روغن موتور اتومبیل و کامیون - چه تفاوتی با یکدیگر دارند؟
روغن موتورهای طراحی شده برای خودروها و کامیون ها از بسیاری جهات متفاوت است، به این معنی آنها قابل تعویض نیستند... این تفاوت ها به طور طبیعی با ماهیت متفاوت عملکرد موتورها و در نتیجه با انواع مختلف محافظت از آنها مرتبط است. برای آگاهی از نحوه استفاده از هر نوع روغن موتور، آگاهی از این تفاوت ها بسیار مهم است.
آنتی اکسیدان ها و پخش کننده ها
روغن موتور ماشین و کامیون آنها عمدتا در ترکیب شیمیایی خود متفاوت هستندو این کارکرد بیشتر آنها را تعیین می کند. به عنوان مثال، نقش اتصالات نامیده می شود آنتی اکسیدان ها. در روغن های در نظر گرفته شده برای اتومبیل های سواری، وظیفه آنها افزایش مقاومت واحد درایو در برابر بارهای حرارتی دوره ای است. در مورد روغن هایی که برای خودروهای تجاری طراحی شده اند، آنتی اکسیدان ها باید طول عمر موتور را در فواصل طولانی بین تغییرات متوالی مایع تضمین کنند. و این فواصل در مورد، به عنوان مثال، کامیون های بزرگ هنگام حمل و نقل در مسافت های طولانی می تواند به 90-100 هزار کیلومتر برسد.
ترکیب دیگری که مقدار آن در روغن خودرو و کامیون متفاوت است: پراکنده کننده ها... این ماده خاص کار خود را انجام می دهد. جلوگیری از تجمع ذرات دوده در خوشه های بزرگترکه در نتیجه می تواند باعث سایش سریعتر تک تک اجزای موتور شود. به لطف مواد پراکنده، دوده حل شده در روغن را می توان به راحتی هر بار که مایع را تعویض کرد، از موتور خارج کرد. با انباشته شدن دوده، ویسکوزیته روغن افزایش می یابد و عبور آزادانه روغن از سیستم روغن کاری دشوار می شود. از آنجایی که کامیون ها و خودروها مصرف سوخت به میزان متفاوتی دارند و کامیون ها مصرف روغن بسیار بالاتری دارند که به رسوب دوده بیشتر در موتور کمک می کند، روغن های این دو نوع خودرو از نظر کمیت متفاوت هستند. روغن موجود در آنها
روغن خاکستر کم و زیاد
این دو نوع روغن نمی توان به جای یکدیگر استفاده کرد... روغن‌های با خاکستر بالا در کامیون‌ها استفاده می‌شوند که وقتی با فیلتر ذرات دیزلی که از روغن کم خاکستر استفاده می‌کند در موتور پر شوند، باعث گرفتگی موتور می‌شوند. برعکس، ریختن روغن کم خاکستر در موتور کامیون می‌تواند باعث خوردگی رینگ پیستون و سایش سریعتر آستر سیلندر شود.
فواصل تعویض روغن
وظیفه اصلی روغن موتور طراحی شده برای یک کامیون، یعنی موتور دیزل، ارائه بهترین محافظت برای واحد قدرت تحت بارهای سنگین و عملکرد در فواصل بسیار طولانی است. بنابراین، روغن در کامیون ها در مقایسه با مایع کاری که برای خودروهای سواری در نظر گرفته شده است، کمتر تعویض می شود. به نوع وسیله نقلیه نیز بستگی دارد. بیشتر اوقات، هر 30-40 هزار کیلومتر، روغن ماشین آلات ساختمانی تعویض شده است. برای وسایل نقلیه توزیع، تعویض باید انجام شود هر 50-60 هزار کیلومترو طولانی ترین فواصل تعویض روغن برای وسایل نقلیه بارهای سنگین مسافت طولانی است. تبادل در اینجا انجام می شود هر 90-100 هزار کیلومتر... در مورد تعویض روغن موتور خودروهای سواری در این پست به تفصیل نوشتیم. با این حال، شایان ذکر است این قانون اساسی است که این عمل باید هر بار تکرار شود 10-15 هزار کیلومتر یا صرف نظر از مسافت پیموده شده، سالی یکبار.
flickr.com،
