شستشوی موتور. چگونه آن را درست انجام دهیم؟

خوب است اگر محفظه موتور به همان اندازه که در ماشین تمیز می شود حفظ شود. با این حال، با گذشت زمان، موتور و اجزای آن با گرد و غبار به هم چسبیده با ذرات روغن پوشیده می شوند و در موارد جدی تر، کثیفی یا روغنی که از واحد محرکه جاری می شود.

با این حال، موتور نباید به خوبی بیرون شسته شود. مکانیسم‌ها و سیستم‌های الکتریکی که در زیر کاپوت خودرو قرار گرفته‌اند، برای عملکرد خود نیازی به تمیزی استثنایی ندارند. برای موتور یا گیربکس فرقی نمی کند که از بیرون پوشیده از خاک باشد، خاک چرب یا نه. مدارهای الکتریکی نیز اگرچه اگر وسیله نقلیه دارای تاسیسات فشار قوی در دسترس خارجی باشد، به دلیل احتمال خرابی الکتریکی، نباید آن را با رطوبت، گل شور و غیره پوشانده شود.

با این حال، هنگامی که تصمیم به شستشوی یک موتور کثیف می گیریم، گرد و غبار و شن و ماسه روی سطح بدنه ها شسته می شوند و برخی از آنها قطعا به جایی می رسند که مورد نیاز نیستند - برای مثال، زیر تسمه های V و تسمه تایم، در یاتاقان های کمتر محافظت شده (به عنوان مثال، دینام)، اطراف میل لنگ و مهر و موم میل بادامک. در حالی که به طور کلی تمیزتر خواهد بود، مکانیسم ها ممکن است آسیب ببینند. اغلب اتفاق می افتد که پس از شستشو، سیستم احتراق از کار افتاده و به طور موثر خیس شده است. اتصالات الکتریکی ولتاژ پایین که از نظر تئوری آب بندی شده اند نیز می توانند خیس شوند.

سردبیران توصیه می کنند:

گواهینامه رانندگی. تغییرات ضبط امتحان

چگونه با خودروی توربوشارژر رانندگی کنیم؟

دود. هزینه راننده جدید

بنابراین محفظه موتور به طور کلی نباید زیاد شسته شود، اما اگر کابل های جرقه زنی فشار قوی از بیرون قابل دسترسی هستند، باید جدا شده و جدا از بیرون موتور شسته شوند و سپس خشک شوند. علاوه بر این، موتور و اجزای آن را با شوینده فشار قوی نشویید، زیرا جت تیز آب می تواند به قطعات پلاستیکی آسیب برساند.

تنها زمان شستشوی موتور زمانی لازم و ضروری است که کارگاه شروع به جداسازی آن می کند، حتی هنگام تنظیم سوپاپ ها. کار کردن روی یک موتور کثیف یک اشتباه است زیرا سخت است که گل و ماسه چسبنده داخل آن نرود.

همچنین ببینید: تست مدل شهری فولکس واگن