جلیقه موتورسیکلت ایربگ: راهنما و مقایسه
مقدار
Le جلیقه موتور سیکلت با کیسه هوا تجهیزات لازم برای اطمینان از ایمنی دوچرخه سواران در حالی که طراحی کیسه هوا در ابتدا برای فضانوردان در نظر گرفته شده بود ، این دستگاه به صنعت خودرو منتقل شد تا در صورت تصادف از رانندگان و سرنشینان محافظت بهینه را انجام دهد.
بعداً ، سازندگان خودروهای دوچرخ نیز این مفهوم را با هدف به حداقل رساندن صدمات شخصی در صورت تصادف اتخاذ کردند.
پیشگامان بازار کیسه هوا موتور سیکلت
جلیقه کیسه هوای موتور سیکلت به سرعت نام خود را در زمینه ایمنی جاده ها در سراسر جهان به دست آورد.
ژاپن ، اولین تولید کننده جلیقه کیسه هوای موتور سیکلت
در سال 1995 ، شرکت ژاپنی با اخذ پتنت برای نام تجاری خود پیشگام بازار جلیقه کیسه هوا شد. این دستگاه که در سال 1998 به بازار معرفی شد ، ابتدا برای سوارکاران هدف قرار گرفت. چندین سال بعد ، پیشرفت های قابل توجهی برای انطباق مدل با ایمنی خودروهای دوچرخ انجام شد.
فرانسه نیز از این روش پیروی می کند
در سال 2006 ، نام تجاری فرانسوی از این مفهوم استفاده کرد و گواهینامه CE برای جلیقه کیسه هوای موتورسیکلت در فرانسه را دریافت کرد. سپس ، در حدود سال 2011 ، شرکت دیگری وارد بازار فرانسه شد و همان روح طراحی مارک ژاپنی را به خود گرفت.
ایتالیایی ها وارد بازار می شوند
به نوبه خود ، سازندگان تجهیزات ایتالیایی مانند Spidi ، Motoairbag و Dainese نیز از دهه 2000 وارد بازار شده اند تا وسایل ایمنی شخصی موتورسواران را بفروشند. بنابراین ، در لیست پیشگامان کیسه های هوای موتور سیکلت ، مارک هایی وجود دارد:
- Hit-Air در ژاپن،
- هلیتی در فرانسه،
- AllShot در فرانسه.
جزئیات فنی در مورد نسل های مختلف
جلیقه موتورسیکلت کیسه هوا بسته به مشخصات آن در سه نسل موجود است. سپس می توانیم بین تجهیزات نسل اول ، دوم و سوم تفاوت قائل شویم.
نسل اول جلیقه کیسه هوا
نسل اول جلیقه کیسه هوای موتور سیکلت دارای کابل است که دستگاه را به خودروی دوچرخه متصل می کند. اصل عملکرد آن مبتنی بر این واقعیت است که سوار باید هر بار که وسیله نقلیه خود را رانندگی می کند به آن وصل شود. این لزوماً در صورت تصادف ایده آل نیست ، زیرا سوار نمی تواند به راحتی از دوچرخه بلند شود و باید با آن سقوط کند.
نسل دوم جلیقه کیسه هوا
در اواخر سال 2010 ، نسل دوم جلیقه موتورسیکلت ایربگ معرفی شد. اگر تجهیزات سیمی را رها کنید ، روی یک سیستم کنترل رادیویی کار می کند. بنابراین ، اتصال بین جلیقه و موتورسیکلت با وجود چندین سنسور نصب شده بر روی خودرو تضمین می شود.
نسل سوم جلیقه کیسه هوا
این آخرین نسل کیسه هوای موتور سیکلت کاملاً رایگان است. بنابراین ، به لطف سنسورهای نصب شده در کاپشن یا کاپشن راننده ، به طور مستقل کار می کند. این دستگاه از سه عنصر تعاملی تشکیل شده است:
- ژیروسکوپکه زوایا را ارزیابی می کنند ،
- شتاب سنج هاکه وظیفه تشخیص تاثیرات را بر عهده دارند ،
- پردازندهکه تمام پارامترها را تجزیه و تحلیل می کند.
جلیقه موتورسیکلت کیسه هوا چقدر هزینه دارد؟
قیمت چنین دستگاه امنیتی عمدتا به تولید آن بستگی دارد. در نتیجه،
- جلیقه نسل اول موجود در بازار با قیمت های 400 تا 700 یورو ؛
- جلیقه از نسل دوم حداقل 900 یورو هزینه دارد ، اما قیمت آن می تواند تا 2.900 یورو افزایش یابد.
- توجه داشته باشید که امروزه این نوع جلیقه عملاً در بازار وجود ندارد.
- جلیقه از نسل سوم هزینه آن بین 700 تا 3.200 یورو است.
چرا از جلیقه موتورسیکلت کیسه هوا استفاده می کنیم؟
برای دوچرخه سوار ، استفاده از جلیقه کیسه هوا فقط مزایای زیر را دارد:
- از قسمتهایی از بدن که لزوماً با تجهیزات محافظ معمولی پوشانده نشده اند محافظت می کند، یعنی: قفسه سینه ، ناحیه بین مهره های گردنی و دنبالچه ، و همچنین ستون فقرات و قسمت های آن.
- از قسمتهای حیاتی بدن محافظت می کند، به ویژه آنهایی که حاوی حساس ترین اندام ها هستند.
به هر حال ، یک حادثه می تواند خسارت کم و بیش جدی ایجاد کند. در بدترین حالت ، اگر قسمتهای حیاتی به خوبی محافظت نشده باشند ، سوار می تواند با مرگ ناگهانی روبرو شود. در بهترین حالت ، یک موتورسوار بدون حفاظت خطر آسیب جدی یا حتی صدمه ای را دارد که می تواند منجر به عواقب مادام العمر شود. خوب است بدانید: این ضایعات اغلب اندام تحتانی را تحت تأثیر قرار می دهند ، زیرا در بیشتر موارد این نواحی بدن با وسایل خاصی محافظت نمی شوند.
برخی از محصولات مرجع
در اینجا چند محصول مرجع وجود دارد که به شما در انتخاب جلیقه کیسه هوای موتورسیکلت کمک می کند:
- AllShotShield که از سیستم مفتولی برای محافظت از گردن ، قفسه سینه و پشت و همچنین دنده های سوار استفاده می کند. با وزن 950 گرم ، زمان پر شدن کمتر از 100 میلی ثانیه را ثبت می کند. هزینه آن حدود 50 یورو است.
- Bering C-Protect Air متعلق به همان دسته از تجهیزات سیمی است. از دنبالچه گردنی و قسمت های شکمی و قفسه سینه محافظت می کند. وزن آن 1.300 گرم است و می تواند در 0.1 ثانیه باد شود. قیمت آن حدود 370 یورو است. با تشکر از سیستم راه اندازی الکترونیکی
- اتصال ایربگ سلام کاملا مستقل کار می کند با وزن تقریبی 2 کیلوگرم ، از ستون فقرات و گردن رحم و همچنین کل قفسه سینه و شکم محافظت مطلوبی را ارائه می دهد. قیمت آن بین 700 تا 750 یورو متغیر است.
