن واگن داشته باشید، اما برای سفرهای شهری یا ساحلی که این خودرو به این نام خوانده می شود، یک کوپه دو در می تواند این کار را انجام دهد.

Chevelle Laguna که با یک بلوک بزرگ 454 اینچی V8 در دسترس است، 235 اسب بخار قدرت تولید می کند. با توجه به قدرت و عملکرد ضعیف اکثر خودروها در شروع بحران نفت، این موضوع چندان مهم نیست. Chevelle Laguna همچنین با یکی از جالب‌ترین گزینه‌ها در دسترس بود: صندلی‌های سطلی جلو. دیگر سوار ماشین‌ها نمی‌شوید، سوار می‌شوید و می‌پیچید تا رو به جلو شوید!

ماشین شورشی AMC 1970

AMC Rebel Machine یک مسابقه درگ کارخانه ای است که به آرامی مبدل شده است. در واقع، او اولین بازی خود را در فینال مسابقات قهرمانی درگ جهانی NHRA در تگزاس در سال 1969 انجام داد. کمپین بازاریابی امریکن موتورز شامل ده خودرو بود که از کارخانه ای در ویسکانسین به مسابقه درگ در تگزاس هدایت می شدند و سپس در شرایطی که آورده بودند اجرا می شدند.

این موتور مجهز به یک موتور 390 اینچ مکعبی V8 بود که 340 اسب بخار قدرت و 430 پوند فوت گشتاور داشت. این خودرو با سرسیلندرهای ویژه، سوپاپ ها، میل بادامک و منیفولد ورودی و اگزوز بازطراحی شده عرضه شد. هیچ چیز بیشتر از یک درگ مسابقه قرمز، سفید و آبی در مورد ماشین عضلانی نمی گوید!

1971 GMC Sprint SP 454

GMC Sprint برادر تقریباً ناشناخته شورولت ال کامینو است. خودروی پارت، وانت بخشی، اسپرینت وسیله نقلیه ای منحصربفرد برای افرادی بود که می خواستند از وانت با عملکرد یک خودرو استفاده کنند.

بسته SP معادل تریم شورولت "SS" GMC بود و دارای همان ارتقاء بود. بلوک بزرگ 454 اینچی V8 موتور انتخابی برای صاحبان خراب قدرت بود و در سال 1971 این موتور 365 اسب بخار قدرت داشت. این یک ماشین عضلانی است که به ندرت ذکر شده است که می تواند لاستیک را بسوزاند و همزمان مبل را حمل کند.

شورلت 1990 SS 454

آیا پیکاپ ها می توانند ماشین های عضلانی باشند؟ شاید بهتر باشد آن را کامیون نفت بنامیم و دسته بندی جدیدی ایجاد کنیم. صرف نظر از این، شورولت 1990 SS مدل 454 با موتور V8 در جلو، دیفرانسیل عقب، دو در و تاکید بر سرعت خط مستقیم، از الگوی ماشین عضلانی پیروی می کند.

با یک بلوک بزرگ V454 8 اینچی مکعبی که 230 اسب بخار قدرت خوب برای امروز تولید می کند، نمی تواند با Typhoon یا Syclone برای سرعت مطلق برابری کند، اما دارای رعد و برق V8 و استایل بسیار قدیمی است. حتی می توان گفت که او هاله ای سرد و ظریف دارد. چیزی که در این دوره از وانت های لوکس با علامت "به من نگاه کن" بسیار کم بود.

فورد فالکون 1970 کبرا جت 429

فورد فالکون به عنوان یک خودروی جمع و جور در سال 1960 شروع به کار کرد و سه نسل و ده سال تولید را پشت سر گذاشت. با این حال، در سال 1970 نام فالکون برای یک سال، از نظر فنی نیم سال، احیا شد.

فورد فالکون 1970/1 اساساً یک فورد فیرلین بود اما فقط به عنوان یک کوپه دو در عرضه می شد. خط مستقیم در کنار موتورهای 2 و 302 اینچی V351 در دسترس بود، اما سواران باهوش می‌دانستند که می‌توانید مدل قدرتمند 8 کبرا جت V429 را انتخاب کنید و هنگامی که به ورودی هوای تحت فشار و درگ پک مجهز شد، امتیاز 8 را دریافت کرد. اسب بخار یک آواز قو واقعاً مناسب برای شاهین.

1971 Plymouth Duster 340

پلیموث داستر در فروش موفقیت آمیز بود زیرا خودروها ارزان بودند و عملکرد آنها بسیار فراتر از کلاس وزنی آن بود. داستر سبک‌تر، جادارتر و سریع‌تر از Plymouth 'Cuda 340 بود و تنها خودروی پرفورمنس در خط پلیموث بود که به صورت استاندارد دارای ترمزهای دیسکی جلو بود.

