دوده روی شمع ها: چرا تشکیل می شود، وضعیت شمع ها با رنگ دوده
مقدار
هنگامی که دوده سیاه در زمستان روی نخ ظاهر می شود، توجه ویژه سزاوار است. تأثیر دمای پایین به پردازش فعال سوخت کمک می کند. اگر وقتی ماشین را در یک گاراژ گرم روشن می کنید، مشکل برطرف شد، پس موتور خوب است.
شمع های درخشان در فرآیند احتراق مخلوط سوخت و هوا نقش دارند. در واقع، این شکاف های جرقه ای با یک الکترود داخلی هستند. نوسانات یا خطاهای دما در موتور باعث می شود که رسوبات شمع با سرعت بیشتری تشکیل شود. از یک طرف، پلاک نشان دهنده سیر یک واکنش شیمیایی است. از سوی دیگر، یک لایه ضخیم از دوده سایه عجیب و غریب نشان دهنده یک نقص در داخل سیستم است.
دوده روی شمع ها به چه معناست؟
شمع برق از چندین عنصر تشکیل شده است. هر کدام عملکرد خاصی را انجام می دهند. در حین کار، بدن در معرض مایع سوخت-هوا قرار می گیرد که منجر به تشکیل پلاک روی نخ شمع می شود.
چگونه شمع ها را تمیز کنیم
بر خلاف توهم رانندگان بی تجربه، حتی یک سری فیوز جدید نیز تمیز نخواهد بود. حتی عملکرد صحیح و خطاناپذیر همه عناصر باقیمانده ای را به وجود می آورد - محصولی از احتراق مخلوط.
چرا دوده تشکیل می شود
پس از گذراندن واکنش شیمیایی ناشی از احتراق در داخل محفظه، یک رسوب تشکیل می شود و روی شمع می نشیند. نوع معمولی آن مایل به قهوه ای و سایه روشن است. اگر پلاک قرمز، سیاه، سفید شود، این فقط نشان می دهد که تعمیرات فوری مورد نیاز است.
دلایل تشکیل رسوبات کربن
دوده متراکم روی شمع ها به دلایل مختلفی تشکیل می شود:
- مایع سوخت الزامات را برآورده نمی کند.
- قوانین مربوط به عملکرد قطعات را نقض کرد.
- در داخل محفظه در هنگام احتراق، جهش های شدید دما ثبت می شود.
خواندن رنگ و بافت رسوب تشکیل شده توسط بسیاری از صاحبان خودرو بهترین راه برای تشخیص بصری است.
شمع های موتور انژکتوری چه رنگی باید داشته باشند
فیوز جدید جرقه آبی می زند. اما همانطور که می پوشد، سایه آن تغییر می کند: از آبی کمرنگ به زرد روشن.
اگر موتور بنزینی خراب نشود، سطح الکترودها قهوه ای روشن می شود. هیچ دوده یا دوده روی سطح وجود نخواهد داشت. ظاهر سایه های دیگر نشان دهنده وجود نقص است.
تشخیص شمع
با رنگ آمیزی دوده و ساختار آن، صاحبان خودروهای با تجربه ماهیت تخلفات را تعیین کرده و اقدامات بعدی را برنامه ریزی می کنند. ارزیابی صحیح ظاهر فیوز فقط در صورت رعایت قوانین امکان پذیر است:
- بازرسی یک عنصر احتراق جدید پس از یک ماشین 150-200 هزار کیلومتری انجام شد.
- در طول آزمایش، تنظیم برای شرایط آب و هوایی در نظر گرفته شد: در دمای منفی، شمع ها را می توان با یک پوشش سیاه زغال سنگ به دلیل اشباع بیش از حد مخلوط کاری پوشانده، که بر وضعیت کلی موتور تأثیر نمی گذارد.
هنگام تشخیص فیوز، به خاطر داشته باشید که شمع ها فقط در شرایط دور موتور بالا و همچنین در دمای بالا ثابت خود تمیز می شوند.
وضعیت شمع ها با رنگ دوده
اگر تمام عناصر موتور به درستی کار کنند، شمع های درخشان برای 30000 کیلومتر مناسب خواهند بود. این حداقل است. تعیین تخلفات توسط سایه دوده به عیب یابی به موقع و افزایش عملکرد الکترود کمک می کند.
سیاه
دیدن رسوب سیاه روی سطح آسان است، اما تشخیص نقص بسیار دشوارتر است:
- سایه مشکی با ذرات روغنی برجسته که روی نخ رسوب کرده اند. اگر ظاهر دود آبی از لوله اگزوز در هنگام استارت به علائم توصیف شده اضافه شود، دلیل آن ورود روغن بیش از حد به محفظه احتراق داخلی است. این اغلب منجر به سایش قطعات متعلق به دسته نوع سیلندر پیستونی می شود.
- سایه سیاه با ذرات دوده. تشکیل چنین دوده ای نشان دهنده فشرده سازی کم است. اگر موتور شما از نوع تزریقی است، پس این وضعیت شمع به این معنی است که تنظیم کننده فشار سوخت از کار افتاده است.
هنگامی که دوده سیاه در زمستان روی نخ ظاهر می شود، توجه ویژه سزاوار است. تأثیر دمای پایین به پردازش فعال سوخت کمک می کند. اگر وقتی ماشین را در یک گاراژ گرم روشن می کنید، مشکل برطرف شد، پس موتور خوب است.
