ماشین عضلانی در مقابل ماشین پونی - تفاوت چیست؟

وقتی می گوییم ماشین عضلانی چه تصویری به ذهن شما می رسد؟ شما یک لحظه فرصت دارید، پس با دقت فکر کنید. قبلا، پیش از این؟ سپس بدانید که به احتمال زیاد به یک ماشین پونی فکر می کنید.

تفاوت چیست؟

ماشین عضلانی و ماشین پونی (در زبان لهستانی می‌توان آن‌ها را «ماهیچه‌ها» و «پونی» نامید) محصول تفکر خودروسازی آمریکایی است. اولین ها بزرگتر هستند - هم از نظر بدنه (حداقل متوسط ​​و ترجیحاً یک سدان / کوپه با اندازه کامل) و هم از نظر موتور (V8 بزرگ در اینجا به سادگی لازم است). از طرف دیگر خودروهای پونی جمع و جورتر هستند و نیازی به موتور قدرتمند زیر کاپوت ندارند.

آیا می خواهید در مورد این نوع خودروها بیشتر بدانید؟ این خوب است زیرا ما به آن اختصاص داده ایم. آن را بخوانید و دیگر در مورد چیستی شک نخواهید داشت.

ماشین پونی - چیست؟

تولد بخش خودروهای پونی به سال 1964 مربوط می شود، زمانی که اولین فورد موستانگ (1964.5) معرفی شد. از نام آن است که این نوع خودرو نشات گرفته است.

بالاخره موستانگ یک اسب است، درست است؟

با این حال، اگر جدش موفق نبود، هیچ ژانر جدید خودرویی محبوب نمی شد. موفقیت بزرگی چون فورد موستانگ 1964.5 با سرعتی سرسام آور به فروش می رسید. این محصولی بود که توسط مصرف کنندگان به عنوان "یک نوع منحصر به فرد" یاد می شد. چیزی که باید داشته باشی "

البته دلایلی برای آن وجود داشت.

ماشین اسپرت، جوان پسند و در کل جذاب بود. قیمت هم بازدارنده نبود چون 2 دلار بود که با دلار امروزی حدود 300 دلار به شما می داد. ایده آل برای طبقه متوسط ​​و حتی پایین جامعه که تاندربرد آن زمان توانایی پرداخت آن را نداشت.

فورد موستانگ 1964.5 جایگزینی برای هرکسی که رویای یک ماشین عالی را در سر می پروراند داد.

فورد موستانگ 1964.5 XNUMX. عکس راینهولد مولر/ Wikimedia Commons / CC BY-SA

همانطور که به سرعت مشخص شد، تهیه کننده به جکپات رسید. فورد در سال اول بیش از 400 موستانگ فروخت. آنقدر موفقیت آمیز بود که شرکت های دیگر به سرعت کار بر روی نسخه خود از ماشین پونی را آغاز کردند. آنها می خواستند حداقل یک تکه از این کیک را برای خود بردارند.

این چه تاثیری داشت؟

در مدت زمان کوتاهی، ناوگان متنوعی از خودروهای آمریکایی پدید آمدند که از نظر سبک، سرعت و به همان اندازه مهم، مقرون به صرفه بودن متمایز شدند. در مورد موتورهای ماشین های پونی، آنها نیز متفاوت بودند. اغلب کوچکتر (مثلا V6)، اما نسخه هایی با V8 های بزرگتر نیز وجود داشت. در مورد دوم، ماشین را می توان یک ماشین عضلانی پونی یا ماشین عضلانی کودکان نامید.

برخی از محبوب ترین نمونه های این نوع خودرو عبارتند از:

• کامارو
• باراکودا،
• چلنگر،
• فایر برد.

با وجود این، بسیاری از مردم به اشتباه از آنها به عنوان ماشین های عضلانی یاد می کنند.

ماشین عضلانی آمریکایی - چیست؟

برخلاف "پونی"، تاریخچه ماشین عضلانی با هیچ نقطه مشخص یا مدل خاصی آغاز نمی شود. بنابراین، آنها ویژگی های کاملاً تعریف شده ای ندارند که نمونه اولیه نصب کند (همانطور که فورد موستانگ برای ماشین پونی انجام داد).

با این حال، با وجود این، دوستداران "فیبروم" به اجماع خاصی رسیده اند.

اکثراً اولدزموبیل راکت 88 1949 را اولین خودرو از این نوع می دانند. دارای یک موتور بزرگ V8 بود که سازندگان آن را در یک بدنه کوچک و سبک فشرده کردند. علاوه بر این، با استانداردهای امروزی، این خودرو در چیز خاصی متمایز نبود. اولدزموبیل راکت 88 حداکثر سرعتی در حدود 160 کیلومتر در ساعت داشت و در کمتر از 13 ثانیه به صد رسید.

شاید امروز این کافی نباشد، اما در سال 1950 چنین ارقامی چشمگیر بود.