قدرت به طور رسمی 275 اسب بخار بود، اما خودرویی که می توانست یک چهارم مایل را در کمتر از 14 ثانیه طی کند، نشان می دهد که در واقع قدرتی نزدیک به 325 اسب بخار دارد. داستر یک جواهر پنهان در میان MOPARهای با کارایی بالا آن زمان بود و هنوز به طور کامل مورد قدردانی قرار نگرفته بود.

1971 AMC Hornet SC/360

AMC Hornet یک خودروی جمع و جور بود که در سبک های بدنه کوپه، سدان و استیشن واگن موجود بود. این نشان دهنده تغییر در طرز فکر تولید کنندگان و مصرف کنندگان خودرو در زمانی است که ایالات متحده به طور فزاینده ای بر استانداردهای آلایندگی، مصرف سوخت و اندازه کلی خودرو تمرکز کرده است.

در سال 1971، هورنت SC/360 معرفی شد، که با فلسفه جدید آن زمان کارایی و اندازه کوچک اما سرگرم کننده سازگار بود. SC/360 از یک موتور 360 اینچ مکعبی AMC V8 با 245 اسب بخار قدرت و 390 پوند فوت گشتاور بهره می برد. اگر پکیج "Go" را انتخاب کردید، یک ورودی هوای تحت فشار و 40 اسب بخار اضافی دریافت می کنید.

شورلت بیسکاین 1966 427

شورولت بیسکاین از سال 1958 تا 1972 تولید شد و یک خودروی تمام سایز کم هزینه بود. به عنوان کم‌هزینه‌ترین خودروی فول سایز در زرادخانه شورولت، این بدان معناست که بیسکاین فاقد بسیاری از امکانات رفاهی سایر مدل‌ها، همراه با تمام قطعات تزئینی کرومی فانتزی است.

یک مشتاق باهوش می تواند با انتخاب گزینه های پیشرانه 427 اینچی V8 و M22 Rock Crusher، Biscayne را به یک خودروی پرفورمنس تبدیل کند. نتیجه یک ماشین سریع 425 اسب بخاری بود که تمام زنگ ها و سوت هایی که مانع از سرعت می شد را نداشت.

1964 مرکوری فوق غارتگر

در سال 1964، مرکوری یکی از کمیاب ترین و دست کم گرفته شده ترین ماشین های عضلانی را ساخت: Super Marauder. چه چیزی غارتگر را عالی می کند؟ کد R در VIN این تک حرف به این معنی بود که به یک موتور 427 اینچ مکعبی V8 با قدرت 425 اسب بخار مجهز شده بود. تنها 42 خودرو با آپشن R-Code ساخته شد.

غارتگر زیبا که در ابتدا به عنوان یک همسان سازی به طور خاص برای مسابقات اتومبیل رانی طراحی شده بود، ظاهر کلاسیک را با سرعت رعد و برق ترکیب کرد. پارنلی جونز، اسطوره مسابقات اتومبیلرانی، در سال 427 با موتور 1964 مرکوری غارتگر به هفت پیروزی در مسابقات اتومبیل رانی USAC دست یافت.

بیوک گرند اسپرت 455

برای بسیاری، این بیوک یک خودروی دست کم گرفته به حساب نمی آید، اما برای ما اینطور است. اگرچه در میان متعصبان خودروهای عضلانی محبوبیت دارد، اما او به خوبی دیگر کلاسیک های همان دوران به یاد نمی آید.

با توجه به اینکه همزمان با GTO، 442 و Chevelle عرضه شد، 445 در میان جمعیت گم شد. اکنون ما او را از میان جمعیت بیرون می کشیم تا سعی کنیم احترامی را که در قلب خود می دانیم که سزاوارش است، به او جلب کنیم.

1970 Oldsmobile Vista Cruiser 442

اگر Vista Cruiser برای شما آشنا به نظر می رسد، احتمالاً آن را به عنوان سفر اریک فورمن به یاد دارید. این یک نمایش دهه 70 است سریال تلوزیونی. ماشین اریک خسته، قهوه ای و بزرگ بود، اما اگر Vista Cruiser نسخه 442 بود، شخصیت ها چقدر سرگرم کننده تر بودند؟

نام 442 مخفف کاربراتور چهار بشکه، گیربکس دستی چهار سرعته و اگزوز دوگانه است. اگرچه در آن زمان برای استیشن واگن بسیار نادر بود، اما همه این گزینه ها هنگام سفارش قابل انتخاب بودند. ویستا کروزر با یک موتور 455 اینچی V8 365 اینچی، 500 اسب بخار قدرت و XNUMX پوند فوت گشتاور تولید می کند.

