ما یک Fantic XF1 Integra 160 رانندگی می کنیم // سربالایی نیز خوشحال می شود ،
دومی همچنین دوچرخه سواری را دشوار کرد ، که مردم در ابتدا با کمی تردید درک کردند. این در طول زمان تغییر کرده است و من معتقدم که پس از آزمایش مدل Fantic XF1 Integra 160 خودم تغییرش دادم
این یک دوچرخه کوهستانی است که بر روی آن سوار می شود. باتری 36 ولتکه تولید می کند 250 وات قدرت ها به عبارت دیگر ، دوچرخه بر اساس قدرت درایو قدرت می افزاید ، اما فقط تا رسیدن به سرعت. بیست و پنج مایل در ساعت... در دسترس راننده است دوازده دندهو شما همچنین می توانید بین یکی را انتخاب کنید چهار قدرت مختلف موتور، که البته می توان آن را نیز خاموش کرد ، اما چنین سفری ، به دلیل وزن دوچرخه ، به سرعت خسته می شود.
برد باتری دارای برد طولانی است که البته بستگی به تنظیم قدرت موتور الکتریکی دارد و همچنین می تواند در هنگام رانندگی بر روی صفحه نمایش دیجیتال بررسی شود. علاوه بر این، نمایش دادن همچنین اطلاعاتی در مورد سرعت ، قدرت رانندگی فعلی بر حسب وات و مسافت پیموده شده ارائه می دهد.
هوا هم ستودنی است سیستم تعلیق RockShoxکه به همراه قاب و دسته بزرگ ، رفاه عالی رانندگی را تضمین می کند. با بسیاری از گزینه های مختلف تنظیم شوک ، Fantic برای هر زمین مناسب است. ترمز ایمن و دقیق با ترمزهای Sram 200 میلیمتری بر روی هر دو دیسک امکان پذیر می شود.
علیرغم این واقعیت که هر دوچرخه سوار کوهستانی مشتاقانه منتظر فرود است ، سواری با این دوچرخه در سربالایی نیز بسیار سرگرم کننده می شود. این من را تحت تاثیر قرار داد زیرا من با شیب ای برخورد نکردم که Fantic نتواند از عهده آن برآید ، اما به دلیل کشش هنوز باید در مورد خط شما فکر کند ، بنابراین من فکر می کنم این سواری برای آموزش سوارکاران نیز مفید است. مخصوصا اندورو سواران
با کلیک روی اینجا می توانید پیشنهاد این و دوچرخه های Fantic دیگر را مشاهده کنید.