قرمز
تشخیص علت ظهور دوده قرمز آسان تر است. این رنگ زمانی ظاهر می شود که رانندگان از مواد افزودنی سوخت و روغن استفاده می کنند. رنگ مایل به قرمز با افزودنی های منگنز یا سرب ایجاد می شود. آنها روی سطح شمع می نشینند و لایه متراکمی از دوده ایجاد می کنند. برای حل این مشکل کافی است روغن یا بنزین را عوض کنید.
دوده سفید
یک رسوب سفید رنگ همراه با علائم همراه است: انتشار دود از لوله اگزوز یا ظاهر یک بوی نامطلوب. در این مورد، دلیل در استفاده از سوخت ضعیف نهفته است.
خرابی شمع ها
این مفهوم زمانی استفاده می شود که مخلوط حاوی مقدار زیادی هوا باشد. علت تخلیه، نشت هوای خارجی یا مشکلات هواسنج است.
سفید براق
یک رسوب سفید براق یا براق روی سطح الکترودهای تماسی تشکیل می شود. این نشانه گرم شدن بیش از حد شمع ها است. عامل خطر استفاده از سوخت بی کیفیت یا مشکلات داخل سیستم خنک کننده است. دلایل باید به سرعت برطرف شوند، اما پس از آن بهتر است کیت شمع را عوض کنید.
سفید ظریف
هنگامی که ضد یخ وارد سیلندر موتور می شود یک پوشش سفید رنگ ایجاد می شود. در همان زمان، دود سفید با بوی مشخص از لوله اگزوز خارج می شود. این وضعیت مستلزم حذف کاهش فشار و تعویض کیت شمع است.
پلاک خاکستر
رسوبی که شبیه خاکستر یا دوده متراکم است، نشانه عملکرد ناپایدار انژکتور یا کاربراتور است. در این مورد، شمع ها برداشته می شوند، تمیز می شوند، دوباره قرار می گیرند. یا تغییر می کنند. پس از اینکه خودرو پس از تعمیر مجدداً 150 هزار کیلومتر را پشت سر گذاشت، شمع ها باز می شوند، بررسی می شوند و وضعیت بررسی می شود.
دوده زرد
هنگامی که یک پوشش زرد روی رینگ ها یا رزوه ها ایجاد می شود، این نشان دهنده استفاده از سوخت بی کیفیت است. معمولاً سرب در ترکیب وجود دارد که چنین سایه ای می دهد. ظاهر یک پوشش زرد رنگ دلیلی برای تعمیر یا تشخیص فوری نیست، اما توصیه می شود پمپ بنزین را تغییر دهید. بهتر است از سوختی استفاده کنید که حاوی مواد افزودنی تهاجمی نباشد.
دوده سبز
ظاهر یک رنگ سبز گواه فرآیندهای فرسایش است. دلیل این پدیده نیز استفاده از سوخت با مواد افزودنی است.
تشخیص شمع
رنگ سبز با افزودن فلزی که روی تمام سطوح رسوب کرده است به دست می آید. انتخاب سوخت متفاوت و تغییر مجموعه شمع ها به حل مشکل کمک می کند.
دوده مخملی
بسیاری از صاحبان خودرو پوشش سیاه با دوده را "مخملی" می نامند. تشکیل آن نشانه غنی شدن زیاد مخلوط سوخت و هوا است. یک پدیده مشابه همیشه نشان دهنده مصرف بیش از حد بنزین است.
اگر موتور انژکتوری است، دلایل مصرف بیش از حد می تواند متفاوت باشد:
- از دست دادن حساسیت سنسورهای اکسیژن؛
- خرابی دمپر؛
- گرفتگی فیلتر
برای رفع مشکل، باید سیستم سوخت رسانی را با موتور تنظیم کنید.
دوده خاکستری
ظاهر یک رنگ خاکستری نشان دهنده استفاده از سوخت ضعیف برای سوخت گیری است. راه حل مشکل تمیز کردن شمع ها از دوده و تعویض بنزین است.
عواقب تشکیل دوده روی شمع ها
پس از پی بردن به علت حمله، تعویض ست های شمع یا تعمیر برخی از قطعات ضروری است. شمع ها در صورتی که کاملا فرسوده نشده باشند، سندبلاست می شوند و روی همان موتور مورد استفاده مجدد قرار می گیرند.
تنها راه برای جلوگیری از مشکلات، تشخیص منظم سیستم جرقه زنی است. و همچنین نگهداری مناسب و تعویض به موقع شمع ها.
نادیده گرفتن سیگنال هایی که خودرو می دهد منجر به عواقب ناامید کننده ای می شود:
- ممکن است موتور را روشن نکنید.
- عناصر کمکی سیستم سریعتر فرسوده می شوند - تعمیرات مورد نیاز است.
- مبدل کاتالیزوری از کار خواهد افتاد.
اگر سایه رسوب قهوه ای روشن باشد، دوده در شمال غربی یک نوع معمول است. هنگامی که رنگ شمع ها قرمز، سیاه یا سفید براق می شود، این سیگنالی است که در داخل سیستم جرقه زنی وجود دارد.