1987 بیوک GNX

در سال 1987، بیوک GNX قدرتمند را منتشر کرد. این خودرو که "Grand National Experimental" نام دارد، با همکاری McLaren Performance Technologies/ASC و Buick توسعه داده شد و آنها با هم 547 GNX را ساختند. GNX مجهز به موتور V6 توربوشارژ، در واقع حدود 300 اسب بخار قدرت تولید می کرد. شتاب صفر تا 0 مایل در ساعت 60 ثانیه در سال 4.7 بسیار سریع بود و در همان زمان سریعتر از یک فراری تستاروسا V1987 بود.

GNX تغییرات عملکرد دیگری نیز داشته است، اما ظاهر تیره آن واقعاً توجه همه را به خود جلب کرد. GNX که اغلب به عنوان "ماشین دارث ویدر" شناخته می شود، می تواند ظاهر شوم خود را با عملکردی باورنکردنی ترکیب کند.

1989 پونتیاک توربو ترانس آم

پونتیاک توربو ترانس آم 1989 یک خودروی سبک بدنه نسل سوم بود و پس از عرضه کم قدرت در نظر گرفته شد. در حالی که نمی توان گفت که این گفته نادرست است، اما به جرات می توان گفت که نمای بیرونی خودرو مثل همیشه عالی است.

پونتیاک با علم به اینکه چنین ماشین زیبایی در دست دارند، به سرعت قدرت موتور را افزایش داد. اگر موفق شدید به یکی از این افراد شرور دست پیدا کنید، خود را خوش شانس بدانید!

شورولت ایمپالا اواسط دهه 90

Chevy Impala SS اواسط دهه 90 زیباترین خودرو نیست و زمانی که عرضه شد توسط مصرف کنندگان رد شد. کاش می دانستند چه زیبایی زیر کاپوت نهفته است.

این خودرو مملو از ویژگی هایی بود که باعث می شد سایر خودروهای عضلانی در بزرگراه متوقف شوند. شاید اگر چوی با بدن دیگری می رفت، سرنوشت این ایمپالا بیشتر وحشی بود تا اهلی. ما هیچوقت نخواهیم فهمید.

دوج مگنوم

در حالی که دوج مگنوم ممکن است شبیه یک ماشین عضلانی به نظر نرسد، اما در واقع مانند جهنم رانندگی می کند. مگنوم که به واگن عضلانی آمریکایی لقب گرفت، قدرت را به جاده آورد.

در مجموع می توانست 425 اسب بخار قدرت داشته باشد و شتاب شگفت انگیزی داشت. تنها نقطه ضعف این بود که مصرف کنندگان عموماً اتومبیل های عضلانی را که بیشتر شبیه اتومبیل های خانوادگی هستند دوست ندارند. با این حال، هرکسی که توانسته است پشت فرمان یکی از این ها قرار بگیرد، می تواند ثابت کند که چقدر شگفت انگیز بودند.

فورد تاروس SHO

در نگاه اول، فورد تاروس یک ماشین عضلانی نبود. این یک سدان خانوادگی با شخصیت بود. با این حال، در زیر کاپوت، هنگامی که به نسخه SHO ارتقا یافته است، Taurus به تعریف نام خود تبدیل شده است و آماده به چالش کشیدن هر خودرو دیگری که مایل به چالش آن است.

تنها نقطه ضعف SHO اندازه آن بود. سنگین بود که قدرت آن را فقط به 365 اسب بخار محدود می کرد. با این حال، شکست دادن قدرت نسبت به قیمت در زمانی که عرضه شد، سخت بود!

سیکلون جی ام سی

در این مرحله، احتمالاً سر خود را می خارید تا بفهمید ما چه کار می کنیم، از جمله یک کامیون در این لیست. آیا یک سدان خانوادگی و استیشن واگن کافی نبود؟ من از گفتن این موضوع به شما متنفرم، اما سیکلون شایسته ذکر است.

این کامیون برای سرعت ساخته شده بود و می توانست در کمتر از شش ثانیه از صفر به شصت برسد. او همچنین می توانست یک چهارم مایل را در 14 ثانیه طی کند. چند کامیون دیگر می شناسید که می توانند این کار را انجام دهند؟

رهگیر جنسن

صنعت خودروسازی بریتانیا موارد زیادی را در این لیست ارائه نکرده است، اما Jensen Interceptor اینجاست تا آن را تغییر دهد. Interceptor که به سبک کلاسیک طراحی شده است، به سرعت و هندلینگ خود افتخار می کند.

