خرابی و تعویض لنت ترمز جلو VAZ 2107

سیستم ترمز خودرو باید همیشه از نظر فنی در شرایط خوبی باشد و اول از همه مربوط به لنت ترمز است. در VAZ "XNUMX" آنها به ندرت باید تعویض شوند و دلیل اصلی این امر سایش پوشش اصطکاک است. ظاهر مشکلات مکانیسم های ترمز با علائم مربوطه نشان داده می شود که نیاز به بازرسی و تعمیر یا تعویض عناصر ترمز را نشان می دهد.

لنت ترمز VAZ 2107

اساس ایمنی هر خودرویی سیستم ترمز است که لنت ترمز جزء اصلی آن است. ما در مورد هدف پدها، انواع آنها، نقص ها و جایگزینی در VAZ "هفت" با جزئیات بیشتر صحبت خواهیم کرد.

آنها برای چه کاری هستند؟

امروزه تقریباً همه خودروها از سیستم ترمز یکسانی بر اساس نیروی اصطکاک استفاده می کنند. اساس این سیستم مکانیسم های اصطکاک خاصی است که بر روی هر چرخ قرار دارد. عناصر مالش در آنها لنت ترمز و دیسک ترمز یا درام هستند. توقف خودرو تحت تأثیر لنت های روی درام یا دیسک با استفاده از یک درایو هیدرولیک انجام می شود.

چه هستند

در "Zhiguli" مدل هفتم، لنت های ترمز تفاوت ساختاری دارند، زیرا ترمزهای دیسکی در جلو و ترمزهای درام در عقب وجود دارد.

جلو

ترمزهای انتهای جلو دارای لنت هایی با شماره کاتالوگ 2101-3501090 هستند. جزئیات دارای ابعاد است:

• طول 83,9 میلی متر
• ارتفاع - 60,5 میلی متر؛
• ضخامت - 15,5 میلی متر.

عناصر ترمز جلو روی تمام ژیگولی های کلاسیک یکسان نصب می شوند. تولید کننده و تامین کننده لنت های جلو اورجینال برای نوار نقاله VAZ شرکت TIIR OJSC می باشد.

لنت ترمز "TIIR" به خط مونتاژ AvtoVAZ عرضه می شود

طراحی مکانیزم ترمز جلو بسیار ساده است و از عناصر زیر تشکیل شده است:

• دیسک ترمز
• کولیک؛
• دو سیلندر کار؛
• دو پد

طراحی مکانیزم ترمز جلو VAZ 2107: 1 - پین راهنما؛ 2 - بلوک؛ 3 - سیلندر (داخلی)؛ 4 - فنر بستن لنت ها; 5 - یک لوله برای مکانیسم ترمز. 6 - پشتیبانی 7 - اتصالات; 8 - یک لوله از سیلندرهای کار. 9 - سیلندر بیرونی؛ 10 - ترمز دیسکی؛ 11 - پوشش

وضعیت لنت ها باید به طور دوره ای کنترل شود تا ضخامت آسترها حداقل 2 میلی متر باشد. اگر مواد اصطکاک نازک تر باشد، لنت ها باید تعویض شوند.

عقب

برای ترمزهای درام از لنت هایی با شماره محصول 2101-3502090 و ابعاد زیر استفاده می شود:

• قطر - 250 میلی متر؛
• عرض - 51 میلی متر

محصول اصلی توسط JSC AvtoVAZ ساخته شده است. همانطور که در مورد جلویی ها صدق می کند، لنت های عقب برای هر مدل کلاسیک Zhiguli مناسب است.

محصولات JSC "AvtoVAZ" به عنوان عناصر ترمز اصلی عقب استفاده می شود.

