تست موتور: Ducati Monster 821
تست رانندگی MOTO

تست موتور: Ducati Monster 821

26.05.2022 /

نامناسب برای مهمانی های موتور سیکلت ، اما به عنوان یک محصول (ساعت) نمادین از بولونیا ، Ducati Monster 821 جدید تأیید می کند که با افزایش سن هیولاها ، مانند شراب ، موتورسیکلت ها می توانند بیش از پیش نجیب شوند.

دانلود آزمون PDF: دوکاتی دوکاتی 821

تست موتور: Ducati Monster 821




ساشا کاپتانوویچ


در این روزهای پاییزی، خبر بازگشت رسمی دوکاتی به اسلوونی باعث دلگرمی خریداران اسلوونیایی و عموم مردم حرفه ای شد. از این پس برند افسانه ای ایتالیایی در ترزین نمایندگی خواهد داشت. AS Domžale سالهاست که از هوندا مراقبت می کند - آیا آنها با هم خواهند رفت؟ آنها در Trzin می گویند، جایی که آنها در حال برنامه ریزی داستان های جداگانه ای در مورد فصل های ایتالیایی و ژاپنی هستند، زیرا به نظر نمی رسد این امر مشتریان آینده را از نظر فلسفه، فناوری و سنت گیج کند.

سوئیت ایتالیایی همچنین شامل یک ساختمان جدید برنامه ریزی شده است که محل نمایشگاه دوکاتی و سایر موارد مرتبط با آن است. ما در حال حاضر منتظر آن هستیم ، زیرا از غنی سازی بازار موتورسیکلت های اسلوونی استقبال می کنیم! و ما شکی نداریم که AS این کار را به درستی و با مسئولیت کامل هم در قبال مشتریان و هم در برابر رسانه ها انجام نخواهد داد. دو دهه از خانواده هیولاها در سال 1993 بسیار دور است ، هنگامی که میگوئل گالوزی زرنگ ، به ابتکار مدیر فنی وقت ماسیمو بوردی ، اولین هیولای 900 را ایجاد کرد.

در اوایل XNUMX ، دوکاتی به دنبال جهت توسعه طیف وسیعی از مدل های جدید بود. هیولا به بازار حمله کرد ، که با وجود قیمت متوسط ​​، در ابتدا نسبت به قیمت محدود بود. یک ماشین برهنه با یک مفهوم ساده ، یک موتور دو سیلندر با سکان مسطح و یک سایبان بزرگ که بر روی یک قاب سنتی نصب شده بود برای آن زمان چیز جدیدی بود. اما با جذابیت گذشته دوکاتی پوشیده شده بود. با این حال ، ایده ثابت ماند و در سالهای بعد ، هیولا به عنوان یک مدل باقی ماند که دوکاتی با بقا ارتباط داشت. آنها همچنین در مسابقات قهرمانی Suprebike و سپس MotoGP شرکت می کنند.

هشتصد و بیست و یک فلسفه اصلی Monster مبنی بر داشتن یک دوچرخه مقرون به صرفه به شکلی ساده در طول بیش از 21 سال تغییر کرده است. این دستگاه دارای واحدهایی از 400 سی سی تا کلون ماشین های تستاسترتتا است که در فالانکس سوپراسپرت در خانه تجزیه می شوند. کوچکترین عضو خانواده Monster 821 است که جایگزین 796 معرفی شده در سال 2010 شد. در حال حاضر خطوط تازه‌تر و مدرن‌تری دارد، با یک جفت اگزوز (مخصوصاً با صدای بلند) در سمت راست - بنابراین دیگر خبری از "زیر" نیست. لب به لب نسبت به 796. محافظ صندلی خوب است که می تواند به راحتی توسط کسانی که جفت سوار می شوند به غیر از تک سواری جدا شود. این دستگاه توسط یک دستگاه تستاستسترتا 11 درجه خنک شده با مایع که از مدل Hypermotard گرفته شده است تغذیه می شود.

در حالی که دوکاتی ادعا می کند که 821 یک مدل پایه است، تجهیزات الکترونیکی زیادی در داخل آن پنهان شده است. به عنوان مثال، این شامل پارامترهای قابل تنظیم برای دستگاه، کنترل کشش و ترمز است. سه گزینه وجود دارد: شهری، توریستی و ورزشی. بسته DSP آن ترکیبی از سیستم استاندارد ABS و DTC و همچنین یک سیستم ضد لغزش است. هنگام رانندگی، هیولا جدید، مانند بسیاری از برادرانش، در داخل و خارج از شهر چابک و سریع است و موتور آن (به ویژه در برنامه اسپورت) در حال حاضر یک تجربه مسابقه ای بسیار مناسب را ارائه می دهد. اینها ترمزها هستند. هورا، پتینه جدیدی از تاریخ، هیولا را زینت داده است!

متن: Primož anrman

اضافه کردن نظر