آیا می توان به طور جدی عمر "ماشین" را با کمک مواد افزودنی افزایش داد

تولیدکنندگان مواد شیمیایی خودرو، به دنبال پول صاحبان خودرو، برای هر مایعی در خودرو مواد افزودنی ساخته اند. آنها از توجه و انتقال خود غافل نشدند. پورتال AvtoVzglyad متوجه شد که آیا مالک خودرو باید با این نوع "پر کردن" تماس بگیرد.

با قضاوت بر اساس حاشیه‌های معمولی روی بسته‌ها، تقریباً هر "افزودنی گیربکس اتوماتیک" که به خود احترام می‌گذارد، نرمی تعویض دنده را بهبود می‌بخشد، ارتعاشات گیربکس را کاهش می‌دهد، سایش را بازیابی می‌کند و از سطوح ساینده مکانیسم محافظت می‌کند، آنها را از کثیفی پاک می‌کند و غیره. در همین راستا: مزایای قوی و مفید بدون هیچ گونه منفی. اما آیا واقعا اینطور است؟

بیایید با این واقعیت شروع کنیم که تقریباً نقش اصلی در اطمینان از عملکرد گیربکس اتوماتیک به مایع گیربکس تعلق دارد. انواع مختلفی از این "روغن ها" در جهان وجود دارد. علاوه بر این، تقریباً هر خودروسازی نیاز دارد که مایع منحصراً مشخصی در یکی از گیربکس‌های اتوماتیک آن ریخته شود.

در پاسخ به این، تولید کنندگان "افزودنی های خودکار" پیشنهاد می کنند که مواد شیمیایی خود را بدون توجه به مدل، ویژگی های طراحی و نوع روغن مورد استفاده در هر "جعبه" بریزند. در این مورد چه کسی احمق یا کلاهبردار است - خودروساز یا تولید کننده مواد شیمیایی خودرو - به نظر من نیازی به توضیح نیست.

اما اجازه دهید برای مدتی فرض کنیم که افزودنی پارامترهای روغن دنده را بدتر تغییر نمی دهد. آیا او قادر به "محافظت در برابر سایش"، "تمیز کردن" یا "بهبود صافی" خواهد بود؟

برای محافظت در برابر سایش، باید درک کرد که سطوح اصطکاک پمپ دنده ای در نظر گرفته شده است. موضوع این است که آنها در تماس هستند و کاملاً با روغن دنده پوشانده شده اند و عملاً فرسوده نمی شوند. اما حتی این سایش نیز در طول کارکرد "ماشین" بر چیزی تأثیر نمی گذارد. فقط به این دلیل که چنین پمپی در گیربکس اتوماتیک در ابتدا با حاشیه کارایی زیادی طراحی شده بود. در عوض، گیربکس به دلیل کهولت سن از بین می‌رود تا اینکه سایش دندانه‌های پمپ بر عملکرد آن تأثیر بگذارد.

"تمیز کردن سطوح" گیربکس با مواد افزودنی به طور کلی مضحک است. اگر چیزی در آنجا آلوده شده باشد، پس فقط خود روغن گیربکس محصول سایش مکانیکی طبیعی است. و فقط باید در گیربکس اتوماتیک تمیز شود. برای این منظور از فیلتر مخصوص استفاده می شود. و مایع گیربکس را به صورت دوره ای تعویض کنید.

بهبود صافی سوئیچینگ "اتوماتیک" با کمک مواد افزودنی - به طور کلی از ناحیه نوعی "شمنیسم". برای درک این موضوع کافی است به یاد داشته باشید که شوک ها و شوک ها هنگام تعویض دنده در گیربکس به دلیل توقف نابهنگام بسته های اصطکاک رخ می دهد. اگر به قول‌هایی که در حاشیه‌نویسی «افزودنی‌های ACP» گفته شده است، این مشکل را حل می‌کنند. ظاهرا با تغییر ضریب اصطکاک دیسک های اصطکاک.

در همان زمان، به روشی مرموز، پارامترهای اصطکاک دیسک های فولادی و خود مایع انتقال بدون تغییر باقی می مانند! هیچ متخصصی در گیربکس اتوماتیک به شما نمی گوید که چگونه چنین گزینش نایلونی را عملی کنید. و شعبده بازان از میان تولید کنندگان کالاهای شیمیایی خودرو به راحتی چنین ترفندی را انجام می دهند. اما فقط روی کاغذ دفترچه های تبلیغاتی.

نتیجه گیری از همه موارد بالا: اگر برای پول خرید یک داروی مشکوک متاسف نیستید، و همچنین برایتان مهم نیست که چه اتفاقی برای AKP می افتد، بله - "افزودنی" را که دوست دارید در آن بریزید. شاید بعد از آن اتفاق بدی برای «ماشین» نیفتد. با بهترین چیدمان

با این حال، هزینه های عملیاتی افزودنی های "اتوماتیک" ذکر شده در بالا عمدتاً به محصولات به اصطلاح جهت تنظیم مربوط می شود. انصافاً باید توجه داشت که داروهای درمانی و پیشگیری کننده نیز امروزه در فروش هستند که بر روی استفاده در گیربکس های اتوماتیک "میانسال" متمرکز شده اند.

هدف اصلی چنین محصولات شیمیایی خودکار پشتیبانی از عملکرد برخی از عناصر مهم یک گیربکس اتوماتیک استفاده شده است. به عنوان مثال، ما می توانیم یک افزودنی آلمانی به خوبی اثبات شده برای "ماشین ها" به نام ATF Additive را ذکر کنیم. این محصول توسط شیمیدانان Liqui Moly برای بازیابی خاصیت آب بندی مهر و موم روغن و واشر مورد استفاده در گیربکس های اتوماتیک ساخته شده است.

این افزودنی حاوی یک جزء Seal Sweller است که باعث تورم کنترل شده لاستیک و سایر مهرهای الاستومری و همچنین کاهش سختی آنها می شود. در نتیجه آب‌بندی‌ها و واشرها می‌توانند حجم مورد نیاز سیال کار را برای مدت طولانی در داخل واحد نگه دارند. علاوه بر این، به لطف اجزای خاص، افزودنی ATF اثر پاک کنندگی خوبی دارد. یکی از ویژگی های مهم این افزودنی این است که می تواند ذرات کثیفی را در حالت معلق و ایمن برای "ماشین" نگه دارد. این امر باعث می شود تا سرعت پیری و اکسیداسیون روغن در گیربکس اتوماتیک کاهش یابد.