Interceptor چیزی بیش از یک ماشین عضلانی بود. این یک تجربه بود. همه چیز در مورد آن با در نظر گرفتن راحتی راننده طراحی شده است، از جمله صندلی های چرمی لوکس. احتمالا جالب ترین ماشینی که تا به حال به شما نشان داده ایم!

پونتیاک فایربرد

Firebird 400 Pontiac ممکن است بیش از حد به Trans Am مرتبط باشد و در این لیست قرار گیرد، اما با افزایش سن زیبایی بیشتری به وجود می آید. متأسفانه برای چنین ماشین قدیمی هنوز خیلی جوان در نظر گرفته می شود.

خجالت زده؟ وقتی پونتیاک این ماشین عضلانی شگفت انگیز را عرضه کرد، علاقه مصرف کنندگان رو به کاهش بود. با این حال، این شرکت آن را با یکی از دست کم گرفته‌شده‌ترین ماشین‌های عضلانی که تا کنون ساخته شده است، به پایان رساند.

پونتیاک جی تی او

پس از سال‌ها سفر، پونتیاک فایربرد دیگر خبری نیست. در سال 2002، این شرکت تصمیم گرفت آن را با GTO جایگزین کند، یک ماشین عضلانی با ظاهری مدرن تر.

پونتیاک برای تبدیل این خودروی کوچک به یک هیولای بزرگ، آن را به یک موتور 6.0 لیتری V8 با گیربکس دستی مجهز کرد. قدرت زیر کاپوت باعث شد GTO از بین مردم متمایز شود، اما مانند دیگر خودروهای موجود در این لیست، ظاهر مدرن آن توجه ها را جلب نکرد.

1992 دوج دیتونا

این ماشین ظاهر خوبی نداره این خودرو که در اوایل دهه 90 عرضه شد، از شاسی K استفاده کرد که کرایسلر را نجات داد اما مانند شراب مرغوب پیر نشد. با این حال، این خودرو پر از قدرت بود و بیش از آنچه که می شود، سزاوار شناسایی است.

در مقام مقایسه، دیتونا به اندازه خودروهای عضلانی محبوبتری مانند موستانگ قدرتمند بود. همچنین مقرون به صرفه تر بود. با این همه حقوق چرا مردم اینقدر به ظاهر خودرو اهمیت می دهند؟

آئودی آوانت 1994

آئودی که به خاطر خودروهای عضلانی خود شناخته نشده بود، در سال 1994 با عرضه آوانت توجه همگان را به خود جلب کرد. مانند مگنوم، از نظر ظاهری همه کاره بود، اما یک جانور زیر کاپوت بود و برای خانواده‌ای که به دنبال افزایش آدرنالین هستند، عالی بود.

حال باید اعتراف کنیم که این خودرو به سختی وارد لیست شد. در حالی که از نظر فنی یک دستگاه قدرتمند همه جانبه در نظر گرفته می شود، ما ویژگی های بیشتری را ترجیح می دهیم. از سوی دیگر، با 311 اسب بخار قدرت در اختیار شما، یافتن خودروی سریعتر از آن دوران سخت است.

جگوار S-Type

جگوار S-Type R متعلق به دورانی است که فورد مالک یک برند خودروهای لوکس بود. این یکی از بهترین نتایج مشارکت و یکی از قدرتمندترین آنها بود.

S-Type شبیه جگوار بود اما قدرت بیشتری داشت. این یک ماشین عضلانی واقعی بود، اما می‌توانستید در طول یک تماس کاری در آن چای بنوشید. ما اشاره کردیم که سریع بود، با 420 اسب بخار قدرت و ترمزهای بزرگ برای ایمنی بیشتر.

اینفینیتی m45

اولین ماشین عضلانی ژاپنی در لیست ما نیز یکی از بهترین هاست. ما به Inifiniti M2003 مدل 45 نگاه می کنیم که ظاهری مدرن را به نمایش می گذاشت که از بین مردم متمایز بود.

این خودرو با 340 اسب بخار قدرت در زیر کاپوت و بدنه ای ساده می تواند در اتوبان مسابقه دهد. فقط فراموش نکنید که برای سوخت گیری توقف کنید. ماشین های عضلانی سرگرم کننده هستند، اما به سرعت خسته می شوند! یکی از بهترین چیزهایی که در مورد M45 وجود دارد این است که نسبت به سایر خودروهای آن دوره قدیمی تر شده است.