این خودرو هرگز به اندازه موستانگ موفق نبود، اما قدرت آن از بقیه رقبا فراتر رفت. تا اواسط دهه 50 بود که اولین مدل ها ظاهر شدند که راکت 88 را از این نظر سرنگون کردند.

Oldsmobile Rocket 88 مدل 1957. عکس GPS 56 / Wikimedia Commons / CC BY 2.0

بنابراین ویژگی های یک ماشین عضلانی آمریکایی چیست؟

اغلب آنها را می توان در نسخه کوپه دو در (این نوع بدنه بهترین عملکرد را ارائه می دهد) با دیفرانسیل عقب پیدا کرد. با این حال مهمترین ویژگی آنها قدرت بیش از حد نسبت به ابعاد خودرو است. به همین دلیل، "فیبروم ها" به دست زدن به آنها افتخار نمی کنند (برعکس، مانور دادن آنها بسیار دشوار است). از سوی دیگر، آنها از انواع دیگر خودروها در همان زمینه بهتر عمل می کنند - آنها به سرعت های احمقانه بالایی در یک خط مستقیم می رسند.

این باعث می‌شود که آن‌ها در هنگام مسابقه درگ (با بیشترین سرعت ممکن در یک بخش مستقیم از مسیر حرکت کنند) انتخاب شماره 1 باشند.

در هر صورت، ماشین های عضلانی یک تعریف واحد و دقیق ندارند. بنابراین، هر بار که سازنده تصمیم می گیرد یک موتور عظیم و قدرتمند را در خودرویی با بدنه سبک نصب کند، می توان از این نوع صحبت کرد. با این حال، اکثر طرفداران موافق هستند که علاوه بر قدرت، خودرو باید به اندازه کافی بزرگ نیز باشد.

ماشین عضلانی مدرن

در مورد ماشین عضلانی مدرن، بسیاری استدلال می کنند که دوج چلنجر و دوج چارجر تنها نمایندگان واقعی این ژانر هستند. فقط این مدل ها ویژگی های مشخصه "فیبروم" آمریکایی را حفظ کرده اند.

برندهای دیگر چطور؟

خوب، مرز بین ماشین عضلانی و ماشین پونی در سال های اخیر بسیار مبهم شده است، بنابراین امروزه تشخیص آن از یکدیگر دشوار است. در واقع، موستانگ شلبی GT500 را می توان به عنوان یک "عضله" طبقه بندی کرد، حتی اگر این برند تمام "پنی ها" را تولید کرد.

ماشین های عضلانی و پونی ها چه تفاوتی با ماشین های اسپرت دارند؟

حالا که می دانید ماشین ماهیچه ای و پونی چیست، ممکن است این سوال در ذهن شما ایجاد شود: "خوب، این نوع ماشین ها چه ربطی به ماشین های اسپرت دارند؟ آیا ما با همین موضوع سر و کار داریم؟ "

سوال کاملا موجه است. به هر حال، خودروهای اسپرت نیز در سرعت سرسام آوری هستند.

با این حال، تفاوت اصلی این است که در یک خودروی اسپرت، گرفتن و هندلینگ مهمترین چیز است. قدرت موتور در اینجا نقش دوم را بازی می کند. طراحان از آیرودینامیک بودن خودروها، مرکز ثقل پایین و هندلینگ خوب اطمینان حاصل کردند. علاوه بر این، اکثر آنها دیفرانسیل جلو هستند.

خودروهای اسپرت به سرعت و ایمن وارد پیچ ​​ها می شوند و بدون هیچ مشکلی از آنها عبور می کنند. برخلاف خودروهای عضلانی که راننده با آن در این بخش‌های پیست با مشکلات جدی مواجه خواهد شد.

ماشین پونی؟

پونی ها جایی در بین گونه های ذکر شده در بالا هستند. آنها سعی می کنند قدرت قدرتمند را با فرمان خوب متعادل کنند.

ماشین عضلانی ارزان و ماشین پونی - چند نمونه

آیا نمی دانید که آیا می توانید یک ماشین عضلانی کلاسیک بخرید؟ درست است که چندین مدل وجود دارد که می توان آنها را نسبتاً ارزان خریداری کرد، اما کلمه کلیدی در اینجا "نسبتا" است. از نظر PLN، شما حداقل 20 پرداخت خواهید کرد. این تقریباً همان قیمت یک ماشین عضلانی ارزان یا ماشین پونی است.

بخوانید و خودتان ببینید.

دوج دارت اسپورت (حداقل 6000 دلار)

عکس توسط Greg Gjerdingen / Wikimedia Commons / CC BY 2.0

یکی دیگر از ماشین های عضلانی دوج در سال 1974 با ماشین عضلانی دیگری به این رقابت پیوست. در قوی ترین نسخه دارای موتور V8 با حجم 5,9 لیتر و قدرت 245 اسب بخار بود. با این حال، این نسخه حتی امروز هزینه زیادی دارد، حدود 20 دلار.

خوشبختانه می توانید مدل ضعیف تر را با موتور 8 لیتری V5,2 و 145 اسب بخار انتخاب کنید. شتاب آن در عرض 10 ثانیه به صد می رسد و حداکثر سرعت آن 180 کیلومتر در ساعت است.

