ما رانندگی کردیم: DS 7 کراس بک // پرستیژ فرانسوی

مهم است بدانید که سیتروئن هنگام تاسیس برند DS راه متفاوتی را برای خودروهای مارک جدید در پیش گرفت. اما سپس منظور آنها ، اول از همه ، یک برند معتبرتر بود ، که از نظر طراحی چندان متفاوت نیست. با این حال ، اصول طراحی سیتروئن در سال های اخیر تغییر قابل توجهی داشته است ، بنابراین منطقی است که آنها بیشتر برای مارک DS تغییر کرده باشند.

اگر فرانسوی ها با اولین مدل های DS کمی بیشتر شکار می کردند (خوب ، در واقع ، اولین DS ، C3 ، که برای بسیاری بهترین DS است ، یک استثناء قابل توجه است) ، اکنون به نظر می رسد که آنها مقدار مناسب طراحی را یافته اند. اسراف ، اعتبار و نوآوری تکنولوژیکی. علاوه بر این ، با DS 7 Crossback ، آنها چیزهای بیشتری را ارائه می دهند که مخصوصاً برای خریدارانی که مایل به رانندگی با اتومبیل های معمولی نیستند مورد استقبال قرار می گیرد.

ایده هایی مانند این ، مانند ایجاد یک نام تجاری جدید ، قبل از سیتروئن توسط بسیاری از مارک ها به طور فعال دنبال می شد. عمدتا کاملاً موفق است ، بنابراین ایده منطقی به نظر می رسد ، اما اخیراً ، برخی از تلاش ها هنوز به تفاهم نرسیده اند. آنها هنوز منتظر دستیابی به موفقیت در فورد هستند ، یک مارک جهانی که در اروپا به عنوان یک مارک آلمانی شناخته می شود و خودروهای گران قیمت تر آن (که به هر حال ، دارای مارک جدید یا حداقل یک نشان معتبرتر است) هستند. آنقدر که می خواهید با نام تجاری والدین موفق نیستید.

خوب، اگر فورد شباهت زیادی بین مدل‌های معمولی و مدل‌هایی که قرار است تحت برند خودش به اشتراک گذاشته شود، داشته باشد، همانطور که قبلاً گفته شد، نمی‌توانیم این ادعا را در رابطه با DS داشته باشیم. DS 7 کراس بک جدید چیزی کاملا منحصر به فرد است، در نوع خود بی نظیر است و در واقع ایده فرانسوی ارائه یک طراحی متفاوت خودرو با مواد درجه یک، طرز کار دقیق و نوآوری های تکنولوژیکی را زنده می کند. در انجام این کار، آنها متعهد هستند که تمام دانش، فناوری و استانداردهای بالای خود را گرد هم آورند.

همچنین از نظر طراحی ، DS 7 Crossback در حال حاضر بسیار نزدیکتر از برخی از برادران و خواهران خود به فرم متقاطع است. ماسک به وضوح نشان می دهد که خودرو متعلق به کدام مارک است و در عین حال نشان می دهد که این یک ماشین ارزان قیمت معمولی نیست. خطوط سفت و کوتاه شده اند ، حتی به نسبت ، به نظر می رسد خودرو 4,57 متری به خوبی تعادل داشته باشد. طبق معمول ، DS 7 Crossback دارای امضای نوری ویژه ای است که در آن چراغهای LED کامل راننده هنگام باز شدن قفل با رنگ بنفش خاصی به راننده خوش آمد می گویند.

این خودرو با فضای داخلی خود بیشتر تحت تاثیر قرار می دهد. البته، اول از همه با این ایده که مهندسان کار متفاوتی انجام دادند، چیزی غیر معمول. در عین حال، این بدان معنی است که برخی از مردم بلافاصله آن را دوست خواهند داشت و برخی دیگر آن را دوست ندارند، اما DS 7 Crossback برای خریدار معمولی نیست. خود برند نیز از این موضوع آگاه است زیرا می‌خواهد برای کارآفرینان موفق، علاقه‌مندان به مد یا ورزشکاران با سلیقه‌های پیچیده جذابیت داشته باشد. که البته به این معنی است که برای خانواده های معمولی در نظر گرفته نشده است. البته این بدان معنا نیست که خودرو پاسخگوی نیاز خانواده نیست.

اما اگر به فضای داخلی بازگردیم، دو صفحه نمایش بزرگ 12 اینچی و یک کنسول مرکزی بزرگ با سوئیچ های طراحی جالب را نشان می دهد. فرمان نیز متفاوت است، اما همچنان در دست احساس خوبی دارد. نباید صندلی ها را فراموش کنیم که به طور سنتی بزرگ هستند و از بدن هایی با اندازه های مختلف مراقبت می کنند. به خصوص دو قسمت جلویی، در حالی که پشت می تواند یک نیمکت خیلی صاف باشد که به هیچ وجه پشتیبانی جانبی را ارائه نمی دهد.

خریداران قادر خواهند بود از بین پنج فضای داخلی متفاوت که از بناهای دیدنی پاریس نامگذاری شده اند ، انتخاب کنند. اما این فقط نام ها نیست ، فرانسوی ها می گویند صرف نظر از فضای داخلی انتخاب شده ، آنها تلاش زیادی کردند و با کیفیت ترین مواد را انتخاب کردند.

DS 7 Crossback با سه بنزین (130-225 اسب بخار)، دو دیزل (130 و 180 اسب بخار) و بعداً با موتور هیبریدی جدید E-Tense در دسترس خواهد بود. این مجموعه ترکیبی از یک موتور بنزینی 200 اسب بخاری و دو موتور الکتریکی، یکی برای هر محور است. هر یک از آنها 80 کیلو وات را به صورت جداگانه ارائه می دهد، در مجموع 90 کیلو وات، و کل قدرت سیستم حدود 300 "اسب بخار" است. در مقایسه با اکثر خودروهای هیبریدی، DS دارای یک مزیت پیشرانه بزرگ است، زیرا یک پیشرانه بی پایان نیست، اما آنها همچنین از اتوماتیک هشت سرعته جدید استفاده کردند که قبلاً خود را در گروه PSA ثابت کرده است. باتری‌های لیتیوم یونی (13 کیلووات ساعت) تضمین می‌کنند که می‌توان تنها با برق تا 60 کیلومتر رانندگی کرد. شارژ از یک سوکت معمولی خانه حدود 4 ساعت و نیم طول می کشد و شارژ سریع (32A) دو ساعت کمتر طول می کشد. علاوه بر گیربکس اتوماتیک فوق الذکر، DS 7 کراس بک به صورت دستی شش سرعته با موتورهای دیگر نیز عرضه خواهد شد. ما آن را در درایوهای آزمایشی کوتاه آزمایش نکردیم زیرا فقط نسخه‌های قدرتمندتر با موتورهای معمولی و گیربکس اتوماتیک موجود بود.

البته DS در حال حاضر با رانندگی اتوماتیک معاشقه می کند. البته DS 7 Crossback هنوز چنین چیزی را ارائه نمی دهد ، اما تعدادی از نوآوری های فناوری شناخته شده را ارائه می دهد ، از جمله کروز کنترل هوشمند ، ترمز اضطراری ، پارک اتوماتیک و در نهایت ، یک دوربین مادون قرمز برای کمک رانندگی در تاریکی. به شاسی راحتی با کنترل الکترونیکی ، سواری راحتی را فراهم می کند که البته برخی بیشتر و برخی کمتر دوست خواهند داشت. DS 7 Crossback دارای تمام قابلیت های چند رسانه ای ، از جمله اتصال و سیستم صوتی Focal است که از پژو جدید شناخته شده است.