مرسدس 500E

مرسدس 500E در حالی که هنوز یک خودروی لوکس است، شبیه یک بنز کلاسیک به نظر می رسد، اما راز قدرتمندی را در زیر کاپوت پنهان می کند. 5.0E که با موتور 8 لیتری V500 ارتقا یافته است، در بزرگراه ها اوج می گیرد.

این نه تنها یک ماشین سریع است، بلکه یک سواری نرم نیز دارد. کار کردن با آن آسان است و در صورت نیاز به کاهش سرعت در چراغ های راهنمایی، شما را به جلو هل نمی دهد. هنگامی که در حال رانندگی هستید، واقعاً می توانید تنها بنشینید و از سواری لذت ببرید. فقط جاده را دنبال کنید

جایزه بزرگ پونتیاک

مهم نیست که بعد از خروج فایربرد در شب چقدر تلاش کردند، پونتیاک نتوانست تاثیر ماندگار آن را تکرار کند. این به این معنی نیست که جایزه بزرگ بد بود. در واقع همه چیز برعکس بود.

Grad Prix وقتی عرضه شد، یکی از بهترین ماشین های عضلانی در جاده ها بود. ما فکر می کنیم تنها چیزی که به آن نیاز داشت یک به روز رسانی بصری بود. با یک نگاه به آن، فکر نمی کنید که یک ماشین عضلانی است، دقیقا همان چیزی است که پونتیاک به دنبال آن بود.

شورولت 454 SS

این چیه؟ کامیون دیگر؟ بله، و این یکی کاملا عضلانی بود. اگرچه به اندازه Syclone قدرتمند نبود، 454 SS بسیار بیشتر از یک کامیون کارگری بود.

این مدل 1991 بود که واقعاً آن را به یک کامیون عضلانی تبدیل کرد. Chevy قدرت موتور را افزایش داد و یک تن گشتاور برای بکسل اضافه کرد. راستش را بخواهید، ممکن است یک کامیون باشد، اما بیشتر شبیه یک ماهیچه است تا برخی دیگر که در این لیست قرار داده ایم.

غارتگر مرکوری 1970

دومین غارتگر در این لیست شوخی نیست. وقتی وارد شد ماشین شگفت انگیزی بود و مطمئن شد که از داخل و خارج خوب به نظر می رسد. او همچنین بزرگ بود، که ممکن است سقوط او باشد.

ماشین های بزرگ برای مدتی سرگرم کننده هستند، اما برای مدت طولانی تبدیل به یک کار طاقت فرسا می شوند. زیر کاپوت، غارتگر نیز برجسته نبود. قدرت داشت، اما از رقبا پیشی نمی گرفت، حتی اگر بهتر به نظر برسد.

1968 جایزه بزرگ پونتیاک

نه، این جایزه بزرگی نیست که قبلاً لیست کردیم. جایزه بزرگ 1968 یک هیولای عضلانی بود و زیبایی بود. 390 اسب بخار قدرت داشت که می شد به 428 افزایش داد. سعی کنید این اسب بخار را در مسابقات درگ شکست دهید!

ظاهر خودرو نیز اگر منحصر به فرد نباشد، کلاسیک بود. مسئله این است که وقتی نوبت به این دوره از ماشین‌های عضلانی می‌رسد، بسیاری از آنها در نهایت یکسان به نظر می‌رسند، بنابراین واقعاً به این می‌رسد که ماشین از چه ساخته شده است، و این یکی از عظمت ساخته شده است.

شورلت SS 2014

Chevy SS مدل 2014 یک ماشین عضلانی است که در پشت یک مالیبو پنهان شده است. وقتی می گوییم یکی از بهترین ماشین های عضلانی در جاده ها نیز به ما اعتماد کنید. ما فقط می خواهیم کمی خطرناک تر به نظر برسد.

SS به دلیل کاهش فروش عرضه شد و ما فکر می کنیم که بدنه دلیل آن است. چه کسی می خواهد یک ماشین عضلانی که شبیه یک سدان است رانندگی کند؟ نمی دانیم، اما وقتی او به عنوان اس اس کار کند، خودمان را مجبور می کنیم.

جیپ گرند چروکی لیمیتد 1998

اگر عاشق جیپ گرند چروکی هستید اما می خواهید کمی قدرت بیشتر در زیر کاپوت داشته باشید، نسخه محدود 1998 راهی برای رفتن است. این چروکی بازطراحی شده از ارباب آفرود به ناوشکن ترافیک تبدیل شده است.

موتور 5.9 لیتری V8 به چروکی نسخه محدود 245 اسب بخار قدرت و 345 فوت پوند گشتاور کمک کرد. آیا چروکی نسخه محدود شما می تواند به آن ارتفاعات برسد؟ ما اینطور فکر نمی کردیم.