شما می توانید این نسخه را با حداقل 6000 دلار خریداری کنید.

شورولت کامارو IROC-Z (حداقل 7000 دلار آمریکا)

نام این مدل کامارو مخفف International Race of Champions است. برای سال‌ها در صدر فهرست "بهترین خودروهای" دوران قرار داشت. در سال 1990، IROC-Z خود را در قوی ترین نسخه نشان داد - با موتور 8 لیتری V5,7 با ظرفیت 245 اسب بخار. شتاب 6,1 تا 230 کیلومتر در ساعت XNUMX ثانیه و حداکثر سرعت آن در حدود XNUMX کیلومتر در ساعت است.

یک مدل در شرایط خوب می تواند تا چندین هزار دلار قیمت داشته باشد، اما شما پیشنهاداتی با قیمت 7000 دلار نیز خواهید یافت. برای یک ماشین عضلانی شورولت / پونی بد نیست.

فورد ماوریک گرابر (حداقل 9000 دلار آمریکا)

در حالی که Maverick برای واجد شرایط بودن به عنوان یک ماشین عضلانی کمی دشوار است، Grabber آن را به این ژانر نزدیک‌تر می‌کند. ظاهر اسپرت و شیک، همراه با موتور 8 لیتری V5 که در سال 1975 به این مدل پیوست، این کار را انجام داد. این خودرو قدرتی معادل 129 اسب بخار دارد، تنها در 10 ثانیه شتاب صد را می گیرد و حداکثر سرعت آن حدود 170 کیلومتر در ساعت است.

ممکن است عملکرد خیره کننده نباشد، اما این خودرو از نظر ظاهری - و قیمت آن را جبران می کند، زیرا می توانید آن را با حداقل 9000 دلار خریداری کنید.

Pontiac Firebird / Trans Am (حداقل 10 دلار)

عکس توسط جرمی / Wikimedia Commons / CC BY 2.0

یکی از شناخته شده ترین مدل های آمریکایی. ظاهر عالی، حرفه سینمایی و موتور قدرتمند، Firebird را در دهه 70 بسیار محبوب کرد. زیر کاپوت آن یک موتور 8 لیتری V4,9 با قدرت 135 اسب بخار قرار دارد. شتاب این خودرو در 13 ثانیه به صد می رسد و حداکثر سرعت آن حدود 180 کیلومتر در ساعت است.

دریافت نسخه Trans Am ممکن است دشوار باشد، اما شما می توانید آن را با حداقل 10 دلار دریافت کنید.

فورد رانچرو (حداقل 13 دلار)

سرانجام، ما یک ماشین عضلانی غیرمعمول را پشت سر گذاشتیم - فورد رانچرو. از نظر تئوری، این یک پیکاپ است، اما بر اساس فورد تورینو و فیرلاین. علاوه بر این، سازنده یک موتور واقعا قدرتمند را در زیر کاپوت قرار داده است. کدام؟ V8 با حجم 5,8 لیتر و قدرت 240 اسب بخار. شتاب این خودرو در 9 ثانیه به صدها می رسد و حداکثر سرعت آن 185 کیلومتر در ساعت است.

در حالی که این یک کلاسیک واقعی از صنعت خودروی آمریکا است، تقریباً به همان اندازه محبوب نیست. از این رو قیمت نسبتا پایین آن است، زیرا می توانید آن را با حداقل 13 دلار خریداری کنید.

خلاصه ماشین عضلانی در مقابل ماشین پونی

اگرچه همه دسته‌بندی‌های خودروهایی که امروز درباره آن‌ها نوشتیم اغلب در ذهن علاقه‌مندان به خودرو گیج می‌شوند، اما در واقع در چندین زمینه متفاوت هستند. هر کدام مزایا و معایب خود را دارند.

بعنوان یادآوری:

• ماشین عضلانی قدرتمند است، اما با هندلینگ ضعیف.
• ماشین اسپرت هندلینگ عالی دارد، اما فاقد قدرت بی رحمی است که مشخصه یک موتور "عضلانی" است.
• یک ماشین پونی تلاقی بین موارد فوق است زیرا هندلینگ بهتری نسبت به ماشین های عضلانی ارائه می دهد، اما در عین حال بسیار بلندتر از ماشین های اسپرت غرش می کند.

این به نوعی توضیح می دهد که چرا پونی ها در بین رانندگان آمریکایی بسیار محبوب شده اند. آنها نه تنها این دو جهان را به هم متصل می کنند، بلکه این کار را به روشی قابل دسترس نیز انجام می دهند.

اما از سوی دیگر، مرزهای بین این مقولات در دنیای مدرن مبهم شده است. در نتیجه، گاهی اوقات حتی بزرگترین متخصصان در این زمینه در تصمیم گیری اینکه آیا یک مدل خاص عضلانی تر است یا یک ماشین پونی مشکل دارند. اوضاع خوب است؟ بگذار هرکسی خودش جواب بدهد.