مکانیزم ترمز محور عقب دارای طراحی درام ساده ای است که برای گسترش کار می کند. از عناصر زیر تشکیل شده است:

• طبل؛
• سیلندر ترمز کار؛
• پد;
• اهرم ترمز دستی

طراحی مکانیزم ترمز عقب VAZ 2107: 1 - کابل ترمز دستی. 2 - اهرم فاصله دهنده برای ترمز دستی; 3 - فنجان نگهدارنده قفسه; 4 - بلوک؛ 5 - سیلندر؛ 6 - فنر کفشی گیره دار (بالا); 7 - نوار گسترش; 8 - فنر سفت کننده (پایین)

کدام بهتر هستند

هنگام انتخاب عناصر ترمز، نباید در هزینه صرفه جویی کنید. علاوه بر این، باید در نظر داشت که طراحی مکانیزم ترمز "هفت" هیچ سیستم مدرنی ندارد که سطح ایمنی را افزایش دهد. بنابراین، محصولات مورد نظر باید مطابق با شاخص های زیر خریداری شوند:

• ضریب بهینه اصطکاک طبق GOST 0,35-0,45 است.
• حداقل تاثیر بر سایش دیسک ترمز؛
• منبع بزرگ پوشش ها؛
• عدم وجود صداهای خارجی در هنگام ترمز.

اگر تولید کنندگان لنت ترمز را در نظر بگیریم، برای رانندگی فعال، اولویت باید به ATE، فرودو داده شود. برای سبک رانندگی آرام تر، زمانی که گرمای بیش از حد و بارهای زیاد روی سیستم ترمز انتظار نمی رود، می توانید Allied Nippon، Finwhale، TIIR را خریداری کنید. هنگام خرید عنصر ترمز، باید به ترکیبی که پوشش اصطکاکی از آن ساخته شده است توجه شود. اگر لنت با استفاده از تراشه های فلزی بزرگ ساخته شود، که با اجزای مشخصه قابل توجه است، دیسک ترمز بسیار سریعتر فرسوده می شود، در حالی که فرورفتگی های مشخصه روی آن باقی می ماند.

بهترین گزینه لنت هایی است که از ترکیبات با تکنولوژی بالا ساخته شده اند که از سایش سریع دیسک ترمز جلوگیری می کند.

لنت ترمز جلو فرودو برای رانندگی فعال توصیه می شود.

مشکلات لنت ترمز

قسمت های در نظر گرفته شده سیستم ترمز نه تنها در صورت فرسوده شدن، بلکه در صورت بروز نقص هایی که با استفاده از مواد مصرفی با کیفیت پایین یا رانندگی بیش از حد فعال همراه است، باید تغییر کنند. ظاهر مشکلات لنت ها با علائم مشخصه نشان داده می شود:

• صدای جیر جیر، ساییدن و سایر صداهای خارجی هنگام ترمزگیری؛
• لغزش ماشین هنگام فشار دادن پدال ترمز؛
• برای عمل بر روی پدال، باید بیشتر یا کمتر از حد معمول تلاش کنید.
• ضرب و شتم روی پدال در زمان ترمز.
• پس از رها کردن پدال، به حالت اولیه خود باز نمی گردد.
• وجود گرد و غبار سیاه روی رینگ ها

صداهای اضافی

لنت های ترمز مدرن مجهز به نشانگرهای خاصی هستند که نشان دهنده ساییدگی این قطعات خودرو هستند. نشانگر یک نوار فلزی است که در زیر پوشش اصطکاک ثابت می شود. هنگامی که بیشتر مواد فرسوده شده است، اما لنت هنوز می تواند سرعت خود را کاهش دهد، هنگامی که پدال ترمز را فشار می دهید، یک جغجغه یا سوت مشخص ظاهر می شود. اگر لنت ها به چنین نشانگرهایی مجهز نباشند، وجود صداهای خارجی نشان دهنده سایش آشکار عناصر در مکانیسم ترمز و نیاز به تعویض آنها است.

ساییدگی لنت ها می تواند به شکل های مختلف خود را نشان دهد و یکی از نشانه های آن صداهای خارجی هنگام ترمزگیری است.

لغزش

اگر هنگام ترمزگیری خودرو به یک طرف لغزید، علت احتمالی آن سایش یکی از لنت ها است. ماشین را می توان تا زمان چرخش و حتی روی سطح خشک لغزید. علاوه بر لنت ها، لغزش می تواند به دلیل ظاهر شدن خط خوردگی یا تغییر شکل دیسک های ترمز رخ دهد.

ویدئو: چرا ماشین هنگام ترمز به پهلو می کشد

چرا می کشد، هنگام ترمز گرفتن به پهلو می کشد.

