U0188 ارتباط با دیسک دیجیتال دیجیتال / ماژول B را از دست داد

U0188 ارتباط با دیسک دیجیتال دیجیتال / ماژول B را از دست داد

برگه اطلاعات DTC OBD-II

ارتباط از دست رفته با دستگاه پخش دیسک دیجیتال / ماژول تعویض B

این به چه معناست؟

این یک کد مشکل تشخیص سیستم ارتباطات عمومی است که برای اکثر مارک ها و مدل های وسایل نقلیه OBD-II کاربرد دارد.

این کد بدین معناست که ماژول پخش کننده دیجیتال / تعویض B (DDPCM-B) و سایر ماژول های کنترل در خودرو با یکدیگر ارتباط ندارند. مدارهایی که بیشتر برای ارتباطات استفاده می شود به عنوان کنترل گذرگاه کنترل منطقه یا به طور ساده گذرگاه CAN شناخته می شود.

بدون این گذرگاه CAN ، ماژول های کنترل نمی توانند ارتباط برقرار کنند و بسته به اینکه کدام مدار درگیر باشد ، ابزار اسکن شما ممکن است اطلاعاتی از خودرو دریافت نکند.

صفحه ماژول دیجیتالی صفحه تعویض / تعویض b معمولاً در پشت داشبورد ، معمولاً در مرکز داشبورد نزدیک به رادیو قرار دارد ، اگرچه در برخی موارد در صندوق عقب نیز یافت می شود. داده های ورودی را از سنسورهای مختلف دریافت می کند که برخی از آنها مستقیماً به آن متصل هستند و بیشتر آنها از طریق یک سیستم ارتباطی گذرگاه منتقل می شوند. این ورودی ها به ماژول اجازه می دهند عملکرد تعویض کننده دیجیتال را کنترل کند.

مراحل عیب یابی بسته به سازنده ، نوع سیستم ارتباطی ، تعداد سیمها و رنگ سیمهای سیستم ارتباطی ممکن است متفاوت باشد.

شدت کد و علائم

شدت در این مورد هرگز جدی نیست ، زیرا این وسیله ای برای راحتی مشتریان است. عدم کارکرد DDPCM-B به هیچ وجه بر عملکرد خودرو تأثیر نمی گذارد.

علائم یک کد U0188 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• DDPCM-B هیچ اطلاعاتی / صفحه خالی ارائه نمی دهد
• DDPCM-B روشن نمی شود / کار نمی کند

علل

معمولاً دلیل نصب این کد به شرح زیر است:

• در مدار CAN + یا - باز کنید
• اتصال کوتاه به زمین یا زمین در هر مدار باس CAN
• ماژول DDPCM-B قدرت یا اتصال ندارد
• به ندرت - ماژول کنترل معیوب است

روشهای تشخیص و تعمیر

یک نقطه شروع خوب همیشه بررسی بولتن های خدمات فنی (TSB) برای وسیله نقلیه خاص شما است. مشکل شما ممکن است یک مشکل شناخته شده با یک راه حل شناخته شده توسط سازنده باشد و می تواند در وقت و هزینه شما در طول تشخیص صرفه جویی کند.

ابتدا به دنبال DTC های دیگر باشید. اگر هر یک از این موارد ارتباط با اتوبوس یا باتری / احتراق دارند ، ابتدا آنها را تشخیص دهید. اگر کد U0188 را قبل از تشخیص و رد کامل کد های اصلی تشخیص دهید ، تشخیص اشتباه رخ می دهد.

اگر ابزار اسکن شما می تواند به DTC ها دسترسی داشته باشد و تنها کدی که از ماژول های دیگر دریافت می کنید U0188 است، سعی کنید به ماژول پخش کننده دیجیتال/تغییر دیجیتال b (DDPCM-B) دسترسی پیدا کنید. اگر می توانید به کدهای DDPCM-B دسترسی پیدا کنید، کد U0188 یا متناوب است یا کد حافظه. اگر نمی توان به DDPCM-B دسترسی پیدا کرد، کد U0188 تنظیم شده توسط ماژول های دیگر فعال است و مشکل از قبل وجود دارد.

شایع ترین خرابی، خرابی مدار است که منجر به قطع برق یا زمین ماژول پخش کننده/تغییر دیجیتال می شود. ب

تمام فیوزهای تامین کننده ماژول DDPCM-B در این خودرو را بررسی کنید. همه زمینه های DDPCM-B را بررسی کنید. نقاط لنگرگاه زمینی را روی خودرو تعیین کنید و مطمئن شوید که این اتصالات تمیز و ایمن هستند. در صورت لزوم ، آنها را بردارید ، یک برس کوچک موی سوزنی و محلول جوش شیرین / آب بردارید و هر کدام را ، هم اتصال دهنده و هم محل اتصال آن را تمیز کنید.