چند وقت پیش با شرایطی مواجه شدم که هنگام ترمزگیری ماشین شروع به کشیدن به کناری کرد. زمان زیادی طول نکشید که علت این رفتار را پیدا کنیم. پس از بررسی اجمالی خودرو از پایین، مشخص شد که یکی از سیلندرهای ترمز در حال کار عقب نشتی دارد. این امر باعث شد تا روغن ترمز روی سطح کار کفشک و درام قرار گیرد که در نتیجه مکانیزم قادر به انجام عملکرد خود نبود. با تعویض سیلندر و تخلیه ترمز مشکل برطرف شد. اگر وضعیت مشابهی دارید، پس توصیه می کنم کل سیلندر را تغییر دهید و کیت تعمیر را نصب نکنید، زیرا کیفیت محصولات لاستیکی امروز چیزهای زیادی را برای شما باقی می گذارد.

افزایش یا کاهش تلاش پدال

اگر مجبورید پدال را به‌طور غیرمعمول سخت یا ملایم فشار دهید، ممکن است مشکل ناشی از ساییدگی یا آلودگی لنت‌ها باشد. اگر همه چیز با آنها درست است، باید یکپارچگی کل سیستم ترمز را برای نشت مایع بررسی کنید.

ارتعاش

اگر هنگام فشردن پدال ترمز لرزش وجود داشته باشد، علت احتمالی آن نفوذ کثیفی بین دیسک ترمز و لنت ها یا ایجاد ترک یا تراشه روی دیسک ترمز است. در نتیجه، قطعات در معرض سایش زودرس قرار می گیرند. البته باید توجه داشته باشید که در صورت خرابی هاب یا سیلندرهای هیدرولیک سیستم ترمز نیز چنین پدیده ای امکان پذیر است.

پدال غرق می شود

گاهی اوقات پیش می آید که پدال ترمز پس از فشار دادن به عقب بر نمی گردد. این نشان می دهد که لنت ها به دیسک چسبیده اند. شما می توانید این پدیده را در دمای زیر صفر مشاهده کنید، زمانی که رطوبت روی لنت ها قرار گرفته است. علاوه بر این، امکان ورود هوا به سیستم ترمز وجود دارد که نیاز به بازرسی و تعمیر و یا خونریزی بعدی ترمزها دارد.

پلاک روی دیسک ها

رسوبات روی رینگ ها گرد و غبار سیاه رنگ است که نشان دهنده فرسودگی لنت ها است. اگر گرد و غبار دارای ذرات فلزی باشد، نه تنها لنت ها، بلکه خود دیسک ترمز نیز پاک می شوند. اگر چنین وضعیتی ایجاد شود، با بازرسی مکانیزم ترمز و همچنین با تعویض قطعات خراب ارزش سفت کردن را ندارد.

ظاهر شدن پلاک سیاه روی چرخ ها می تواند ناشی از رانندگی فعال یا سایش طبیعی لنت ها باشد.

یک بار متوجه شدم که چرخ های جلو با گرد و غبار سیاه پوشیده شده است و گرد و غبار جاده نبود. دیگر مشخص نیست که کدام لنت ترمز در آن زمان نصب شده است ، اما پس از جایگزینی آنها با لنت های کارخانه از AvtoVAZ ، وضعیت بدون تغییر باقی ماند. بنابراین، من به این نتیجه رسیده ام که ظاهر گرد و غبار سیاه طبیعی است که نشان دهنده سایش طبیعی لنت ها است.

تعویض لنت های جلو در VAZ 2107

اگر لنت‌های ترمز کارخانه‌ای در قسمت جلوی "هفت" شما نصب شده باشد، دیگر نگران تعویض آنها نخواهید بود. چنین عناصری برای حداقل 50 هزار کیلومتر پرستاری می شوند. در حین کارکرد عادی خودرو، یعنی بدون ترمز شدید ثابت. اگر لنت ها فرسوده شده باشند، می توان آنها را به طور مستقل و بدون مراجعه به ایستگاه خدمات تعویض کرد. برای انجام تعمیرات، به ابزار زیر نیاز دارید:

• فیلیپس و پیچ گوشتی تخت؛
• انبردست
• چکش

برای تعویض لنت ترمز به یک کیت ابزار استاندارد گاراژ نیاز دارید.

ریشه کن کردن

پدها را به ترتیب زیر جدا می کنیم:

1. جلوی ماشین را با جک بالا می آوریم، پایه چرخ را باز می کنیم و آن را خارج می کنیم.
   

   برای جدا کردن چرخ، چهار پیچ نصب را باز کنید
2. با استفاده از یک پیچ گوشتی یا انبردست، دو پین چوبی را که میله های عناصر ترمز را نگه می دارند بردارید.
   

   میله ها توسط پین های چوبی نگه داشته می شوند، آنها را بیرون می آوریم
3. با اشاره به پیچ گوشتی فیلیپس، میله های لنت ها را بیرون می آوریم. اگر به سختی بیرون می آیند، می توانید از روان کننده نافذ استفاده کنید و با چکش کمی به پیچ گوشتی ضربه بزنید.
   

   انگشتان با یک پیچ گوشتی فیلیپس به بیرون رانده می شوند
4. گیره های لنت ها را بیرون می آوریم.
   

   برداشتن گیره ها از لنت ها
5. عناصر ترمز اغلب بدون مشکل از صندلی ها خارج می شوند. اگر مشکلی پیش آمد، آنها را با یک پیچ گوشتی از سوراخ ها عبور دهید و روی سیلندر ترمز قرار دهید.
   

   بلوک با دست از صندلی خارج می شود. اگر اینطور نیست، آن را با پیچ گوشتی بچرخانید
6. لنت ها را از کولیس خارج کنید.
   

   پدها را با دست از کولیس خارج کنید

نصب

ما پدهای جدید را به ترتیب زیر نصب می کنیم:

1. ما بساک سیلندرهای هیدرولیک کار را بررسی می کنیم. اگر عنصر لاستیکی آسیب دیده است، آن را با یک عنصر جدید جایگزین کنید.
   

   قبل از مونتاژ مکانیسم، بساک را از نظر آسیب بررسی کنید
2. ضخامت دیسک ترمز را با کولیس اندازه گیری می کنیم. برای دقت این کار را در چند جا انجام می دهیم. دیسک باید حداقل 9 میلی متر ضخامت داشته باشد. اگر اینطور نیست، قطعه باید تعویض شود.
   

   با استفاده از کالیپر، ضخامت دیسک ترمز را بررسی کنید
3. کاپوت را باز کرده و درپوش مخزن روغن ترمز را باز کنید.
   

   از مخزن انبساط سیستم ترمز، درپوش را باز کنید
4. بخشی از روغن ترمز را با یک لامپ لاستیکی تخلیه کنید تا سطح آن کمتر از حداکثر علامت باشد. این کار را طوری انجام می دهیم که وقتی پیستون ها به داخل سیلندرها فشار داده می شوند، مایع از مخزن خارج نشود.
5. از طریق اسپیسر فلزی به طور متناوب پایه را روی پیستون سیلندرها قرار می دهیم و آنها را تا انتها فشار می دهیم. اگر این کار انجام نشود، به دلیل فاصله کم دیسک ترمز و پیستون، امکان تامین قطعات جدید وجود نخواهد داشت.
   

   برای اینکه لنت های جدید بدون مشکل در جای خود قرار گیرند، پیستون های سیلندرها را با کاردک نصب فشار می دهیم.
6. لنت ها و سایر قسمت ها را به ترتیب معکوس سوار می کنیم.

ویدئو: تعویض لنت های ترمز جلو در Zhiguli کلاسیک

تعویض لنت ترمز جلو در VAZ 2101، 2107، 2106، 2105، 2103 و 2104

پس از تعمیر، توصیه می شود پدال ترمز را فشار دهید تا لنت ها و پیستون ها در جای خود قرار گیرند.

شناسایی خرابی لنت های ترمز جلو در VAZ 2107 و تعویض آن ها کار ساده ای است و نیاز به ابزار و مهارت خاصی ندارد. هر صاحب این خودرو می تواند با آن کنار بیاید، که برای آن کافی است دستورالعمل های گام به گام را بخوانید و در طول فرآیند تعمیر آن را دنبال کنید.