در صورت انجام هرگونه تعمیر ، DTC ها را از حافظه پاک کنید و ببینید آیا U0188 برمی گردد یا می توانید با ماژول DDPCM-B تماس بگیرید. اگر هیچ کدی بازگردانده نشود یا ارتباط برقرار نشود ، به احتمال زیاد مشکل از فیوز / اتصال است.

در صورت بازگشت کد ، به دنبال اتصالات ارتباط CAN گذرگاه در وسیله نقلیه خود باشید ، مهمترین اتصال DDPCM-B ، که معمولاً در پشت داشبورد قرار دارد ، معمولاً در مرکز داشبورد نزدیک به رادیو است ، اگرچه در برخی از برنامه ها می تواند در صندوق عقب یافت می شود قبل از قطع اتصال کانکتور DDPCM-B ، کابل منفی باتری را جدا کنید. پس از تشخیص ، اتصالات و سیم کشی را بصری بررسی کنید. به دنبال خراش ، خط و خش ، سیم های آشکار ، علائم سوختگی یا پلاستیک مذاب باشید.

اتصالات را جدا کرده و پایانه ها (قطعات فلزی) داخل اتصالات را به دقت بررسی کنید. ببینید آیا آنها سوخته به نظر می رسند یا رنگ سبز آنها نشان دهنده خوردگی است. در صورت نیاز به تمیز کردن پایانه ها ، از پاک کننده تماس برق و برس برس پلاستیکی استفاده کنید. بگذارید خشک شود و در جایی که پایانه ها به هم برخورد می کنند ، گریس برقی بمالید.

قبل از اتصال کانکتورها به DDPCM-B، این چند بررسی ولتاژ را انجام دهید. شما باید به یک ولت/اهم متر دیجیتال (DVOM) دسترسی داشته باشید. مطمئن شوید که DDPCM-B دارای برق و زمین است. به نمودار سیم کشی دسترسی پیدا کنید و تعیین کنید که منبع تغذیه اصلی و زمین از کجا وارد DDPCM-B می شود. باتری را قبل از ادامه با DDPCM-B که هنوز قطع شده است وصل کنید. سیم قرمز ولت متر خود را به هر منبع تغذیه B+ (ولتاژ باتری) موجود در کانکتور DDPCM-B و سیم سیاه ولت متر خود را به یک زمین خوب وصل کنید (اگر مطمئن نیستید، باتری منفی همیشه کار می کند). باید ولتاژ باتری را مشاهده کنید. مطمئن شوید که دلیل خوبی دارید. سیم قرمز ولت متر را به مثبت باتری (B+) و سیم سیاه را به هر مدار زمین وصل کنید. یک بار دیگر، هر بار که وصل می شوید، باید ولتاژ باتری را ببینید. اگر نه، مدار برق یا زمین را تعمیر کنید.

سپس دو مدار ارتباطی را بررسی کنید. CAN B+ (یا MSCAN + مدار) و CAN B- (یا MSCAN - مدار) را پیدا کنید. با اتصال سیم مشکی ولت متر به زمین خوب، سیم قرمز را به CAN B+ وصل کنید. با کلید روشن و موتور خاموش، باید ولتاژی حدود 0.5 ولت با نوسان کمی مشاهده کنید. سپس سیم قرمز یک ولت متر را به مدار CAN B وصل کنید باید حدود 4.4 ولت را با نوسانات جزئی ببینید.

اگر همه آزمایش‌ها با موفقیت انجام شد و ارتباط همچنان امکان‌پذیر نیست، یا نتوانستید DTC U0188 را بازنشانی کنید، تنها کاری که باید انجام دهید این است که از یک عیب‌شناس آموزش دیده کمک بگیرید، زیرا این نشان دهنده خرابی DDPCM-B است. . بیشتر این DDPCM-B ها باید برنامه ریزی یا کالیبره شوند تا بتوان خودرو را به درستی نصب کرد.

بحث های مربوط به DTC

• در حال حاضر هیچ موضوع مرتبطی در انجمن ما وجود ندارد. اکنون یک موضوع جدید در انجمن ارسال کنید.

برای کد U0188 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC U0188 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.